Fiat acaba de lanzar en el mercado español la nueva gama Scudo MY2013. Recibe importantes cambios que afectan especialmente al interior, si bien en su carrocería también se pueden apreciar ligeras modificaciones.
Disponibles de manera inminente en los concesionarios españoles, el nuevo Scudo estrena parrilla delantera en color gris plata de diseño parecido a que llevan los Ducato. En el habitáculo aparece una instrumentación con aros cromados, un salpicadero en tono gris oscuro, tejidos más atractivos y resistentes para los tapizados.
Fiat ha comunicado que la dotación de serie se ha enriquecido y para aquellos que quieran aumentarla, se han creado packs que incluyen muchos elementos a precios ventajosos. En el furgón se ofrece un paquete con aire acondicionado, radio CD MP3, bluetooth, control de velocidad y antinieblas como principal novedad.
Si esta misma mañana te poníamos fotos del Mustang, ahora es la F-150, la Pick Up más vendida de Norteamérica, la que ha caído bajo los objetivos de nuestros fotógrafos espía.
Y es que Ford sacó sus dos nuevos modelos a pasear el mismo día en la misma carretera. De la F-150 es más complicado si cabe hacer averiguaciones, pues el grueso camuflaje negro se confunde con unas ópticas que parecen provisionales, y que nos impiden hacer casi cualquier tipo de conjetura, más allá de contarte que el año que viene veremos la nueva generación de esta superventas.
A partir del próximo mes de julio, la oferta del Amarok en España contará con una nueva versión especial. Volkswagen ha informado que se trata del "Canyon" y va dirigido a aquellos usuarios a los que les gusta disfrutar de actividades al aire libre.
Más allá de los ligeros cambios estéticos, el Amarok "Canyon" se reconoce por las luces de largo alcance adicionales, las nuevas llantas de aleación de 17 pulgadas, algunos elementos pintados en color negro, ópticas posteriores oscurecidas, estribos laterales y un nuevo tono exclusivo denominado "Cooper Orange".
Hace unas semanas fue presentada la renovación del Holden Commodore en Australia. Inicialmente en carrocerías sedán y familiar, la firma ya había adelantado que en pocos días serían mostradas las versiones con el sello HSV y las prácticas UTES (así se denominan los pick ups).
Compartiendo prácticamente intacto el diseño del Commodore hasta que se llega al pilar B, el UTE VF gana mucho en estética especialmente en las versiones deportivas que incluyen llantas de aleación de gran tamaño y luces diurnas por LEDS (también llevan la suspensión rebajada). En el interior tampoco aparecen cambios ni limitaciones de equipamiento, con la única salvedad de que todo está pensado para dos pasajeros.
Euro Ncap ha publicado hoy los resultados de los últimos modelos testados y como siempre descubrimos luces y sombras. Los vehículos que han pasado los test de choque han sido los Renault Captur, Chevrolet Trax, Dacia Sandero y Nissan Evalia.
Los dos SUVS pequeños han superado el reto con la nota esperada, es decir, las cinco estrellas que tanto le gusta a las marcas publicitar. El Chevrolet ha sido el que mejor nota global ha conseguido de los cuatro candidatos, por encima del Captur aunque es justo decir que en ambos casos están a un excelente nivel.
El Dacia Sandero ha mejorado respecto a su antecesor y suma una estrella hasta alcanzar las cuatro. Ha sido penalizado por no contar con sensor de cinturones en las plazas posteriores y por los pocos sistemas de seguridad disponibles. En términos generales es satisfactorio en caso de accidente.
El pasado mes de septiembre Volkswagen presentó en sociedad el nuevo Cross Caddy, una versión de aspecto campero del popular comercial que debería plantar cara a los Citroën Berlingo XTR, Renault Kangoo Extrem y otros vans de corte similar. Sin embargo el lanzamiento se vió retrasado en varias ocasiones y hasta junio no estarán en los concesionarios europeos.
Los Cross Caddy incluyen un paquete exterior con molduras plásticas decorativas, barras de techo, protector de bajos en color aluminio, llantas de aleación de 17 pulgadas, estribos laterales, cristales tintados, etc. En el interior estrena volante forrado en piel, tapizado de asientos y puertas más colorista, equipo de sonido integrado, etc.
Dacia está jugando muy bien sus cartas y además de productos más apetecibles, sigue ofreciendo precios ajustados que en muchos casos son incluso asombrosos, como los del nuevo Dokker Van durante estos días.
Dacia ha comunicado que los clientes pueden adquirir un Dokker 1.6 MPI 85 CV Base desde sólo 4.700 €. Para ello será necesario cumplir los requisitos del Plan PIMA Aire y financiando con la marca al menos 4.000 €. Si puedes acogerte a ello, te lo llevarás con seguro a todo riesgo con una franquicia de 300 € (600 € para conductores de 30 años o menos).
En realidad el precio tiene cierto truco, y más allá de las condiciones básicas, hay que tener en cuenta que no están incluidos los impuestos, siendo posible su compra sólo para autónomos y empresas. Tampoco el equipamiento de serie se puede definir como completo, pues no tiene ni aire acondicionado ni sistema de sonido, elevalunas o cierre centralizado, todos ellos muy habituales hoy día.
Lo que sí es cierto es que Dacia ofrece un comercial de buena capacidad, diseño atractivo, motores suficientes y precios razonables, especialmente cuando se comparan con los rivales más directos.
Existen toda clase de competiciones relacionadas con el motor más o menos famosas. En off-road, van desde el trial hasta el rally raid pasando por el rallycross o la prueba de orientación. Reconozco que desconocía está modalidad, la del salto artístico y de longitud desde las dunas.
Una de esas competiciones de salto se celebra en Silver Lake Sand Dunes. En contra de lo que uno podría pensar no está en California sino a orillas del lago Michigan. Mike Higgins es uno de los asiduos con su pick-up Ford al Silver Lake. Sin embargo, en esta ocasión se pasó un poco. Se elevó unos 55 metros antes de prácticamente partir en dos su Ford al aterrizaje. Por suerte, no le pasó nada. De hecho, "se partía la caja".
Renault introduce la nueva gama Kangoo en el mercado español está misma semana. Ya te habíamos hablado de las tarifas de las versiones Combi, si bien desconocíamos el coste de los Z.E. equipados con el motor eléctrico.
La firma francesa ha comunicado que la gama Z.E. del Kangoo recibe las mismas modificaciones estéticas que los de combustión. Esto implica un nuevo frontal con la parrilla totalmente rediseñada, un habitáculo más confortable que transmite una mayor sensación de calidad y la posibilidad de incluir nuevos equipos opcionales como el sistema multmedia R-Link.
Los Kangoo Z.E. se pueden adquirir en versión compacta, maxi de dos plazas y maxi de cinco plazas. Además el cliente puede elegir si desea acristalar la parte posterior en los maxi, logrando un efecto menos comercial.
Está claro que el atractivo principal de un pick up está en las posibilidades de carga que ofrece su caja posterior. Sin embargo cuando se solicitan unidades con doble cabina, el espacio disponible suele reducirse mucho y al final esa supuesta ventaja casi desparece.
Volkswagen, consciente del problema, ha presentado una versión XXL del Amarok con doble cabina. Tiene una longitud de 5,90 metros y una batalla alargada en 34 cm. Con ello se ha conseguido un habitáculo para cinco pasajeros y una caja posterior con una longitud de 2,21 metros.
La oferta de motores se mantiene como hasta ahora, con el 2.0 TDI de 140 CV como opción de acceso (para otras carrocerías también hay uno con menor potencia), y el Biturbo de 180 CV como variante más equilibrada y prestacional. Esta última además puede pedirse con la nueva transmisión automática de ocho velocidades. En todos es posible incluir el sistema de tracción 4Motion y el paquete ecológico BlueMotion Technology.
