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Clasificado en: Vehiculos industriales ligeros, comerciales y Pick Ups

Great Wall actualiza su oferta pick up

Categorías: Vehiculos industriales ligeros, comerciales y Pick Ups, Great Wall



El fabricante chino Great Wall ha conseguido más éxito con su oferta de SUVs y pick ups que con los turimos en los principales mercados internacionales. Esto se debe a una relación precio-producto ventajosa y las constantes mejoras que se han ido introduciendo en los modelos.

Para seguir conquistando a nuevos consumidores y no quedarse atrás frente a la competencia, Great Wall ha decidido realizar un lavado de cara al conocido Steed5 (ahora Steed5E) y añadir el nuevo Steed6 en algunos países. El primero lleva ya unos cuantos años a sus espaldas y refresca su imagen introduciendo un nuevo paragolpes delantero, una parrilla con formas más elegantes y las luces diurnas por LEDS integradas en el propio grupo óptico.

Para el habitáculo el Steed5E reserva materiales de superior calidad y más equipamiento, añadiendo la pantalla táctil multifunción con cámara de visión posterior, el volante forrado en piel, climatizador automático, espejo interior fotosensible, etc.


Contacto: Gama Volkswagen Multivan 2015

Categorías: Volkswagen, Pruebas, Monovolúmenes y MPV, Vehiculos industriales ligeros, comerciales y Pick Ups, Segmento E grandes y lujosos, Pruebas y contactos

La nueva gama del Volkswagen Multivan pone en jaque a los turismos mejorando su oferta con más equipamiento y precios ventajosos

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Si estás buscando un automóvil con mucho espacio habitable, buena capacidad de carga y un buen nivel de equipamiento, en el mercado hay bastantes alternativas que podrían cubrir esas necesidades. Familiares, SUVs y todoterrenos de generoso tamaño con cinco o siete plazas, y por supuesto los monovolumen serán los más lógicos aunque no deberías dejar fuera los multiespacio derivados de los vehículos comerciales.

En conjunto en el mercado español se venden unas 26.000 unidades al año de los segmentos más arriba descritos, una cantidad más que interesante para que Volkswagen haya decidido reposicionar la gama Multivan e intentar arañar un buen puñado de ventas. Son conscientes de que no todo el mundo querrá tener en el garaje un vehículo de formato tan peculiar pero calculan que hay unos 5 ó 6.000 clientes potenciales.

Lo que ha conseguido Volkswagen Vehículos Comerciales en el tiempo con su imagen es digno de mención. Mientras la gama de turismos queda posicionada como una alternativa algo más cuidada a los generalistas, en el mundo de las furgonetas la firma alemana compite en lo más alto, al nivel de Mercedes. No sé si te sonará raro pero podría ser algo así como la oferta Premium en los industriales.

Otro punto con el que juega Volkswagen para intentar ganar clientes de los denominados "tradicionales" es la excelente imagen con la que cuenta el Multivan. Es un modelo icónico, de buena reputación y muy buscado por aquellos usuarios enamorados de las actividades al aire libre, deportistas, etc. He tenido la oportunidad de ponerme a los mandos de varias unidades de este modelo durante la presentación nacional en Segovia así que sólo tienes que seguir leyendo para conocerla más en profundidad.

El Chevrolet Colorado ZR2 anuncia una versión más extrema del pequeño pick-up Chevy - Los Ángeles 2014

Categorías: Chevrolet, Salón del Automóvil de Los Ángeles, SUVs y todoterrenos, Vehiculos industriales ligeros, comerciales y Pick Ups

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El Chevrolet Colorado ZR2 no deja de ser un concept, pero su diseño y su concepto anuncian una posible versión para off-road más extrema que la actual. El sello ZR2 ya se utilizaba en las versiones todoterrenos de los S10 y Blazer.

Recordemos que el Colorado es 10 cm más ancho un Colorado Z71 (hasta ahora el más extremo de la gama). Cuenta con un nuevo frontal y una zaga rediseñada que incorporan ganchos escamoteables, esquís de protección y un cabrestante integrado.

Chevrolet presenta el Colorado ZR2 Concept (Vídeo)

Categorías: Chevrolet, Salón del Automóvil de Los Ángeles, Vehiculos industriales ligeros, comerciales y Pick Ups

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Chevrolet presenta en Los Angeles el Chevrolet Colorado en su versión más extrema ZR2. Un pick-up realmente apto para el off-road siempre es una buena noticia para los que les gusta meterse en barrizales. La mala noticia es que se trata de un concept car. La idea detrás del ZR2 promete, pero llama más la atención en un modelo de este tipo que Chevy haya optado por equiparlo de un motor diésel. Y es que se trata del nuevo 2.8 litros Duramax que desarrolla 181 CV y 500 Nm de par motor.

El Colorado ZR2 es más que un nuevo motor, su carrocería ha sido notablemente modificada. De entrada, es 10 cm más ancho que la de un Colorado Z71 (hasta ahora el más extremo de la gama). Además, cuenta con un nuevo frontal y una zaga rediseñada que incorporan ganchos escamoteables, esquís de protección y un cabrestante integrado. Pero el ZR2 mejora sobre todo su capacidad off-road.

Oficial: Nuevo Mitsubishi L200

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Al Mitsubishi L200 le hacía falta una renovación urgente. La actual generación fue presentada en el 2006 y aunque sufrió cambios más o menos importantes en el 2010, al menos en Europa ha quedado muy regazado frente a los rivales directos, perdiendo cuota de mercado.

Esta mañana la firma japonesa ha presentado las primeras imágenes oficiales del nuevo L200 en Tailandia. Al contrario de lo que sucedió en su día con el modelo actual, el nuevo es menos rompedor estéticamente. En el frontal destacan los grupos ópticos de generoso tamaño con las luces diurnas por LEDS integradas, además de una parrilla cromada también de buenas dimensiones. Los paragolpes presentan formas "rudas", algo necesario para conseguir un efecto más duro.

Visto de perfil los cambios no parecen tan grandes, conservando las formas de las puertas traseras con la línea de cintura en curva. Las ópticas posteriores ahora pueden tener tecnología LED y en los modelos más equipados se incluirá un paragolpes en color plata con molduras protectoras en negro.

El Dokker de Dacia recibe el acabado Stepway

Categorías: Dacia, Utilitarios Segmento B, Monovolúmenes y MPV, Vehiculos industriales ligeros, comerciales y Pick Ups



Hace unos días te informábamos de la llegada al mercado español de las primeras unidades del Lodgy con acabado Stepway. Pues bien, ahora es el Dokker el que suma una opción con aspecto campero e idéntico apellido a la oferta Dacia.

Exteriormente los Dokker Stepway se reconocen por las suspensiones algo más elevadas, las molduras plásticas por el contorno de la carrocería, los protectores de bajos en símil aluminio, el detalle cromado que rodea los faros antiniebla, las llantas de aleación de 16 pulgadas, las carcasas de los retrovisores pintadas en gris mate, la parrilla en negro y las barras de techo, además del logotipo "Stepway" en las puertas delanteras.

Para el habitáculo se ha optado por añadir pequeños detalles menores como el tapizado con costuras en azul, decoración también en azul para los aireadores, bolsas porta-objetos en la parte posterior y lateral de los respaldos de los asientos delanteros , etc.

Las Ford F-150 también tienen su espacio en el SEMA 2014

Categorías: Ford, SEMA, Tuning y preparaciones, Vehiculos industriales ligeros, comerciales y Pick Ups



Justo "en la acera de enfrente" del stand de Ford, mirando cara a cara a la colección de Mustangs EcoBoost, están las F-150 preparadas, que también ha patrocinado la firma del óvalo azul.

En la galería adjunta verás cómo se puede hacer de una camioneta un aparato atractivo que te den ganas de conducir, a base de suspensiones, llantas y retoques que, bien elegidos, pueden dotar de aspecto dinámico a un vehículo musculoso pensado fundamentalmente para el trabajo.

Las ventas de derivados de turismo siguen subiendo en España

Categorías: Industria, Vehiculos industriales ligeros, comerciales y Pick Ups



Poco a poco los vehículos industriales pequeños, esos que son usados principalmente por las PYMES van recuperando el terreno perdido. El 2014 está mostrando cifras muy positivas porcentualmente, si bien es justo decir que las cifras absolutas siguen lejos de los mejores años.

Entre enero y septiembre se han vendido en España 51.340 derivados de turismo, incluyendo tanto los polivalentes/urbanos con terminación "Van" como las furgonetas pequeñas/compactas, como Nemo, Berlingo y compañía. En relación al mismo periodo del año anterior, el aumento ha sido muy bueno y se cifra en el 38,3%, es decir, mejora la situación del mercado del automóvil de pasajeros. Además es destacable que todos los meses han mostrado signos positivos, algunos de ellos superando ampliamente el 50% respecto al año anterior.

El primer pick up de Renault se llama Oroch Concept

Categorías: Renault, Salones y eventos diversos, Conceptuales, Vehiculos industriales ligeros, comerciales y Pick Ups, Compactos segmento C



Ya te habíamos adelantado hace unas semanas que Renault quería contar en su oferta de productos con dos pick ups, uno desarrollado sobre la plataforma del Duster y otro derivado del Nissan Navara o NP300 que se fabrica en Tailandia. De momento no hay ninguno oficial aunque el más pequeño va tomando forma.

En el Salón del Automóvil de Sao Paulo la firma francesa presenta el Oroch Pick Up Concept, un modelo derivado del Dacia Duster y con el que comparte un buen número de elementos. Por ahora es un ejercicio de diseño que debería mostrar los rasgos principales del modelo que verá la luz pero en Renault no han querido dar muchos detalles sobre las dimensiones, capacidad de carga ni los motores, algo quizás por ahora irrelevante por ser un concepto.

Daimler producirá la Sprinter en Estados Unidos

Categorías: Mercedes-Benz, Industria, Vehiculos industriales ligeros, comerciales y Pick Ups

The new Mercedes-Benz Sprinter 2013

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El Mercedes Sprinter no es el modelo de la firma de la estrella que más nos hace soñar; al fin y al cabo es un vehículo industrial. Pero para Mercedes es un poco la gallina de los huevos de oro. Y es que además de venderse como rosquillas en Alemania, también lo hace en el inmenso y lucrativo mercado estadounidense.

Entre los aranceles y el coste del transporte, ¿cómo un vehículo industrial fabricado en Alemania puede ser rentable en Estados Unidos? Pues fabricándolo en Alemania, para desmontarlo, enviarlo en piezas a Ladson (Carolina del Sur) para que sea ensamblado allí y así evitar los aranceles.
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