Lo de Ford y su Raptor es algo que desafía a la lógica; no sólo el óvalo ha tenido el valor de lanzar una versión off-road de altas prestaciones de la F-150 (una empresa arriesgada como pocas en los tiempos que corren), sino que además ahora ofrece la posibilidad de adquirir un modelo aún más deportivo. El SEMA 2009 ha sido su plataforma de lanzamiento, y aquí te traemos las fotos para tu disfrute.
Como ya te contamos, la nueva variante de la Ford F-150 SVT Raptor cambia el motor 5,4 V8 original por un bloque todavía más grande, que con 6,2 litros de cilindrada es capaz de sacar 411 caballos de potencia. Esto significa que el 0 a 100 se resuelve un segundo y medio antes que con el modelo estándar (por debajo por tanto de los siete segundos), pero es que encima los consumos se mantienen en cifras muy similares. Aunque tampoco es que los compradores de una Raptor vayan a perder el sueño por esta clase de cosas.
El precio en EEUU será de 41.995 dólares, 3.000 más que el modelo convencional.
Esta está siendo una semana tremenda para el futuro de Renault-Nissan. No sólo se ha confirmado la producción de dos de los cuatro prototipos eléctricos presentados en Frankfurt (Twizy y Zoe, aunque puedes añadir el más que asumido Fluence Z.E.), sino que además ahora tenemos la primera imagen del que será el primer vehículo industrial a baterías del grupo franco-japonés. No es otra que la furgoneta NV200, equipada para la ocasión con un paquete de baterías y un motor eléctrico.
Siguiendo la tónica de los últimos anuncios Nissan no ha facilitado detalle alguno sobre este nuevo modelo sin emisiones, aunque si el resto de la gama nos sirve de pista, utilizará acumuladores de iones de litio. La estética, por supuesto, ha sido convenientemente alterada para diferenciar al modelo eléctrico de su hermano a explosión.
Puede parecer extraño, pero aunque en estos momentos toda la industria americana del tuning está concentrada en el SEMA, Shelby Automobiles ha decidido ir por libre y presentar sus dos últimas novedades en su cuartel general de Las Vegas, y no en el centro de convenciones de la ciudad como el resto del mundo. ¿Será porque les sale más barato? No lo sabemos, pero cualquier aficionado a Ford debería prestar atención.
El primer vehículo a descubrir es el F150 Super Snake Concept, otra de esas pickups que jamás en la vida verán un saco de pienso sobre su caja. Tomando al tremendo Mustang GT500 Super Snake como inspiración, esta camioneta de altas prestaciones es impulsada por un motor 5.4 sobrealimentado que desarrolla 475 caballos. Escape Borla, frenos de seis pistones, llantas de 22 pulgadas y un kit exterior Shelby forman parte de un concept que cualquier aficionado replicar si así lo desea, dado que la compañía ofrecerá al público todos y cada uno de sus accesorios. Solo hay una pega, y es que su instalación se realizará exclusivamente en los talleres de Shelby.
Esta es una de esas curiosidades que gustan de ver, pero que no tienen mucho que contar. Se trata de una Toyota Tundra, la pick up de la casa nipona para América, decorada al rollo Hot Rod, con una mezcla entre llamas rojas y un negro mate bastante interesante. Tampoco te pierdas la caja recubierta en madera, la banqueta corrida supuestamente apta para tres plazas a lo ancho, y las llantas lenticulares (por el bien del mundo, más vale que sólo sean tapacubos).
Sólo falta que de ella baje uno de los de Grease para marcarse un baile...
Cuando Fiat tomó tácitamente el control del Grupo Chrysler, se encontró con una situación difícil de manejar. Una con cuernos y cara de pocos amigos. Dodge, teóricamente la marca dinámica de la familia, no era para los consumidores sinónimo de fuerza y altas prestaciones, sino de pickups y vehículos de carga. Un problema bastante serio que Marchionne ha querido solucionar creando una división con el nombre de la camioneta estrella de Dodge: Ram.
La nueva marca de Chrysler ha comenzado a dar públicamente sus primeros pasos con la publicación de sus planes para los próximos cinco años. Ram, como ya sabíamos, tendrá por misión comercializar los vehículos industriales de Chrysler, disponiendo desde el primer día de una gama compuesta por dos modelos: el modelo mediano Dakota, y la más grande y popular Ram.
Brandon Leung es un crack, sin duda. Puede que no te guste su xB, pero lo que no se le puede negar es que ha trabajado mucho y muy bien para conseguirlo. Y es que empezando por el utilitario cerrado, ha acabado consiguiendo una pick up bastante coqueta, con un espacio de carga donde cabe un scooter tan de moda como el Bowls (Honda Ruckus/Zoomer), pintado a juego con la xB.
Las llantas lenticulares deben pesar cada una de ellas más que el propio scooter, y los retrovisores deben darte la vista hacia atrás de un topo con estrabismo, pero oye, esto es el SEMA, y aquí, ya te lo hemos dicho más veces, lo que importa ¡es la estética! Disfruta con las fotos.
Ya han desembarcado en Europa las primeras unidades del Mahindra GOA Hawk, una versión actualizada del conocido 4x4. Disponible con carrocería SUV y pick up, estrena mecánica y nuevos equipamientos, además de una estética modernizada.
El GOA Hawk se mueve gracias al nuevo bloque de 2,2 litros, 16 válvulas y 116 CV, que mejora en todo al anterior motor 2.5 CRD de 108 CV. Como de costumbre, el cambio es manual de cinco velocidades y en las variantes 4x4 se incluye una práctica reductora. El Hawk reduce el consumo en un 9% frente al CRD, con una media de 8,9 L/100 y unas emisiones de CO2 de 236 g/km según informa Omniauto.
Los fieles de General Motors que soñaban con una mata-Raptors ya pueden volver a lo suyo, porque la Chevrolet Silverado ZR2 Concept no es el objeto de sus fantasías. Lo que tampoco significa que merezca ser ignorada. Entre las novedades de GM para el SEMA, esta pickup deportiva brilla con luz propia, proyectando la idea de que es posible crear un monstruo todoterreno semidescubierto para Chevrolet.
La Silverado más radical se distingue por el uso de un motor LS V8 sobrealimentado (seguramente de 6,2 litros) para entregar 550 caballos. Rodeando a esta mecánica hay un kit de carrocería completo con detalles en fibra de carbono descubierta, llantas BBS de 20 pulgadas bajo gomas Goodyear Wrangler MT/R, y un kit de elevación que aporta 10 cm adicionales de altura. El detalle más importante, en cualquier caso, es la nueva parrilla, que posiblemente llegará a futuras versiones del modelo "real".
Y seguimos con la Raptor y el SEMA. Si la versión V8 de 6,2 litros te ha gustado, y te va eso de atravesar el monte a toda velocidad espantando a todo animal terrestre que te encuentres por el camino, la XT te va a convencer. En este caso se trata de la versión carreras-cliente que Ford ha preparado a partir de la Raptor R que ha utilizado en carreras como la Baja 1000.
Con el mismo 6,2, la versión de carreras se aprieta hasta los 500 caballos, y cuenta con un chasis completamente modificado para ofrecer prestaciones de coche de carreras. Eso sí, sólo se harán 50 unidades, y costarán 100.000 dólares la unidad (unos 70.000€). En todo caso, no nos parece nada caro teniendo en cuenta que no deja de ser un coche de carreras listo para abrasar las pistas...
La factoría de Mercedes Benz en Vitoria será la encargada de ensamblar las primeras unidades de los Vito y Viano con motor eléctrico. Por ahora serán producidas a modo de ensayo tal y como comentó el comité de empresa, y en una primera fase saldrán 100 unidades con un destino por cierto que desconocemos (aunque imaginamos serán enviadas a diversos organismos oficiales alemanes o incluso para la casa madre también en Alemania).
No te podemos contar detalles concretos sobre la mecánica ni tampoco posibles planes futuros para su comercialización en serie, pero de lo que estamos seguros es de que supone una buena noticia para la filial española.
_thumbnail.jpg "Porsche Boxster Spyder")
