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Clasificado en: Vehiculos industriales ligeros, comerciales y Pick Ups

Más detalles del renovado Fiat Dobló

Categorías: Fiat, Monovolúmenes y MPV, Vehiculos industriales ligeros, comerciales y Pick Ups, Compactos segmento C



Ya habíamos visto hace unas semanas las primeras imágenes del renovado Dobló pero apenas había información sobre las novedades de este comercial. Ahora sabemos que llegarán a los concesionarios la próxima primavera y lo hará con mejores argumentos que nunca.

Exteriormente se reconocen por el frontal casi idéntico al que llevan los RAM Promaster City en Estado Unidos aunque para Europa se ha integrado una parrilla más estética y elegante con detalles cromados. En las variantes Panorama, enfocadas al ocio, se ha buscado aumentar la sensación de calidad y cuidado por el detalle incluyendo manetas y espejos totalmente pintados, llantas de aleación de diseño actualizado, etc, siendo una alternativa real a los monovolumen como ya ocurre con los Ford Tourneo, Citroën Berlingo Multispace, etc.

Contacto: Gama Volkswagen Amarok

Categorías: Volkswagen, Pruebas, Vehiculos industriales ligeros, comerciales y Pick Ups, Pruebas y contactos

Potente, bien equipado y algo aparatoso; así es el Volkswagen Amarok

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Volkswagen no es una firma que haya apostado muy fuerte por los pick ups. Es cierto que han tenido algunas opciones derivadas de los vehículos comerciales e hicieron sus pinitos asociándose con Toyota para el lanzamiento del Taro, pero hasta la llegada del Amarok no habían tenido una propuesta más o menos seria de tamaño medio.

Fabricado en sus inicios para todo el mundo en Argentina y posteriormente también en Alemania para cubrir las exigencias del mercado europeo, la gama Amarok se ha ido completando con el tiempo hasta contar con una oferta amplia y atractiva para el consumidor, y algo cara eso sí.

Pese a que en la actualidad los pick up no están pasando por su mejor momento en cuanto a ventas, no hace mucho se pusieron de moda. Fue la etapa en la que Nissan explotaba los Navara como opción lúdica y Toyota se puso las pilas con el Hilux para dotarle de unos acabados más cuidados mientras Mitsubishi jugaba con el diseño exótico para robar clientes. Unos años muy buenos que ahora, por volumen, nada tienen que ver.

Con motivo de la presentación de los nuevos Multivan hace unos días, Volkswagen quiso que los medios también conocieran un poco mejor la familia de este pick up con una pequeña ruta 4x4 sin grandes complicaciones. No había programado ningún trayecto por carretera o autovía pero es un modelo que conozco bastante bien y he conducido en varias ocasiones gracias a la gentileza de un buen amigo propietario de uno. Si quieres conocerlo un poco más a fondo sólo tienes que seguir leyendo.

El nuevo Mitsubishi L200 Triton en movimiento

Categorías: Mitsubishi, Vehiculos industriales ligeros, comerciales y Pick Ups, Videos



Todavía faltan unos meses para que podamos adquirirlo en Europa pero la filial tailandesa de Mitsubishi ha comenzado la producción en serie de la nueva generación del L200, allí conocido como Triton, tan sólo días después de su presentación oficial en sociedad.

El Triton presume en esta nueva generación de una imagen más elegante en la que los elementos cromados añaden mayor empaque al conjunto. Se quedan atrás las formas exóticas y diferenciadas de su predecesor e intentarán conquistar a una nueva clientela que piensa en la faceta más lúdica y pasional del modelo. Esto no implica que la firma japonesa se haya olvidado de las versiones enfocadas a un uso profesional, ofertándolo en varias combinaciones de carrocería, acabados y dos mecánicas diesel de consumos razonables.

Tras el salto encontrarás el primer vídeo del modelo en movimiento y en el que podrás apreciar mejor todos los detalles tanto en su exterior como en el habitáculo... y de paso añadimos también el primer anuncio de televisión para Tailandia.

El Ford Ranger estrena cara

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La filial de Ford para la región de Asia-Pacífico ha mostrado un vídeo en el que se puede ver el aspecto que tendrá el nuevo Ranger. Se trata de un adelanto del modelo MY2015 que debería presentarse oficialmente en cuestión de unos días en Tailandia.

Exteriormente los cambios son bastante predecibles, tomando prestado el frontal que ya habían estrenado hace unas semanas los nuevos Everest. Respecto al modelo actual ahora resulta más elegante sin perder ese toque poderoso que todo pick up ha de conservar. En las versiones completas incluirán una parrilla de generosas dimensiones con acabado cromado, espejos y manetas acabados en el mismo material, llantas de aleación de 19 ó 20 pulgadas, estribos laterales en aluminio, etc.

Por el momento Ford no ha comunicado la oferta de motores pero debería ser idéntica a la vista en los Everest, es decir, un 2.0 Ecoboost con más de 200 CV en gasolina y dos diésel con 2,2 y 3,2 litros de cilindrada. Como siempre los interesados podrán elegir entre varias carrocerías y variantes con tracción total o sencilla. Conoceremos más detalles en cuestión de unas semanas.

Great Wall actualiza su oferta pick up

Categorías: Vehiculos industriales ligeros, comerciales y Pick Ups, Great Wall



El fabricante chino Great Wall ha conseguido más éxito con su oferta de SUVs y pick ups que con los turimos en los principales mercados internacionales. Esto se debe a una relación precio-producto ventajosa y las constantes mejoras que se han ido introduciendo en los modelos.

Para seguir conquistando a nuevos consumidores y no quedarse atrás frente a la competencia, Great Wall ha decidido realizar un lavado de cara al conocido Steed5 (ahora Steed5E) y añadir el nuevo Steed6 en algunos países. El primero lleva ya unos cuantos años a sus espaldas y refresca su imagen introduciendo un nuevo paragolpes delantero, una parrilla con formas más elegantes y las luces diurnas por LEDS integradas en el propio grupo óptico.

Para el habitáculo el Steed5E reserva materiales de superior calidad y más equipamiento, añadiendo la pantalla táctil multifunción con cámara de visión posterior, el volante forrado en piel, climatizador automático, espejo interior fotosensible, etc.


Contacto: Gama Volkswagen Multivan 2015

Categorías: Volkswagen, Pruebas, Monovolúmenes y MPV, Vehiculos industriales ligeros, comerciales y Pick Ups, Segmento E grandes y lujosos, Pruebas y contactos

La nueva gama del Volkswagen Multivan pone en jaque a los turismos mejorando su oferta con más equipamiento y precios ventajosos

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Si estás buscando un automóvil con mucho espacio habitable, buena capacidad de carga y un buen nivel de equipamiento, en el mercado hay bastantes alternativas que podrían cubrir esas necesidades. Familiares, SUVs y todoterrenos de generoso tamaño con cinco o siete plazas, y por supuesto los monovolumen serán los más lógicos aunque no deberías dejar fuera los multiespacio derivados de los vehículos comerciales.

En conjunto en el mercado español se venden unas 26.000 unidades al año de los segmentos más arriba descritos, una cantidad más que interesante para que Volkswagen haya decidido reposicionar la gama Multivan e intentar arañar un buen puñado de ventas. Son conscientes de que no todo el mundo querrá tener en el garaje un vehículo de formato tan peculiar pero calculan que hay unos 5 ó 6.000 clientes potenciales.

Lo que ha conseguido Volkswagen Vehículos Comerciales en el tiempo con su imagen es digno de mención. Mientras la gama de turismos queda posicionada como una alternativa algo más cuidada a los generalistas, en el mundo de las furgonetas la firma alemana compite en lo más alto, al nivel de Mercedes. No sé si te sonará raro pero podría ser algo así como la oferta Premium en los industriales.

Otro punto con el que juega Volkswagen para intentar ganar clientes de los denominados "tradicionales" es la excelente imagen con la que cuenta el Multivan. Es un modelo icónico, de buena reputación y muy buscado por aquellos usuarios enamorados de las actividades al aire libre, deportistas, etc. He tenido la oportunidad de ponerme a los mandos de varias unidades de este modelo durante la presentación nacional en Segovia así que sólo tienes que seguir leyendo para conocerla más en profundidad.

El Chevrolet Colorado ZR2 anuncia una versión más extrema del pequeño pick-up Chevy - Los Ángeles 2014

Categorías: Chevrolet, Salón del Automóvil de Los Ángeles, SUVs y todoterrenos, Vehiculos industriales ligeros, comerciales y Pick Ups

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El Chevrolet Colorado ZR2 no deja de ser un concept, pero su diseño y su concepto anuncian una posible versión para off-road más extrema que la actual. El sello ZR2 ya se utilizaba en las versiones todoterrenos de los S10 y Blazer.

Recordemos que el Colorado es 10 cm más ancho un Colorado Z71 (hasta ahora el más extremo de la gama). Cuenta con un nuevo frontal y una zaga rediseñada que incorporan ganchos escamoteables, esquís de protección y un cabrestante integrado.

Chevrolet presenta el Colorado ZR2 Concept (Vídeo)

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Chevrolet presenta en Los Angeles el Chevrolet Colorado en su versión más extrema ZR2. Un pick-up realmente apto para el off-road siempre es una buena noticia para los que les gusta meterse en barrizales. La mala noticia es que se trata de un concept car. La idea detrás del ZR2 promete, pero llama más la atención en un modelo de este tipo que Chevy haya optado por equiparlo de un motor diésel. Y es que se trata del nuevo 2.8 litros Duramax que desarrolla 181 CV y 500 Nm de par motor.

El Colorado ZR2 es más que un nuevo motor, su carrocería ha sido notablemente modificada. De entrada, es 10 cm más ancho que la de un Colorado Z71 (hasta ahora el más extremo de la gama). Además, cuenta con un nuevo frontal y una zaga rediseñada que incorporan ganchos escamoteables, esquís de protección y un cabrestante integrado. Pero el ZR2 mejora sobre todo su capacidad off-road.

Oficial: Nuevo Mitsubishi L200

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Al Mitsubishi L200 le hacía falta una renovación urgente. La actual generación fue presentada en el 2006 y aunque sufrió cambios más o menos importantes en el 2010, al menos en Europa ha quedado muy regazado frente a los rivales directos, perdiendo cuota de mercado.

Esta mañana la firma japonesa ha presentado las primeras imágenes oficiales del nuevo L200 en Tailandia. Al contrario de lo que sucedió en su día con el modelo actual, el nuevo es menos rompedor estéticamente. En el frontal destacan los grupos ópticos de generoso tamaño con las luces diurnas por LEDS integradas, además de una parrilla cromada también de buenas dimensiones. Los paragolpes presentan formas "rudas", algo necesario para conseguir un efecto más duro.

Visto de perfil los cambios no parecen tan grandes, conservando las formas de las puertas traseras con la línea de cintura en curva. Las ópticas posteriores ahora pueden tener tecnología LED y en los modelos más equipados se incluirá un paragolpes en color plata con molduras protectoras en negro.

El Dokker de Dacia recibe el acabado Stepway

Categorías: Dacia, Utilitarios Segmento B, Monovolúmenes y MPV, Vehiculos industriales ligeros, comerciales y Pick Ups



Hace unos días te informábamos de la llegada al mercado español de las primeras unidades del Lodgy con acabado Stepway. Pues bien, ahora es el Dokker el que suma una opción con aspecto campero e idéntico apellido a la oferta Dacia.

Exteriormente los Dokker Stepway se reconocen por las suspensiones algo más elevadas, las molduras plásticas por el contorno de la carrocería, los protectores de bajos en símil aluminio, el detalle cromado que rodea los faros antiniebla, las llantas de aleación de 16 pulgadas, las carcasas de los retrovisores pintadas en gris mate, la parrilla en negro y las barras de techo, además del logotipo "Stepway" en las puertas delanteras.

Para el habitáculo se ha optado por añadir pequeños detalles menores como el tapizado con costuras en azul, decoración también en azul para los aireadores, bolsas porta-objetos en la parte posterior y lateral de los respaldos de los asientos delanteros , etc.

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