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Clasificado en: Vehiculos industriales ligeros, comerciales y Pick Ups

VW Brasil presenta el Saveiro Doble Cabina

Categorías: Volkswagen, Vehiculos industriales ligeros, comerciales y Pick Ups, Compactos segmento C



Por fin Volkswagen Brasil ha lanzado en el mercado una versión más versátil e interesante del Saveiro capaz de lograr una buena habitabilidad interior y una razonable capacidad de carga en la caja posterior. Se denomina Doble Cabina y al contrario de lo que suele ocurrir en otros pick ups más grandes, aquí sólo hay dos accesos laterales.

Con la llegada del Saveiro Doble Cabina se consigue ofrecer un producto más interesante para aquellos que buscan la máxima pluralidad de uso. Las plazas posteriores permiten que tres adultos puedan tomar asiento cómodamente aunque eso sí, deberán lidiar con un acceso algo complicado. Para evitar cierta sensación de agobio se han instalado ventanillas practicables con apertura de compás, consiguiendo mejorar la ventilación. Su mayor rival será el Fiat Strada Doble Cabina que mejora el acceso gracias a una puerta lateral trasera pero pierde en capacidad al estar homologado sólo para cuatro pasajeros.

Fotos espía: Dacia Duster pick up

Categorías: Dacia, Renault, Tuning y preparaciones, Vehiculos industriales ligeros, comerciales y Pick Ups, Compactos segmento C

Hace unos días te adelantábamos que Renault tenía muy avanzados dos pick ups, uno derivado del Nissan NP300 Navara y otro basado en la plataforma del Duster. De este último deberían venderse unidades con el logotipo de Renault y Dacia según la región, ampliando así sus posibilidades de éxito.

No es la primera vez que vemos un Duster transformado en un pick up. Hace unos meses el especialista rumano Romturingia mostraba su trabajo definitivo que además había sido supervisado por la propia Renault y ahora, viendo los resultados, parece que la versión para la venta en grandes series no cambiará mucho.

El Nissan Navara de Renault, cada vez más cerca

Categorías: Nissan, Renault, Industria, Vehiculos industriales ligeros, comerciales y Pick Ups



Hace ya unos meses Renault comunicó que tenía intención de lanzar en algunas regiones del planeta dos interesantes pick ups para conseguir aumentar su presencia en este particular segmento. El más pequeño tendría relación directa con el Duster y será fabricado en Brasil a partir del año que viene.

En cuanto a la otra versión, se trata de una variante adaptada para Renault del nuevo Nissan Navara. Algunos rumores indican que podría ser fabricada en Argentina para los principales mercados internacionales mientras que otros dicen que en un primer momento sólo saldrían de las instalaciones tailandesas de Nissan.

El nuevo Nissan NP300 Navara ha sido desarrollado desde el principio pensando en la diversificación, lo que implica que en cualquier momento se puede adaptar su imagen a la firma del rombo sin que los costes sean excesivos.

El Renault Kangoo recibe el motor 1.2 TCe

Categorías: Renault, Utilitarios Segmento B, Monovolúmenes y MPV, Vehiculos industriales ligeros, comerciales y Pick Ups, Compactos segmento C

VERSION PRIVILEGE

Por fin Renault ha decidido jubilar el motor 1.6i 16v de 105 CV y añadir en la oferta del Kangoo una opción de gasolina más frugal. A la venta desde hace meses en otros mercados, es ahora cuando aterrizan en España las primeras unidades con el bloque 1.2 TCe.

La nueva versión del Kangoo resulta mucho más interesante que la anterior al mejorar tanto las prestaciones como los consumos. Según los datos homologados, alcanza los 173 km/h de velocidad máxima y acelera de 0 a 100 km/h en 11,7 segundos. El consumo medio declarado se queda en los 6,1 L/100, con unas emisiones de 140 g/km de CO2. Este motor incluye de serie una caja de cambios manual de seis velocidades y el sistema de arranque/parada del motor Stop&Start.

Renault indica en la ficha técnica que desarrolla 115 CV a 4.000 rpm y un par máximo de 190 Nm desde las 2.000 rpm. Sobre una carrocería que pesa 1.320 kg, este bloque debería ser suficiente para mover al Kangoo con cierta soltura.

El Toyota Probox se pone al día

Categorías: Toyota, Vehiculos industriales ligeros, comerciales y Pick Ups, Compactos segmento C



Posiblemente el Probox sea uno de los modelos de Toyota más desconocidos en Europa. Este comercial con aspecto de vehículo familiar sin embargo tiene una elevada reputación en muchos mercados mundiales, siendo muy buscado por los usuarios de países como Rusia, Perú, Bolivia y Myanmar.

Oficialmente el Probox se vende sólo en Japón y otros mercados asiáticos pero es el modelo más demandado de origen japonés de segundamano en los citados países por su alta fiabilidad, amplio interior y poca tecnología aplicada que pueda dar problemas. El modelo actual nació en 2002 aunque en 2007 recibió una actualización más o menos importante. Para mantenerlo al día, ahora Toyota ha decidido realizar otro restyling, más profundo, que altera su aspecto, el equipamiento y mejora la eficiencia.

Cesa la producción del Nissan Primastar

Categorías: Nissan, Industria, Vehiculos industriales ligeros, comerciales y Pick Ups



A finales del pasado mes de Julio se cesaba la producción de la furgoneta Nissan Primastar en la planta que tiene el fabricante japonés en Barcelona.

Recordemos que esta furgoneta compartía plataforma con las Opel Vivaro y las Renault Trafic (por no decir que era la misma furgoneta remarcada por tres fabricantes distintos). El pasado mes de Junio tanto Opel como Renault presentaron la última generación de esta furgoneta pero Nissan confirmo que por ahora no contarían con esta nueva versión entre su catálogo.

La última generación de este vehículo comercial se fabrica en la factoría francesa de Sandouville propiedad de Renault y en planta de General Motors en Luton.

Más detalles de la colaboración entre Renault y Fiat Professional

Categorías: Fiat, Renault, Industria, Vehiculos industriales ligeros, comerciales y Pick Ups



Hace unos días te anunciábamos que Renault y Fiat Professional unirían sus fuerzas en el segmento de los vehículos comerciales. No teníamos muy claro el modelo exacto que la francesa fabricaría para Fiat pero poco a poco y gracias a los comentarios se supo que sería el Scudo.

Hoy podemos contarte nuevos detalles de esta cooperación. Según publica Autonews, Renault producirá sus vehículos comerciales en Sandouville, una planta desde la que hora salen los Laguna y Espace. Estos dos modelos serán trasladados a la factoría de Douai, también en Francia, y dejarán libre las instalaciones para la producción de los Trafic, el nuevo Scudo de Fiat, las versiones con techo elevado de los Opel/Vauxhall Vivaro, los Nissan NV300 y el Primastar. Los dos vehículos de Nissan se fabrican en Barcelona pero la planta catalana necesita espacio para el Pulsar, de modo que la alianza ha optado por unificar la fabricación de estos comerciales.

Volkswagen lanza el Amarok Highline Edition

Categorías: Volkswagen, Vehiculos industriales ligeros, comerciales y Pick Ups



Volkswagen Vehículos Comerciales completa la oferta del Amarok en estos días con la introducción de los Highline Edition, una versión especial que destaca por incluir una dotación muy completa y una presentación más cuidada.

Enfocado a un público más exigente, el Highline Edition se vende en exclusiva con el motor 2.0 TDI BiTurbo de 180 CV que garantiza un nivel de prestaciones destacable. Se puede solicitar con cambio manual de seis velocidades, cambio automático de ocho relaciones. El sistema de tracción es total permanente 4Motion en combinación con las dos transmisiones aunque el manual también puede pedirse con la total conectable. Lo que sí es común en todas es el paquete BlueMotion Technology que incluye entre otras cosas el sistema de arranque/parada del motor.

Oficial: Nuevo Mercedes Vito

Categorías: Mercedes-Benz, Vehiculos industriales ligeros, comerciales y Pick Ups



Lo prometido es deuda y aquí está el nuevo Mercedes Vito. Sin demasiadas sorpresas después de conocer el Clase V, la versión más profesional del furgón presume de una imagen más fresca, una calidad de realización superior y sobre todo, mucho más equipamiento.

Exteriormente sigue las pautas de estilo ya vistas en el monovolumen grande, dándole a la parrilla frontal todo el protagonismo. Las ópticas lucen formas muy similares a la de los turismos de la marca y los paragolpes suavizan sus formas. En la zaga se incluyen nuevos grupos ópticos con tecnología LED y, de perfil, destacan las nuevas llantas de aleación disponibles. En general no rompe esquemas y quizás pueda resultar excesivamente parecido al Clase V, algo que podría darle valor al comercial pero restarle atractivos al más lujoso.

Mercedes presentará el Vito el 28 de julio

Categorías: Mercedes-Benz, Vehiculos industriales ligeros, comerciales y Pick Ups



El twitter ha sido el medio elegido por Mercedes para adelantar la fecha de presentación del nuevo Vito, un comercial que tendrá muchos puntos en común con el Clase V y que será muy importante para la planta de producción que la marca tiene en Vitoria.

El nuevo Vito debería mantener las muchas virtudes del Clase V pero adaptadas a un cliente algo menos exquisito en cuanto a terminación y acabados. Como siempre se podrá solicitar en multitud de varias según las necesidades, pudiendo elegir entre variantes furgón, combi, techo elevado, transformaciones especiales (frigo, isotermo), etc.

De momento no podemos decirte gran cosa pero en cuestión de sólo tres días saldremos de dudas. Lo que sí te adelantamos ya es que podrá tener mucho equipamiento, especialmente en el apartado de seguridad.



[Fuente: Mercedes vía WCF]

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