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Actualización: Vídeos tras el salto.

Sabíamos que ambos modelos estaban en camino, y ahora son oficiales. Ford ha anunciado la presentación en el Salón de Chicago de las variantes eléctrica y taxi de la Transit Connect, por el momento, sólo para Estados Unidos.

La versión a baterías de la furgoneta, llamada simplemente Transit Connect Electric, se ofrecerá como vehículo de flota con un grupo acumulador apto para recorrer hasta 128 km. Pese al volumen añadido, Ford señala que la Transit sigue teniendo una caja de 3.822 litros de capacidad, con un fondo de 184 cm (hablamos siempre de las medidas en EEUU). La carga de las baterías se realizará mediante enchufes de 240 y 120 voltios.

El resto de las especificaciones permanecen guardadas en los archivos de la compañía, aunque si te sirve de algo, podemos decirte que la conversión corre a cuenta del especialista Azure Dynamics, que tiene una amplia experiencia en la creación de vehículos comerciales con mecánicas híbridas. Si juegan bien sus cartas y el precio no se va de las manos, podrían cubrirse de millones sólo con las agencias de reparto.

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Con la llegada del Trafic 2010, Renault podrá concluir el plan de renovación de los vehículos industriales ligeros. con la nueva generación del Kangoo en la calle y un Master re-estilizado hace unos días, sólo faltaba el Trafic en pasar por el quirófano y quitarse unos años de encima.

Dado que en este tiempo ha envejecido relativamente poco, las pinceladas realizadas en el exterior son pequeñas, presentando una nueva parrilla, tapacubos y colores actualizados, etc. Sin embargo el habitáculo cuenta ahora con un salpicadero más elaborado, que estrena consola central con mandos para la climatización y equipo de audio de nueva factura, y materiales de superior calidad.

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Renault completará la oferta del Kangoo en los próximos días con la introducción de una carrocería alargada para las variantes comerciales, denominadas Express. Bajo el apelativo Maxi, incrementa notablemente la capacidad de carga.

Con una longitud total de 4,6 metros (39 cm más que el convencional), el Kangoo Express Maxi presume de un volumen de carga de hasta 4,6 m³ y una plataforma de 2,9 metros de longitud. Interesante resulta también la distancia entre ejes, que sube hasta los 3,1 metros. En el habitáculo habrá dos tipos de cabina, una con sólo dos plazas y otra con cinco. En este último caso la banqueta posterior puede abatirse en caso de necesitar espacio extra en la zona de carga.

La última generación del Citroën Berlingo se ha convertido, en sus versiones para pasajeros, en un buen rival para los MPV compactos. La introducción de la serie especial XTR Plus supone ir más allá, con una completa dotación de serie y capacidad para hasta siete pasajeros.

A modo de resumen te puedo contar que el XTR Plus incluye de serie el sensor de aparcamiento posterior, las llantas de aleación de 16 pulgadas, cristales tintados, encendido automático de luces, sensor de lluvia, luneta de portón abatible, bluetooth, puerto USB, entrada auxiliar de audio, control de velocidad y retrovisores plegables con mando eléctrico.

Conocidos en el mercado francés con el apellido Enterprise, los vehículos comerciales de Citroën derivados de turismos convencionales tiene un nuevo integrante: el C3 II Van. Este modelo anula las plazas posteriores para mejorar la capacidad de carga.

Por ahora el único motor disponible será el 1.4 HDI de 70 CV, asociado a un cambio manual de cinco velocidades. Hay que destacar el equipamiento de serie, que en Francia incluirá el ABS, EBD, airbags frontales, aire acondicionado, elevalunas eléctricos, cierre centralizado con mando, volante y asiento regulable en altura y pre-instalación de equipo de audio. El precio de momento no lo conocemos.

Un camión volcado, una excavadora, una cuesta abajo de mil pares de narices... No es necesario decir que todos en esta casa entendemos cómo funcionan las leyes más fundamentales de la física, y a menos que uno esté muy pez en estas cosas, antes de devolver un vehículo a su posición de rodaje, las personas a cargo del "rescate" deberían asegurar su estabilidad como buenamente pudieran. Bien, pues eso no sucedió en el vídeo tonto de hoy, que se queda sólo en eso casi por intervención divina. El accidente tuvo lugar en Chile, y aunque cueste creerlo, se saldó sin tener que lamentar víctimas mortales. El camión, eso sí, parece que no quedó muy allá.

Vídeo tras el salto.

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Ford comienza en estos días la comercialización de la gama 2010 del Ranger. La actualización recibida afecta tanto a la estética exterior como al equipamiento y los acabados. La oferta mecánica se mantiene con dos motores diésel.

Los precios recomendados son:

DOBLE CABINA

• 2.5 TDCI 143 CV XL 26.050 €
• 2.5 TDCI 143 CV XLT 28.900 €
• 2.5 TDCI 156 CV XLT Limited 32.600 €
• 3.0 TDCI 156 CV Wildtrak 33.800 €

Toyota acaba de lanzar al mercado español una nueva motorización de acceso para la gama Hilux. Hasta la fecha el pick up arrancaba con un motor diésel de 2,5 litros y 120 CV. Ahora evoluciona hasta alcanzar los 144 CV.

Con el nuevo propulsor el Hilux presume de unas prestaciones superiores sin que por ello los consumos se vean perjudicados, manteniendo una media homologada de entre 8,2 y 8,3 L/100 en función de la carrocería elegida. Para lograr estas mejoras, se ha incorporado un turbo variable, inyectores más eficientes y se ha aplicado la tecnología PVD (Deposición Física del Vapor) que recubre los pistones y suma longevidad al motor

Los precios recomendados arrancan en los 23.219 € para las variantes matriculadas como turismo y en los 20.600 € para las de uso comercial.

Ya están disponibles en Argentina los Saveiro 2010. Volkswagen ha tardado bastante en ponerlo a la venta aunque llega dispuesto a llevarse una buena parte de la cuota del segmento. La mayor pega radica en la ausencia de un motor diésel de potencia media.

El Saveiro 2010 se puede adquirir con un sólo motor de gasolina con 1,6 litros y 101 CV. Dos tipos de cabina completan la oferta: cabina simple y cabina extendida. El equipamiento de las variantes base es sencillo, con radio CD MP3, puerto USB y caja posterior con llave. Las más equipadas añaden el aire acondicionado y la dirección asistida, además del paquete eléctrico, llantas de aleación, luneta corrediza, doble airbag y ABS. Los precios parten de los 47.590 pesos, unos 8.890 € al cambio.

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Actualización: Galería oficial y nota de prensa en español con todos los detalles.

Hace unos minutos te hablábamos de la actualización del Renault Master y ahora hacemos lo propio con el Opel Movano, hermano clónico del francés y que también recibe modificaciones para mantenerse al día.

Todo lo mencionado para el Master 2010 puede tenerse en cuenta para el Movano. Parrilla frontal, ópticas, materiales en el habitáculo y el diseño del salpicadero han sido actualizados. La oferta mecánica también se reparte en tres versiones con 100, 125 y 150 CV. Los dos más potentes además podrán incorporar el cambio secuencial Easytronic. Interesante es que todas las variantes con tracción posterior reciban el ESP de serie, elemento que será opcional en las versiones con tracción delantera. Su lanzamiento tendrá lugar en primavera y por el momento los precios no han sido facilitados.