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Clasificado en: Conceptuales

Citroën C4 Cactus Airflow 2L: los 2l/100 km según Citroën (vídeo)

Categorías: Citroën, Conceptuales


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Después de Peugeot y Renault le toca a Citroën presentar su visión del coche que debe consumir 2 l/100 km, tal y como lo desea el gobierno galo para el año 2020. Para este prototipo, Citroën no partió de una hoja en blanco, como Renault con el EOLAB, sino del nuevo C4 Cactus.

En el proceso, el C4 Cactus pierde su aspecto de SUV con cierta altura libre para convertirse en vehículo urbano aerodinámico y a ras de suelo. La marca de los chevrones dice haber trabajado sobre diferentes elementos del coche, como la adaptación mecánica y el peso, y no sólo sobre la aerodinámica.

Nuevo EOLAB; los híbridos de Renault cada vez más cerca

Categorías: Renault, Salón del Automóvil de París, Conceptuales, Utilitarios Segmento B, Híbridos, verdes y alternativos, Tecnología



Todo aquello que necesita un buen concepto para acaparar la atención en un gran salón lo tiene el nuevo Renault EOLAB Concept. Se trata de un vehículo de diseño peculiar pero atractivo que reúne en un formato subcompacto las últimas tecnologías para conseguir la máxima eficiencia.

Exteriormente el EOLAB destaca por su afilada figura, necesaria para conseguir una aerodinámica favorable. Pese a su innegable aspecto futurista, el nuevo concepto presume de unas formas fácilmente llevables a la producción (con pequeños cambios), dejando atrás aquellos prototipos llamativos en el salón pero incapaces de hacerte soñar al ser desde el primer momento totalmente inviables. Aquí Renault ha cuidado mucho los trazos y posiblemente en el futuro algunos modelos tenga algo de su ADN.

Aunque no es una solución nueva, el EOLAB recurre al diseño asimétrico para garantizar una línea más dinámica sin perjudicar el fácil acceso a las plazas posteriores. Por el lado izquierdo sólo cuenta con una puerta de generoso tamaño mientras que por el derecho hay dos (como ocurre en el Hyundai Veloster pero con apertura asimétrica y sin pilar B).

Primer teaser del Toyota C-HR Crossover

Categorías: Toyota, Salón del Automóvil de París, Conceptuales, Utilitarios Segmento B, Compactos segmento C, Crossovers



Toyota presentará el París un concepto que adelantará las líneas maestras del próximo crossover situado por debajo del RAV4 y que debería cubrir el hueco que en cierto modo dejó el poco exitoso Urban Cruiser.

De momento el primer teaser muestra unas formas agresivas y dinámicas, con cierto aire a Civic en la zona posterior y en la que el sello más importante será la inclinada luneta posterior. En el frontal destacará la altura del capó y el empleo de ópticas futuristas. Toyota dice en la escueta nota de prensa que tendrá una mecánica híbrida, un lenguaje de diseño rompedor y su comportamiento será vivo y excitante.

Sin más información relativa, el C-HR debería ver la luz en su configuración final a lo largo del año que viene para plantar cara a los crossover pequeños y/o compactos de más éxito. Dado que no conocemos sus dimensiones, nos cuesta saber si será rival de los Captur/2008 o de los ASX/Qashqai.

En 6 meses sabremos si Mini se atreverá (o le saldrán las cuentas) con el Superleggera

Categorías: MINI, Industria, Conceptuales, Descapotables, Cupés, Deportivos



MINI nos tiene en ascuas y medio mareados, cuando se presentó este maravilloso coche conceptual, las primeras voces por no decir declaraciones, fueron que solo era un trabajo de diseño conjunto con el renacido centro de diseño Touring Superleggera, el célebre e histórico carrocero italiano.

En junio de este mismo año nos llegaron rumores que MINI había dado luz verde al Superleggera que pudimos en Villa d'Este Concours d'Elegance 2014, pero se quedaron en simples y vacíos rumores.

Ya nos habíamos olvidado de este fantástico concept car, cuando aparece en escena "Peter Schwarzenbauer", miembro del consejo de la marca, y comenta que el Superleggera sigue estando encima de la mesa y que se tiene que decidir si dar el paso hacia la producción o no en estos 6 meses.

De dar el paso hacia la producción, quien la realizara: ¿la propia Mini? o ¿Conjuntamente con Touring Superleggera? Esto como es lógico ahora es imposible de saber, lo principal seria que se hiciese, porque sería todo un clásico moderno desde el primer día que salga al mercado.

SsangYong presentará en París los XIV Air y Adventure

Categorías: SsangYong, Salón del Automóvil de París, Conceptuales, Utilitarios Segmento B, Crossovers



En el próximo Salón del Automóvil de París se presentarán dos interesantes conceptos de SsangYong que mostrarán el aspecto casi definitivo del futuro crossover urbano que podrás adquirir el año que viene en el mercado europeo (y que conocemos de momento bajo la denominación X100).

De los prototipos a la versión de calle habrá muy pocos cambios así que si tienes en mente la compra de un vehículo de este tipo a medio plazo ya sabes más o menos por dónde irá el diseño de la propuesta de SsangYong. Tendrá unos pasos de rueda muy marcados, unas ópticas originales de generoso tamaño y un portón posterior de trazos musculosos. La longitud total de estos pequeños será de 4,19 metros por lo que quedará situado entre los Captur/Juke y Mokka/Trax en cuanto a dimensiones exteriores.

Primeras fotos del Honda HR-V Prototype antes de su debut en París

Categorías: Honda, Salón del Automóvil de París, Conceptuales, Utilitarios Segmento B, Crossovers



Los chicos de Honda siguen jugando al despiste con el apellido de su próximo crossover urbano y aunque en París lo veremos casi en su configuración final, este mellizo del Vezel aterrizará en la muestra francesa bajo la denominación HR-V Prototype.

Es de suponer que en Ginebra la japonesa tenga ya lista la versión definitiva de este esperado todocamino, un modelo que le permitirá entrar de lleno en un segmento cada vez más importante. El HR-V que llevarán a París tendrá pocos cambios en relación al Vezel japonés, al menos en lo que a estética se refiere. Las modificaciones más importantes se centran en la parrilla frontal, el diseño de las llantas de aleación y la integración de unas barras de techo en color negro bastante discretas.

El furgón del futuro visto por Toyota se denomina U2 Concept

Categorías: Toyota, Salones y eventos diversos, Conceptuales, Vehiculos industriales ligeros, comerciales y Pick Ups, Compactos segmento C



Los vehículos industriales pequeños están de moda en Estados Unidos. Poco a poco los usuarios se han ido concienciando de las ventajas que tienen en cuanto a consumos y maniobrabilidad, y en los últimos meses la oferta se ha multiplicado con interesantes propuestas como los Ford Connect y Nissan NV200.

Toyota ha visto ciertas posibilidades de negocio en este segmento del mercado y para ello el próximo día 20 de septiembre mostrará al público en un evento neoyorquino el nuevo U2 Urban, un curioso van de corte futurista que podría adelantar el próximo comercial ligero para la marca. Ha sido diseñado en California tomando muy en cuenta los gustos y preferencias de los usuarios como son la flexibilidad, maniobrabilidad y un toque divertido.

Exteriormente es un concepto atractivo, diferente y con formas menos cubicas de lo habitual. La tecnología LED se ha incluido en las ópticas y además tiene ciertos guiños hacía el mundo crossover como puede apreciarse en la suspensión sobre-elevada y los pasos de rueda con molduras plásticas.

Nueva evolución del Peugeot 208 HYbrid Air Concept

Categorías: Peugeot, Salón del Automóvil de París, Conceptuales, Utilitarios Segmento B, Tecnología e ingeniería



En el próximo Salón del Automóvil de París los chicos de Peugeot presentarán entre otras muchas novedades una interesante evolución del 208 HYbrid Air Concept. En relación al anterior prototipo, el nuevo destaca por incluir una carrocería estándar muy parecida estéticamente al resto de variantes tradicionales.

Dado que es un modelo de claro enfoque ecológico, Peugeot ha centrado buena parte de sus esfuerzos en la reducción del peso, utilizando materiales más ligeros como el aluminio y la fibra de carbono para algunos de sus componentes. En total se ha logrado reducir el peso del vehículo en unos 100 kg respecto al 208 convencional, dejando la tara en unos interesantes 960 kg.

Como ya sabes los Hybrid Air combinan un motor de gasolina, un acumulador de energía en forma de aire comprimido, un motor de bomba hidráulica y un cambio automático. En concreto el bloque de gasolina es el conocido 1.2 Pure Tech con 82 CV.

Zagato revela su nuevo diseño: Aston Martin Virage Shooting Brake

Categorías: Aston Martin, Tuning y preparaciones, Fotos espía, Conceptuales, Cupés, Deportivos, Clásicos



Tengo que reconocer que soy de la vieja escuela, soy un apasionado de esos pequeños constructores, diseñadores, carroceros que siguen sobreviviendo gracias a una interpretación "idealista" y "fanática" del mundo de la automoción.

Hay una gran cantidad de carroceros que han desarrollado un papel fundamental en la evolución estética del automóvil, los conocidos Frua, Ghia, Touring, Vignale, Scaglietti, Bertone, Pininfarina, Serra (Pedro Serra, uno de los mejores carroceros españoles) y por supuesto Zagato.

Muchos de ellos han desaparecido o han sido fusionados dentro de alguna marca generalista, pero otros siguen luchando, como la aldea gala de Asterix y Obelix contra los nuevos Romanos del Siglo XXI, ósea las macro empresas de la automoción.

Bueno más que luchar, intentan dar pinceladas distintas al diseño poco ambicioso que nos van acostumbrando poco a poco los fabricantes, ya sabéis....lo importante es asegurarse las ventas y no arriesgar en diseños sugerentes. (Es la moda de las lavadoras con cuatro ruedas, con multitud de gadgets, pero con el poder de trasmitir nada cuando lo conduces y los ves).

Zagato, es uno de esos carroceros que siempre que da vía libre al pincel, boli, lápiz o programa de diseño en 3D y su resultado nos asombra. Para bien o para mal, para nuestros gustos o para los de otros, pero no se puede negar que sus creaciones estén carentes de personalidad.


El Peugeot Exalt conceptual se renueva para el Salón de París

Categorías: Peugeot, Conceptuales, Segmento E grandes y lujosos



Poco tiene Peugeot, parece ser, por descubrir en el Salón de París, y eso que juega en casa. Así que será el Exalt, el concepto ya conocido del Salón de Pekín, el encargado de atraer miradas sobre el stand de la marca francesa del león.

Respecto a su última aparición en China, el Exalt gana nuevos colores y nueva nota de prensa, donde se nos habla de sus materiales reciclados, de sus otros materiales de producción sostenible y "local", y de cómo el Exalt va a influenciar el futuro de la marca francesa.

Y a nosotros todo esto nos parece bien, pero nos parecería mejor ver un Exalt de producción como cupé de cuatro puertas situado por encima del 508, algo complicado en la estrategia de Carlos Tavares, CEO de PSA, que planifica un recorte masivo de la oferta de modelos de Peugeot y Citroën.

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