Skip to Content

Clasificado en: Conceptuales

El estudio de Alpine para Gran Turismo 6 es radical e imposible

Categorías: Conceptuales, Alpine, Videojuegos



Todavía no conocemos cómo será el Alpine Vision Gran Turismo que aparecerá próximamente en el videojuego de Play Station, pero la firma gala ha distribuido por su Twitter oficial un conjunto de bocetos bajo el nombre de "propuesta de diseño 2", que no sabemos si fue la que finalmente acabó siendo elegida para ser la variante final del juego... o no.

Sea como sea, nos hemos quedado impactados con el concepto de Alpine. Primero, porque es un diseño ultra-modernista, que apenas bebe del pasado de la marca. Y segundo, porque a los diseñadores se les fue la cabeza con el sistema de dirección, creando un pivote en el centro del eje trasero alrededor del cual bascula todo el coche a la hora de tomar curvas, en lugar de tener una dirección Ackerman convencional.

No, no funcionaría en el mundo real. De hecho, por eso los coches no se hacen así... Pero para un concepto que se quedará en videojuego, ya puede valer, ¿no crees?

Actualización: Alpine acaba de publicar el diseño final, que es el que está justo encima de estas líneas. Y nosotros creemos que mola mucho, mucho más. Nos recuerda a los Alpine aerodinámicos de cola larga de Le Mans.

Un toque de pimienta para el Volkswagen Fox

Categorías: Volkswagen, Salones y eventos diversos, Conceptuales, Utilitarios Segmento B



En Sao Paulo los chicos de Volkswagen presentarán en sociedad el simpático Fox Pepper, una unidad de aspecto más picante que de momento incluye en su denominación el apellido Concept pero que debería terminar llegando a los concesionarios brasileños algo más adelante.

Exteriormente el Fox Pepper puede presumir precisamente de eso que siempre se echaba de menos en el modelos: carácter y algo de agresividad. Volkswagen sólo ha tenido que añadir una decoración más juvenil e integrar unos nuevos paragolpes para conseguir que el polivalente tenga una imagen mucho más fresca y apetecible.

Como es habitual en este tipo de realizaciones, el conjunto presume de ciertos detalles específicos como las llantas de aleación de 15 pulgadas, faldones laterales exclusivos, espejos y techo pintados en negro, alerón posterior, etc.

¿Pero esto qué es? (sí, es algo de Daimler)

Categorías: Mercedes-Benz, Fotos espía, Conceptuales, Híbridos, verdes y alternativos



Esto que ves aquí, cubierto de generoso camuflaje, parece ser el próximo concepto de Mercedes-Benz. Nuestros fotógrafos espía a sueldo lo consiguieron capturar mientras se movía por sus propios medios realizando alguna suerte de test.

Se mire por donde se mire, resulta complicado adivinar qué se esconde debajo del camuflaje. Los finísimos neumáticos, la cabina ultra-adelantada, el formato de la carrocería, todo parece indicar que estamos ante un prototipo de vehículo eléctrico o de pila de combustible destinado a marcar algún hito en cuestión de consumos.

¿Lo veremos en el Salón de Detroit el próximo mes de enero? Pues ni idea, pero seguro que se deja ver pronto.

Primer teaser oficial del concept car que nos adelantará el nuevo lenguaje estético de Audi

Categorías: Audi, Conceptuales



Audi es una de las marcas que abusa de la repetición a ultranza de su lenguaje estético. Salvo algunas excepciones, como el Audi TT, es como si Audi sólo tuviese uno o dos diseños, disponibles en las tallas S hasta la XXL. Desde un punto de visto creativo es una aberración, pero parece ser que en el plano comercial es algo que funciona muy bien. Y cuando Audi publica un teaser de un concept car que nos desvelará el nuevo lenguaje estético de la marca no podemos evitar ser curiosos.

Audi presentará este concept car en el salón de Los Angeles, este mes de noviembre. Esta nueva orientación del diseño de Audi es obra del equipo dirigido por Marc Lichte, el nuevo jefe de diseño de Audi. Recordemos que Marc Lichte es autor del actual Volkswagen Golf y del nuevo Passat; modelos que difícilmente podríamos calificar de originales y rompedores estéticamente. ¿Dejará Audi que exprese su creatividad?

Contacto: Renault Eolab

Categorías: Renault, Pruebas, Conceptuales, Pruebas y contactos

Hemos conducido la primera apuesta híbrida de Renault, un verdadero escaparate tecnológico en forma de prototipo que guiará los pasos de la marca del rombo en los próximos años.




Tan sólo unos días después de presentar la versión concept del Eolab en el Salón del Automóvil de París, Renault nos invitó a conducir el "de verdad", el prototipo conducible y con el que se ha homologado uno de los consumos más bajos que puede conseguir actualmente un automóvil híbrido enchufable. Basado en la plataforma y en las proporciones del Clio, puede recorrer 100 km con la gasolina que cabe en un Tetra Brik de leche. Exacto, un solo litro.

Pero lo primero que hay que dejar claro es que no habrá un Eolab de producción, sino que se trata de un "coche de demostración" (así lo llaman en Renault) de hasta 100 innovaciones tecnológicas "industrialmente realistas", citando palabras textuales, que se irán aplicando de forma paulatina en los modelos que están por venir en los próximos años. Desde la marca del rombo nos aseguraron que entre el 20 y el 30% de las tecnologías que incorpora este prototipo estarán aplicadas en modelos de producción en 2016, proceso que evolucionará progresivamente hasta que, en 2022, esta cifra sea de entre un 80 y un 90%.

Va a ser que no: Los híbridos todavía no son para Lamborghini

Categorías: Lamborghini, Conceptuales, Cupés, Deportivos



El Asterion encendió la luz de muchos que esperaban ver a Lamborghini girar la cabeza y mirar hacia caminos para reducir emisiones y consumos. Pero no, no será así en el corto plazo. Aunque en el mismo Salón de París Stephan Winkelmann, CEO de la firma italiana, deslizó que "un coche como el Asterion podría estar en los concesionarios en dos o tres años", el mismo directivo se ha encargado de descartar al coche, al menos en su formato del Salón.

En declaraciones a la revista Maxim, Winkelmann aseguró que los híbridos no son ahora mismo una prioridad para Lamborghini, y que no tienen en sus planes la idea de incluir un modelo de este tipo, pues "aunque sus prestaciones en aceleración y velocidad están a la altura de los mejores, no pasa lo mismo con el comportamiento dinámico, debido al peso de las baterías".

Winkelmann definió al Asterion como "un hiper-crucero en lugar de un hiper-deportivo", haciendo referencia al hecho de que es un coche para ir rápido, pero no para negociar curvas. Claro, Stehpan, eso ya lo habíamos entendido, y por eso veíamos al Asterion como un GT con el que complementar la gama radical de Lamborghini. La cuestión es que sus palabras nos dejan entrever que no hay interés en lanzar un GT...

Volvo presenta su nuevo motor Drive-E de 2.0 litros y 450 CV (vídeo)

Categorías: Volvo, Conceptuales



Volvo es una de esas marcas atípicas, que no hace las cosas como las demás. Basta con ver los resultados en las pruebas de crash tests del antiguo XC90 (muy superior a modelos más recientes) para convencerse de ello. Y es que siempre ha puesto como prioridad la seguridad, sin por ello renunciar la deportividad. En ese último aspecto, no es la marca en la que uno piensa primero, pero su historia reciente está llena de ejemplos impactantes, como el 850 T5-R de 1995 o las versiones Polestar actuales.

Con el anuncio hecho hace un tiempo de que volvo no volvería a fabricar coches con motores más grandes que un bloque de 4 cilindros, muchos pensamos que se habían terminado los deportivos para Volvo, siendo los Polestar su canto del cisne. Pues no, con sus nuevos motores Drive-E, Volvo demuestra que no ha renunciado a los motores potentes. "Sabíamos que los 320 CV del bloque gasolina era solo el punto de partida", explica Peter Martens, vice presidente de desarrollo en Volvo. Y hoy Volvo nos presenta el High Performance Drive-E Powertrain Concept de 450 CV.

Coches que tienes que conocer: SEAT Bolero 330 BT (1998)

Categorías: SEAT, Conceptuales, Sedanes, berlinas, segmento D, Deportivos, Tecnología e ingeniería



Uno de los automóviles que más me marco en mi adolescencia no fue el clásico superdeportivo italiano o alemán, ni un fórmula 1, ni un coche clásico con una dilatada historia, ni siquiera vehículos de representación con interiores que te invitaban a vivir dentro de ellos. El automóvil que me marco fue un concept car que me hizo volar mi imaginación a donde no estaba acostumbrado e hizo que me iniciara en el maravilloso mundo del diseño automovilístico.

Corría el año 1998 cuando SEAT en el salón de Ginebra presentaba el espectacular Bolero 330 BT, un prototipo que marcaba las líneas de lo que podría ser la gran berlina de la marca española ya en manos del grupo Volkswagen.

Este coche revolucionó dicho salón, ya que rompía con la imagen que se tenía hasta la fecha de SEAT. Su línea exterior era una demostración de cómo un automóvil de grandes proporciones podía aunar deportividad y elegancia en un mismo coche.

Tanto fue así, que surgió una anécdota entrañable en el propio stand de SEAT en Ginebra donde se presentó. Un jeque árabe pidió poder hablar directamente con el presidente de SEAT, (en ese época era Pierre Alain de Smedt), porque quería negociar el precio de 300 unidades de dicho modelo.

Guía Sonora de todas las novedades del Salón de París 2014. (Podcast Semanal)

Categorías: Salón del Automóvil de París, Audio, Industria, Conceptuales, Cupés, Híbridos, verdes y alternativos, Deportivos, Podcast, Entrevistas, Crossovers



Bienvenidos al programa del motor de la cadena Cope Madrid Sur y al Podcast semanal de Autoblog.

Te presentamos una revista sonora del motor, donde debatimos y te explicamos todo sobre las novedades de la industria automovilística.

¿Quién decía que hablar de coches era aburrido? Aquí tienes el primer magazine del automóvil emitido en la radio, donde analizamos de una manera amena las últimas noticias del motor.

Esta semana hemos tenido en el estudio a Alejandro Arostegui, Álvaro Turiel, Juan Ávila, Pablo García y desde París a Guillermo Alfonsín. Intentando dirigir a estos "artistas" de la comunicación del motor, Antonio R. Vaquerizo.

En esta edición hemos hecho una guía sonora de las novedades que hemos visto en el Salón de Paris, por eso ni cortos ni perezosos nos hemos cogido un vuelo y nos hemos plantado en la capital Francesa con un micrófono en la mano para traértelo de la manera más directa, simpática e innovadora posible, no te lo pierdas.


Por ello te traemos a los responsables de comunicación de las marcas que han expuesto en el Salón de Paris, ellos mismos presentan las novedades que muestran en dicho salón:
  • Bmw
  • Hyundai
  • Honda
  • Mercedes
  • Seat
  • Audi
  • Volkswagen
  • Porsche
  • Toyota
  • SsangYong
  • Mazda
  • Mitsubishi
  • Peugeot
  • Opel
Para finalizar, hablamos de los últimos rumores de la F1 y lo que se comenta en el Paddock.

El bonito Mitsubishi Outlander PHEV Concept S en vivo - París 2014

Categorías: Mitsubishi, Salón del Automóvil de París, Conceptuales, Híbridos, verdes y alternativos, Sedanes, berlinas, segmento D, SUVs y todoterrenos



No hace falta ser un lince para ver como Mitsubishi ha estado un poco perdida en los últimos años con sus diseños. Productos como la última generación del Outlander o el pequeño Space Star muestran líneas excesivamente conservadoras e incluso anticuadas para el momento en el que fueron lanzados. Sin embargo algo parece estar cambiando en la firma.

En París los chicos de Mitsubishi han presentado el Outlander PHEV Concept-S, un prototipo que adelanta el rediseño que sufrirá el todocamino mediano y que desde luego añade algo de pimienta y personalidad a los trazos. Las ópticas rasgadas y las formas del paragolpes hacen que el frontal consiga mayor empaque y dinamismo mientras que en la zaga también se han rediseñado los paragolpes y las ópticas, logrando un conjunto mucho más apetecible.

Aunque lo han presentado como concepto, hace ya unas semanas fue cazada una unidad por tierras europeas con camuflaje que nos permitía intuir modificaciones muy cercanas al que ahora muestran en Francia, por lo que es de esperar que en unos meses esté listo para su comercialización.

Autoblog Español

Autoblog en español bloggers (30 días)

#BloggerPostsCmts
1enrique-garcía15620
2guillermo-alfonsin10426
3daniel-murias910
4antonio-r-vaquerizo527
5valent-fradera264
6nacho-villarin152
7javier-costas959
8elas-juarez20