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Cuando hemos visto la primera imagen del nuevo concept de Bertone para el Salón de Ginebra, inmediatamente hemos (mal) pensado lo mal que tienen que estar las cosas en el ex-carrocero italiano para tener que vivir de glorias pasadas. Entonces es cuando hemos caído en que este año se celebra el centenario de la mítica casa fundada por Giovanni Bertone, y qué caramba, si no aprovecha tan pintada ocasión para echar la vista atrás... ¿cuándo va a encontrar mejor excusa?

El Nuccio, bautizado en honor del hijo de don Giovanni y anterior dueño de la firma que lleva su ilustre apellido, es el deportivo de motor central con el que la compañía turinesa quiere recordar sus 100 años de historia, y recuerda hasta cierto punto al que fue uno de los mayores clásicos: el Lancia Stratos Zero. Su inspiración parece evidente en su perfil en forma de cuña, la forma en la que se demarca la cabina sobre el resto de la carrocería e incluso las proporciones de la zaga (posiblemente su rasgo mejor diferenciado).

Nada más podemos contarte acerca del Nuccio, dado que Bertone se ha limitado exclusivamente a darnos un nombre y distribuir las imágenes que tienes en pantalla. Sobre el papel parece interesante: ahora nos falta poder contemplarlo en persona y conocer sus características técnicas.

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[Actualización: Fotos en vivo desde Chicago.]

El Kia Soul no tiene versión racing ni falta que le hace, pero si los planificadores de producto se vieran forzados tomar esos derroteros, este monstruito de 250 CV y tracción a las cuatro ruedas sería la respuesta ideal.

Concebido como un simple ejercicio de estilo, el Track'ster se ha plantado en el Salón del Automóvil de Chicago para recordarnos lo que puede hacer la oficina de diseño de Kia en Estados Unidos cuando se le da manga ancha y un presupuesto tan imaginario como el futuro comercial de su última creación.

Dado que ha sido concebido como un juguete para el circuito, el Track'ster utiliza el hueco reservado en el Soul para la segunda fila de asientos como cajonera para los cascos, los monos, los guantes de conducir, las herramientas y toda la quincalla tandera.

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¿Necesita el Soul una versión "GTI"? Claramente no. Este auténtico crossover a medio camino entre utilitario y todocamino cumple sobradamente su papel con la gama mecánica disponible actualmente, y que hayamos visto hasta el momento, el público no reclama vigorosamente un modelo deportivo. Pero si Nissan está determinada a crear un Juke-R de producción (aunque sea sin el 3.8 V6 del GT-R), Kia no puede ignorar esta amenaza, así que piensa tantear el camino con el nuevo Track'ster.

A pesar de que en un principio no tiene planes para fabricarlo, el fabricante surcoreano presentará dentro de unos días en el Salón de Chicago un Soul de 250 CV con una estética que ya con esta primera foto se adivina fuertemente modificada en algo más que el número de puertas. La idea suena y se ve bastante potable, pero... ¿terminará dando pie a algo más que un concept? Esa es la verdadera pregunta.

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[Actualización: Nissan España es más explícita a la hora de situar el Invitation dentro del mercado. Tienes la nota de prensa oficial tras el salto.]

¡Por fin un nuevo Almera!, hemos exclamado en Autoblog al recibir las primeras fotos y el anuncio oficial del nuevo Invitation, descrito por Nissan Europa como "su compromiso con el segmento compacto" europeo. Después hemos seguido leyendo y ha llegado la auténtica sorpresa; en realidad se trata de "un contendiente generalista del segmento B que se venderá junto al polivalente Micra y el innovador Juke". En otras palabras, que lo tienes delante de tus ojos es más bien la nueva generación del Note, que tiene programada su lanzamiento para el año 2013. Vaya cambio, ¿eh?

A simple vista, el nuevo Nissan Invitation es un concept car más atrevido y visualmente refinado que el muy espartano Micra, con el que sólo mantiene algunas semejanzas visuales en el habitáculo, tales son la posición de los difusores y el uso de una gran ruleta en la consola central para controlar la climatización. Estará además bien equipado, al poder dotarse con elementos como el sistema de visión periférica para echar una mano en las maniobras de aparcamiento, y Nissan expresa su intención de ofrecer tanto una conducción ágil y dinámica como la máxima seguridad posible (no sabemos si en un intento por alejar de la memoria del público las cuatro estrellas del Micra).

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El Regina es peculiar como él sólo. Ligero, pequeño, lleno de diseño y estilo. Tal vez demasiado fashion para ser un coche de producción... ¿o lo mismo no? El hecho es que después de presentarlo hace unos meses en Tokio, Suzuki se llevará su proyecto de polivalente al Salón de Ginebra rebautizado como G70, sin motivo ni justificación que podamos encontrar para este cambio de nombre (claramente a peor, se mire por donde se mire).

Los nipones han confirmado que mostrarán el G70, con sus 730 kilogramos de peso, y su espectacular coeficiente aerodinámico "un 10% inferior a cualquier otro Suzuki del segmento A". Pero una cosa es que el coche evolucione hacia una forma "más fabricable", y otra distinta es que acabe aterrizando en los concesionarios. Con un look tan peculiar, seguro que acabaría encontrando sus clientes, al menos en su pintoresco mercado local.

Este 2012 Pininfarina conmemorará dos importantes efemérides de forma simultánea: por un lado los 30 años del Centro de Estilo en la ciudad de Cambiano, donde se asentó en 1982, y por otro, la primera década de su Centro de Ingeniería. Otras compañías se conformarían con emitir una nota de prensa repasando sus éxitos para dejar constancia, pero Pininfarina, como es tradición en las casas de diseño, celebrará ambos acontecimientos con un nuevo coche conceptual.

Poco ha querido comunicar Pininfarina sobre el Cambiano, que tendrá su puesta de largo el mes que viene en el Salón de Ginebra. Sabemos que será un "sedán deportivo" (¿ahora son los sedanes los que tienen dos puertas?) que representará el talento de la firma tanto en diseño como en ingeniería, respetando el medio ambiente no solo en mecánico, sino también estructuralmente. Una descripción que prácticamente nos deja como estábamos, así que te vamos a recomendar que eches un vistazo a su onírico anticipo en forma de vídeo; lo encontrarás tras el salto.

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Ya estamos un poco más cerca de conocer los misterios que encierra el prototipo que Infiniti se trae entre manos para el Salón de Ginebra. El fabricante japonés ha tenido a bien comunicar que su Sports Car Concept finalmente se llamará EMERG-E (bendita afición por las mayúsculas y hacernos gritar en internet...), al tiempo que ha confirmado la presencia de un pequeño generador a gasolina en su interior para proporcionar electricidad a su motor eléctrico (¿o motores?).

Según Infiniti, este bloque será instalado en posición central para mejorar el reparto de masas del concept, confiriéndole un comportamiento a juego con unas prestaciones que deberían ser impresionantes. Sobre el papel, al menos, porque ya sabemos lo mucho que les gusta a los fabricantes tirarse el moco cuando ningún periodista va a poder estrujar el pedal acelerador de sus concepts a placer.

Lo interesante del EMERG-E no serán ya las cifras, sino comprobar las posibilidades técnicas y comerciales de que finalmente a producción. Imaginamos que durante el Salón de Ginebra podremos hacernos una mejor idea, así que toma asiento con nosotros; sólo falta un mes para que podamos conocerlo en persona.


[Vía WCF]

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Un dibujo, un nombre y un motor. Esto es todo lo que tenemos del nuevo Track'ster de Kia, un estudio de diseño recién anunciado para el próximo Salón de Chicago y que se perfila en el horizonte de forma bastante nebulosa. ¿Se trata de una versión deportiva del Soul? ¿O tal vez del germen conceptual de la segunda generación del modelo? No lo sabemos, pero después de arrancarle dos puertas, la oficina de estilo de Kia en California (hogar del Soul original y del lamentablemente cancelado Soul'ster) ha embutido al pequeño crossover un motor a gasolina de 250 CV, con el que supuestamente se convertirá "en la máxima representación deportiva".

Intrigados nos deja, como también nos mosquea el hecho de que Kia deje muy claro en su comunicado que en estos momentos no tiene plan alguno para llevar el Track'ster a producción. Como si eso fuera a silenciar las preguntas sobre su futuro.

Más información y fotos dentro de una semana.

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El Pininfarina Cambiano ya te lo mostramos el otro día en forma de teaser único. Ahora los chicos de la carrozzeria italiana de diseño han desvelado dos imágenes más de este sedán deportivo y ecológico que veremos en el Salón de Ginebra de dentro de un par de meses.

Seguimos sin sacar ni una sola conclusión sobre lo que nos espera, más allá de que ahora, al menos, sabemos que tiene un techo completamente transparente.

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La subasta de la semana próxima en Arizona, de la mano de RM Auctions ya has visto que viene carga de cosas interesantes, incluyendo el F40 de Iacocca y el XJ220S. Ahora te traemos la tercera "joya" que se subastará. Se trata de un Concept Car único, el Ford F-150 Lightning Rod, presentado en el Salón de Chicago de 2001.

Equipado con unos neumáticos de dibujo tribal, y un diseño suave y redondeado, este (o mejor dicho esta) F-150 daba muestras de cómo se podía implementar la esencia SVT a una pick up.

Ahora podría ser tuya por tan solo 50.000 dólares, unos 40.000€, eso sí, me da a mi que no la vas a poder rodar ni matricular ¿Te animas?