Clasificado en: Conceptuales

SEMA 2009: Chevrolet Silverado ZR2

Publicado el 03 de Nov del 2009 por Alberto Ballestin

Categorías: Chevrolet, SEMA, Partes y modificaciones, Conceptuales, Comerciales y pickups

Haz clic en la foto para saltar a la galería

Los fieles de General Motors que soñaban con una mata-Raptors ya pueden volver a lo suyo, porque la Chevrolet Silverado ZR2 Concept no es el objeto de sus fantasías. Lo que tampoco significa que merezca ser ignorada. Entre las novedades de GM para el SEMA, esta pickup deportiva brilla con luz propia, proyectando la idea de que es posible crear un monstruo todoterreno semidescubierto para Chevrolet.

La Silverado más radical se distingue por el uso de un motor LS V8 sobrealimentado (seguramente de 6,2 litros) para entregar 550 caballos. Rodeando a esta mecánica hay un kit de carrocería completo con detalles en fibra de carbono descubierta, llantas BBS de 20 pulgadas bajo gomas Goodyear Wrangler MT/R, y un kit de elevación que aporta 10 cm adicionales de altura. El detalle más importante, en cualquier caso, es la nueva parrilla, que posiblemente llegará a futuras versiones del modelo "real".

Galería: SEMA 2009: Chevrolet Silverado ZR2

Tags: Chevrolet Silverado, Chevrolet Silverado ZR2, ChevroletSilverado, ChevroletSilveradoZr2, SEMA 2009, Sema2009, tuning, ZR2

Corvette Stingray Concept: ¿Más que un prototipo?

Publicado el 30 de Oct del 2009 por Alberto Ballestin

Categorías: Corvette, Conceptuales, Cupés, Deportivos/GTs

Haz clic en la foto para saltar a la galería

¿Recuerdas eso de que el Stingray Concept no iba a ser un anticipo del C7? Pues vamos a tener que empezara dudarlo, porque General Motors ha publicado hoy un puñado de nuevas imágenes de este Corvette conceptual junto a una pequeña e intrigante nota de prensa.

El texto, señala que el Stingray "representa el icónico legado y el emocionante futuro" del Corvette, lo que nos hace sospechar que lo mismo es algo más que una herramienta promocional creada sólo para el lucimiento de General Motors en Transformers 2. ¿Será así? ¿O simplemente quieren darnos de que hablar? Aún queda mucho hasta 2012, así que mientras se aclaran nuestras dudas, disfruta de la galería, completa por fin con una foto del interior.

Galería: Corvette Stingray Concept

Tags: C7, Chevrolet, Corvette, Corvette Stingray Concept, CorvetteStingrayConcept, Stingray Concept, StingrayConcept

Tokio 2009: Toyota FT-EV II

Publicado el 23 de Oct del 2009 por Alberto Ballestin

Categorías: Toyota, Conceptuales, Subcompactos, Híbridos, verdes y alternativos, Salón del Automóvil de Tokio

Haz clic en la foto para saltar a la galería

¿Otro concept sobre la base del iQ? En efecto, pero este es diferente. Aunque Toyota ya presentó el FT-EV en el Salón de Detroit, la segunda revisión de este iQ a baterías introduce algunos cambios muy jugosos, como un sistema de dirección y frenada por control electrónico. También merece la pena ojear el curioso accionamiento de las puertas laterales (realmente no son corredizas), que tal vez nos estén señalando sin decir nada la dirección que tomará el iQ eléctrico cuando salga al mercado.

Recuerda que el jefe de desarrollo del Toyota iQ dijo que la versión eléctrica tendrá una carrocería diferenciada, así que no sería de extrañar que el modelo definitivo tome sus rasgos de este prototipo. Lo que de ninguna manera veremos en los concesionarios será su habitáculo steampunk, casi salido de las fantasías de Julio Verne. Échale un vistazo en su galería.

Galería: Tokio 2009: Toyota FT-EV II

Galería: Toyota FT-EV II

Tags: FT-EV II, Ft-evIi, iQ, Tokio 2009, Tokio2009, Toyota, Toyota FT-EV II, Toyota iQ, ToyotaFt-evIi, ToyotaIq

Tokio 2009: Mazda RX-500 Concept, tan espectacular como el primer día

Publicado el 22 de Oct del 2009 por Alberto Ballestin

Categorías: Mazda, Conceptuales, Cupés, Deportivos/GTs, Salón del Automóvil de Tokio

Haz clic en la foto para saltar a la galería

Te lo creas o no, uno de los concepts más impresionantes del Salón de Tokio es toda una antigualla. Nada más y nada menos que 39 años tiene a sus espaldas este fabuloso Mazda RX-500, presentado originalmente en esta misma feria allá por 1970.

Como el buen vino (y las creaciones de Syd Mead), el RX-500 ha ganado con el paso de los años; puede que ya no sea un prototipo rompedor, pero su aire retrofuturista nos transporta a una época en la que era fácil asombrar al público con cifras como los 240 km/h que supuestamente alcanzó en el circuito de pruebas de Mazda. Otras medidas relevantes eran sus 850 kg de peso y los 247 caballos que salían de su motor Wankel de 491 centímetros cúbicos.

El coche fue restaurado recientemente en colaboración con la Museo del Transporte de la Ciudad de Hiroshima, patria chica de Mazda, y ahora se encuentra expuesto en la feria de Tokio para disfrute de los asistentes. Disfruta de este maravilloso ejemplar de ciencia ficción sobre ruedas en la galería que te dejamos a continuación.

Galería: Tokio 2009: Mazda RX-500

Tags: Mazda, Mazda RX-500, Mazda RX-500 Concept, MazdaRx-500, MazdaRx-500Concept, RX-500, RX-500 Concept, Rx-500Concept, Tokio 2009, Tokio2009

Tokio 2009: Daihatsu Deca Deca, angulosa polivalencia

Publicado el 22 de Oct del 2009 por Alberto Ballestin

Categorías: Conceptuales, Salón del Automóvil de Tokio, Daihatsu

Haz clic en la foto para saltar a al galería

¿Cómo sería el coche de Ikea? Esta es una pregunta (en ocasiones convertida en rumor) que por algún motivo parece estimular la imaginación de la gente más de la cuenta, pero el hecho es que si el fabricante de muebles decidiera cambiar de aires, no podría asociarse con una compañía mejor que Daihatsu. El experto japonés en cajones con ruedas exhibe estos días en Tokio un modelo conceptual llamado Deca Deca, utilitario y proyecto "hágalo usted mismo" a partes iguales.

Este polivalente genuinamente merecedor de tal nombre destaca por el uso de un suelo totalmente plano (como el resto de su diseño), característica que le permite desplazar sus asientos a placer e incluso eliminarlos si hace falta aumentar la capacidad de carga. La cámara de eco interior dispone además de elementos como un televisor LCD y hasta una pequeña mesa, que como el resto de las piezas son fácilmente desmontables. Es más, hasta el salpicadero parece que quita y pon, casi como si fuera de Lego.

Estos detalles han convertido al Deca Deca en una de las primicias más rabiosamente populares de todo el Salón de Tokio, hasta el punto de que no nos extrañaría en absoluto que tanta atención terminara por impulsarlo como vehículo comercial.

Galería: Tokio 2009: Daihatsu Deca Deca

Galería: Daihatsu Deca Deca

Tags: Daihatsu, Daihatsu Deca Deca, DaihatsuDecaDeca, Deca Deca, DecaDeca, kei car, KeiCar, Tokio 2009, Tokio2009

Tokio 2009: Daihatsu e:S Concept

Publicado el 21 de Oct del 2009 por Alberto Ballestin

Categorías: Conceptuales, Subcompactos, Salón del Automóvil de Tokio, Daihatsu

Haz clic en la foto para saltar a la galería

Decíamos antes que pocos fabricantes saben más de keis que Daihatsu, pero eso no quita para que de vez en cuando este fabricante, uno de los más curiosos de Japón, se invente algún que otro modelo más familiar de lo que debería.

El e:S Concept, que parece listo para entrar en las cadenas pese a su coletilla, "representa los roles que deberían jugar los minivehículos", y a pesar de que tiene una batalla de 2.175 cm, "puede acomodar cuatro pasajeros adultos" sin el menor de los problemas, ofreciendo un consumo de 3,3 L/100 km. Hay zippos que gastan más, pero es que es lo normal cuando hablamos de 700 kg y un motor de 650cc. Lo que no nos parece tan normal es la mezcolanza de estilos, con cara de iQ por delante y cachas descaradas de C30 por detrás. Juzga con tus ojos visitando la galería.

Galería: Tokio 2009: Daihatsu e:S Concept

Galería: Daihatsu e:S Concept

Tags: Daihatsu, Daihatsu e:S, Daihatsu e:S Concept, e:S Concept, E:sConcept, Tokio 2009, Tokio2009

Tokio 2009: Mitsubishi i-MiEV Cargo

Publicado el 21 de Oct del 2009 por Alberto Ballestin

Categorías: Mitsubishi, Conceptuales, Subcompactos, Comerciales y pickups, Salón del Automóvil de Tokio

Haz clic en la foto para saltar a la galería

¿Un primo eléctrico, japonés, y más pequeño para el Peugeot Bipper? ¿Y por qué no? El león francés ya tiene acceso al Mitsubishi i-MiEV, así que una posible versión Cargo no parece del todo descabellada. Asumiendo, al menos, que primero llegue a los concesionarios el modelo del fabricante nipón.

Este apaño rápido creado sobre la base del primer eléctrico de Mitsubishi ha sido presentado oficialmente en el Salón del Automóvil de Tokio, y aunque por el momento no tiene una ficha técnica todo lo completa que nos gustaría, con un maletero de 1,35 x 1,10 x 1,18 metros y dos asientos, podría convertirse en una interesante alternativa para empresas de mensajería y servicios de venta a domicilio, que sacarán lo mejor de sus 160 km de autonomía.

Por supuesto, queda por ver cómo puede impactar la carga en su rango útil; un "pequeño" detalle que merecerá especial atención en esta clase de modelos hasta que los puntos de carga sean parte del mobiliario urbano. Por ahora lo único que podemos ver con nuestros ojos son las fotografías, así que quédate con ellas.

Galería: Tokio 2009: Mitsubishi i-MiEV Cargo

Galería: Mitsubishi i-MiEV Cargo

Tags: i-MiEV, i-MiEV Cargo, I-mievCargo, Mitsubishi, Mitsubishi i-MiEV, Mitsubishi i-MiEV Cargo, MitsubishiI-miev, Tokio 2009, Tokio2009

Tokio 2009: Honda Skydeck

Publicado el 21 de Oct del 2009 por Alberto Ballestin

Categorías: Honda, Conceptuales, Monovolúmenes y MPV, Salón del Automóvil de Tokio

Haz clic en la foto para saltar a la galería

¿Qué hace Honda presentando monovolúmenes conceptuales del tamaño del Skydeck? Es una pregunta bastante legítima teniendo en cuenta que la cuarta generación del Odyssey aún es relativamente nueva, e incluso parece tener bastantes papeletas para llegar a Occidente. Su reemplazo natural debería tardar unos cuantos años en llegar al mercado, así que ya nos explicará alguien el significado de este prototipo que para más inri ni siquiera cuenta con características técnicas; "es un híbrido", y así de fácilmente lo despacha la nota de prensa del fabricante.

¿Será una forma de enseñarnos los futuros rasgos de diseño de Honda? Lo cierto es que no se nos ocurre otra posibilidad. No dejes de echar un vistazo a las fotos si te sientes con ánimo de investigar.

Galería: Tokio 2009: Honda Skydeck Concept

Galería: Honda Skydeck Concept

Tags: Honda, Honda Skydeck, HondaSkydeck, Skydeck, Tokio 2009, Tokio2009

Tokio 2009: Daihatsu Basket, un kei para el pueblo (por partida doble)

Publicado el 21 de Oct del 2009 por Alberto Ballestin

Categorías: Conceptuales, Subcompactos, Comerciales y pickups, Salón del Automóvil de Tokio, Daihatsu

Haz clic en la foto para saltar a la galería

Superados los derroches tecnológicos de modelos como el LF-A, llega el turno del asalto Kei. Daihatsu, que controla el segmento como pocos, nos propone ahora un modelo conceptual de cuatro asientos ideado para (atención) "disfrutar con plenitud de la vida, como por ejemplo viajando con la familia al huerto" que sin duda tienes fuera de la ciudad.

No teníamos ni idea de que el japonés medio fuera así de campechano, pero cierto es que el Basket es más de pueblo que la remolacha, con esas puertas de metal casi descubierto en interior, el salpicadero tapizado en tela (la misma de los asientos), y la capota textil de quita y pon. Hasta el logo acompaña.

Galería: Daihatsu Basket Concept

Galería: Tokio 2009: Daihatsu Basket

Tags: Basket, Daihatsu, Daihatsu Basket, DaihatsuBasket, kei car, KeiCar, Tokio 2009, Tokio2009

Tokio 2009: Subaru Hybrid Tourer Concept, evolución visual

Publicado el 21 de Oct del 2009 por Alberto Ballestin

Categorías: Subaru, Conceptuales, Híbridos, verdes y alternativos, Salón del Automóvil de Tokio

Haz clic en la foto para saltar a la galería

Esta no es la clase de diseños a la que nos tiene acostumbrados Subaru, ¿verdad? Tal vez por ello el Hybrid Tourer nos llame tanto la atención, y es que resulta difícil saber lo que podría salir de su afilada carrocería con alas de gaviota. ¿Tal vez un nuevo deportivo a lo SVX? No diríamos que no.

Sean sus planes los que sean, el Subaru Hybrid Tourer propone una interesante combinación mecánica formada por dos motores eléctricos bajo el suelo y un propulsor a gasolina con turbocompresor, encargado junto a sus ayudantes a baterías de mover los dos ejes del vehículo mediante el sistema de tracción SAWD. Una caja de cambios Lineartronic CVT marca el ritmo de este vehículo conceptual, que según la postura oficial, avanza el nuevo lenguaje de diseño de la compañía.