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Clasificado en: Conceptuales

Siete conceptos para el Easter Jeep Safari

Categorías: Jeep, Salones y eventos diversos, Conceptuales, SUVs y todoterrenos



La cita anual de los amantes de Jeep ya va por su 49º edición y este año la firma especializada en todoterrenos seguro que no defraudará a los asistentes con sus imponentes vehículos conceptuales. La denominada Easter Jeep Safari arrancará el próximo 28 de marzo.

Entre los siete conceptos que serán mostrados, el más llamativo será el Jeep Chief que trata de recordar los antiguos Cherokee de los 70 con su diseño retro. Aunque no lo parezca por su aspecto, toma la base del actual Wrangler y de ahí que en el interior haya muchos componenes conocidos (salpicadero, instrumentación, climatización, etc).

Pintado en color "Ocean Blue con algunos elementos como el techo en blanco, el Chief tiene una imagen imponente que enamorará a muchos de los asistentes. Posee cuatro accesos lateral (aunque no hay ventanas) y equipa unos impresionantes neumáticos en llanta de "sólo" 17 pulgadas. Bajo el capó esconde el mismo motor ya conocido en los Wrangler con seis cilindros y 3,6 litros.

RinSpeed Budii Concept - Ginebra 2015

Categorías: BMW, Salón del Automóvil de Ginebra, Conceptuales, Utilitarios Segmento B



Un año más, y hemos perdido la cuenta, RinSpeed se destapa en el Salón de Ginebra con un nuevo concepto dispuesto a desafiar los convencionalismos tecnológicos del sector. Este año resulta menos arriesgado que otras entregas, la verdad.

Tanto en 2013 como en 2014 la firma de prototipos ya mostró coches autónomos y conceptos basados en compartir coches que se conducían solos. Este BMW i3 transformado ahonda en la idea de los coches que se dirigen automáticamente.

El volante (sin conexión mecánica a la cremallera de dirección) está articulado sobre un brazo robótico Kuka, que además puede realizar ciertas tareas más allá del hecho de conducir. En la nota de prensa se habla de cómo, por ejemplo, el coche se percata de si el reloj que lleva dentro (que es sin pila, alimentado por movimientos) se queda sin energía, y modifica el patrón de conducción para recargarlos.

También habla de que el Budii puede tomar decisiones "éticas" y realizar acciones fuera del vehículo con su brazo robótico... ¿robará a los malos cuando se percate de su presencia a su alrededor? ¿los detendrá? En fin, surrealismo elevado a la enésima potencia, más por el "show" que por otra cosa. Y es que tras presentar ya dos conceptos interesantes de movilidad autónoma, parece que RinSpeed ha intentado llamar la atención a base de hacer promesas de ficción en su nota de prensa. Por cierto, hay un vídeo oficial del aparato tras el salto, por si te animas a verlo.

Phiaro P75 Concept CIPHER - Ginebra 2015

Categorías: Salón del Automóvil de Ginebra, Conceptuales, Deportivos



Si el KTM X-Bow tuviera que tener rivales en el mercado, este Phiaro P75 conceptual podría ser uno de ellos. Propulsado por un diminuto motor 1,5 litros de 142 caballos, empujando los 596 kilos de peso que declara el fabricante, está claro que en circuito debería convertirse en una máquina de diversión.

¿El problema? Tiene varios. El primero, que no nos han querido hablar de precios o disponibilidad. El segundo, que obviamente no se puede homologar, ni matricular, por lo que tendrás que reservar su uso al circuito, si se llega a producir, y emplear un remolque para traerlo y llevártelo de allí.

La firma nipona Phiaro emplea este coche más como muestrario de capacidades de ingeniería (a fin de cuentas es una consultoría externa que vende servicios a fabricantes) que para intentar poner en venta nada. Así que tal cual lo ves hoy, dejarás de verlo para siempre, me temo. La verdad es que tampoco es que el mercado esté desesperado por encontrar más variedad donde el Ariel Atom, el X-Bow y el Lotus 2-Eleven ya tienen problemas para encontrar clientes.

Italdesign Giugiaro Gea - Ginebra 2015

Categorías: Salón del Automóvil de Ginebra, Conceptuales, Segmento F berlinas de representación superior



775 caballos que no podrás disfrutar. El Italdesign Giugiaro GEA es la obra conceptual que la firma de diseño italiana perteneciente a Volkswagen ha llevado a Ginebra. Se trata de un coche de conducción 100% autónoma, eléctrico, con cuatro motores, uno para cada una de las cuatro ruedas.

Algo más largo que un Audi A8, el concepto tiene "inspiración de Audi", y emplea tecnologías como las luces láser de la firma de Ingolstadt.

Con una conducción automatizada, el habitáculo pasa a concentrarse en crear un ambiente acogedor para que los pasajeros puedan hacer de todo, desde descansar o trabajar hasta ejercitarse (sí, tiene un mini gimnasio a bordo).

El Mercedes Vision-e Concept al natural - Ginebra 2015

Categorías: Mercedes-Benz, Salón del Automóvil de Ginebra, Conceptuales, Híbridos, verdes y alternativos, Monovolúmenes y MPV



Entre híbridos anda el juego o, al menos, eso parece el stand de Mercedes en Ginebra. Derivado del Clase V, el Vision-e Concept trata de mostrar hasta dónde se puede llegar por tecnología y lujo en el monovolumen fabricado en Vitoria.

Como ya te habíamos adelantado la estética de este prototipo saca partido al lado deportivo añadiendo ciertos elementos que no llevan los Clase V convencionales como los paragolpes más envolventes, los faldones laterales o las bonitas llantas de aleación de generoso tamaño.

En el habitáculo el lujo es máximo y se comprueba nada más abrir las puertas. Desde el tapizado en piel nappa hasta la madera, el aluminio o los butacones individuales hacen de este monovolumen un verdadero salón con ruedas.

Audi Prologue Avant Concept - Ginebra 2015

Categorías: Audi, Salón del Automóvil de Ginebra, Conceptuales



Si te preguntas por dónde van a ir los tiros estéticos del inminente nuevo Audi A4, el Prologue Avant Concept de Audi que hemos podido fotografiar en Ginebra viene para darte respuestas.

Tras presentar el Prologue Concept en Los Ángeles como muestra del nuevo camino de genética visual de la firma, ahora los chicos de Ingolstadt han querido enseñarnos una propuesta de cómo van a ser los familiares de la firma.

La evolución estética es palpable, y claramente mejor lograda que la última interpretación del libro de diseño anterior, el Q7. Claro que no es lo mismo hablar de un SUV que de un sedán o un familiar, que dan más juego.

Suzuki iM-4 e iK-2 - Ginebra 2015

Categorías: Suzuki, Salón del Automóvil de Ginebra, Conceptuales



Dos conceptos para avanzar dos productos que verán la luz en los próximos años para Suzuki en Europa. El iM-4 hará las veces de compañero del Jimny con un enfoque más asfáltico y útil, al tiempo que nos trae algo de la estética simpática del nipón Alto. En vivo resulta coqueto y simpático, y agrega la dimensión "crossoverizadora" como elemento diferencial para evitar caer en el pozo de ventas que sufrieron los no tan distintos Urban Cruiser o Cube. A nosotros nos gusta y motiva, pero de ahí a que funcione comercialmente hay siempre un gran paso.



A su lado, en Ginebra, descansa el iK-2, un utilitario de segmento B "grandecito" y con cinco puertas que jugará la baza de la versatilidad extra respecto al Swift. En formato conceptual tiene buena pinta, aunque no exude personalidad como el iM-4. ¿Se hará con un hueco comercial notable? No lo sabemos, pero lo que sí tenemos seguro es que Suzuki va a apostar fuerte por recuperar terreno perdido en Europa.

Tienes más datos del iM-4 aquí, y sobre el iK-2 aquí.

Kia Sportspace Concept, el Kia que me compraría - Ginebra 2015

Categorías: Kia, Salón del Automóvil de Ginebra, Conceptuales, Sedanes, berlinas, segmento D, Familiares



El Kia Optima es uno de esos "underdogs", un sedán que pasa desapercibido en el radar de muchos compradores de berlinas del segmento D, pero que personalmente no me canso nunca de recomendar. Curiosamente, le falta algo para poder ser un candidato para integrar mi garaje: Versión familiar y deportiva al mismo tiempo.

Y justo es eso lo que arregla este concepto. Denominado Kia SportSpace Concept, nos adelanta lo que podría ser una variante con carrocería familiar de este sedán. Lo curioso es que al Optima no le tocaría relevo comercial hasta 2018, si el ciclo de vida de ocho años se mantuviera, pero su hermano de Hyundai, el Sonata, acaba de ser modificado este año, cuando se cumplían sólo seis del lanzamiento de su antecesor directo. ¿Le tocará renovarse al Optima en 2016 entonces?

Volkswagen Sport Coupe GTE Concept - Ginebra 2015

Categorías: Volkswagen, Salón del Automóvil de Ginebra, Conceptuales, Sedanes, berlinas, segmento D



Dos objetivos tiene el Sport Coupe en Ginebra. Uno es mostrarnos el futuro más inmediato del lenguaje de diseño de Volkswagen. El otro es anticiparnos al sucesor del CC. Y logra ambos con bastante estilo, la verdad.

Cuando uno se planta ante él (tal y como ves en las fotos), la vista inmediatamente se te detiene en el peculiar frontal, con el capó curvado hacia adelante, la calandra baja y las lamas horizontales que juegan con los grupos ópticos. Está muy lejos este diseño de lo que Volkswagen está aplicando ahora mismo a los morros de sus coches, de calandras más altas. Sí, tiene sus similitudes con el Passat actual, pero este prototipo resulta más audaz, y juega más con los faros.

Nos gusta esta nueva mirada. Tiene más carácter y personalidad sin pecar de recargada artificialmente. ¿El problema? Pues que si bien nos gusta la idea, nos gustará más si Volkswagen es capaz de aplicarla en futuros modelos, pero con distintas interpretaciones, y no con un mero copy-paste. Ahí queda eso, señores de diseño de Wolfsburgo.

El SEAT 20V20 en vivo - Ginebra 2015

Categorías: SEAT, Salón del Automóvil de Ginebra, Conceptuales

El Seat 20V20 es más que un concept car, es una declaración de intenciones.

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A pesar de que sabíamos que SEAT presentaría de Ginebra un concept car, cruce de León y SUV, las expectativas que levantó eran enormes. Y no sólo en España, la mayoría de compañeros de profesión europeos presentes tenían ganas de ver lo que prepara SEAT para el futuro.

El 20V20 anuncia el siguiente paso en la ofensiva de SEAT, liderada con éxito hasta ahora por su presidente, Jürgen Stackman. No solamente nos desvela los rasgos -un tanto exagerados como en todo concept car que se precie- del futuro SUV sobre base MQB y emparentado con el León que llegará al mercado en 2016, sino que también nos indica el camino que seguirá SEAT en sus futuras creaciones.

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