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Clasificado en: Conceptuales

INFINITI CONCEPT Vision Gran Turismo, mola

Categorías: Conceptuales, Cupés, Deportivos, Infiniti



Semana tras semana, siguen cayendo poco a poco nuevos coches conceptuales diseñados específicamente para el proyecto de Vision Gran Turismo organizado por la gente de Polyphony Digital. Hoy nos ha tocado descubrir la obra de Infiniti, en forma de un orgánico y alargado cupé, que ha sido firmado por el equipo de diseño de la marca en China (sí, es ese estudio el que ganó el desafío interno).

Infiniti no explica qué motor va alojado entre las ruedas delanteras, pero sí que nos asegura que el coche es un "motor-central-delantero con tracción trasera" y un reparto de pesos del 45% delante y el 55% detrás.

En alguna ocasión Infiniti ha contado que le gustaría tener un modelo "halo", función que ahora recae en el Q50 Eau Rouge, pero algo nos dice que soñar con un coche como el concepto de GT6 en el mundo real es aspirar y soñar demasiado.

Infiniti nos enseña la silueta del futuro cupé Q60 y hace que queramos ver más

Categorías: Conceptuales, Cupés, Infiniti



Actualmente, el Infiniti Q60 no es más que el cupé G37 rebautizado con la nueva nomenclatura de la marca nipona. Sin embargo, para el salón de Detroit, Infiniti presentará un nuevo cupé Q60 radicalmente diferente del actual. Será un concept car que nos dará una idea de la nueva dirección del diseño Infiniti.

El teaser que acaba de publicar sólo nos permite ver que tendrá las aletas marcadas, dando un toque deportivo a un modelo cuya silueta parece de lo más esbelta. El aspecto deportivo viene dado también por la aleta de tiburón situada detrás del paso de rueda delantero al estilo del Q50 Eau Rouge. Hay rumores que apuntan a que se trata de la versión definitiva, apenas retocada para el salón, del futuro Q60.

Infiniti ya tiene listo su Vision Gran Turismo

Categorías: Conceptuales, Infiniti

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Cada fabricante y sus marcas hacen cola para presentar un nuevo concept car virtual para Gran Turismo 6 en el marco del programa Vision Gran Turismo. El último en hacerlo es Infiniti.

A juzgar por las dos imágenes cedidas por Infiniti, a modo de teaser, el coche conserva algunos rasgos indentificativos, como la aleta de tiburón en el marco de las lunas, y apuesta por una aerodinámica exacerbada.

Rinspeed transformará un BMW i3 en Budii para el salón de Ginebra 2015

Categorías: Conceptuales

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Como cada año Frank Rinderknecht y su equipo de Rinspeed presentarán un nuevo concept car en el salón de Ginebra. Aunque falten unos meses hasta que la muestra helvética abra sus puertas, el estudio de diseño suizo ya nos deja ver algo de su nuevo proyecto.

Se trata de Budii, un concepto que "tiende a redefinir la relación entre el hombre y la máquina". De manera más clara, hablamos de conducción autónoma. Se desconocen aún las especificaciones, pero en los bocetos se aprecia que toma por base el BMW i3. Al parecer la dirección sería de tipo drive by wire, es decir puramente eléctrica, y con un volante deslizable de un lado a otro de la cabina. Es un sistema que ya vimos en el Rinspeed XchangE del año pasado.

Contacto: Audi Prologue Concept

Categorías: Audi, Pruebas, Conceptuales, Pruebas y contactos

Contacto por Steven J. Ewing

No se ve en la foto de aquí arriba, pero para probar este coche, te lo creas o no, la gente de Audi me hizo vestirme una especie de traje espacial, con el fin de evitar que mi ropa tocara la inmaculada piel de este prototipo carísimo y único. Y hasta lo entiendo, a fin de cuentas era un privilegiado que iba a conducir el carísimo prototipo que ha impresionado al personal en el Salón de Los Ángeles.

No es la primera vez que nos montamos en un concepto exclusivo de estos. En 2010 pudimos probar aquel genial Quattro Concept, en un intento por parte del equipo de desarrollo por dar impacto mediático al coche y conseguir que el consejo de administración permitiera lanzarlo al mercado, algo que todavía no ha sucedido, aunque el coche está "casi listo".

Algo similar pasa con este Prologue, aunque de manera algo distinta. Oficialmente el coche es un anticipo del nuevo camino de diseño de la firma, que veremos en el inminente Audi A4 para empezar, y que se expandirá en el resto de la gama. Pero también es este coche un pequeño guiño a un posible Audi A9, un modelo que no está "ni aprobado ni descartado".

Sean cuales sean los motivos para invitarnos a probar este aparato, yo me puse el (ridículo) traje, y aquí estoy para contarte como va.

El Audi Quattro todavía está en el menú

Categorías: Audi, Conceptuales

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¿Os acordáis de los Audi Quattro Concept y Audi Sport Quattro Concept? El primero debutó en el salón de París de 2010. Nuestro compañero Michael Harley pudo darse una vuelta a su volante unos meses después y catar sus 5 cilindros turbo de 2.5 litros. En cuanto al segundo apareció en el salón de Fráncfort del año pasado. El Quattro Sport llevaba el concepto inicial más lejos asociando un sistema híbrido al 5 cilindros para sacar 700 CV.

Hubo un tiempo en el que se habló de producir una versión en serie de este concepto. Se llegó incluso a fabricar una mula sobre de RS5. Ulrich Hackenberg, ex director técnico de Audi y actual miembro del consejo de admisnistración de Volkswagen dijo en su día que quería un coche homenaje al Audi quattro original más asequible. Y no se supo más del proyecto... Hasta el pasado salón de Los Angeles.

Chevrolet Chaparral 2X, impresionante e imposible - Los Ángeles 2014

Categorías: Chevrolet, Salón del Automóvil de Los Ángeles, Conceptuales



Ya te explicamos todo lo que se podía explicar del Chevrolet Chaparral 2X el otro día en este artículo. Nos quedaba verlo en vivo y tocarlo. Y sí, es tan impresionante en formato de maqueta escala 1:1 como lo es en imágenes virtuales.

El concepto es tan impresionante como los prototipos conceptuales creados por Red Bull de la mano de Adrian Newey para Gran Turismo 6. Pero no deja de ser reseñable que nada de lo que el Chaparral 2X propone es viable para un coche real. Y es que el sistema de propulsión a chorro por pulsos es tan irreal a día de hoy como imposible en la tierra (curiosamente, es una tecnología que en el espacio exterior sí funcionaría...).

Pero los conceptos están hechos para soñar, y este es uno de los pocos que, sin las ataduras de la dura física y los planes de negocio, lo consigue.

El Lexus LF-C2 Concept confirma el sorprendente y nuevo diseño de los Lexus - Los Ángeles 2014

Categorías: Lexus, Salón del Automóvil de Los Ángeles, Conceptuales, Descapotables

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Cuando Lexus desveló los primeros teasers del LF-C2 Concept pensamos que podría ser un cabrio basado en el LF-LC Concept o una versión cabrio del RC-F apenas disfrazada de cabrio. Resulta que es un poco de los dos.

El diseño se nutre de los dos modelos citados y mantiene esa alocada superposición de formas y pliegues que no dejan a nadie indiferente: o te gustan o los odias. Según Lexus, el LF-C2 Concept es una muestra de hacia donde van los futuros diseños de la marca. A los que se quejaban que los Lexus no tenían pasión ni personalidad, esta es la respuesta de la marca.

Volkswagen Golf Variant y Passat HyMotion, los otros fuel cell de Los Ángeles 2014

Categorías: Volkswagen, Salón del Automóvil de Los Ángeles, Conceptuales

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Toyota se está llevando toda la atención, o casi, con su nuevo Mirai de pila de comsbustible, pero no es el único fabricante en el salón de Los Ángeles en presentar un coche de pila de combustible. Volkswagen presenta en California el Golf Variant HyMotion y el Passat HyMotion, ambos equipados con el sistema HyMotion de hidrógeno.

Lo que nos llama la atención en el caso de los coches de Volkswagen es la aparente facilidad con la que la tecnología HyMotion parece integrarse en los dos modelos ya existentes. El motor eléctrico y la transmisión vienen directamente del e-Golf, pero el motor desarrolla aquí 134 CV en lugar de los 113 CV del e-Golf. Volkswagen calcula que el Golf HyMotion acelera de 0 a 100 km/h en 10 segundos. Pero donde este Golf de hidrógeno se distancia de su hermano eléctrico es en la autonomía. Gracias a la pila de combustible, la autonomía del Golf HyMotion es de casi 500 km.

Un vistazo en persona al Audi Prologue Concept

Categorías: Audi, Salón del Automóvil de Los Ángeles, Conceptuales



El futuro de Audi comienza en este Prologue, del que ya te hablamos ayer, y del que ahora te traemos fotos en primera persona, así como un par de micro-vídeos tras el salto, para que sigas ampliando tu conocimiento sobre el aparato.

¿Que cómo se ve en vivo? Pues diferente a todo lo que hasta ahora habíamos visto de Audi, aunque suene a sentencia imposible. El capó tan plano y afilado, la calandra baja y ancha y las esquinas delanteras achafladas con grupos ópticos afilados logran modificar la estampa clásica que todos conocíamos de Audi, y le aporta dinamismo y velocidad. Parece una flecha cortando el aire. Gana en eso mucho la imagen de Audi, que siempre había pecado de frontales visualmente pesados. Ahora habrá que ver cómo logra trasladar Ingolstadt este formato a los modelos de producción, especialmente a los más cortos, donde será más complicado bajar tanto el capó como en este concepto.

El resto del diseño es bastante más convencional. La luneta posterior cóncava no nos termina de entrar por el ojo, lastrada por su similitud con la del C5, y por el hecho de ser muy curva para la temática rectilínea y técnica que impera en el resto del diseño. El culo tan horizontal también nos llama la atención, por no tener las líneas que lo definen ese "escapismo" que vemos en el frontal, lo que complica el encaje delante-detrás. En cualquier caso, lo veos "algo wedge design".


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