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Clasificado en: Citroën

Primer teaser oficial del Citroën DS 5LS

Categorías: Citroën, Industria, Compactos segmento C


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Ya sabes que Citroën está trabajando en una nueva berlina para su gama DS. De momento la firma francesa no ha querido dar muchos detalles pero ha publicado el primer teaser oficial qué, sinceramente, no nos dice nada.

La bonita llanta de aleación en dos tonos es lo único que podemos ver aunque la espera no será muy larga. Citroën dice que apuntemos el próximo día 19 de diciembre en el calendario para no olvidarnos de la presentación del que se denominará DS 5LS y tendrá como destino el mercado chino.

La nueva berlina estará desarrollada a partir del DS4 pero tendrá una estética bien diferenciada que no debería recordarnos al original. China es en la actualidad el único mercado en el que se venden los productos DS siempre en concesionarios independientes. La buena noticia es que si tuviera buen recibimiento en Europa, quizás más adelante podría sumarse a la oferta.

General Motors vende todas las acciones de PSA Peugeot

Categorías: Citroën, Opel, Peugeot, Industria



Últimamente General Motors hace unos movimientos que nos dejan con la boca abierta. La búsqueda de rentabilidad está haciendo que el gran grupo norteamericano esté tomando muchas decisiones importantes en poco tiempo.

Tras las noticias relacionadas con Chevrolet y Holden, ahora anuncian que venden toda su participación en PSA Peugeot, es decir, el 7% con el que contaban. Ahora que PSA coquetea muy en serio con el fabricante chino Dongfeng, en GM dicen que ya no es necesario su apoyo al grupo francés. General Motors vende ese 7% de participación que equivale a 24,8 millones de acciones.

El acuerdo entre PSA y Dongfeng está listo, a falta de limar flecos

Categorías: Citroën, Peugeot




De acuerdo con el Financial Times, Dongfeng y PSA han terminado de plasmar los grandes términos de su asociación, que verá cómo la firma china se hace con un importante paquete accionarial del fabricante francés, a cambio de una inyección económica que podría alcanzar los 3.000 millones de euros. A través de esta asociación Dongfeng tendría acceso tecnológico a las plataformas y conocimientos de PSA.

PSA contaría así con un socio con fondos económicos necesarios para soportar el desarrollo de nuevos productos, reducir su dependencia europea (PSA podría seguir creciendo en China en ventas e importancia), y al mismo tiempo reducir su nivel de deuda actual.

Si bien el acuerdo viene fraguándose desde lejos, hace semanas que parecía estancado al querer Dongfeng un porcentaje sobre el 10% de PSA, mientras los franceses quieren "colocarles" entre un 20 y un 30%.

PSA Peugeot Citroën estudia cerrar líneas de montaje en Francia

Categorías: Citroën, Peugeot, Industria



El grupo francés PSA Peugeot Citroën sigue con dificultades. Y parece que cada vez van a más. En efecto, PSA decidirá en el primer trimestre de 2014 si cierra o no dos líneas de montaje en Francia. Las fábricas de Mulhouse, en Alsacia, y Poissy, cerca de París, serían las afectadas.

La factoría de Mulhouse es responsable de la fabricación de los Citroën C4 y DS4 así como del Peugeot 2008, mientras que la de Poissy se encarga de los Citroën C3 y DS3 y del Peugeot 208. De las dos factorías, parece ser que la de Poissy es la que tiene menos posibilidades de ver su producción reducida.

Citroën tiene casi listo el DS4 Sedán para China

Categorías: Citroën, Industria, Compactos segmento C



Para Citroën la gama DS es muy importante sobre todo en China. Allí los usuarios han visto en estos modelos una interesante alternativa a los productos "premium" a precios más ajustados y sin perder el toque "chic" y la pasión por el detalle.

Dado que en China los gustos son diferentes a los europeos, Citroën ha decidido lanzar una versión sedán del DS4 que se adapta mejor a las necesidades locales. De momento sabemos que no está previsto su lanzamiento en Europa y que contará con un frontal y trasera específicos, estrenando ópticas que lógicamente lo alejarán del C4 (visto por delante).

En cuanto a la imagen superior, Citroën desmiente que haya sido publicada por ella pero posiblemente sea para tratar de despistar. De momento no podemos contarte mucho más así que habrá que esperar todavía unas semanas para conocerlo en detalle.

[Fuente: L'Automobile Magazine]



El Citroën Berlingo estrena caja robotizada

Categorías: Citroën, Industria, Vehiculos industriales ligeros, comerciales y Pick Ups, Compactos segmento C


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Desde el pasado mes de septiembre, Citroën España está actualizando la oferta de productos con la introducción de la nueva caja de cambios robotizada ETG. El último modelo en recibirla es el Berlingo, haciéndolo más agradable en ciudad.

Olvidarse del embrague es algo que muchos usuarios desean. Citroën propone el Berlingo con motor 1.6 e-HDI de 90 CV con la transmisión ETG de seis velocidades. No es tan agradable como un cambio de doble embrague o uno automático con convertidor bien afinado, pero en la marca afirman haber mejorado mucho las transiciones respecto al anterior CMP. El precio recomendado de esta nueva versión es de 19.580 € y se vende sólo con el acabado XTR Plus.

PSA asigna a su factoría de Rennes la producción de un nuevo compacto

Categorías: Citroën, Peugeot, Industria



Saldrá de Rennes a mediados de 2016 un compacto basado en la plataforma modular EMP2 de PSA, que sustituirá en la línea de producción de la factoría al 5008. Así lo comunicó ayer por la tarde la compañía francesa mediante un comunicado de prensa que hacía alusión a una inversión de 90 millones de euros para adaptar la línea de producción a este nuevo modelo.

Con el C4 Cactus siendo fabricado en España y el 308 recién estrenado, ¿qué se ensamblará en Rennes entonces? Para 2016 podemos esperar un crossover de segmento C sobre la plataforma modular, con objetivo Peugeot, que vendría a dar sucesión comercial al 3008, que cumplirá ocho años en el mercado justamente en 2016, y al que le tocaría reemplazo.

El actual 3008 se fabrica en Sochaux, como el 3008 y otros modelos de PSA, que seguirían siendo fabricados allí.

Phillipe Varin renuncia a su paquete de jubilación de PSA

Categorías: Citroën, Peugeot, Industria



PSA había apartado 21 millones de euros para la jubilación de Phillipe Varin. Su CEO actual tenía que recibir 7,75 millones de euros el día de su jubilación, más su pensión anual de 310.000€ a partir de los 65 años (se jubilará con 62) y por 25 años.

Pero con un montón de despidos a sus espaldas con la justificación de sanear el balance de PSA, y con la creciente presión de los sindicatos en una compañía que cerrará con pérdidas de 1.500 millones de euros este año, cobrar eso parecía totalmente inaceptable.

El cambio de CEO de PSA, clave para que Dongfeng compre un pedazo de la compañía

Categorías: Citroën, Peugeot, Industria



Dicen que el que la sigue, la consigue, pero el riesgo asumido por Carlos Tavares, al marcharse de Renault sin tener un nuevo puesto de trabajo fijo, por sus ambiciones de ser CEO de una compañía automovilística, fue muy elevado. Elevado en lo profesional, no en lo económico, pues tras sus emolumentos como CCO de Renault Tavares tiene la vida resuelta.

Pero, ¿por qué fichar a Tavares para el cargo de CEO de PSA? Bloomberg ha recopilado las impresiones de varios analistas, tanto de la industria automovilística como del sector financiero.

PSA confirma la contratación de Carlos Tavares como próximo CEO

Categorías: Citroën, Peugeot, Industria



Carlos Tavares está a punto de hacer su sueño realidad. Y lo va a alcanzar sin necesidad de mudarse, pues de su trabajo como CCO de Renault va a pasar a ser CEO de PSA en la misma capital francesa. Ayer por la mañana te informábamos de los rumores que corrían alrededor de su persona, pero es que por la misma tarde un comunicado oficial confirmó todo.

Carlos Tavares accede ahora a PSA, donde comenzará a trabajar el próximo 1 de enero, y donde tomará las riendas como consejero delegado antes de que termine 2014. La idea de Phillipe Varin en ese sentido es terminar de consolidar la venta de la ampliación de capital a Dongfeng, informar y formar a Tavares, y después jubilarse dejando todo "atado y bien atado".

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