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Clasificado en: Citroën

Citroën tiene casi listo el DS4 Sedán para China

Categorías: Citroën, Industria, Compactos segmento C



Para Citroën la gama DS es muy importante sobre todo en China. Allí los usuarios han visto en estos modelos una interesante alternativa a los productos "premium" a precios más ajustados y sin perder el toque "chic" y la pasión por el detalle.

Dado que en China los gustos son diferentes a los europeos, Citroën ha decidido lanzar una versión sedán del DS4 que se adapta mejor a las necesidades locales. De momento sabemos que no está previsto su lanzamiento en Europa y que contará con un frontal y trasera específicos, estrenando ópticas que lógicamente lo alejarán del C4 (visto por delante).

En cuanto a la imagen superior, Citroën desmiente que haya sido publicada por ella pero posiblemente sea para tratar de despistar. De momento no podemos contarte mucho más así que habrá que esperar todavía unas semanas para conocerlo en detalle.

[Fuente: L'Automobile Magazine]



El Citroën Berlingo estrena caja robotizada

Categorías: Citroën, Industria, Vehiculos industriales ligeros, comerciales y Pick Ups, Compactos segmento C


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Desde el pasado mes de septiembre, Citroën España está actualizando la oferta de productos con la introducción de la nueva caja de cambios robotizada ETG. El último modelo en recibirla es el Berlingo, haciéndolo más agradable en ciudad.

Olvidarse del embrague es algo que muchos usuarios desean. Citroën propone el Berlingo con motor 1.6 e-HDI de 90 CV con la transmisión ETG de seis velocidades. No es tan agradable como un cambio de doble embrague o uno automático con convertidor bien afinado, pero en la marca afirman haber mejorado mucho las transiciones respecto al anterior CMP. El precio recomendado de esta nueva versión es de 19.580 € y se vende sólo con el acabado XTR Plus.

PSA asigna a su factoría de Rennes la producción de un nuevo compacto

Categorías: Citroën, Peugeot, Industria



Saldrá de Rennes a mediados de 2016 un compacto basado en la plataforma modular EMP2 de PSA, que sustituirá en la línea de producción de la factoría al 5008. Así lo comunicó ayer por la tarde la compañía francesa mediante un comunicado de prensa que hacía alusión a una inversión de 90 millones de euros para adaptar la línea de producción a este nuevo modelo.

Con el C4 Cactus siendo fabricado en España y el 308 recién estrenado, ¿qué se ensamblará en Rennes entonces? Para 2016 podemos esperar un crossover de segmento C sobre la plataforma modular, con objetivo Peugeot, que vendría a dar sucesión comercial al 3008, que cumplirá ocho años en el mercado justamente en 2016, y al que le tocaría reemplazo.

El actual 3008 se fabrica en Sochaux, como el 3008 y otros modelos de PSA, que seguirían siendo fabricados allí.

Phillipe Varin renuncia a su paquete de jubilación de PSA

Categorías: Citroën, Peugeot, Industria



PSA había apartado 21 millones de euros para la jubilación de Phillipe Varin. Su CEO actual tenía que recibir 7,75 millones de euros el día de su jubilación, más su pensión anual de 310.000€ a partir de los 65 años (se jubilará con 62) y por 25 años.

Pero con un montón de despidos a sus espaldas con la justificación de sanear el balance de PSA, y con la creciente presión de los sindicatos en una compañía que cerrará con pérdidas de 1.500 millones de euros este año, cobrar eso parecía totalmente inaceptable.

El cambio de CEO de PSA, clave para que Dongfeng compre un pedazo de la compañía

Categorías: Citroën, Peugeot, Industria



Dicen que el que la sigue, la consigue, pero el riesgo asumido por Carlos Tavares, al marcharse de Renault sin tener un nuevo puesto de trabajo fijo, por sus ambiciones de ser CEO de una compañía automovilística, fue muy elevado. Elevado en lo profesional, no en lo económico, pues tras sus emolumentos como CCO de Renault Tavares tiene la vida resuelta.

Pero, ¿por qué fichar a Tavares para el cargo de CEO de PSA? Bloomberg ha recopilado las impresiones de varios analistas, tanto de la industria automovilística como del sector financiero.

PSA confirma la contratación de Carlos Tavares como próximo CEO

Categorías: Citroën, Peugeot, Industria



Carlos Tavares está a punto de hacer su sueño realidad. Y lo va a alcanzar sin necesidad de mudarse, pues de su trabajo como CCO de Renault va a pasar a ser CEO de PSA en la misma capital francesa. Ayer por la mañana te informábamos de los rumores que corrían alrededor de su persona, pero es que por la misma tarde un comunicado oficial confirmó todo.

Carlos Tavares accede ahora a PSA, donde comenzará a trabajar el próximo 1 de enero, y donde tomará las riendas como consejero delegado antes de que termine 2014. La idea de Phillipe Varin en ese sentido es terminar de consolidar la venta de la ampliación de capital a Dongfeng, informar y formar a Tavares, y después jubilarse dejando todo "atado y bien atado".

¿Carlos Tavares, ex de Renault, como CEO de PSA?

Categorías: Citroën, Peugeot, Industria



Carlos Tavares dejó su cargo en Renault porque sabía que no podía llegar a ser CEO de la compañía. Carlos Ghosn estaba de por medio, y no tenía pinta de querer dejar su cargo en el corto plazo. Tavares dijo abiertamente que los únicos huecos posibles que veía a corto plazo para su firma pasaban por Ford o General Motors. Y es que ambas compañías están buscando sucesores para sus actuales directores.

Pero en Ford parece bastante asumido que será "un hombre de la casa" el que suceda a Mulally, mientras que en General Motors dijo abiertamente que no perseguía el objetivo de contratar a Tavares.

Pero ahora le ha surgido a Carlos un inesperado y no muy alejado posible destino. Y es que parece que PSA, actualmente capitaneada por Phillipe Varin, podría tener nuevo consejero delegado en 2014.

Citroën presenta el DS3 "World Paris"

Categorías: Citroën, Utilitarios Segmento B


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Aprovechando la apertura del primer concesionarios exclusivo en el mundo de los Citroën DS, la firma francesa lanzará una serie especial limitada a sólo 15 unidades del pequeño DS3. Bautizado como "World Paris", incluye una dotación muy rica.

París ha sido la ciudad elegida para crear el primer espacio dedicado en exclusiva al mundo DS. Allí se venderán todos los modelos de la gama DS y además podrán configurarse con la gama de accesorios. Los DS3 de esta especial y limitada serie se reconocen por la pintura exterior gris/marrón combinada con ciertos elementos en mate, las llantas de aleación de 17 pulgadas "efecto diamante" y el paquete cromo exterior.

PSA podría verse obligada a vender Faurecia

Categorías: Citroën, Peugeot, Industria


Productos como los DS destinados a China se fabrican con ayuda de Dognfeng

PSA busca ayuda económica, y esta llegará, casi con total seguridad, de la mano de Dongfeng y el gobierno francés. La firma china lleva ya semanas estudiando cómo tomar entre un 20 y un 30% del control de la compañía francesa, haciéndolo de una manera que le permita tener un plan de negocio donde haya transferencias tecnológicas suficientes como para conformar un planteamiento rentable.

Como Dognfeng, que es parte del gobierno Chino, se lo está tomando con calma, a PSA se le está haciendo eterna la espera. La operación de cambio de manos parcial de PSA arrancaría con una ampliación de capital de alrededor de 3.000 millones de euros.

Dentro de la misma, el gobierno francés y Dongfeng adquirirían respectivamente un 20 o un 30% de acciones cada una de ellas. Y es que los galos no quieren perder la oportunidad de mantener ciertos intereses accionariales en PSA, por dos razones. La primera es que hasta la fecha les han otorgado garantías por valor de 7.000 millones de euros, por lo que a Francia le interesa mantener un control sobre ese dinero. Y la segunda razón es que, manteniéndose en PSA, el gobierno podría interceder si Dognfeng emprende planes de reestructuración con cierres masivos de factorías en el país de origen de PSA.

¿El problema? Faurecia.

Citroën abre el primer DS World europeo en París (vídeo)

Categorías: Citroën, Industria



Dentro de un grupo industrial con evidentes dificultades, como es PSA, la gama DS de Citroën está sobresaliendo como el alumno aventajado. Después de la apertura de un primer showroom de lujo bautizado DS World en Shanghai, la firma francesa prepara los últimos toques para la apertura de una "boutique-concesionario" en la capital parisina.

Situado entre los Campos Elíseos y la Avenida Jorge V, el primer DS World europeo se plantea como un espacio único donde a lo largo de tres plantas en un edificio Art Déco competirán por la atención del público los coches nuevos, los concept cars y las diversas exposiciones culturales.

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