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Clasificado en: Citroën

Citroën Argentina lanza el C4 Aircross

Categorías: Citroën, SUVs y todoterrenos, Compactos segmento C


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Citroën pone a la venta en estos días el C4 Aircross, un todocamino de tamaño compacto fabricado en colaboración con Mitsubishi. Si bien por su aspecto puede parecer un producto de desarrollo propio, no es más que un ASX con la imagen adaptada a la marca francesa.

Las luces diurnas por LEDS y la parrilla son las señas características del frontal del C4 Aircross. En la zaga llaman la atención los pilotos por sus formas, mordiendo parte de las aletas. Los detalles cromados tratan de añadir un toque de elegancia y distinción. Como su hermano el Peugeot 4008, se fabrican en Japón. Al contrario de lo que sucede con el C3 Aircross, este todocamino compacto sí tiene tracción total, lo que permite mejorar la adherencia cuando las cosas se complican.

La transmisión pilotada ETG llega a Peugeot

Categorías: Citroën, Peugeot, Industria, Tecnología



Adiós a las poco interesantes cajas de cambio pilotadas CMP de PSA. Tanto Peugeot como Citroën han decidido evolucionar el concepto con una nueva transmisión más suave, rápida y eficiente. Se denomina ETG y ya está disponible en varios modelos del grupo.

Disponible con cinco y seis velocidades, la caja ETG (Efficient Tronic Gearbox) incluye mejoras como el sistema "Rampage", que permite avanzar al vehículo en primera y marcha atrás sin necesidad de pisar el acelerador. PSA afirma además que han trabajado en el tacto al acelerador para que no resulte tan brusca como antes, mejorando la modulación de potencia.

Los modelos que podrán disfrutar esta transmisión son los 208, 308, nuevo 308, 508, 2008, 3008 y 5008. Su comercialización arranca estos días, tanto con motores de gasolina como diésel (según modelo).

Más sobre el C4-Cactus y lo que vendrá tras él

Categorías: Citroën, Industria, Compactos segmento C



¿Qué pretende Citroën con sus nuevos productos Cactus? Thomas d'Haussy, jefe de producto de la firma del doble chevron aclaró un montón de dudas en una entrevista concedida a Automotive News (puedes leerla al completo aquí).

Sintetizando lo más interesante de la entrevista te contaremos que d'Haussy aclaró que el Cactus, que por el momento conocimos como Cactus conceptual, es un anticipo de lo que va a ser toda la cama de modelos "C" de Citroën.

Citroën lanza el C4 Picasso con el nuevo motor BlueHDI

Categorías: Citroën, Monovolúmenes y MPV, Compactos segmento C


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Máximas prestaciones con bajos consumos y emisiones son las premisas obligadas hoy día en el desarrollo de nuevos motores. Además hay que sumar un coste razonable de producción y cumplir con las normativas anticontaminación. Quizás demasiados requisitos, pero que al final se consiguen.

PSA ya anunció que lanzaría nuevos motores BlueHDI más refinado, frugal y con buenas prestaciones. El primero en llegar es un dos litros con 150 CV que lo estrenan los C4 Picasso y Grand C4 Picasso en Citroén, y el 508 lo hará pronto en la marca Peugeot. Este nuevo bloque cumple la normativa Euro VI que entrará en vigor en septiembre del año que viene y, para lograrlo, cuenta con un catalizador con módulo SCR que reduce el nivel de NOx en un 90%.

Citroën inicia la producción del DS5 en China

Categorías: Citroën, Industria, Sedanes, berlinas, segmento D, Compactos segmento C



La gama DS de Citroën es muy especial en China. Se venden en una red específica con talleres propios y tienen un halo de exclusividad los distancian notablemente de los Citroën convencionales. Presentes con esta oferta "de lujo" desde hace 15 meses, ahora arranca la producción local del primer turismo.

El DS5 ha sido el modelo elegido para ensamblar en China. Se fabrica en la planta de Shenzhen, al sur de la provincia de Cantón. En la actualidad Citroën dispone de 50 concesionarios denominados DS Store en cuarenta ciudades diferentes. Tanto el trato al cliente como las opciones de personalización se alejan bastante de lo que ofrece Citroén en sus concesionarios, algo que gusta mucho en China.

La gama actual del DS5 en China está formada por tres niveles de acabado y dos motores de gasolina con 163 y 200 CV, siempre extraídos de un bloque de 1,6 litros con sobrealimentación.



Peugeot presentará en China el 6008 Concept

Categorías: Citroën, Peugeot, Industria, Sedanes, berlinas, segmento D, SUVs y todoterrenos



Seguro que no te pillará por sorpresa la noticia de un Peugeot 6008 sabiendo desde hace días que Citroën ha dado luz verde al Wild Rubis Concept -en la imagen-. Ambos modelos compartirán muchos elementos y tendrán como principal destino el mercado chino.

Si quieres imaginar como será su aspecto, sólo tienes que mezclar los trazos de los últimos 308 con los del pequeño 2008 y agrandarlo hasta los 4,70 metros, longitud que le servirá para convertirse en una alternativa a los BMW X3 y Audi Q5. Si todo va bien y gusta en su versión concepto, podría lanzarse al mercado chino antes del 2016 y, si hubiera demanda en Europa, también podrían importarse algunas unidades.

Por el momento no podemos contarte nada más, pero Peugeot ha confirmado que seguirá trabajando en productos específicos para China, un país muy particular en cuanto a gustos y que requiere una atención especial.

[Fuente: Autoexpress vía Worldcarfans]

GM y PSA confirman que será Figueruelas la que fabrique sus MPV-B

Categorías: Citroën, Industria


El C3 Picasso pasará de estar fabricado en Turquía, a ser producido en España


Al Meriva le van a salir hermanitos franceses en la planta zaragozana de General Motors. Y es que la factoría de Opel en Figueruelas ha sido finalmente confirmada como emplazamiento para la producción de todos los monovolúmenes de segmento B de PSA y Opel.

Esta noticia, que ya te adelantamos en formato de rumor la semana pasada, permitirá aumentar el uso de la capacidad productiva de la factoría, con la llegada de la producción del sustituto del C3 Picasso, que compartirá plataforma con la próxima generación del Meriva, tomando para ello la base técnica de PSA.

Este movimiento nos hace pensar además que el Corsa podría acabar montándose también sobre plataforma PSA, en lugar de usar la del Spark de Chevrolet, a fin de que la factoría de Figueruelas trabaje con el mínimo número posible de plataformas distintas.

Figueruelas se lleva así una nueva noticia, tras confirmarse hace pocos días que también acogerá la producción del Opel Mokka.

Abominaciones restomod: Citroën ID19 Tiburón con motor Corvette

Categorías: Citroën, Tuning y preparaciones, Clásicos



Tener buenos ingredientes no es sinónimo de hacer un buen plato. Porque todos conocemos a ese amigo-familiar-vecino que fue capaz de hacer incomestible aquel solomillo de buey perfecto para aquella cena que esperabas, untándolo en una salsa horrible hecha con piña, mango y tabasco.

Pues esta historia es algo similar. Nos gusta el restomod, la idea de restaurar un clásico utilizando materiales y tecnologías modernas para hacerlo más vivible en el siglo XXI. Obras como las de Singer o ICON demuestran los buenos resultados que puede lograr esta vía para hacernos vivir lo bueno de los clásicos sin pagar sus peajes. Pero luego hay proyectos, como este, que nos dan que pensar.

Nuevo Citroën DS3 Racing "Gold Mat"

Categorías: Citroën, Industria, Utilitarios Segmento B


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Citroën acaba de completar la oferta de su interesante DS3 con la llegada de la serie especial Gold Mat. Para su desarrollo la firma francesa ha partido de la versión Racing, la más deportiva y rápida de toda la familia.

Nacida para homenajear los éxitos de la marca en el Mundial de Rallyes, destaca por su pintura exterior bitono que combina el negro mate con ciertos detalles (techo, espejos, llantas, parrilla) en dorado, también mate. En el interior ambos tonos están presentes para conseguir un efecto más personal y distinguido.

La dotación de serie es muy completa, contando con las nuevas ópticas posteriores 3D, llantas de aleación de 18 pulgadas, climatizador automático, tapizado mixto, navegador MyWay, control y limitador de velocidad y sistema de sonido Hi-Fi.

Dongfeng dice que está lejos de decidir si se asocia con PSA

Categorías: Citroën, Peugeot



Nos contaba Dani el pasado día 19 que PSA había acudido a la china Dongfeng en busca de una asociación para ayudar a la expansión internacional de la firma francesa. Colaboración que bien podría significar la pérdida de la mayoría controladora de la familia Peugeot sobre PSA.

Pero Dognfegn se lo va a tomar con calma. En declaraciones vertidas a Reuters esta mañana, la firma china dice que por el momento sólo han recibido la información por parte de bancos de inversión, y que ahora procederán a estudiarla con detenimiento antes de tomar cualquier decisión.

PSA, que ya recibió una inyección económica de GM tras venderles un paquete accionarial en una ampliación de capital previa, busca ahora crecer fuera de Europa, para limitar su dependencia del viejo continente, causa y motivo de sus problemas actuales. Dongfeng es una buena candidata, por el hecho de ser ya socia para vender y fabricar modelos de Citroën y Peugeot (y también Nissan) para China, pero no sabemos cómo se podría tomar SAIC, socia de GM en el país asiático, que su rival pueda tener acceso a plataformas comunes de GM y PSA...

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