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Clasificado en: Citroën

Citroën lanza el C4 Picasso con el nuevo motor BlueHDI

Categorías: Citroën, Monovolúmenes y MPV, Compactos segmento C


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Máximas prestaciones con bajos consumos y emisiones son las premisas obligadas hoy día en el desarrollo de nuevos motores. Además hay que sumar un coste razonable de producción y cumplir con las normativas anticontaminación. Quizás demasiados requisitos, pero que al final se consiguen.

PSA ya anunció que lanzaría nuevos motores BlueHDI más refinado, frugal y con buenas prestaciones. El primero en llegar es un dos litros con 150 CV que lo estrenan los C4 Picasso y Grand C4 Picasso en Citroén, y el 508 lo hará pronto en la marca Peugeot. Este nuevo bloque cumple la normativa Euro VI que entrará en vigor en septiembre del año que viene y, para lograrlo, cuenta con un catalizador con módulo SCR que reduce el nivel de NOx en un 90%.

Citroën inicia la producción del DS5 en China

Categorías: Citroën, Industria, Sedanes, berlinas, segmento D, Compactos segmento C



La gama DS de Citroën es muy especial en China. Se venden en una red específica con talleres propios y tienen un halo de exclusividad los distancian notablemente de los Citroën convencionales. Presentes con esta oferta "de lujo" desde hace 15 meses, ahora arranca la producción local del primer turismo.

El DS5 ha sido el modelo elegido para ensamblar en China. Se fabrica en la planta de Shenzhen, al sur de la provincia de Cantón. En la actualidad Citroën dispone de 50 concesionarios denominados DS Store en cuarenta ciudades diferentes. Tanto el trato al cliente como las opciones de personalización se alejan bastante de lo que ofrece Citroén en sus concesionarios, algo que gusta mucho en China.

La gama actual del DS5 en China está formada por tres niveles de acabado y dos motores de gasolina con 163 y 200 CV, siempre extraídos de un bloque de 1,6 litros con sobrealimentación.



Peugeot presentará en China el 6008 Concept

Categorías: Citroën, Peugeot, Industria, Sedanes, berlinas, segmento D, SUVs y todoterrenos



Seguro que no te pillará por sorpresa la noticia de un Peugeot 6008 sabiendo desde hace días que Citroën ha dado luz verde al Wild Rubis Concept -en la imagen-. Ambos modelos compartirán muchos elementos y tendrán como principal destino el mercado chino.

Si quieres imaginar como será su aspecto, sólo tienes que mezclar los trazos de los últimos 308 con los del pequeño 2008 y agrandarlo hasta los 4,70 metros, longitud que le servirá para convertirse en una alternativa a los BMW X3 y Audi Q5. Si todo va bien y gusta en su versión concepto, podría lanzarse al mercado chino antes del 2016 y, si hubiera demanda en Europa, también podrían importarse algunas unidades.

Por el momento no podemos contarte nada más, pero Peugeot ha confirmado que seguirá trabajando en productos específicos para China, un país muy particular en cuanto a gustos y que requiere una atención especial.

[Fuente: Autoexpress vía Worldcarfans]

GM y PSA confirman que será Figueruelas la que fabrique sus MPV-B

Categorías: Citroën, Industria


El C3 Picasso pasará de estar fabricado en Turquía, a ser producido en España


Al Meriva le van a salir hermanitos franceses en la planta zaragozana de General Motors. Y es que la factoría de Opel en Figueruelas ha sido finalmente confirmada como emplazamiento para la producción de todos los monovolúmenes de segmento B de PSA y Opel.

Esta noticia, que ya te adelantamos en formato de rumor la semana pasada, permitirá aumentar el uso de la capacidad productiva de la factoría, con la llegada de la producción del sustituto del C3 Picasso, que compartirá plataforma con la próxima generación del Meriva, tomando para ello la base técnica de PSA.

Este movimiento nos hace pensar además que el Corsa podría acabar montándose también sobre plataforma PSA, en lugar de usar la del Spark de Chevrolet, a fin de que la factoría de Figueruelas trabaje con el mínimo número posible de plataformas distintas.

Figueruelas se lleva así una nueva noticia, tras confirmarse hace pocos días que también acogerá la producción del Opel Mokka.

Abominaciones restomod: Citroën ID19 Tiburón con motor Corvette

Categorías: Citroën, Tuning y preparaciones, Clásicos



Tener buenos ingredientes no es sinónimo de hacer un buen plato. Porque todos conocemos a ese amigo-familiar-vecino que fue capaz de hacer incomestible aquel solomillo de buey perfecto para aquella cena que esperabas, untándolo en una salsa horrible hecha con piña, mango y tabasco.

Pues esta historia es algo similar. Nos gusta el restomod, la idea de restaurar un clásico utilizando materiales y tecnologías modernas para hacerlo más vivible en el siglo XXI. Obras como las de Singer o ICON demuestran los buenos resultados que puede lograr esta vía para hacernos vivir lo bueno de los clásicos sin pagar sus peajes. Pero luego hay proyectos, como este, que nos dan que pensar.

Nuevo Citroën DS3 Racing "Gold Mat"

Categorías: Citroën, Industria, Utilitarios Segmento B


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Citroën acaba de completar la oferta de su interesante DS3 con la llegada de la serie especial Gold Mat. Para su desarrollo la firma francesa ha partido de la versión Racing, la más deportiva y rápida de toda la familia.

Nacida para homenajear los éxitos de la marca en el Mundial de Rallyes, destaca por su pintura exterior bitono que combina el negro mate con ciertos detalles (techo, espejos, llantas, parrilla) en dorado, también mate. En el interior ambos tonos están presentes para conseguir un efecto más personal y distinguido.

La dotación de serie es muy completa, contando con las nuevas ópticas posteriores 3D, llantas de aleación de 18 pulgadas, climatizador automático, tapizado mixto, navegador MyWay, control y limitador de velocidad y sistema de sonido Hi-Fi.

Dongfeng dice que está lejos de decidir si se asocia con PSA

Categorías: Citroën, Peugeot



Nos contaba Dani el pasado día 19 que PSA había acudido a la china Dongfeng en busca de una asociación para ayudar a la expansión internacional de la firma francesa. Colaboración que bien podría significar la pérdida de la mayoría controladora de la familia Peugeot sobre PSA.

Pero Dognfegn se lo va a tomar con calma. En declaraciones vertidas a Reuters esta mañana, la firma china dice que por el momento sólo han recibido la información por parte de bancos de inversión, y que ahora procederán a estudiarla con detenimiento antes de tomar cualquier decisión.

PSA, que ya recibió una inyección económica de GM tras venderles un paquete accionarial en una ampliación de capital previa, busca ahora crecer fuera de Europa, para limitar su dependencia del viejo continente, causa y motivo de sus problemas actuales. Dongfeng es una buena candidata, por el hecho de ser ya socia para vender y fabricar modelos de Citroën y Peugeot (y también Nissan) para China, pero no sabemos cómo se podría tomar SAIC, socia de GM en el país asiático, que su rival pueda tener acceso a plataformas comunes de GM y PSA...

Opel podría fabricar el Zafira en una planta francesa de PSA (y Citroën el C3 Picasso en Zaragoza)

Categorías: Citroën, Opel, Peugeot



De la asociación de General Motors con PSA se ha hablado mucho, pero por el momento los frutos están tardando en llegar. Según el diario francés Les Echos, ambos socios estarían ultimando un acuerdo para sacar más partido a la capacidad productiva instalada e incrementar así la rentabilidad de sus líneas productivas.

Dentro de este programa, Opel estaría considerando seriamente que el monovolumen de segmento C Zafira de próxima generación se ensamblara en Francia, concretamente en Sochaux, factoría de PSA. Y es que el Zafira se produce ahora mismo en Bochum, que cerrará sus puertas en cuestión de meses, dentro del programa de reducción de gastos de GM Europa.

Citroën lanzará un B-SUV y un sucesor para el C6

Categorías: Citroën, Industria



Citroën ha confirmado muchas novedades de cara al futuro. Sabemos que el próximo 5 de febrero se presentará en sociedad la versión de producción del C4 C-Cactus que se fabricará en Madrid y hay planes para realizar un crossover grande a partir del DS Wold Rubis, aunque sólo para Asia.

Entre lo que más nos interesa están el sustituto del C6, la berlina grande que no logró conquistar a los consumidores europeos, y un todocamino urbano muy emparentado con el Peugeot 2008. El nuevo integrante no sabemos si será un complemento para el C3 Picasso, modelo que se había dicho hace tiempo tendrá un sucesor desarrollado junto con Opel (dará vida al próximo Meriva).

Del sucesor del C6 se ha dicho que no formará parte de la gama convencional de Citroën sino que tendrá las siglas DS. Esto indica que lucirá un cuidado aspecto tanto exterior como en su habitáculo, mucho equipamiento y la más moderna tecnología.

Los trillizos 107, C1 y Aygo tendrán sucesor el año que viene

Categorías: Citroën, Peugeot, Toyota, Industria, Urbanos segmento A


Esta es la única serie de fotos espía que tenemos de esta nueva generación de modelos

Había dudas en la industria sobre la continuidad de la asociación entre PSA y Toyota para producir este trío de modelos del segmento A, lanzados en 2005, y que comercialmente no podemos tildar de éxito aplastante.

Se fabrican en Kolin, en la Republica Checa, y según informaba Reuters esta mañana, tendrán sucesor directo el año que viene, hacia finales del ejercicio, con un nuevo modelo para cada una de las tres marcas que los comercializa.

La factoría checa cuenta con una capacidad de producción de 300.000 unidades año, aunque nunca ha superado las 120.000 desde el lanzamiento de estos tres modelos. Veremos el formato de los sucesores, y si pueden hacerse un hueco en un segmento en el que cada día hay más rivalidad, con la lucha entre los trillizos VAG (Citigo, Mii, Up!), el Panda, el 500 y otras alternativas, como el i10 de Hyundai.

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