Skip to Content

Clasificado en: Citroën

El Citroën Nemo recibe novedades de equipamiento

Categorías: Citroën, Utilitarios Segmento B, Vehiculos industriales ligeros, comerciales y Pick Ups



Ya sabes que a los vehículos comerciales en Europa se les exige un menor nivel de equipamiento de seguridad que a los turismos con la intención de hacerlos más accesibles. Elementos como el control de estabilidad o el sensor de presión de los neumáticos no son obligatorios, debiendo pasar por "caja" para tenerlos.

Citroën España ha decidido mejorar la relación precio-producto del pequeño Nemo integrando en todas las versiones el control de estabilidad de serie junto al control antipatinaje ASR. Además en las unidades con acabado XTR Plus se ha añadido el sistema de control de tracción inteligente (CTI).

El CTI actúa como el dispositivo Grip Control que llevan los Peugeot 2008, mejorando la motricidad cuando la calzada no está en buen estado. En caso del deslizamiento de alguna rueda del eje delantero, transfiere el par a la que tiene mayor agarre para optimizar la capacidad de tracción. Funciona hasta los 30 km/h y se puede activar/desactivar desde un botón en el salpicadero.

Nuevo motor Pure Tech para el Citroën C3

Categorías: Citroën, Utilitarios Segmento B



La gama del Citroën C3 se enriquece en estos días con la introducción de los motores con tecnología Pure Tech en combinación con el cambio robotizado ETG. Lo más interesante es que estos bloques superan la normativa anticontaminación Euro VI.

El pequeño 1.2 VTI Pure Tech con 82 CV y cambio robotizado ETG sobre el C3 homologa un consumo medio de sólo 4,3 L/100, con un nivel de emisiones de 99 g/km de CO2. Esta buena cifra se consigue gracias al empleo del sistema Stop&Start y una puesta a punto específica. La velocidad máxima declarada es de 176 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 14,4 segundos.

El nivel de acabado de esta nueva versión es el Collection, bastante completo ya que incluye el climatizador automático, control y limitador de velocidad, luces diurnas por LEDS, faros antiniebla, radio CD MP3, puerto USB, espejos eléctricos, etc.

El Citroën C4 Picasso recibe el motor 1.6 THP 165

Categorías: Citroën, Monovolúmenes y MPV, Compactos segmento C



Tan sólo unas semanas después de su debut en el Peugeot 508, el motor 1.6 THP de 165 CV con Stop&Start se estrena en la familia del Citroën C4 Picasso (y Grand C4 Picasso), de momento sólo con cambio automático.

El anterior 1.6 THP de 155 CV se seguirá ofertando en combinación con la caja manual de seis velocidades como opción más asequible, siendo el de 165 CV el modelo más prestacional de la gama gasolina. Según los datos homologados, alcanza los 200 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 8,4 segundos, todo ello acompañado de un consumo medio de 5,6 L/100, y unas emisiones de 129 g/km de CO2. El cambio elegido es automático con convertidor de par y no el robotizado ETG que llevan otras variantes. El sistema de arranque/parada del motor es de serie.



Ya a la venta el Citroën C5 Cross Tourer

Categorías: Citroën, Sedanes, berlinas, segmento D, Familiares



En estos días Citroën España inicia la comercialización del C5 Cross Tourer, un modelo desarrollado sobre la base de la carrocería familiar y que añade ciertos elementos estéticos de estilo "campero". Al menos por ahora sólo podrá adquirirse con una única motorización diésel.

Exteriormente se reconocen por las molduras plásticas decorativas por el contorno de la carrocería, las nuevas barras de techo, el difusor inferior específico, las llantas de aleación de 18 pulgadas, detalle decorativo en símil aluminio para el protector de bajos, suspensión sobre-elevada, cristales tintados y el logotipo Cross Tourer en el portón.

La mecánica elegida para España es el conocido 2.0 HDI de 160 CV asociado tanto a una caja manual de seis velocidades como a la automática con idéntico nuevo de relaciones (con convertidor de par, no robotizada).

Contacto: Citroën C1

Categorías: Citroën, Pruebas, Urbanos segmento A, Pruebas y contactos

Ágil, divertido y manejable, el nuevo C1 es mucho más coche que antes en todos los apartados



Hasta el próximo mes de octubre el Citroën C1 no estará en los concesionarios españoles pero aprovechando la presentación internacional del C4 Cactus en Ámsterdam, Citroën también puso a disposición de la prensa española varias unidades de este pequeño urbanita.

La segunda generación es mucho más interesante, completa e interesante. El desarrollo conjunto PSA/Toyota ha aprendido de los errores pasados apostando por una mayor calidad de acabados, más equipamiento tanto de seguridad como de confort, y una variada gama de elementos que permiten personalizarlo al gusto.

Tengo que reconocer que si en foto el C1 había ganado en prestancia, al natural la sensación es todavía más positiva. Al primer vistazo te hace olvidar el aspecto plasticoso y barato del anterior y, al menos en las unidades de la presentación, tenían una presencia simpática y curiosa.

A falta de ver los acabados básicos sin tantos elementos decorativos, el Citroën C1 es un coqueto urbanita que seguirá destacando por sus bajos consumos, una habitabilidad interesante teniendo en cuenta sus 3,46 metros de longitud, y un comportamiento muy ágil y divertido. ¿Quieres conocerlo a fondo? Sólo tienes que dar el salto y seguir leyendo.

Siéntate en el Citroën DS3 WRC en el Rally de Portugal (vídeo)

Categorías: Citroën, Etc., Competición



Es viernes, o "casual friday" como diría un amigo comercial, así que hay tiempo para un vídeo de rally. En esta ocasión, los chicos de Drive le colocaron una cámara al bueno de Mads Ostberg mientras ponía a punto su Citroën DS3 WRC para el Rally de Portugal.

Una cosa es verlo desde una cámara interior solidaria del coche, es decir atada al coche, y otra muy distinta es que la cámara esté en el casco del piloto. ¿El resultado? Es hipnotizante a la vez que debe ser lo más parecido a meterse en el tambor de la lavadora en modo centrifugado. No olviden sus bolsas de papel para echar la pota tras el salto.

La nueva gama DS 3 llega a España

Categorías: Citroën, Utilitarios Segmento B



El más pequeño de los DS se renueva y llega en estos días al mercado español con interesantes novedades. Todos los modelos de está división se alejan ahora de Citroën y aunque llevará algo de tiempo, terminará por convertirse en una marca más.

El DS 3 estrena la tecnología de LEDs y xenón para las ópticas delanteras, además del sistema de frenada automática en ciudad. Aprovechando la renovación de la gama se han introducido nuevos niveles de acabado con cambios en las denominaciones. A partir de ahora quedarán escalonados de la siguiente manera (de menor a mayor dotación): Design, Desire, Style, Techno Style y Sport. En todos ellos ahora son algo más completos sin que los precios se hayan incrementado en la misma proporción.

Entre las novedades mecánicas lo más destacable es la llegada del motor 1.6 BlueHDI de 120 CV (sustituye al anterior 1.6 HDI de 115) y la caja pilotada ETG que mejora su funcionamiento respecto a la CMP anterior.

Primeras fotos oficiales del DS 6WR y de su interior

Categorías: Citroën, Crossovers


Haz click para ir a la galería.

Con motivo del segundo aniversario de DS en China, la firma de lujo de Citroën ha publicado las primeras imágenes oficiales, interior incluido, del DS 6WR, el SUV desarrollado expresamente para el mercado chino.

El interior ya lo habíamos podido ver en unas imágenes filtradas (aquí), pero está vez es oficial. En términos de materiales y diseño, al menos por lo que se aprecia en las fotos, los diseñadores de Citroën han conseguido darle un verdadero toque de lujo.

Contacto: Citroën C4 Cactus

Categorías: Citroën, Pruebas, Utilitarios Segmento B, Compactos segmento C, Pruebas y contactos, Crossovers

El C4 Cactus es una opción inteligente, diferente y personal. Se prioriza la sencillez



Si eres un enamorado del automóvil, eres un enamorado del Citroën C4 Cactus. El último integrante de la firma francesa posee todo lo necesario para captar la atención de un público muy variado, sacando partido al lado emocional y racional de las personas.

Tengo claro que es un coche de estética personal, o se ama o se odia. Pero más allá del aspecto, es un producto pensado cumplir con las expectativas de transporte de "toda la vida" apostando por soluciones sencillas, motores frugales y una relación tamaño-habitabilidad muy favorable.

Muchos podrán sentirse atraídos por sus amplias posibilidades de personalización y las extrañas formas de su carrocería. Otros lo harán por lo poco que gasta, el cómodo acceso al habitáculo y la simplificación absoluta de su interior. Ya sean jóvenes o personas de edad avanzada, podrán ver en el Cactus un producto bien adaptado a sus necesidades y gustos.

Quizás con esta entradilla pienses que estoy exagerando pero no es así. Reconozco que el C4 Cactus captó mi atención desde que salieron las primeras imágenes oficiales pero ahora que lo he podido probar durante la presentación internacional en Ámsterdam, me ha conquistado. Tiene lógicamente defectos, algunos detalles feos y no es el coche perfecto. ¿Quieres conocerlo más a fondo? Sigue leyendo y te contaré todos sus secretos.

Citroën produce la unidad 300.000 del DS3

Categorías: Citroën, Industria, Utilitarios Segmento B



La planta de Citroën situada en la localidad francesa de Poyssy acaba de celebrar la salida de las líneas de montaje del DS3 número 300.000. El polivalente chic lleva en el mercado desde el 2009 y hace escasas semanas ha sufrido su primer lavado de cara.

Según ha comunicado la firma francesa, la unidad 300.000 corresponde a un DS3 1.6 BlueHDI de color negro y asociada al nivel de acabado especial "So Irresistible" que se sitúa como una de las alternativas más atractivas de la gama gracias a su completa dotación en la que no faltan las últimas novedades introducidas en el modelo, como los faros de xenón y LEDS, y el sistema de frenada automática en ciudad.

Pese a que el mercado europeo es el más importante para el DS3, en algunos países fuera del viejo continente también ha conseguido excelentes resultados comerciales, entre ellos Japón, Australia o Sudáfrica.

Autoblog Español

Autoblog en español bloggers (30 días)

#BloggerPostsCmts
1Enrique Garca16713
2Daniel Murias1262
3Guillermo Alfonsin6941
4Valent Fradera261
5Nacho Villarin160
6Antonio R. Vaquerizo30