Skip to Content

Clasificado en: Citroën

Nuevo Citroën C4 Aircross Collection, más equipamiento a mejor precio

Categorías: Citroën, Compactos segmento C, Crossovers



Citroën España está logrando aumentar rápidamente las ventas del C4 Aircross gracias a los cambios introducidos en la oferta. Después de añadir las versiones de acceso Black Attraction y los diésel a precios más asequibles, ahora introducen el nuevo acabado Collection para conseguir una notable relación precio-equipamiento.

Situado en un escalón intermedio entre los Seduction y Exclusive, el nivel Collection puede solicitarse con los motores 1.6i 16v Stop&Start de 117 CV y el 1.6 HDI S&S de 115 CV, en ambos casos con caja manual y sistema de tracción sencillo a las ruedas delanteras. Sólo el diésel puede pedirse con el sistema de tracción total.

La dotación habitual en los C4 Aircross incluye el control de estabilidad, control de tracción, siete airbags, dirección asistida, cuatro elevalunas eléctricos, cierre centralizado con mando, ordenador de viaje, sistema de sonido, sensor de presión de los neumáticos, aire acondicionado, etc.

Fotos espía: Citroën C1 Urban Ride de producción

Categorías: Citroën, Fotos espía, Urbanos segmento A



En el pasado Salón del Automóvil de París los chicos de Citroën presentaron una simpática y atractiva versión del C1 con aspecto campero denominada Urban Ride. En aquel entonces la firma francesa sólo comunicó que era un ejercicio de estilo y que llegaría al mercado sólo si tuviese aceptación por parte del público.

Hace unos días los paparazzi han podido cazar una unidad del Urban Ride en un camión junto a otros C1, algo que podría indicar que Citroën ha dado finalmente luz verde al proyecto y ya están saliendo de la fabrica. La mayor diferencia en relación al concepto está en los tonos elegidos para la carrocería, el uso de espejos sin carcasas cromadas, unas llantas de aleación de tamaño más discreto.. y poco más, el resto es muy fiel al original.

Con el Urban Ride el pequeño C1 podrá plantar sin problemas al Volkswagen CrossUp!, un modelo que no se vende en España pero que en otros mercados europeos como el alemán está gozando de una alta popularidad.



[Foto: worldscoop.forumpro.fr]

PSA prescindirá de 3.450 trabajadores en Francia en 2015

Categorías: Citroën, Peugeot, Industria



PSA Peugeot Citroën se está preparando para un nueva reducción de su personal a lo largo de 2015, según cuenta Reuters. PSA prescindiría de 3.450 trabajadores mediante bajas voluntarias incentivadas, prejubilaciones y movilidad interna. Está reestructuración afectaría únicamente a las factorías y entidades del grupo en Francia y supone una reducción del 6 % de los 60.000 empleados que tiene PSA en Francia.

Este plan de restructuración se presentará el próximo lunes a los sindicatos. Pero también hay que destacar que según los acuerdos firmados con los sindicatos, PSA se comprometió a proponer de contratos de formación para parados. En 2015, PSA debería contratar unas 2.000 personas bajo el régimen de aprendiz.

[Fuente: Reuters vía AutomotiveNews]

Motores BlueHDI para los Citroën C4 y DS4

Categorías: Citroën, Compactos segmento C



En cuestión de unas semanas las gamas de los Citroën DS4 y C4 se enriquecerán con la llegada de los motores BlueHDI de última tecnología. Además de ser más frugales y prestacionales que los e-HDI equivalentes, superan la normativa anticontaminación Euro VI.

Aunque en un primer momento no sustituirán a los actuales bloques, más adelante las variantes de potencia equivalente a los nuevos BlueHDI desaparecerán. El motor menos potente es el 1.6 BlueHDI de 100 CV que en el C4 podrá solicitarse en versión con o sin Stop&Start. Asociado a un cambio manual de cinco velocidades, alcanza los 180 km/h de velocidad máxima y acelera de 0 a 100 km/h en 11,5 segundos.

El consumo medio homologado es de 3,6 L/100, con unas emisiones de 95 g/km de CO2 en el caso del sencillo, y de 3,3 g/km de CO2 y unas emisiones de 86 g/km de CO2 para el modelo que incluye el Stop&Start (datos para el C4).

El Citroën C3 recibe el motor 1.6 BlueHDI

Categorías: Citroën, Utilitarios Segmento B, Híbridos, verdes y alternativos



Al Citroën C3 le pesan un poco los años pero gracias a la llegada de nuevos motores está logrando mantener el tipo frente a sus rivales directos. Si hace unos días la firma francesa completaba la gama con la introducción de los motores 1.2 THP de 110 CV, ahora lo hace con el nuevo BlueHDI.

A la venta a partir de los primeros meses del año que viene, el bloque 1.6 BlueHDI llega al C3 con una configuración muy parecida a la vista en los C4 Cactus, es decir, en versión de 100 CV y con un par máximo de 254 Nm a 1.750 rpm. Para evitar aumentar el coste final, la caja de cambios se mantiene con sólo cinco velocidades. El sistema Stop&Start es de serie y puede desconectarse desde un botón en el salpicadero.

En cuanto al nivel de prestaciones, Citroën ha comunicado que alcanza los 189 km/h de velocidad máxima y acelera de 0 a 100 km/h en 10,8 segundos. El consumo medio declarado es de 3,0 L/100, con unas emisiones de 79 g/km de CO2.

Anuncios para el recuerdo: Citroën BX Prestige (1991-1992)

Categorías: Citroën, Clásicos, Videos



El anuncio del recuerdo de esta semana nos hace viajar a 1992, cuando Citroën aprovechándose de la victoria de Ari Vatanen en el París-Dakar con un ZX, promociono su berlina BX.

Para quien no conozca a este mítico piloto, consiguió diez victorias en el campeonato mundial de rally y gano el Rally Dakar en cuatro ocasiones, la última justo en 1991. Un piloto que ha estado muy vinculado al grupo PSA y a Ford, consiguiéndoles triunfos en varias ocasiones.

En el anuncio podemos ver a Ari conduciendo una de las versionas más lujosas del BX, el acabado Prestige. El Citroën BX fue la berlina del segmento D que produjo la marca francesa entre 1982 y 1994.

El diseño de esta afilada figura se lo debemos al gran Marcello Gandini cuando trabajaba en Bertone, este diseñador te sonara porque también creo el Renault Supercinco y el Lamborghini Miura, entre otros.

Este modelo fue sustituido a finales de 1993 por el Citroën Xantia, un modelo con el que compartía gran parte de su espíritu. Una berlina media europea, cómoda y espaciosa, ideal para conducir muchos kilómetros sin fatigarse.

Podcast semanal #10: Analizamos las noticias más importantes del motor de la semana de una manera amena y divertida

Categorías: Audi, Citroën, Hyundai, Jeep, Mercedes-Benz, Renault, Smart, Toyota, Audio, Podcast, Opinión



Bienvenidos al programa del motor de la cadena Cope Madrid Sur y al Podcast semanal de Autoblog.

Te presentamos una revista sonora del motor, donde debatimos y te explicamos todo sobre las novedades de la industria automovilística.

¿Quién decía que hablar de coches era aburrido? Aquí tienes el primer magazine del automóvil emitido en la radio, donde analizamos de una manera amena las últimas noticias del motor.

Esta semana hemos tenido en el estudio a Alejandro Arostegui, Juan Ávila, Álvaro Turiel, Verónica Martin y vía telefónica a Guillermo Alfonsín. Intentando dirigir a estos "locos" de la comunicación del motor, Antonio R. Vaquerizo.

En esta edición hemos tratado las siguientes noticias:

Kris Meeke le enseña a Autocar cómo es eso de conducir un DS3 WRC

Categorías: Citroën, WRC y Nacionales de asfalto y tierra, Videos



Correr rallyes y correr en circuitos no tiene nada que ver. En los circuitos se trata de ser fino y repetitivo. De encontrar la trazada perfecta, de repetir todo hasta buscar la perfección. En rallyes la capacidad de adaptación, de improvisación, la capacidad de leer el trazado y conducir con las notas son factores vitales para el éxito. Pero, con mi propia experiencia en la mano, te diré que lo más difícil de los rallyes es lograr correr al 100% sin cometer fallos.

Y es que en los circuitos ir "a todo lo que puedes" no tiene el mismo riesgo manifiesto que en los rallyes. En los rallyes el margen de error es cero, y una nota mal leída o mal interpretada, un fallo en una trazada o una mala lectura del estado del asfalto hará que te salgas del trazado y tengas un accidente.

Lo que convierte en superhombres a los pilotos de rallyes del mundial es esa capacidad de correr al 100% de sus capacidades sin cometer fallos. Eso es lo que diferencia a un campeón de un piloto más. Y eso mismo hace que, a ojos de cualquiera que haya probado las dos disciplinas, se valore siempre más a un piloto de rallyes por encima de uno de circuitos.

Al margen de apreciaciones subjetivas, los chicos de Autocar tuvieron la oportunidad de probar el DS3 WRC de Citroën. Les sirvió de maestro de ceremonias Kris Meeke, que les dio una vuelta rápida para explicar cómo se hacía para que después el "no manco precisamente" Steve Sutcliffe intentara sacarle partido a su oportunidad. Stucliffe, que ha corrido en las 24 Horas de Nürburgring, se las ve y se las desea para encontrar los limites del coche en su primera toma de contacto, y no es para menos...

No te pierdas el vídeo tras el salto.

Regresa el Citroën DS3 Racing

Categorías: Citroën, Utilitarios Segmento B



En los últimos meses Citroën ha ido actualizando la oferta del DS3 añadiendo nuevos colores, mecánicas más eficientes, mayores posibilidades de equipamiento de confort y las ópticas que combinan los LEDS y el xenón. Ahora cierran la renovación de la gama con el relanzamiento de las versiones Racing.

Como en la edición anterior el Racing se combina con el motor 1.6 THP de 207 CV de potencia y 275 Nm de par máximo entre las 2.000 y 4.500 rpm. Asociado a una caja de cambios manual de seis velocidades, alcanza los 235 km/h de velocidad máxima y acelera de 0 a 100 km/h en 6,5 segundos, todo ello acompañado de un consumo medio de 6,4 L/100 y unas emisiones de 149 g/km de CO2.

Exteriormente se reconcen por el paquete decorativo con adhesivos y detalles a contraste, llantas específicas en 18 pulgadas, colas de escape cromadas, nuevos difusor posterior, apliques en símil carbono, etc. Como parte del equipo opcional se ofrecen los nuevos faros que añaden un toque tecnológico.


Cambios en la oferta del Citroën C4 Picasso; ahora más por menos

Categorías: Citroën, Monovolúmenes y MPV, Compactos segmento C



En estos días Citroën España modifica la gama de los C4 Picasso y Grand C4 Picasso con la incorporación de mayor equipamiento de serie". Además de enriquecer la dotación algunas versiones reducen su precio, logrando una mejor relación valor-precio.

El nivel de terminación que más ha salido beneficiado con los cambios ha sido el "Seduction". Ahora incluyen las cortinillas integradas en las puertas posteriores, barras de techo cromadas (Grand C4 Picasso), línea cromada exterior, la nueva tapicería Yatago, retrovisor interior para la vigilancia de los más peques y la regulación longitudinal de los asientos de la segunda fila, elemento que permite jugar con la capacidad del maletero o el espacio para las piernas. En este acabado además se podrá solicitar el Pack City que incluye los sensores de parking, espejos abatibles con mando y la cámara de visión posterior.

Gran Turismo challenge

Autoblog Español

Las más comentadas (últimos siete días)