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Aunque nadie pudiera decirlo a primera vista, el Chrysler 700C del Salón de Detroit nos estaba anticipando la próxima generación del exitoso Town & Country, conocido como Voyager en Europa y desde hace poco comercializado por Lancia en buena parte de la Unión. El prototipo nos dejó sin habla con sus sinuosas formas y una estética sorprendente, pero que no ha terminado de cuajar. De hecho, las críticas han sido tan fuertes que Chrysler se ha visto obligada a regresar al tablero de diseño debido a la decepcionante recepción del público.

Según ha reconocido Sergio Marchionne a la prensa estadounidense, el concept no resultó todo lo cautivador que esperaban. Su punto más discutido parece ser el aspecto del falso montante central exterior, que en lugar de seguir la línea vertical de la estructura se inclinaba hacia detrás imitando al pilar A.

¿Demasiado italiano para el gusto estadounidense? Es muy posible. Todos sabemos que la idea de Marchionne es hacer que Chrysler y Lancia sean una, pero esa es una de esas cosas que cuestan menos de decir que de hacer. Sea como sea, Chrysler tiene pensado lanzar la nueva generación del Town & Country en 2014, y el propio Marchionne ya ha señalado que no todos los rasgos del concept se plasmarán en el modelo de producción.

Si quieres echar un vistazo al 700C en mayor profundidad, tienes un vídeo a continuación.


Gallery: Detroit 2012: Chrysler 700C

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Chrysler revisará el diseño del nuevo Town & Country/Voyager tras la pobre acogida del 700C originally appeared on Autoblog Español on Sat, 05 May 2012 18:48:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Permalink | Email this | Comments]]>700CChryslerChrysler 700CChrysler Town CountryChrysler700cChryslerTownCountrydiseñoLanciaLancia VoyagerLanciaVoyagerTown CountryTownCountryvideoVoyagerSat, 05 May 2012 18:48:00 EST<![CDATA[Cuatro plantas de Chrysler no tendrán parón veraniego por primera vez en décadas]]>http://es.autoblog.com/2012/05/03/cuatro-plantas-de-chrysler-no-tendran-paron-veraniego-por-primer/http://es.autoblog.com/2012/05/03/cuatro-plantas-de-chrysler-no-tendran-paron-veraniego-por-primer/http://es.autoblog.com/2012/05/03/cuatro-plantas-de-chrysler-no-tendran-paron-veraniego-por-primer/#commentsFiled under: ,



Que Chrysler está desatada es algo que ya sabemos. Tal es la demanda de producto que está soportando, y el crecimiento que tiene, que ayer anunció que cuatro de sus factorías (Jefferson, Toluca, Belvidere y Toledo) no cerrarán dos semanas en verano, como venía siendo habitual con el parón vacacional de julio, que se tomaban desde hace años.

En estos momentos el grupo estadounidense está trabajando con un stock de 40 días, cuando el objetivo "normalizado" es tener stock de 60 días "por si ocurre algo inesperado". Parar estas cuatro plantas en pleno despegue de la demanda y con el lanzamiento del Dart sobre la mesa no sería una buena idea, pues generaría listas de espera y pérdida de ventas directas.

Un servidor se sigue preguntando el cómo de la resurrección de un fabricante que dimos por muerto antes de su bancarrota controlada...

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Cuatro plantas de Chrysler no tendrán parón veraniego por primera vez en décadas originally appeared on Autoblog Español on Thu, 03 May 2012 07:54:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Permalink | Email this | Comments]]>chryslercrisisThu, 03 May 2012 07:54:00 EST<![CDATA[Los coches de Chrysler cargarán tu teléfono sin cables]]>http://es.autoblog.com/2012/04/09/los-coches-de-chrysler-cargaran-tu-telefono-sin-cables/http://es.autoblog.com/2012/04/09/los-coches-de-chrysler-cargaran-tu-telefono-sin-cables/http://es.autoblog.com/2012/04/09/los-coches-de-chrysler-cargaran-tu-telefono-sin-cables/#commentsFiled under: , ,

Los coches de Chrysler cargarán tu teléfono sin cables
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¿Cansado de tener que conectar el teléfono al puerto USB o la toma de corriente para evitar que se muera de camino al trabajo? No eres el único. Y si además estás dispuesto a pagar 200 dólares para evitar esta mundana incomodidad, Chrysler tiene exactamente lo que buscas.

El pentágono estrellado comercializará a través de su división de accesorios MOPAR el que afirma ser "el primer cargador inalámbrico de la industria" para instalar dentro de un automóvil, aunque técnicamente ya hay varias opciones independientes por ahí. Si haces memoria, recordarás que Audi también está trabajando en este tipo de dispositivos que permitirán cargar teléfonos móviles y otros dispositivos con solo dejarlos en un receptáculo especial.

El aparato, que se instala en el hueco de la consola central del tablero (un Dodge Dart en el ejemplo), será ofrecido a partir de este verano como un extra instalable en el propio concesionario. Chrysler no ha comunicado la compañía que proporcionará el hardware o la tecnología concreta que utiliza, si bien ha indicado que los teléfonos necesitan una funda especial incluida en el precio.

Por ahora sólo tenemos constancia de su disponibilidad en Estados Unidos, pero seguramente no tardará en extenderse a otros mercados y marcas (ahora mismo Lancia y Alfa Romeo vienen a la cabeza).

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Los coches de Chrysler cargarán tu teléfono sin cables originally appeared on Autoblog Español on Mon, 09 Apr 2012 14:48:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Permalink | Email this | Comments]]>cargador inalambricocargadores inalambricosCargadoresInalambricosCargadorInalambricoChryslerGrupo ChryslerGrupoChryslerMOPARtelefoniatelefono movilTelefonoMoviltelefonos movilesTelefonosMovilesvideoMon, 09 Apr 2012 14:48:00 EST<![CDATA[Fiat, lista para comprar el resto de Chrysler]]>http://es.autoblog.com/2012/04/06/fiat-lista-para-comprar-el-resto-de-chrysler/http://es.autoblog.com/2012/04/06/fiat-lista-para-comprar-el-resto-de-chrysler/http://es.autoblog.com/2012/04/06/fiat-lista-para-comprar-el-resto-de-chrysler/#commentsFiled under: , ,



Fiat maneja ahora mismo el 58,5% de Chrysler. Pero todavía hay un 41,5% de la compañía que quiere comprar, y que ahora mismo pertenece a VEBA, el fondo sanitario de los trabajadores de la industria de la automoción estadounidense. Tras una reestructuración accionarial interna en Fiat, Marchionne aseguró en una ponencia ante los accionistas de Fiat que su compañía estaba ya "lista" para adquirir esa parte restante de Chrysler.

Hay dos caminos para ello. Uno es comprar progresivamente pedazos del 3,32% de manera semestral, hasta completar el 16,6% del accionariado en 2016, a razón de 200 millones de dólares por paquete (151 millones de euros). La otra opción es adquirir el 41,5% que VEBA controla, por un valor total de 4.250 millones de dólares (3.220 millones de euros). La segunda opción podría realizarse en cualquier momento, pero ha de entregar intereses en función del año en el que la ejerza.

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Fiat, lista para comprar el resto de Chrysler originally appeared on Autoblog Español on Fri, 06 Apr 2012 07:27:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Permalink | Email this | Comments]]>chryslerfiatmarchionnesergio marchionneSergioMarchionneFri, 06 Apr 2012 07:27:00 EST<![CDATA[Chrysler se hará cargo de la distribución de Fiat y Alfa Romeo en Australia]]>http://es.autoblog.com/2012/04/03/chrysler-se-hara-cargo-de-la-distribucion-de-fiat-y-alfa-romeo-e/http://es.autoblog.com/2012/04/03/chrysler-se-hara-cargo-de-la-distribucion-de-fiat-y-alfa-romeo-e/http://es.autoblog.com/2012/04/03/chrysler-se-hara-cargo-de-la-distribucion-de-fiat-y-alfa-romeo-e/#commentsFiled under: , , , , , ,



Desde el próximo 1 de mayo los modelos de Fiat y Alfa Romeo comercializados en Australia serán distribuidos por Chrysler, firma que tiene un mayor peso en las ventas gracias a los buenos resultados de Jeep y Dodge sobre todo.

Con la nueva estrategia se esperan reducir los gastos derivados de la distribución y de paso aprovechar la experiencia de Chrysler en este particular mercado. Durante el año pasado sólo se vendieron 2.635 unidades de Fiat y Alfa Romeo frente a las 11.931 unidades de Chrysler/Jeep/Dodge. Fiat vende en la actualidad los 500, 500C, Scudo y Ducato mientras que Alfa Romeo tiene en su gama los MiTo, Giulietta y algunas unidades de 159, tanto en carrocería sedán como en el más versátil SW.

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Chrysler se hará cargo de la distribución de Fiat y Alfa Romeo en Australia originally appeared on Autoblog Español on Tue, 03 Apr 2012 12:24:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Permalink | Email this | Comments]]>alfa romeoAlfaRomeoaustraliachryslerdistribucióndodgefiatjeepTue, 03 Apr 2012 12:24:00 EST<![CDATA[A Fiat le va bien y mal al mismo tiempo]]>http://es.autoblog.com/2012/04/03/a-fiat-le-va-bien-y-mal-al-mismo-tiempo/http://es.autoblog.com/2012/04/03/a-fiat-le-va-bien-y-mal-al-mismo-tiempo/http://es.autoblog.com/2012/04/03/a-fiat-le-va-bien-y-mal-al-mismo-tiempo/#commentsFiled under: , ,



Un 8,2% ha crecido el volumen de coches vendidos por el Grupo Fiat (incluyendo Chrysler) respecto al año pasado, dentro del primer par de meses. Una cifra positiva, alineada con las predicciones del gurú Marchionne, que quiere para 2012 un crecimiento a final de año de entre un 2,5 y un 10% (toma horquilla ancha).

Lo curioso es mirar cómo han conseguido brillar estos dos meses las marcas del Grupo. Y es que en el mercado europeo, y más concretamente en el italiano, Fiat se ha "estrellado", con una caída del 36% nada menos, en un mercado que ha bajado un no menos espectacular (por malo) 27%. La caída italiana ha venido condicionada en parte por la huelga de transportistas que ha paralizado el país durante prácticamente tres semanas, pero en todo caso, Fiat ha bajado un 9% "extra".

Así que todo lo "bueno" viene del otro lado del charco para los italianos. Con el lanzamiento del nuevo Dart, la cosa debería pintar mejor todavía. Y un servidor, que dio por muerta a Chrysler hace ya cuatro años, se descubre ante semejante cadena de eventos. Ver para creer.

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A Fiat le va bien y mal al mismo tiempo originally appeared on Autoblog Español on Tue, 03 Apr 2012 04:31:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Permalink | Email this | Comments]]>chryslerfiatTue, 03 Apr 2012 04:31:00 EST<![CDATA[¿Se deja ver el Chrysler Barracuda?]]>http://es.autoblog.com/2012/03/28/se-deja-ver-el-barracuda/http://es.autoblog.com/2012/03/28/se-deja-ver-el-barracuda/http://es.autoblog.com/2012/03/28/se-deja-ver-el-barracuda/#commentsFiled under: , ,



Ya te comentamos aquí mismo que muy probablemente, el sustituto del Challenger acabará llamándose Barracuda en la gama Chrysler, pasando a ser un coche más pequeño, ligero, eficiente y tecnológico, para plantar cara a los Mustang y Camaro compartiendo plataforma con algún otro modelo del Grupo Fiat.

Pues bien. Este fin de semana, en el programa 60 minutos de la CBS, emitido en Estados Unidos, se entrevistaba al jefe de diseño de Chrysler, y por encima de sus hombros se podía ver un prototipo de un muscle car.

Preguntando a los responsables de la marca tras la entrevista sobre si eso era una maqueta del 'Cuda intencionadamente colocada ahí, simplemente respondieron que "el prototipo en cuestión es uno de los muchos nuevos diseños en los que trabaja Chrysler".Hay un viejo dicho en esta industria que reza así: si no niegas, afirmas.

El nuevo Barracuda debería estar en el mercado en 2014, así que no tardaremos demasiado en saber de él.

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¿Se deja ver el Chrysler Barracuda? originally appeared on Autoblog Español on Wed, 28 Mar 2012 04:07:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Permalink | Email this | Comments]]>barracudachallengerchryslerWed, 28 Mar 2012 04:07:00 EST<![CDATA[Revisión de 24 puntos gratuita para los clientes del Grupo Fiat]]>http://es.autoblog.com/2012/03/27/revision-de-24-puntos-gratuita-para-los-clientes-del-grupo-fiat/http://es.autoblog.com/2012/03/27/revision-de-24-puntos-gratuita-para-los-clientes-del-grupo-fiat/http://es.autoblog.com/2012/03/27/revision-de-24-puntos-gratuita-para-los-clientes-del-grupo-fiat/#commentsFiled under: , , , , , , ,



Si tienes un Alfa Romeo, Abarth, Fiat, Jeep, Lancia, Dodge y Chrysler, el Grupo Fiat te ofrece una revisión gratuita de 24 puntos para tu coche entre el 26 de marzo y el 31 de mayo. La idea, según la nota de prensa de Fiat, es ofrecer a sus usuarios una ventaja por mantener su coche revisado por un profesional, ayudando durante esta crisis a tener el vehículo a punto. Además, obsequiarán a los que se pasen por el concesionario con un neceser con productos de limpieza para las manos (¿cómo?).

Lo cierto es que con la presión económica actual y el cambio de legislación, que permite llevar el coche a cualquier taller, sea oficial o no, para las revisiones, manteniendo la garantía oficial, la lucha por atraer clientes a los talleres se está volviendo más dura que nunca entre los oficiales y los talleres generales multimarca y de mecánica rápida.

Atraer coches a los talleres por una revisión gratuita ayuda a enganchar clientes, ya que si se encuentra algún componente a sustituir, resultará raro que el cliente decida sacar el coche del taller en cuestión para llevarlo a otro distinto.
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Revisión de 24 puntos gratuita para los clientes del Grupo Fiat originally appeared on Autoblog Español on Tue, 27 Mar 2012 04:31:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Permalink | Email this | Comments]]>abarthalfa romeoAlfaRomeochryslerdodgefiatjeeplanciaTue, 27 Mar 2012 04:31:00 EST<![CDATA[Fiat busca un tercer pilar para su grupo, PSA y Volvo, los candidatos]]>http://es.autoblog.com/2012/01/11/fiat-busca-un-tercer-pilar-para-su-grupo-psa-y-volvo-los-candi/http://es.autoblog.com/2012/01/11/fiat-busca-un-tercer-pilar-para-su-grupo-psa-y-volvo-los-candi/http://es.autoblog.com/2012/01/11/fiat-busca-un-tercer-pilar-para-su-grupo-psa-y-volvo-los-candi/#commentsFiled under: , ,



Diría que Marchionne es a los periodistas de la prensa económica del motor lo que Justin Bieber (¿se escribe así?) es a las quinceañeras. Cuando aparece en un Salón, se forma un corrillo a su alrededor de personajes ansiosos por captarle en fotos, escuchar sus impresiones y palabras, sus ironías... Hemos llegado a un nivel en el que la publicación sobre la industria de la automoción más prestigiosa del plantea habla ya hasta de su "look".

Pero es que el tipo no defrauda. Con motivo del lanzamiento del Dart, el señor Sergio se pasó por el Salón de la gran capital automovilística del mundo, y soltó, como viene siendo habitual, una buena tirada de información para dar gusto a nuestros paladares.

Empezando por el principio, Marchionne confirmó sus predicciones de que en 2012 el mercado europeo, en el mejor de los casos, se estancará, lo que afectará a sus predicciones globales de crecimiento para el grupo Fiat Chrysler, proyectadas hasta los casi seis millones de coches anuales, y ahora recortadas en casi un millón.

Ante la teoría de Marchionne, cualquier grupo que produzca menos de ocho millones de coches al año se verá en apuros a medio o largo plazo, por no poder amortizar las inversiones exigidas para mantenerse en la cresta de la ola tecnológica.

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Fiat busca un tercer pilar para su grupo, PSA y Volvo, los candidatos originally appeared on Autoblog Español on Wed, 11 Jan 2012 03:54:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Permalink | Email this | Comments]]>chryslerfiatpsaWed, 11 Jan 2012 03:54:00 EST<![CDATA[Detroit 2012: Mopar Chrysler 200 Super S]]>http://es.autoblog.com/2012/01/10/detroit-2012-mopar-chrysler-200-super-s/http://es.autoblog.com/2012/01/10/detroit-2012-mopar-chrysler-200-super-s/http://es.autoblog.com/2012/01/10/detroit-2012-mopar-chrysler-200-super-s/#commentsFiled under: , , ,


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La obra de Mopar con base de Chrysler 200, reconvertido a 200 Super S, es bella, para qué vamos a negarlo. Desgraciadamente, conociendo la base de chasis de este coche, seguimos sin entusiasmarnos demasiado (recuerda que si no ha venido a Europa como Flavia más que como descapotable ha sido, entre otras cosas, por su comportamiento). El rival del Fusion se ha presentado en Detroit con este kit de carrocería, que estará disponible en toda la red norteamericana de la marca.

Compuesto por detalles ínfimos como las llantas o el kit discreto de carrocería, lo cierto es que estas pequeñas pinceladas ayudan y mucho a enfatizar el carácter dinámico de la berlina de Detroit. Pero, efectivamente, nosotros seguimos pensando en la próxima generación.

Gallery: Detroit 2012: Mopar Chrysler 200 Super S


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Detroit 2012: Mopar Chrysler 200 Super S originally appeared on Autoblog Español on Tue, 10 Jan 2012 06:01:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Permalink | Email this | Comments]]>200200 super s200SuperSchryslerchrysler 200 super sChrysler200SuperSdetroit 2012Detroit2012moparmopar chrysler 200 super sMoparChrysler200SuperSTue, 10 Jan 2012 06:01:00 EST<![CDATA[Más sobre la nueva plataforma compacta de tracción trasera del Grupo Fiat]]>http://es.autoblog.com/2012/01/10/mas-sobre-la-nueva-plataforma-de-traccion-trasera-del-grupo-fiat/http://es.autoblog.com/2012/01/10/mas-sobre-la-nueva-plataforma-de-traccion-trasera-del-grupo-fiat/http://es.autoblog.com/2012/01/10/mas-sobre-la-nueva-plataforma-de-traccion-trasera-del-grupo-fiat/#commentsFiled under: , , , , ,



Poca gente se ha percatado, pero hay algo muy interesante en proceso de diseño y desarrollo en el seno del grupo Fiat-Chrysler, desde el punto de vista de los apasionados al mundo del motor. Y es que más allá del deportivo Alfa Romeo 4C, y su chasis monocasco en fibra de carbono de alta tecnología, diseñado íntegramente por la compañía italiana tras prescindir de los servicios de Dallara, habrá otra nueva plataforma compacta deportiva.

Esta surge de una simple necesidad: Crear nuevos modelos de tracción trasera económicos, adaptados al mercado global. Su modelo "portaestandarte" está claro cual será: El Alfa Romeo Spider, ya planificado y anunciado para 2014, y del que ya te hablamos en profundidad aquí.

Creado como rival directo de coches como el Miata/MX-5 de Mazda, el nuevo deportivo contará con el placer de conducción y el diseño italiano elegante y deportivo típico de Alfa como valuartes. Pero amortizar su plataforma en un solo producto único no tiene demasiado sentido económico. En un principio parece ser que se valoró utilizar la base del 300 de Chrysler (Lancia Thema para los europeos como yo) pero se desestimó por su peso y dimensiones, para pasar a estudiar una base propia.

¿Cómo amortizarla? Implementándola en más productos.

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Más sobre la nueva plataforma compacta de tracción trasera del Grupo Fiat originally appeared on Autoblog Español on Tue, 10 Jan 2012 03:14:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Permalink | Email this | Comments]]>abarthalfa romeo spideralfa spiderAlfaRomeoSpiderAlfaSpiderbarracudachryslercudadodgefiatTue, 10 Jan 2012 03:14:00 EST<![CDATA[Detroit 2012: Chrysler 700C Concept, en vivo]]>http://es.autoblog.com/2012/01/09/detroit-2012-chrysler-700c-concept-en-vivo/http://es.autoblog.com/2012/01/09/detroit-2012-chrysler-700c-concept-en-vivo/http://es.autoblog.com/2012/01/09/detroit-2012-chrysler-700c-concept-en-vivo/#commentsFiled under: , , ,


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Con toda la atención centrada en el nuevo Dart, parece que el nuevo 700C Concept del Grupo Chrysler queda regazado a un plano más que secundario. En parte es lógico dado que sólo es un ejercicio de estudio que intenta mostrar lo que podría ser el monovolumen del futuro.

Con tres filas de asientos y una modularidad ejemplar, Chrysler pretende ir tomando nota sobre las reacciones que tanto público como la prensa tienen de este vehículo, para más tarde plasmar en un producto definitivo las ideas más valoradas. Sea como fuere, este concepto no deja de recordarme al Skoda Roomster aunque a lo bestia y en bonito, es decir, con ese punto de equilibrio que le falta al checo en su diseño -y eso que la trasera del Chrysler es bien rara-.

Gallery: Detroit 2012: Chrysler 700C

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Detroit 2012: Chrysler 700C Concept, en vivo originally appeared on Autoblog Español on Mon, 09 Jan 2012 18:18:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Permalink | Email this | Comments]]>700cchryslerchrysler 700cChrysler700cdetroit 2011Detroit2011Mon, 09 Jan 2012 18:18:00 EST<![CDATA[El Barracuda como sustituto del Challenger]]>http://es.autoblog.com/2012/01/09/el-barracuda-como-sustituto-del-challenger/http://es.autoblog.com/2012/01/09/el-barracuda-como-sustituto-del-challenger/http://es.autoblog.com/2012/01/09/el-barracuda-como-sustituto-del-challenger/#commentsFiled under: , , ,



Dentro de la odisea informativa del Salón de Detroit, un rumor ha despertado nuestra atención, y es el del sustituto del Challenger. El muscle car de Dodge lleva ya unos años con nosotros, pero languidece tecnológicamente hablando delante del Mustang y el Camaro, que resultan más "modernos", aunque el primero siga contando con un vetusto y pasado de moda eje rígido guiado por ballestas.

Para el relevo del Challenger, el grupo Chrysler Fiat está estudiando, según parece, recuperar la denominación Barracuda (Cuda, para los amigos) de Plymouth, y aplicarla sobre un nuevo coche, más corto (el Challenger es enorme, aun comparado con sus rivales de mercado), ligero, económico y dinámico. No se resucitaría la marca Plymotuh, pero se aplicaría el nombre sobre el logo de Dodge o Chrysler.

¿Con qué plataforma? Está claro que sería sobre una nueva base (de esto te hablaré mañana en profundidad), no derivada del 300, para tratar de decrecer en tamaño. El nuevo modelo podría llegar al mercado en 2014, justo el mismo año en el que se espera que el Mustang pase a ser un producto global.

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El Barracuda como sustituto del Challenger originally appeared on Autoblog Español on Mon, 09 Jan 2012 11:31:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Permalink | Email this | Comments]]>barracudachallengerchryslercudadetroit 2012Detroit2012dodgerumorMon, 09 Jan 2012 11:31:00 EST<![CDATA[Mopar se lleva un Charger y un 200 preparados para el Salón de Detroit]]>http://es.autoblog.com/2012/01/02/mopar-se-lleva-un-charger-y-un-200-preparados-para-el-salon-de-d/http://es.autoblog.com/2012/01/02/mopar-se-lleva-un-charger-y-un-200-preparados-para-el-salon-de-d/http://es.autoblog.com/2012/01/02/mopar-se-lleva-un-charger-y-un-200-preparados-para-el-salon-de-d/#commentsFiled under: , , ,


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Se llaman Charger Red Line y Chrysler 200 Super S, y son las dos preparaciones que los chicos de Mopar se llevarán al Salón de Detroit para intentar encandilar a los que pasen por allí. Para crear ambos coches de salón, la división de accesorios del Grupo Chrysler ha montado las piezas en "kit" que estarán disponibles a partir de mediados de 2012 en Estados Unidos para ambos modelos, incluyendo en el caso del 200 un kit de carrocería y llantas, que puede complementarse con detalles mecánicos como la suspensión específica y la admisión y el tramo de escape retocados.

Para el Charger, más de lo mismo, kit estético, en este caso con llantas de 20 pulgadas y fibra de carbono "en cantidad industrial", al que se le pueden sumar esteroides para el motor V8, hasta llevarlo a unos impresionantes 590 caballos.

Gallery: Chrysler 200 Super S


Gallery: Dodge Charger RedLine

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Mopar se lleva un Charger y un 200 preparados para el Salón de Detroit originally appeared on Autoblog Español on Mon, 02 Jan 2012 05:02:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

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Igual que nos tocó felicitarte la Nochebuena con una notable lista de llamadas a revisión, la Nochevieja no ha sido menos laboriosa para los duendes de las fábricas. Diez son los coches que han aparecido esta semana con una campaña abierta en España y/o la Unión Europea, pero así como el monto de modelos es notable, las causas son reducidas, dado que una vez más el origen se encuentra en el uso de componentes comunes.

Te dejamos las descripciones a continuación.

Continue reading Llamadas a revisión: Chevrolet Captiva, Audi A3, Dodge Journey y Nitro, Chrysler Sebring y Grand Voyager, Jeep Cherokee, Wrangler, Patriot y Compass

Llamadas a revisión: Chevrolet Captiva, Audi A3, Dodge Journey y Nitro, Chrysler Sebring y Grand Voyager, Jeep Cherokee, Wrangler, Patriot y Compass originally appeared on Autoblog Español on Sat, 31 Dec 2011 13:00:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Permalink | Email this | Comments]]>A3AudiAudi A3AudiA3CaptivaCherokeeChevroletChevrolet CaptivaChevroletCaptivaChryslerChrysler Grand VoyagerChrysler SebringChryslerGrandVoyagerChryslerSebringCompassDodgeDodge JourneyDodge NitroDodgeJourneyDodgeNitroGrand VoyagerGrandVoyagerJeepJeep CherokeeJeep CompassJeep PatriotJeep WranglerJeepCherokeeJeepCompassJeepPatriotJeepWranglerJourneyNitroPatriotrevisionSebringWranglerSat, 31 Dec 2011 13:00:00 EST<![CDATA[El Chrysler 200 llega a Chile para suceder al Sebring]]>http://es.autoblog.com/2011/12/18/el-chrysler-200-llega-a-chile-para-suceder-al-sebring/http://es.autoblog.com/2011/12/18/el-chrysler-200-llega-a-chile-para-suceder-al-sebring/http://es.autoblog.com/2011/12/18/el-chrysler-200-llega-a-chile-para-suceder-al-sebring/#commentsFiled under: ,


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Misma base pero distinta esencia. Eso es lo que encuentras en el nuevo Chrysler 200 en relación al Sebring que ahora deja de comercializarse en Chile. La nueva gama llega con un interior más cuidado, más equipamiento y una estética que ahora sí es atractiva.

En Chile la oferta queda reducida a una única versión de gasolina equipada con el motor 3.6i V6 de 286 CV de potencia y caja automática de seis velocidades con posibilidad de manejo secuencial. De cara al equipamiento, el nivel de terminación Limited incluye entre otras cosas el tapizado en piel, climatizador automático, equipo de audio con disco duro, asientos térmicos, control de estabilidad, bluetooth, sistema de entrada sin llave, ordenador de viaje, control de velocidad, llantas de aleación, etc. El precio recomendado es de 15.990.000 pesos, unos 23.702 € al cambio actual.

Gallery: Chrysler 200 2011

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El Chrysler 200 llega a Chile para suceder al Sebring originally appeared on Autoblog Español on Sun, 18 Dec 2011 18:12:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Permalink | Email this | Comments]]>200chilechryslerchrysler 200Chrysler200Sun, 18 Dec 2011 18:12:00 EST<![CDATA[Sergio Marchionne nos cuenta cositas sobre el futuro de Fiat y Chrysler como grupo]]>http://es.autoblog.com/2011/12/16/sergio-marchionne-nos-cuenta-cositas-sobre-el-futuro-de-fiat-y-c/http://es.autoblog.com/2011/12/16/sergio-marchionne-nos-cuenta-cositas-sobre-el-futuro-de-fiat-y-c/http://es.autoblog.com/2011/12/16/sergio-marchionne-nos-cuenta-cositas-sobre-el-futuro-de-fiat-y-c/#commentsFiled under: , ,



Sergio Marchionne es "mi ídolo personal" del panorama automotor. Una cosa es seguir sus andanzas y declaraciones vía TV, o internet, o incluso en alguna conferencia, pero conocerlo en persona te cambia totalmente la perspectiva, y te lleva a admirar su ácida forma de ser, su locuaz capacidad para soltar ironías y decir exactamente lo que quiere decir, sin soltar una gota de más de información. No le preocupa atizar a su propia empresa, o a sus propios productos, y te puede atacar abiertamente si tu pregunta va con camino "difuso". Se nota que no rinde cuentas a nadie de lo que dice o afirma, y se nota también que su trabajo no es marear la perdiz con los periodistas, al estilo "representante de comunicación", y eso, en el fondo, se agradece.

Sí, se parece a Woody Allen después de comerse cinco panetones, pero es un tipo que merece la pena conocer, y con el que uno siente empatía y simpatía al mismo tiempo. Inspira confianza...

Estos días pasados, aprovechando la presentación del nuevo Panda (cosa sobre la que hablaremos pronto, tu tranquilo), Marchionne sacó el saco de las revelaciones (que no libro, porque aquí había muchas más) y a cada pregunta puesta sobre la mesa contesto casi casi con una novedad.

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Sergio Marchionne nos cuenta cositas sobre el futuro de Fiat y Chrysler como grupo originally appeared on Autoblog Español on Fri, 16 Dec 2011 05:18:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Permalink | Email this | Comments]]>chryslerfiatmarchionnesergio marchionneSergioMarchionneFri, 16 Dec 2011 05:18:00 EST<![CDATA[Un ex-Ferrari para unificar el diseño de Lancia-Chrysler]]>http://es.autoblog.com/2011/11/25/un-disenador-ex-ferrari-para-lancia-chrysler/http://es.autoblog.com/2011/11/25/un-disenador-ex-ferrari-para-lancia-chrysler/http://es.autoblog.com/2011/11/25/un-disenador-ex-ferrari-para-lancia-chrysler/#commentsFiled under: ,



Buscar una identidad común para dos marcas tan distantes, al menos a nivel de kilómetros, como Lancia y Chrysler es complicado; más si no quieres perder "la esencia". Marchionne quiere que la suma de las dos marcas resulte en ventas de 800.000 coches a los dos lados del Atlántico, desde los 300.000 que colocan ahora mismo.

Para tan ardua tarea, Marchionne ha elegido a un genio de 63 años, que ya estaba retirado, pero que hace unos meses volvió a la actividad tras la petición de su antigua casa. El elegido es Lorenzo Ramaciotti, y para ponerte en antecedentes, es el diseñador del 550 Maranello de Ferrari, el 612 Scaglietti, el Maserati Quattroporte actual o el último Maserati Kubang.

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Un ex-Ferrari para unificar el diseño de Lancia-Chrysler originally appeared on Autoblog Español on Fri, 25 Nov 2011 04:03:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Permalink | Email this | Comments]]>lanciaLorenzo RamaciottiLorenzoRamaciottiFri, 25 Nov 2011 04:03:00 EST<![CDATA[Chrysler avanza sus novedades para el SEMA, con accesorios MOPAR hasta para el Fiat 500]]>http://es.autoblog.com/2011/10/25/chrysler-avanza-sus-novedades-para-el-sema-accesorios-mopar-has/http://es.autoblog.com/2011/10/25/chrysler-avanza-sus-novedades-para-el-sema-accesorios-mopar-has/http://es.autoblog.com/2011/10/25/chrysler-avanza-sus-novedades-para-el-sema-accesorios-mopar-has/#commentsFiled under: , , , , , , , , , ,


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General Motors y Ford se han visto obligadas a reducir el número de marcas bajo sus respectivos paraguas para capear mejor la crisis, pero curiosamente, Chrysler, la más pequeña de las tres grandes de Detroit, no sólo no ha cancelado ninguna de sus filiales, sino que ha ganado dos nuevas marcas al escindir sus modelos comerciales bajo la firma Ram y añadir a su catálogo estadounidense el pequeño Fiat 500. Esto implica una renovada participación el SEMA, donde estarán presentes sus cuatro divisiones en EEUU con 30 coches especialmente preparados para la ocasión. Pero tranquilo, ahora sólo te vamos a hablar de los seis primeros.

Empezando por la parte alta de la exposición, Chrysler estará representada por el 300 SF6, accesorizado con llantas de 22 pulgadas, suspensiones KW, frenos actualizados y varios retoques estéticos exteriores e interiores de los que tampoco te podemos hablar en profundidad, dado que la firma no ha difundido ni una sola imagen del coche. Sí avanza que su motor ha sido potenciado sustituyendo los colectores y el sistema de escape, como el resto de las piezas "importantes", sacadas del cajón de repuestos de MOPAR. También hay barras de refuerzo, umbrales iluminados y un nuevo sistema de sonido Kicker.

Ya en el lado de Dodge, el Challenger SRT8 sube el listón con una versión ACR no pensada realmente para el circuito, como podría dar a pensar su nombre, sino como homenaje al todopoderoso Viper ACR. Integra nuevas suspensiones, un splitter delantero, múltiples refuerzos de chasis, un nuevo escape y un esquema cromático que quiere imitar al crótalo de Dodge. Como sucede con el resto de los coches del Grupo Chrysler en el SEMA, todas sus piezas son oficiales de MOPAR, de forma que debe comprenderse como un auténtico show car dedicado a mostrar los últimos accesorios posventa de la compañía. Otro tanto sucede con el Durango Tow Hook, más pegado al suelo que el modelo base y armado con llantas negras de 22 pulgadas, aunque en su caso, parece que lo más interesante son las modificaciones realizadas en su habitáculo, por ahora lejos de nuestra vista.

Gallery: Chrysler en el SEMA 2011

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Chrysler avanza sus novedades para el SEMA, con accesorios MOPAR hasta para el Fiat 500 originally appeared on Autoblog Español on Tue, 25 Oct 2011 19:36:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Permalink | Email this | Comments]]>300500chryslerchrysler 300Chrysler300dodgedodge challenerdodge challengerdodge durangoDodgeChallenerDodgeChallengerDodgeDurangodurangofiatfiat 500Fiat500ramsemasema 2011Sema2011tuningTue, 25 Oct 2011 19:36:00 EST<![CDATA[No habrá un Lancia Thema familiar (pero tal vez sí una versión más potente)]]>http://es.autoblog.com/2011/10/20/no-habra-un-lancia-thema-familiar-pero-tal-vez-si-una-version-m/http://es.autoblog.com/2011/10/20/no-habra-un-lancia-thema-familiar-pero-tal-vez-si-una-version-m/http://es.autoblog.com/2011/10/20/no-habra-un-lancia-thema-familiar-pero-tal-vez-si-una-version-m/#commentsFiled under: , ,


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Los conductores que quieran un gran familiar premium para irse de vacaciones con la familia entera y el perro pueden seguir mirando la considerable oferta alemana, porque Lancia no piensa lanzar una versión remarcada del 300C Touring (derecha). De hecho, es que ni siquiera el modelo de Chrysler tendrá continuación en el mercado, según ha confirmado Saad Chehab, el nuevo máximo responsable del binomio premium italoamericano.

Durante la sesión de pruebas ofrecida a los medios, Chehab ha indicado que en estos momentos las ventas de vehículos con carrocería wagon son extremadamente lentas para justificar los costes asociados a su desarrollo, por lo que el nuevo Chrysler 300 (y por tanto el Lancia Thema) sólo se comercializará en versión sedán. Cabe recordar que Chrysler también anunció hace unos meses la cancelación del 300 largo, cuya construcción estaba en parte subcontratada a una empresa externa, reduciendo notablemente el margen de beneficios de un coche que tampoco es que tuviera un elevado volumen de ventas.

Gallery: Lancia Thema 2012

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No habrá un Lancia Thema familiar (pero tal vez sí una versión más potente) originally appeared on Autoblog Español on Thu, 20 Oct 2011 10:00:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Permalink | Email this | Comments]]>300 Touring300C Touring300cTouring300TouringChryslerChrysler 300 TouringChrysler 300C TouringChrysler300cTouringChrysler300TouringLanciaLancia ThemaLanciaThemaSaad ChehabSaadChehabThemaThu, 20 Oct 2011 10:00:00 EST