Hot Wheels es famosa por los circuitos que permitían hacen locuras y cosas inverosímiles con los cochecitos que fabrican. El realismo nunca ha sido el fuerte de Hot Wheels. Es más, su éxito se debe en la fantasía y la locura que exhale sus producciones. Por supuesto hay alguna que otra serie limitada de un coche real, como el Chevrolet Camaro, que emula el aspecto alocado de la miniatura.

Está vez, Hot Wheels va más allá y nos presenta una versión cinematográfica a escala 1 de lo que es el universo Hot Wheels. En el siguiente vídeo de 22 minutos se decidirá quién es el mejor piloto del mundo. En el vídeo participan pilotos de la talla de Mario Andretti, Ronnie Renner, Casey Currie, Aaron Ross, Luke Johnson, Geoff Aaron y Bryce Hudson.

Sí, parece que Nissan está sacándole un gran partido a su NV200. Este comercial ligero podría convertirse en el taxi más usado en muchas ciudades del mundo y además ya es un furgón de buenas ventas entre los pequeños empresarios. Sin embargo Nissan seguirá explotándolo y ha alcanzado un acuerdo con General Motors.

A partir del año que viene el NV200 vestirá el logotipo de Chevrolet en su frontal, dando vida al nuevo City Express. Inicialmente será comercializado en Estados Unidos, Canadá y posiblemente también en México, pero no está previsto que pueda adquirirse en Europa, al menos en un primer momento. Dependerá de lo que pidan los concesionarios y el coste de adaptación que puedan venderse en el viejo continente.

Exteriormente estrenan parrilla frontal con el borde cromado y el gran logo de la marca tomando todo el protagonismo. También son nuevos los paragolpes y las ópticas cambian ligeramente su diseño. En el habitáculo sólo cambiará el logo del volante, manteniendo el resto de elementos intactos. De momento no conocemos más detalles, pero es probable que en breve salgamos de dudas.

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Los monovolúmenes compactos son vehículos muy populares en la India, pero al contrario de lo que sucede en Europa, están enfocados a un uso más profesional y el público es menos exigente con los acabados y la presentación. Hasta ahora GM contaba con el Tavera para cubrir este hueco, pero desde hace unos días también se puede adquirir el nuevo Enjoy.

Directamente derivado del SAIC Wuling Enjoy fabricado y desarrollado en China, no es la primera vez que GM opta por un producto específico chino para otros mercados. El ejemplo claro lo tenemos en el Sail, producido también en otras regiones. El Enjoy es un vehículo asequible, discreto, no muy atractivo visualmente pero que cumple bien en términos de habitabilidad. Se puede solicitar con siete u ocho plazas repartidas en tres filas de asientos, lo que no está mal en un modelo que mide 4,30 metros.

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La filial española de Chevrolet ha realizado algunos cambios en la oferta del Captiva, reduciendo la gama pero centrándola en las versiones más demandadas. Además se incrementan los descuentos, siendo más competitivos que antes.

La gama queda estructura por dos motores de gasolina y otros dos diésel. Además el cliente tiene la posibilidad de elegir entre variantes con tracción delantera o total, y con cajas de cambios manuales o bien la automática. En cuanto a los niveles de acabado, se ofrece en las terminaciones LS, LT y LTZ, todas ellas bastante completas. Salvo la primera de ellas, todas incorporan la tercera fila de asientos que permite acoger a un máximo de siete ocupantes.

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Ya sabes que en Estados Unidos los pick ups gustan y mucho. Son prácticos, permiten cargar con todo tipo de cosas y, con sus enormes dimensiones también valen para que sus ocupantes viajen cómodamente. Por esta razón las versiones más refinadas tienen sentido y en Chevrolet, que no quieren perder clientes, han decidido lanzar una variante de lujo del Silverado.

Realizado sobre la versión con carrocería Crew Cab, el Silverado "High Country", se reconoce por los elementos cromados de su parrilla específica, paragolpes completamente pintados, faros halógenos, llantas de aleación de 20 pulgadas, etc.

En el interior se ha buscado transmitir una superior sensación de calidad con tonos claros (marrón) y el empleo del tapizado en piel para los asientos y otras superficies. En los reposacabezas aparece bordado el nombre del nivel de acabado y el equipamiento incluye los asientos delanteros térmicos y ventilados, además del Chevrolet MyLink, cámara de visión posterior y sistema de sonido Bose.

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El preparador y fabricante de vehículos alemán Irmscher es todo un experto en eso de añadir un cierto toque deportivo a los modelos de General Motors. Hemos visto multitud de accesorios tanto para Opel como para Chevrolet y como es lógico, los últimos modelos lanzados también cuentan con su propio catalogo.

El último vehículo en pasar por sus manos ha sido el Trax, el pequeño crossover que se pone a la venta en estos días. Los clientes podrán elegir entre varias modificaciones que afectan al exterior, habitáculo e incluso la potenciación de las mecánicas, aunque esto último tardará un poco en llegar.

Entre los muchos accesorios se ofrecerán llantas de aleación de hasta 19 pulgadas, paragolpes específicos, molduras laterales, alerones para el portón posterior, nuevo difusor posterior, apliques cromados, pedales de aluminio, estribos laterales, etc. Si el cliente lo desea podrá pedir el Trax con una suspensión más firme y rebajada, lo que debería mejorar el comportamiento dinámico.

Sin plásticos que deformen su perfil, pero lleno de pegatinas que marearían al más pintado, el Cruze, que cambiará de generación en 2014, sigue quemando etapas en su proceso de desarrollo y puesta a punto.

Nuestros fotógrafos espía a sueldo han logrado capturarle en Estados Unidos, y nos han permitido, mediante comparaciones con el Cruze actual (mira la última foto de la galería), comprobar cómo el capó y el parabrisas están ahora más alineados, dando al frontal más dinámica y formato de punta de flecha, mientras el resto de proporciones y línea de cintura consiguen modelar un compacto que, a buen seguro, se seguirá vendiendo bien en todos los mercados en los que está disponible, que no son pocos.

El nuevo Cruze estrenará la plataforma compacta modular de GM, la Delta, que también debería servir de base para el futuro Astra dentro de un buen puñado de años.

Bob Socia, presidente de GM China.

En una rueda de prensa el pasado sábado en el salón de Shanghái, General Motors anunció planes para expandir su presencia en China. Esta mayor implicación pasa por la construcción de 5 nuevas fábricas de aquí a 2015 que darían a General Motors la capacidad de fabricar localmente hasta 5 millones de coches al año.

En previsión de ese aumento de la capacidad productiva, GM ya está añadiendo a su red de concesionarios 400 nuevos puntos de venta a partir de este año, que se vendrían añadir a los 4.200 que ya posee. Aún así, los 5.100 concesionarios con lo que contaría GM en China en 2015 no serían suficientes como para absorber toda la producción local. De ahí que GM mire de exportarla.

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Casi todos los concesionarios tienen anécdotas sobre coches que han tenido que aceptar cuando un cliente se compra un modelo nuevo. Pero sin duda una de las más raras es la que le ocurrió a un concesionario Chevrolet del estado de Louisiana.

Tina Boyter, vecina de Bossier City, se acercó al concesionario oficial Chevrolet Red River porque estaba interesada en u Chevrolet Corvette LT2 blanco que tenían expuesto. Hasta ahí nada extraordinario, pero a cambio deseaba que el concesionario se quedase con tres de sus coches para ayudar a pagar el Corvette.

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Ligeros pero necesarios cambios ha recibido el Chevrolet Celta en el mercado brasileño. Con la nueva legislación del país que en materia de seguridad, a partir de ahora estos pequeños urbanos tendrán de serie tanto el ABS como el doble frontal, lo que permitirá a General Motors tenerlo en el catalogo durante unos cuantos meses más.

Aprovechando esta novedad, en Chevrolet han añadido una nueva parrilla que sigue las pautas de estilo ya vistas en los últimos modelos de la marca, además de actualizar la paleta de colores e incorporar algunos detalles cromados en los acabados más completos. En la carrocería de cinco puertas el pilar B ahora cuenta con una moldura negra que mejora notablemente el efecto óptico.