Autoblog Español http://es.autoblog.com Autoblog Español http://www.blogsmithmedia.com/%SiteURL%/media/feedlogo.gif Autoblog Español http://es.autoblog.com en-us Copyright 2012 Weblogs, Inc. The contents of this feed are available for non-commercial use only. Blogsmith http://www.blogsmith.com/<![CDATA[Vídeo: Bugatti nos muestra el nacimiento del sorprendente L'or Blanc]]>http://es.autoblog.com/2012/04/30/video-bugatti-nos-muestra-el-nacimiento-del-sorprendente-lor-b/http://es.autoblog.com/2012/04/30/video-bugatti-nos-muestra-el-nacimiento-del-sorprendente-lor-b/http://es.autoblog.com/2012/04/30/video-bugatti-nos-muestra-el-nacimiento-del-sorprendente-lor-b/#commentsFiled under: , ,



Hace unos días los chicos y chicas de Bugatti "descubrieron" YouTube. No es que las cosas les estén yendo tan mal como para tener que buscar nuevos clientes promocionándose a través de internet, pero imaginamos que para contentar a sus fans (la mayoría de ellos de bolsillo rascado) han estado subiendo un buen puñado de vídeos a su casi olvidada cuenta oficial. La mayoría de ellos ya los habíamos visto antes (incluyendo cierto clip del Galibier que rueda por ahí como nuevo a pesar de tener más de dos años), pero este que te dejamos ahora no nos suena de haberlo encontrado anteriormente por ahí. Y si no es nuevo, poco que nos importa.

El vídeo en cuestión documenta parcialmente la creación del L'or Blanc, una edición única del Veyron Grand Sport desarrollada en colaboración con la firma alemana Königliche Porzellan-Manufaktur que hace gala de un brillante esmaltado artesanal de cinco capas con aspecto de porcelana. En realidad, las piezas fabricadas con cerámica auténtica son solo un puñado (como los centros de las ruedas, el tapón de la gasolina, una bandeja central y los emblemas), pero la excelsa terminación de su carrocería podría engañar a cualquiera.

No te pierdas el vídeo tras el salto.

Gallery: Bugatti L'Or Blanc

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Vídeo: Bugatti nos muestra el nacimiento del sorprendente L'or Blanc originally appeared on Autoblog Español on Mon, 30 Apr 2012 19:10:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Permalink | Email this | Comments]]>BugattiBugatti Lor BlancBugatti VeyronBugatti Veyron Grand SportBugatti Veyron Grand Sport Lor BlancBugatti Veyron Lor BlancBugattiLorBlancBugattiVeyronBugattiVeyronGrandSportBugattiVeyronGrandSportLorBlancBugattiVeyronLorBlancLor BlancLorBlancVeyronVeyron Grand SportVeyron Grand Sport Lor BlancVeyron Lor BlancVeyronGrandSportVeyronGrandSportLorBlancVeyronLorBlancvideoMon, 30 Apr 2012 19:10:00 EST<![CDATA[Fabrica tu propio Bugatti Veyron artesanal]]>http://es.autoblog.com/2012/04/30/fabrica-tu-propio-bugatti-veyron/http://es.autoblog.com/2012/04/30/fabrica-tu-propio-bugatti-veyron/http://es.autoblog.com/2012/04/30/fabrica-tu-propio-bugatti-veyron/#commentsFiled under: , , ,



Tener un Bugatti Veyron y el dinero en la cuenta corriente para pagar gasolina, ruedas y seguro; ¿quién no querría? Cualquiera de nosotros, desde luego, pero ante la más que posible certeza de que nunca estés en la situación de poder comprarte uno, hoy te traemos una solución alternativa y bastante más económica.

Pinchando aquí viajarás a la web de VisualSpicer, donde podrás descargarte una versión en papel del superdeportivo de Bugatti, para que te la puedas montar en casa, con mucha paciencia y tiempo, eso sí. Tras el salto te espera un curioso vídeo del creador de esta versión en papel del coche, donde te demuestra a cámara rápida cómo se puede montar con solo un poquito de maña.

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Fabrica tu propio Bugatti Veyron artesanal originally appeared on Autoblog Español on Mon, 30 Apr 2012 04:59:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Permalink | Email this | Comments]]>bugattipapercraftveyronMon, 30 Apr 2012 04:59:00 EST<![CDATA[Bugatti Veyron Grand Sport Wei Long, cerámica alemana y lujo francés en exclusiva para China - Pekín 2012]]>http://es.autoblog.com/2012/04/24/bugatti-veyron-grand-sport-wei-long/http://es.autoblog.com/2012/04/24/bugatti-veyron-grand-sport-wei-long/http://es.autoblog.com/2012/04/24/bugatti-veyron-grand-sport-wei-long/#commentsFiled under: , ,


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Uno a uno, Bugatti está dispuesta a vender el remanente de la producción del Veyron antes de poder hacer hueco en su taller al próximo modelo de la casa. Y cuando decimos uno a uno, realmente queremos decir que los de Molsheim están dispuestos a jugar la carta de la exclusividad a base de ediciones unitarias con un valor añadido para hacerlas más deseables todavía. La última de ellas se presenta en el Salón de Pekín y viene a ser la segunda colaboración con el fabricante de cerámica alemán Königliche Porzellan Manufaktur.

La firma germana, especializada en la creación de figuritas y vajillas de lujo, ha vuelto a trabajar mano a mano con Bugatti el Veyron Grand Sport Wei Long 2012, un súper-descapotable de nombre interminable que destaca por incluir apliques artesanales en la más fina porcelana, así como un acabado níveo más discreto que el del L'Or Blanc original.

Gallery: Bugatti Veyron Grand Sport Wei Long

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Bugatti Veyron Grand Sport Wei Long, cerámica alemana y lujo francés en exclusiva para China - Pekín 2012 originally appeared on Autoblog Español on Tue, 24 Apr 2012 14:05:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Permalink | Email this | Comments]]>BugattiBugatti Veyron Grand SportBugatti Veyron Grand Sport Wei Long 2012BugattiVeyronGrandSportBugattiVeyronGrandSportWeiLong2012ceramicaone-offPekin 2012Pekin2012porcelanaVeyron Grand SportVeyron Grand Sport Wei Long 2012VeyronGrandSportVeyronGrandSportWeiLong2012Wei Long 2012WeiLong2012Tue, 24 Apr 2012 14:05:00 EST<![CDATA[Vídeo: Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse]]>http://es.autoblog.com/2012/04/12/video-bugatti-grand-sport-vitesse/http://es.autoblog.com/2012/04/12/video-bugatti-grand-sport-vitesse/http://es.autoblog.com/2012/04/12/video-bugatti-grand-sport-vitesse/#commentsFiled under: , ,

Vídeo: Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse

Es el Bugatti descapotable más rápido de todos los tiempos. También es el secador de pelo más caro jamás fabricado. El nuevo Veyron Grand Sport Vitesse ha logrado la increíble hazaña de sustituir el techo del Veyron Super Sport por un techo desmontable sin perder por el camino ni uno solo de sus 1.200 CV, convirtiéndose así en el modelo de serie más caro de la firma de Molsheim; la parejita del Salón de Ginebra tenía un precio de 1,75 y 1,91 millones de euros respectivamente por el coche gris y la versión en fibra azul respectivamente. Verlo desde lejos es por tanto todo lo que podremos hacer, así que te dejamos tras el salto su nuevo vídeo promocional para que lo disfrutes desde la distancia de tu conexión a internet.

Gallery: Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse

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Vídeo: Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse originally appeared on Autoblog Español on Thu, 12 Apr 2012 08:26:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Permalink | Email this | Comments]]>BugattiBugatti Veyron Grand Sport VitesseBugattiVeyronGrandSportVitesseVeyron Grand Sport VitesseVeyronGrandSportVitessevideoThu, 12 Apr 2012 08:26:00 EST<![CDATA[Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse (más fotos, más datos)]]>http://es.autoblog.com/2012/03/14/bugatti-veyron-grand-sport-vitesse-mas-fotos-mas-datos/http://es.autoblog.com/2012/03/14/bugatti-veyron-grand-sport-vitesse-mas-fotos-mas-datos/http://es.autoblog.com/2012/03/14/bugatti-veyron-grand-sport-vitesse-mas-fotos-mas-datos/#commentsFiled under: , ,


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Al Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse ya lo conoces de Ginebra 2012, pero la marca no había liberado hasta hoy las fotos oficiales y la nota de prensa con todos los detalles de esta impresionante máquina que es, por derecho propio, "el descapotable más rápido del planeta".

1.200 caballos, 1.500 Nm de par, 0 a 100 en 2,6 segundos, y... 410 por hora de punta. Descapotado. En serio. ¿Alguien sería capaz de probarlo, con la cabeza al aire, sin casco, ir a 410 por hora, pelo al viento? Me pregunto si te quedarás calvo tras intentarlo (por la fuerza del viento, o por el estrés.

De acuerdo con Bugatti, el coche está preparado para permitirte una charla tranquila hasta los 200 por hora, sin colocar el techo.

Impresionante. Sin sentido, sin lógica. Pero impresionante igualmente.

Gallery: Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse


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Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse (más fotos, más datos) originally appeared on Autoblog Español on Wed, 14 Mar 2012 05:01:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Permalink | Email this | Comments]]>BugattiBugatti Veyron Grand Sport VitesseBugattiVeyronGrandSportVitesseVeyron Grand Sport VitesseVeyronGrandSportVitesseWed, 14 Mar 2012 05:01:00 EST<![CDATA[Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse - Ginebra 2012]]>http://es.autoblog.com/2012/03/06/bugatti-veyron-grand-sport-vitesse-ginebra-2012/http://es.autoblog.com/2012/03/06/bugatti-veyron-grand-sport-vitesse-ginebra-2012/http://es.autoblog.com/2012/03/06/bugatti-veyron-grand-sport-vitesse-ginebra-2012/#commentsFiled under: , , ,


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¿Quién necesita 1.200 caballos sin techo? Nadie, eso está más que claro. Pero que no se necesiten no quiere decir que alguien no los quiera.

Bugatti, que está sufriendo para quitarse de encima las últimas unidades del Veyron antes de meterse a fabricar su nuevo sedán salvaje, ofrece en Ginebra el primer vistazo en persona al Veyron Grand Sport Vitesse, que no es otra cosa que un Veyron Grand Sport al que se le ha "metido a presión" el motor del Veyron Super Sport y sus 1.200 caballos de potencia, al completo.

El CEO de la compañía se vanagloria del logro tecnológico de conseguir controlar semejante potencia en un descapotable. Y nosotros estamos alucinados también. A fin de cuentas, este aparato descapotable cuenta casi con tantos caballos como un caza de la Segunda Guerra Mundial... y lo hace para que los jeques puedan disfrutarlos al completo, turbante al viento.

Gallery: Bugatti Grand Sport Vitesse - Ginebra 2012


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Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse - Ginebra 2012 originally appeared on Autoblog Español on Tue, 06 Mar 2012 04:45:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Permalink | Email this | Comments]]>bugattiBugatti Veyron Grand Sport VitesseBugattiVeyronGrandSportVitesseginebra 2012Ginebra2012importanteVeyronVeyron Grand Sport VitesseVeyronGrandSportVitesseTue, 06 Mar 2012 04:45:00 EST<![CDATA[Bugatti Grand Sport Vitesse - 1.200 CV para desmelenarse al viento]]>http://es.autoblog.com/2012/02/22/bugatti-grand-sport-vitesse-1-200-cv-para-desmelenarse-al-vien/http://es.autoblog.com/2012/02/22/bugatti-grand-sport-vitesse-1-200-cv-para-desmelenarse-al-vien/http://es.autoblog.com/2012/02/22/bugatti-grand-sport-vitesse-1-200-cv-para-desmelenarse-al-vien/#commentsFiled under: , , ,


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Bugatti ha firmado oficialmente la declaración de guerra a los tupés de todo el mundo. La legendaria firma de Molsheim ha llevado un paso más allá su gama deportiva con el anuncio del Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse, la luengamente esperada versión descapotable del Veyron Super Sport en su configuración coupé, que en 2010 se hizo acreedor del récord de velocidad para un automóvil de producción al alcanzar los 431 km/h.

Como su hermano de techo cerrado, este nuevo deportivo de carrocería abierta hace uso del mayestático motor 8,0 L W16 que elevó al Veyron al Olimpo de los superdeportivos, pero potenciado a la especificación Super Sport para rendir 1.200 CV y 1.500 Nm gracias al uso de nuevos turbos e intercoolers. Del mismo modo, Bugatti ha reforzado concienzudamente el chasis para que la pérdida del techo no repercuta en una conducción menos placentera o precisa; porque un Veyron no sólo ha de asustar al desprevenido acompañante de su conductor, sino también conducirse con la pompa y el confort de la más lujosa berlina.

Wolfgang Durheimer dijo en su día que era imposible elevar hasta tal punto la potencia del Grand Sport, pero o en la casa de don Ettore no se respetan las leyes de la física, o el jefe de Bugatti nos estaba tomando el pelo.

Bugatti, por ahora, no ha querido proporcionar nuevos detalles de su nueva obra maestra (aunque podemos dar por hecho que como el Super Sport será una edición limitada pensada para agotar la producción del Veyron), así que probablemente deberemos esperar a su debut en el Salón de Ginebra para conocer al Vitesse en mayor profundidad. Allí estaremos.

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Bugatti Grand Sport Vitesse - 1.200 CV para desmelenarse al viento originally appeared on Autoblog Español on Wed, 22 Feb 2012 09:00:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Permalink | Email this | Comments]]>BugattBugatti Grand SportBugatti Grand Sport VitesseBugattiGrandSportBugattiGrandSportVitesseGinebra 2012Ginebra2012i Grand Sport VitesseIGrandSportVitesseimportanteVitesseWed, 22 Feb 2012 09:00:00 EST<![CDATA[Bugatti compra transmisiones para seguir fabricando el Veyron dos años más (y dura, y dura...)]]>http://es.autoblog.com/2012/01/26/bugatti-compra-transmisiones-para-otros-dos-anos-mas/http://es.autoblog.com/2012/01/26/bugatti-compra-transmisiones-para-otros-dos-anos-mas/http://es.autoblog.com/2012/01/26/bugatti-compra-transmisiones-para-otros-dos-anos-mas/#commentsFiled under: ,

ricardo bugatti veyron transmision
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[Actualización: Hemos tenido que comprobar las últimas cifras de Bugatti, pero parece que el Grand Sport se está vendiendo muy, muy lentamente; más que el coupé. De hecho, comprobando la disponibilidad de unidades usando el remanente oficial publicado por Bugatti, entre comienzos de noviembre y lo que llevamos de enero no se habría vendido ni un sólo Veyron Grand Sport, lo que explicaría que el abejorro de Dubái fuera exhibido también en Qatar. Si es así, la firma de don Ettore necesitará un buen tiempo para colocar los 105 coches que le quedan (unos cuantos más de los que creíamos). Se les va a romper el molinillo de las series especiales.]




He aquí un misterio digno de Hércules Poirot: Bugatti, que sólo ha de completar las 150 unidades programadas del Veyron Grand Sport antes de poder volcarse en su próximo modelo, ha prolongado su contrato con el proveedor británico Ricardo para que le siga suministrando transmisiones durante dos años más. ¿Y para qué las puede querer?

El Grupo Volkswagen no ha facilitado todavía las ventas de Bugatti durante el año pasado, pero para que te hagas una mejor idea, en 2010 entregó un total de 40 coches. El Veyron, sencillamente, ya tiene un pie atravesando la puerta de salida. Y el Galibier no debería pintar nada en todo este asunto, dado que teóricamente debería utilizar una transmisión distinta a la actual DSG de siete marchas (por no mencionar que los últimos rumores sitúan la berlina en 2015).

Gallery: Bugatti Veyron

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Bugatti compra transmisiones para seguir fabricando el Veyron dos años más (y dura, y dura...) originally appeared on Autoblog Español on Thu, 26 Jan 2012 16:01:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Permalink | Email this | Comments]]>BugattiBugatti VeyronBugattiVeyronRicardotransmisionVeyronThu, 26 Jan 2012 16:01:00 EST<![CDATA[Bugatti muestra el Grand Sport "abejorro" en el Salón de Qatar]]>http://es.autoblog.com/2012/01/24/bugatti-muestra-el-grand-sport-abejorro-en-el-salon-de-qatar/http://es.autoblog.com/2012/01/24/bugatti-muestra-el-grand-sport-abejorro-en-el-salon-de-qatar/http://es.autoblog.com/2012/01/24/bugatti-muestra-el-grand-sport-abejorro-en-el-salon-de-qatar/#commentsFiled under: , ,


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Con una casi infinita cantidad de permutaciones cromáticas a su disposición, los compradores de un Veyron no debería tener jamás el problema de encontrarse con otro igual en el aparcamiento del Mall of the Emirates. Por supuesto, escoger entre la vasta selección de colores ofrecida por Bugatti para cada uno de los elementos de sus coches casi puede resultar un trabajo en sí mismo, de forma que la firma de Molsheim se saca de vez en cuando alguna edición limitada del Veyron Grand Sport con la combinación ya escogida para que su comprador no se rompa la cabeza configurándolo.

La que hoy ocupa nuestro tiempo ya debutó en realidad durante el Salón de Dubái, donde Bugatti presentó tres relucientes Grand Sport para la caprichosa concurrencia de la feria. Al parecer este en particular no llegó a venderse, dado que con motivo del Salón de Qatar la compañía ha publicado un puñado de fotos en vivo de su Grand Sport abejorro, pintado en la combinación cromática que tienes ante tus ojos; según se dice, la favorita del propio Ettore Bugatti.

Gallery: Bugatti Veyron Grand Sport "abejorro"

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Bugatti muestra el Grand Sport "abejorro" en el Salón de Qatar originally appeared on Autoblog Español on Tue, 24 Jan 2012 19:35:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Permalink | Email this | Comments]]>BugattiBugatti VeyronBugatti Veyron Grand SportBugattiVeyronBugattiVeyronGrandSportGrand SportGrandSportQatarSalon de Qatar 2012SalonDeQatar2012VeyronVeyron Grand SportVeyronGrandSportTue, 24 Jan 2012 19:35:00 EST<![CDATA[Vídeo: Bugatti Veyron vs. Nissan GT-R]]>http://es.autoblog.com/2011/12/30/video-bugatti-veyron-vs-nissan-gt-r/http://es.autoblog.com/2011/12/30/video-bugatti-veyron-vs-nissan-gt-r/http://es.autoblog.com/2011/12/30/video-bugatti-veyron-vs-nissan-gt-r/#commentsFiled under: , , ,



Ya sea en circuito o en línea recta, el Nissan GT-R va precedido por su legítima reputación de matagigantes. La sofisticación de Godzilla, tanto como su propia potencia, consigue que bestias muchísimo más caras tengan que bajar la testuz en su presencia, hasta el punto de que más de uno se pregunta cuál sería el resultado si tuviera que verse las caras con el mayestático Bugatti Veyron.

Está claro el Rex Imperator de VAG cuenta con la indudable ventaja de generar 1.001 caballos (prácticamente el doble que el modelo de Nissan) sin que haya una diferencia de peso importante entre ambos, pero como hay gente que realmente necesita ver para creer, tras el salto encontrarás el resultado del lance ente un Veyron base y un GT-R "ligeramente modificado" en el cuarto de milla, o si lo prefieres, 402 metros tirados en recto.

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Vídeo: Bugatti Veyron vs. Nissan GT-R originally appeared on Autoblog Español on Fri, 30 Dec 2011 14:00:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Permalink | Email this | Comments]]>BugattiBugatti VeyronBugattiVeyronGT-RNissanNissan GT-RNissanGt-rVeyronvideoFri, 30 Dec 2011 14:00:00 EST<![CDATA[Ni uno, ni dos; tres Veyron Grand Sport únicos para el Salón de Dubái]]>http://es.autoblog.com/2011/11/10/ni-uno-ni-dos-tres-veyron-grand-sport-unicos-para-el-salon-de/http://es.autoblog.com/2011/11/10/ni-uno-ni-dos-tres-veyron-grand-sport-unicos-para-el-salon-de/http://es.autoblog.com/2011/11/10/ni-uno-ni-dos-tres-veyron-grand-sport-unicos-para-el-salon-de/#commentsFiled under: , ,


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Es que se los quitan de las manos, señores. Así como no es extraño que en los salones de automóvil de Estados Unidos o Europa Bugatti presente una edición especial (o dos si nos vamos a la cada vez más extravagante China), en Dubái los vende a granel. "Hoy los tenemos maduuuros, señores", gritan estos días los representantes de la marca en la feria del emirato árabe, donde la mítica firma de la herradura no ha presentado uno ni dos, sino tres Veyron Grand Sport de edición limitada con los que ir agotando el remanente de la producción. De los 150 coches programados para salir del taller de Molsheim, se han vendido 45, así que para ir moviendo esos Grand Sport restantes antes de la llegada del Galibier, Bugatti se ha lanzado a la creación de unidades únicas.

Gallery: Los Bugatti Veyron Grand Sport del Salón de Dubái

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Ni uno, ni dos; tres Veyron Grand Sport únicos para el Salón de Dubái originally appeared on Autoblog Español on Thu, 10 Nov 2011 18:21:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Permalink | Email this | Comments]]>BugattiBugatti VeyronBugatti Veyron Grand SportBugattiVeyronBugattiVeyronGrandSportDubaiDubai 2011Dubai2011VeyronVeyron Grand SportVeyronGrandSportThu, 10 Nov 2011 18:21:00 EST<![CDATA[El Lincoln que quiso ser Bugatti, a la venta en eBay]]>http://es.autoblog.com/2011/10/11/el-lincoln-que-quiso-ser-bugatti-a-la-venta-en-ebay/http://es.autoblog.com/2011/10/11/el-lincoln-que-quiso-ser-bugatti-a-la-venta-en-ebay/http://es.autoblog.com/2011/10/11/el-lincoln-que-quiso-ser-bugatti-a-la-venta-en-ebay/#commentsFiled under: , ,



Propietarios caprichosos con abundante dinero en los bolsillos y ninguna idea buena para gastarlo dan lugar a cosas curiosas como esta que ves aquí. Se trata de un Lincoln de los años ochenta, al que se le ha querido dar un aire "a Bugatti", a través de una serie de elementos característicos, como la calandra en herradura, y otros detalles que, personalmente, me recuerdan y mucho al Bugatti Roadster by Ghia (el 101C) de 1966.

Más allá de que en conjunto el coche, a mi juicio, no resulta atractivo, y carece del prestigio de ser un modelo "auténtico", aquel caprichoso que quiera comprarse esta "rara avis" puede hacerse con ella por el módico precio de 39.950$ (unos 30.000€) pinchando en la foto de arriba para pujar en eBay.

Gallery: El Lincoln que quería ser Bugatti


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El Lincoln que quiso ser Bugatti, a la venta en eBay originally appeared on Autoblog Español on Tue, 11 Oct 2011 06:14:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Permalink | Email this | Comments]]>ebayebay motorsEbayMotorslincolnTue, 11 Oct 2011 06:14:00 EST<![CDATA[Rumor: El Bugatti Galibier se va finalmente a 2015]]>http://es.autoblog.com/2011/10/06/rumor-el-bugatti-galibier-se-va-finalmente-a-2015/http://es.autoblog.com/2011/10/06/rumor-el-bugatti-galibier-se-va-finalmente-a-2015/http://es.autoblog.com/2011/10/06/rumor-el-bugatti-galibier-se-va-finalmente-a-2015/#commentsFiled under: , ,


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Es sabido por todos (y no sólo eso, sino también oficial) que el admirado concept Galibier de 2009 se ha encontrado con un par de piedras en su camino hacia los concesionarios de Mónaco y Dubái. La última que supimos de él fue porque el jefe de Bugatti, Wolfgang Durheimer, reconoció públicamente que había que mejorar algunos aspectos del coche antes de poder despejar la pista de despegue, y ahora, Auto Motor und Sport publica que la superberlina francogermana se ira a nada menos que 2015.

Según las informaciones de la revista alemana, en estos momentos el Galibier ha vuelto al útero maternal para completar su gestación. El diseño del paragolpes trasero con su órgano de ocho tubos está siendo modificado, al igual que las puertas traseras, juzgadas poco prácticas para acceder a las dos butacas posteriores. Sabemos además que el Galibier necesitará cuatro dígitos para medir el poderío de su motor W16, dado que de acuerdo a las palabras de Durheimer, un Bugatti nunca debería ser menos potente que su predecesor. Y esa es una filosofía con la que podemos comulgar.

Gallery: Bugatti 16C Galibier Concept

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Rumor: El Bugatti Galibier se va finalmente a 2015 originally appeared on Autoblog Español on Thu, 06 Oct 2011 03:00:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Read | Permalink | Email this | Comments]]>BugattiBugatti GalibierBugattiGalibierGalibierrumorThu, 06 Oct 2011 03:00:00 EST<![CDATA[El Galibier de producción será distinto al prototipo]]>http://es.autoblog.com/2011/09/27/el-galibier-de-produccion-sera-distinto-al-prototipo/http://es.autoblog.com/2011/09/27/el-galibier-de-produccion-sera-distinto-al-prototipo/http://es.autoblog.com/2011/09/27/el-galibier-de-produccion-sera-distinto-al-prototipo/#commentsFiled under:



Sabemos que a finales de año Bugatti decidirá finalmente qué hace con el Galibier. Lo cierto es que ya sabemos en petit comite que se fabricará sí o sí, pero ahora cuenta Autocar que además de contar con un motor más potente (superará los 1.000 caballos), un precio de más de un millón de euros, y unas plazas traseras más espaciosas, la gran berlina de Bugatti contará con notables modificaciones estéticas frente al concept que ya conocemos.

Y es que el CEO de la compañía franco-germana ha confirmado que del pilar B hacia atrás el coche mostrará considerables diferencias respecto al prototipo, si bien mantendrá la esencia del diseño. Suponemos que el nuevo modelo tal vez sea menos "hatchback, y cuente con puertas traseras más largas y cómodas para sus usuarios.

Esto sucede tras un extenso clinic con más de 100 usuarios de coches Bugatti, que han visto y opinado de cerca sobre el Galibier. Una vez aprobada la producción veremos rápidamente un modelo fiel al que se producirá en algún evento internacional, probablemente Ginebra 2012, en el mes de marzo.

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El Galibier de producción será distinto al prototipo originally appeared on Autoblog Español on Tue, 27 Sep 2011 06:57:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Permalink | Email this | Comments]]>bugattibugatti galibierBugattiGalibiergalibierTue, 27 Sep 2011 06:57:00 EST<![CDATA[Mansory Linea Vincerò d'Oro a la venta por 2,2 millones de euros]]>http://es.autoblog.com/2011/09/11/mansory-linea-vincero-doro-a-la-venta-por-2-2-millones-de-euros/http://es.autoblog.com/2011/09/11/mansory-linea-vincero-doro-a-la-venta-por-2-2-millones-de-euros/http://es.autoblog.com/2011/09/11/mansory-linea-vincero-doro-a-la-venta-por-2-2-millones-de-euros/#commentsFiled under: , , ,


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¿Por qué no estaremos sorprendidos de que el Linea Vincerò d'Oro de Mansory busque dueño? Su particular Veyron recarrozado al estilo Rey Midas ha sido avistado en el sitio alemán mobile.de, donde está a la venta por el módico precio de 2,2 millones de euros; exactamente el importe exigido cuando se presentó hace un año. Como entonces, el defenestrado Bugatti mantiene intacto su motor W16, por lo que sigue desarrollando 1.001 CV de potencia.

Su mayor "atractivo" es su rediseñada carrocería de fibra de carbono con filamentos de cobre entremezclados, con el que consigue unos tenues reflejos dorados a juego con las llantas y otros detalles metálicos elaborados en una aleación de aspecto áureo. Una combinación similar se utiliza en el habitáculo, totalmente retapizado y con más purpurina que los baños de un príncipe árabe.

Gallery: Mansory Linea Vincerò d'Oro

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Mansory Linea Vincerò d'Oro a la venta por 2,2 millones de euros originally appeared on Autoblog Español on Sun, 11 Sep 2011 05:31:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Permalink | Email this | Comments]]>BugattiBugatti VeyronBugattiVeyronLinea Vincerò dOroLineaVinceròDoroMansoryMansory Linea Vincerò dOroMansoryLineaVinceròDorotuningVeyronSun, 11 Sep 2011 05:31:00 EST<![CDATA[Rumor: Bugatti pisa el freno del Galibier porque no es lo suficientemente escandaloso]]>http://es.autoblog.com/2011/09/07/rumor-el-jefe-de-bugatti-pisa-el-freno-del-galibier-porque-toda/http://es.autoblog.com/2011/09/07/rumor-el-jefe-de-bugatti-pisa-el-freno-del-galibier-porque-toda/http://es.autoblog.com/2011/09/07/rumor-el-jefe-de-bugatti-pisa-el-freno-del-galibier-porque-toda/#commentsFiled under: , ,


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Está más claro que el agua: sólo dejaremos de hablar de las idas y venidas del Galibier cuando ya sea oficial. Y ni un día antes. Si hace algo más de dos semanas Autocar publicaba que la superberlina de Bugatti tendría dentro de poco un prototipo, previo paso a su aprobación definitiva, ahora Inside Line dice que el proyecto ha entrado en punto muerto ante la frustración de Wolfgang Durheimer, que no lo considera lo suficientemente bárbaro como para sostener la pesada corona del Veyron.

La revista estadounidense, que no cita el origen de sus fuentes, indica que el CEO de Bugatti no está satisfecho ni con los 800 CV que esperaban sacar de su motor W16 sobrealimentado, ni con el espacio trasero, ni con su teórico nivel de comodidad, que de ninguna forma podría sufrir menoscabo alguno en un coche que dejará atrás la concepción Gran Turismo del Veyron para acercarse al de las más lujosas berlinas de representación, a las que debería avasallar a todos los aspectos.

Gallery: Bugatti 16C Galibier Concept

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Rumor: Bugatti pisa el freno del Galibier porque no es lo suficientemente escandaloso originally appeared on Autoblog Español on Wed, 07 Sep 2011 18:20:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Read | Permalink | Email this | Comments]]>BugattiBugatti GalibierBugattiGalibierGalibierrumorWed, 07 Sep 2011 18:20:00 EST<![CDATA[Jay Leno nos habla del Bugatti Type 51 mientras lo prueba]]>http://es.autoblog.com/2011/08/24/jay-leno-nos-habla-del-bugatti-type-51-mientras-lo-prueba/http://es.autoblog.com/2011/08/24/jay-leno-nos-habla-del-bugatti-type-51-mientras-lo-prueba/http://es.autoblog.com/2011/08/24/jay-leno-nos-habla-del-bugatti-type-51-mientras-lo-prueba/#commentsFiled under: ,



Raro es encontrarte con alguien que tenga más Bugattis que Jay Leno, y más raro sería que estuviera dispuesto a contarte la historia de sus coches, o mostrarte un paseo con él como quien te enseña un Corsa. Todo esto hace especial a Jay Leno, además de su tatuada ropa vaquera. Tras el salto, el carismático presentador norteamericano te dará una charla sobre el Type 51 en perfecto inglés.

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Jay Leno nos habla del Bugatti Type 51 mientras lo prueba originally appeared on Autoblog Español on Wed, 24 Aug 2011 04:34:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Permalink | Email this | Comments]]>bugattibugatti type 51BugattiType51jay lenoJayLenovideoWed, 24 Aug 2011 04:34:00 EST<![CDATA[Fotos espía: Bugatti ya prueba el Veyron Grand Sport vitaminado]]>http://es.autoblog.com/2011/08/22/fotos-espia-bugatti-ya-prueba-el-veyron-grand-sport-ss/http://es.autoblog.com/2011/08/22/fotos-espia-bugatti-ya-prueba-el-veyron-grand-sport-ss/http://es.autoblog.com/2011/08/22/fotos-espia-bugatti-ya-prueba-el-veyron-grand-sport-ss/#commentsFiled under: , , ,


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Nada se deja al azar en Molsheim. Hace apenas unos días Wolfgang Durheimer confirmó que un Bugatti Veyron Grand Sport más potente "es posible", y nosotros, que ya sabemos sobradamente cómo se hacen las cosas en la firma fundada por don Ettore, dijimos que si el jefe de Bugatti se atreve a mencionar su hipotética existencia, es porque ya tienen el proyecto enfilado. Bueno, pues aquí tienes la confirmación que necesitabas.

El versión ultradeportiva del superdeportivo descapotable (vamos a agotar los prefijos aumentativos con este coche) ya está rodando públicamente, usando el techo targa para evitar que sus más de 1.000 CV de potencia induzcan un grave caso de alopecia en su conductor. También para que respiren como deben, dado que la aerodinámica del descapotable hará imposible que su motor 8.0 W16 pueda desarrollar los 1.200 CV del Veyron Super Sport, así que deberá situarse en un punto intermedio.

Mientras Bugatti nos resuelve la duda de la potencia final, puedes ponerte a elucubrar la supuesta denominación del nuevo modelo; ¿Veyron Grand Super Sport? ¿Super Grand Sport? ¿Grand Sport SS?

Gallery: Fotos espía: Bugatti Veyron "Grand Sport SS"

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Fotos espía: Bugatti ya prueba el Veyron Grand Sport vitaminado originally appeared on Autoblog Español on Mon, 22 Aug 2011 15:11:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Permalink | Email this | Comments]]>BugattiBugatti Veyron Grand SportBugattiVeyronGrandSportfotos espiaFotosEspiaVeyronVeyron Grand SportVeyronGrandSportMon, 22 Aug 2011 15:11:00 EST<![CDATA[El Galibier tendrá prototipo de producción en breve, justo antes de su aprobación definitiva]]>http://es.autoblog.com/2011/08/22/el-galibier-tendra-prototipo-de-produccion-en-breve-justo-antes/http://es.autoblog.com/2011/08/22/el-galibier-tendra-prototipo-de-produccion-en-breve-justo-antes/http://es.autoblog.com/2011/08/22/el-galibier-tendra-prototipo-de-produccion-en-breve-justo-antes/#commentsFiled under: ,



El Bugatti Galibier es uno de esos coches que se confirman en la prensa una y mil veces, pero que no terminan de tener la luz verde al completo. Ahora parece que la cosa está a punto de cambiar. Según cuenta Autocar, Wolfgang Durheimer puso nuevos condicionantes cuando llegó al puesto de máximo mandatario de Bugatti (y de otras marcas de lujo de VAG) para que el proyecto siguiera adelante.

La idea era clara: fabricar un nuevo prototipo más cercano al producto final, para valorar su potencial real. Si haces memoria, el Galibier se presentó hace ahora un par de años, pero carecía, al parecer, de suficiente espacio en las plazas traseras, y Durheimer además quería que fuera "la cosa sobre cuatro ruedas más rápida del mercado".

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El Galibier tendrá prototipo de producción en breve, justo antes de su aprobación definitiva originally appeared on Autoblog Español on Mon, 22 Aug 2011 04:41:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Permalink | Email this | Comments]]>bugattibugatti galibierBugattiGalibiergalibierMon, 22 Aug 2011 04:41:00 EST<![CDATA[El Bugatti Veyron L'Or Blanc deslumbra en Monterey]]>http://es.autoblog.com/2011/08/20/el-bugatti-veyron-lor-blanc-deslumbra-en-monterey/http://es.autoblog.com/2011/08/20/el-bugatti-veyron-lor-blanc-deslumbra-en-monterey/http://es.autoblog.com/2011/08/20/el-bugatti-veyron-lor-blanc-deslumbra-en-monterey/#commentsFiled under: , , ,


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[Actualización: El L'Or Blanc no podía ser el único Veyron en el evento. Coleccionistas de todo el mundo se dejaron caer por Monterey con sus coches, reuniendo un total de 10 ejemplares sobre el inmaculado césped de Pebble Beach. No te pierdas sus fotos.]


Di o piensa lo que quieras del Bugatti Veyron; el hecho es que algo ha de tener para seguir levantando tan enconadas pasiones seis años después de su lanzamiento. El coupé ya fue recibido con críticas tan dispersas como "el mayor sinsentido de todos los tiempos" o "el mejor coche que jamás se ha fabricado", y tanto su variante descapotable como las numerosas ediciones limitadas que han ido apareciendo cada pocos meses han sido objeto de similares reseñas. De todas formas creo que ningún Veyron ha generado comentarios como el reciente L'Or Blanc.

Esta creación única en el mundo está teniendo su primer baño de masas en Monterey, California, y es el extraño fruto de juntar en la misma mesa a los responsables de la marca más exclusiva del mundo con Königliche Porzellan-Manufaktur, un histórico fabricante alemán de finísimos (y carísimos) objetos de cerámica, desde alhajas a vajillas de gran lujo. Suya fue la idea de decorar la carrocería del Veyron como si fuera uno de sus productos, pintando a mano los reflejos de la luz sobre el coche con cinco capas de laca protectora, y engastando numerosos detalles de cerámica por todo el coche, como en los centros de las llantas, el tapón del depósito o el espacio entre los asientos, donde se guarda una bandeja para caviar. Sobran las palabras.

Gallery: Monterey 2011: Bugatti Veyron L'Or Blanc


Gallery: Monterey 2011: Concentración Bugatti Veyron


Fotos en vivo copyright 2011 Drew Phillips/AOL

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El Bugatti Veyron L'Or Blanc deslumbra en Monterey originally appeared on Autoblog Español on Sat, 20 Aug 2011 14:38:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

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