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Clasificado en: BMW

BMW Driftmob o cuando los M235i invaden la ciudad (vídeo)

Categorías: BMW, Etc.



El mes pasado estuvimos presentes en la grabación del último vídeo viral de BMW titulado "Driftmob". Grabado en Ciudad del Cabo, Sudáfrica, la versión definitiva del vídeo ha sido por fin publicada por BMW.

El argumento es sencillo: al igual que los flashmob, donde un grupo de personas invade por sorpresa un espacio público y se pone a bailar, el driftmob de BMW se compone de cinco BMW M235i que se ponen a ejecutar una coreografía en mitad de la ciudad.

Claro que aquí, en una de las mayores rotondas de Ciudad del Cabo, no hay nada improvisado. La zona estaba cerrada al tráfico y aunque parte del público era gente que pasaba por ahí, muchos eran extras.

Ya puedes comprar el BMW X5 con cuatro cilindros y tracción trasera

Categorías: BMW, SUVs y todoterrenos, Segmento E grandes y lujosos



Cuando BMW presentó la nueva generación del X5 ya nos adelantaba que en unos meses la oferta se enriquecería con una versión de acceso sin tracción total para conseguir un precio de partida más atractivo. En estos días se pone a la venta en el mercado español estrenando un nuevo motor.

Para el nuevo X5 sDrive se ha elegido el bloque diésel de dos litros ya conocido en la marca en su versión con 218 CV de potencia. Desarrolla un par máximo de 450 Nm y garantiza un nivel de prestaciones más que destacable, pudiendo alcanzar los 220 km/h de velocidad máxima y pasando de 0 a 100 km/h en 8,2 segundos. Se combina con una transmisión automática con ocho relaciones y el sistema Stop&Start. El consumo medio declarado es de 5,6 L/100, con unas emisiones de 149 g/km de CO2 (dependiendo del neumático elegido).

BMW podría desarrollar una versión mucho más potente del i8 para 2016

Categorías: BMW, Industria, Híbridos, verdes y alternativos


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Desde que se presentará el BMW i8 las esperanzas de volver a ver un heredero del BMW M1 se desvanecieron. Y es que muchos veían en el i8 el sustituto del M1, pues compartían la disposición del motor en posición central. Pero puede que finalmente no esté todo perdido.

Según Auto Motor und Sport, BMW no lanzará una versión con motor térmico del i8, no tendría sentido, pero sí presentará una versión más potente del i8, que podría ser bautizada i9. Según explican en la publicación alemana, en lugar del actual 3 cilindros turbo, equiparía un 6 cilindros (en línea o en V, no lo dicen) turbo asociado a motores eléctricos más potente.

Puede que ya no sea rentable fabricar en Rusia: ¿Cerrarán las fábricas?

Categorías: BMW, Citroën, Peugeot, Industria



Para que una marca se decida a producir localmente deben reunirse dos factores importantes. Uno, el mercado ha de ser suficientemente grande como para justificar la inversión, y dos, importar los modelos resulta mucho más caro que fabricar in situ. Dos condiciones que se daban a la perfección en Rusia. Sin embargo, según Ward's ya no sería el caso dentro de poco tiempo. Por una parte el mercado se está reduciendo y por otra los costes de importación están bajando.

El mercado de coches nuevos en Rusia cayó un 6 % en mayo comparado con el mismo periodo del año pasado, lo que lleva los analistas a predecir que, cuando termine el año, el mercado habría caído entre un 26 y un 30 %. Si la bajada sigue al mismo ritmo el mercado pasaría de 3,6 millones de coches anuales a tan sólo 2,3 millones de coches en 2018.

¿Diésel o gasolina? Alpina D3 vs BMW M3 (vídeo)

Categorías: BMW, Etc., Alpina



Hubo una época en la que el diésel podía significar dos cosas: que se quería ahorrar al llenar el depósito o bien que era preciso tirar de un remolque a menudo. Pero hasta hace poco, nunca se asocio el diésel a la deportividad y a la pasión por el motor. Con marcas como Ford, Volkswagen y sobre todo Audi y BMW que proponen versiones "deportivas" de sus diésel, la percepción ha cambiado.

¿Pero hasta qué punto un diésel puede ser deportivo? Para averiguarlo, los chicos de Autocar enfrentaron un Alpina D3 al nuevo BMW M3. Ambos equipan un 6 cilindros en línea de 3.0 litros sobrealimentado, pero no beben del mismo surtidor. El resultado, tras el salto y la nube de humo... de los neumáticos, mal pensados.

¿Qué coche puede con el Tesla Model S en aceleración? (vídeos)

Categorías: BMW, Lamborghini, Land Rover, Mercedes-Benz, Tesla, Lifestyle



Si hay algo que destaca especialmente de los vehículos eléctricos más allá de la baja sonoridad, es su capacidad de aceleración. El par disponible desde el momento en el que se pisa el acelerador es clave para garantizar siempre unas prestaciones realmente buenas.

Si ya en los eléctricos con potencias bajas y medias destacan las aceleraciones, en una berlina grande y muy potente como es el Tesla Model S está claro que habrá pocos modelos capaces de igualarlo. ¿Cuáles? Tras el salto te dejamos varios vídeos en los que podrás ver al cero emisiones enfrentándose en una carrera por ver cuál es el más rápido en el 0 a 160 km/h. Los modelos elegidos para plantarle cara son el Lamborghini Gallardo LP-570-4 Super Stradale, el BMW 335i, el Range Rover Supercharged y un impresionante Mercedes G con nada menos que 700 CV.

¿Cuál ganará? Parece obvio que el contrincante italiano es el que tiene las mayores papeletas para lograr el triunfo debido a que es un vehículo concebido desde el principio para obtener excelentes prestaciones. Potencia, aerodinámica... todo lo tiene a su favor. En cualquier caso lo mejor es que veas los vídeos y luego nos dejes tus impresiones en los comentarios.

BMW comienza la restauración del 507 de Elvis Presley (vídeo)

Categorías: BMW, Clásicos



Si pensamos en que coche conduciría el Rey del Rock and Roll lo más probable es que imaginemos un Cadillac rosa o amarillo, pero jamás le vincularemos con un BMW de 1957 y mucho menos con un Roadster tan especial como es el BMW 507.

Especial por su exquisita línea y por el número de producción tan limitada, solo se fabricaron 254 unidades de este coche. El motivo era el dinero que costaba, era casi tan caro como comprar una casa en aquella época, el coche es precioso, pero una inversión así era difícil de justificar.

Este BMW 507 le costó 3.750 dólares de la época a Elvis, el número de bastidor de este magnífico 507 era el 70079, anteriormente había sido utilizado como coche de prueba para la prensa y hasta fue usado por Hans Stuck para correr en diversas competiciones antes de que Elvis lo tuviera en su poder, se le cambio el motor, se instaló una nueva transmisión y el color blanco original se le sustituyo por un color rojo de Porsche.

BMW rememora la historia del Serie 6 E24 (vídeo)

Categorías: BMW, Cupés, Clásicos



No os perdáis este video que os traemos de la mano de BMW, porque nos encanta ver entusiastas del motor que disfrutan valorando, cuidando y contándonos historias de automóviles clásicos. Os presentamos uno de los BMW más refinados en diseño de los 70, un gran cupé cuya serie hoy en día está vigente como es la serie 6.

A mediados de los años 70 la marca alemana BMW apostó de nuevo por una carrocería de gran cupé, una aventura que no era nueva para ellos, ya que si recordamos en 1965 ya tenían entre sus filas los míticos 2000 C/CS, 3.0 y 3.5 CS/CSi/CSL. En 1976 presentó el serie 6, conocido por los gurús de la marca Bávara por su denominación interna: E24.

El restyling del BMW Serie 5 se pasea por el 'Ring en carrocería Touring

Categorías: BMW, Fotos espía, Familiares


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El actual BMW Serie 5 debutó en 2009 y va siendo hora de que la firma bávara le dé un lavado de cara. No es que el coche lo necesite, pero en BMW cada 4 o 5 años, actualizan los coches con un restyling más o menos sutil.

Esta semana el actualizado BMW Serie 5 se dejó ver dando vueltas por el Nordschleife con bastante camuflaje. Además de las fotos de la prueba, los espías de CarPix consiguieron una instantánea del salpicadero.

El 75% de los compradores del Serie 2 Active Tourer serán primerizos en BMW

Categorías: BMW, Industria, Monovolúmenes y MPV, Compactos segmento C



Nada menos que el 75% de los clientes que opten por el nuevo Serie 2 Active Tourer serán primerizos en su experiencia con la marca... o al menos, así lo cree BMW. Según ha comunicado, la entrada en este segmento le permitirá llegar a un tipo de usuario que antes no se planteaba un prodcuto de la marca.

El nuevo Active Tourer es un monovolumen compacto de corte "dinámico". Aunque resulta más práctico que cualquier Serie 1, no presume de una modularidad tan bien pensada como en un Renault Scénic o Citroën C4 Picasso, asemejando el concepto más hacía los Volkswagen Golf Sportsvan o Mercedes Clase B. Un detalle que también podría atraer a nuevos clientes es la introducción por primera vez de la tracción delantera (a pesar de que la propulsión ha suavizado mucho sus maneras y ya no son complicados de conducir).

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