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Clasificado en: Bentley

A pesar de los rumores Bentley no abandonará el W12

Categorías: Industria, Bentley


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Cuando se presentó al nueva generación de Bentley Continental y el nuevo V8 biturbo, con su drástica reducción en emisiones de CO2 y consumo, muchos ya veían a Bentley seguir por al senda del downsizing y abandonar a término el W12.

Nada más lejos de la realidad según cuenta Paul Jones, el director de planificación de producto: "No tenemos ninguna intención de abandonar el W12". Y es que la clientela de Bentley sigue plebiscitando el W12, mientras los ingenieros sacan cada vez más caballos y par del bloque de 5.998 cc.

El futuro Bentley SUV costará 200.000 euros para no estar al nivel de un Porsche Cayenne

Categorías: Fotos espía, Bentley


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No es ninguna novedad si os decimos que el futuro SUV Bentley será caro, es de esperar. Sin embargo, Wolfgang Durheimer (CEO de Bentley), asegura que el SUV Bentley abriría un nuevo camino en términos de precio, según explicó a Autocar durante el Festival of Speed de Goodwood.

El CEO de la marca dejó escapar que tendría un precio superior a las 130.000 libras esterlinas (163.000 euros o 220.000 $). Para la gente de Bentley, que los SUV de gama alta del mercado ronden los 160 a 170.000 euros es un problema, pues la marca quiere posicionar su coche por encima de los Mercedes ML 63 AMG, Range Rover y Porsche Cayenne Turbo (modelos que rondan los 170.000 euros).

Bentley presenta el Continental GT3-R

Categorías: Tuning y preparaciones, Cupés, Deportivos, Bentley

James Lipman

Serán 300 las unidades que Bentley produzca del nuevo Continental GT3-R, un modelo inspirado en el coche de carreras que ganó el campeonato Blancpain Endurance Series el pasado 25 de mayo bajo el control del equipo M-Sport y pilotado por Guy Smith, Andy Meyrick y Steve Kane.

Exteriormente este exclusivo modelo se reconocerá por incluir un kit estético muy parecido al que usan las unidades de competición y en el que el capó, el alerón y el spoiler delantero están terminados en carbono. Todas las unidades irán pintadas en blanco e incluirán los adhesivos decorativos que ves en las imágenes, ganando sobre todo en imagen racing. Las bonitas llantas de aleación de 21 pulgadas y un sistema de frenado con discos de 420mm y pinzas de ocho pistones (356mm atrás) también son específicos de esta serie especial.

Fotos espía: Bentley SUV

Categorías: Fotos espía, SUVs y todoterrenos, Bentley



Hace unas semanas una mula con apariencia de Q7 nos dejaba ver a los ingenieros de Bentley testando el nuevo Bentley SUV. Ahora la firma británica ha abandonado la carrocería del Audi para seguir realizando pruebas con la versión definitiva.

No esperes ver gran cosa de su aspecto pues está muy bien camuflado para que nadie pueda hacerse a la idea de cómo será. El fotógrafo ha tenido gran tino y ha podido realizar una instantánea de la instrumentación en la que se aprecia una enorme pantalla multifunción. Otro detalle que salta a la vista es la pegatina que nos invita a visitar el sitio web específico para el nuevo modelo. Si accedes a ella tampoco verás información adicional pero sí afirman que el nuevo Bentley será capaz de cambiar la visión actual que se tiene de los SUVs.

Bentley presentaría en Goodwood la versión de calle del Continental GT3

Categorías: Deportivos, Bentley


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Tras la victoria del Bentley Continental GT3 en la prueba de Silverstone, el pasado mes de mayo, las especulaciones acerca de una variante de calle del GT3 se han intensificado últimamente. Hasta el punto que Autocar afirma que Bentley presentará el próximo 18 de junio en el Festival of Speed de Goodwood un Continental GT 3 de calle.

Hablan de una potencia de 700 CV, pero sobre todo de abandonar la tracción integral en favor de la tracción trasera. Por una parte, en competición la tracción integral está prohíbida, y por otra el Continental de calle es un coche pesado. La versión V8 GT de base pesa ya 2.295 kg. De este modo, además de aligerar notablemente el peso del coche, su carácter sería más deportivo; dos puntos en los que un GT3 debe brillar.

Aquí tienes el primer vídeo-teaser del nuevo Bentley SUV

Categorías: Industria, Etc., SUVs y todoterrenos, Bentley, Segmento F berlinas de representación superior



Ya falta muy poco para que Bentley tenga en su oferta de productos un SUV de máximo lujo. Tras aquel concepto que no gustó nada al público, la firma británica se puso manos a la obra para conseguir un conjunto más agradable que recibiera el favor de los interesados.

El nuevo Bentley SUV comenzará su producción en 2016 y ya se ha confirmado que contará con una opción híbrida "plug-in" en su oferta mecánica algo más adelante. Suponemos que el bloque convencional será el conocido 6.0 W12 con unos 600 CV, potencia más que de sobra para hacer de este gran SUV un vehículo especialmente rápido.

En el vídeo-teaser oficial no creas que vas a poder gran cosa. Por lo que se aprecia se ha trabajado sobre todo en el frontal para conseguir una estética más equilibrada y agraciada, aunque hasta que no lo veamos en su versión definitiva casi es mejor no opinar. Creemos que en los próximos meses Bentley mostrará un concepto avanzado con las líneas maestras de la versión de producción.

Fotos espía: El SUV de Bentley se viste de Audi Q7 para despistar

Categorías: Audi, Fotos espía, SUVs y todoterrenos, Bentley, Segmento E grandes y lujosos



El truco de disfrazar un futuro modelo con la carrocería de uno actual no es nuevo. Bentley lo está aplicando con su próximo todocamino vistiéndolo de Audi Q7 para tratar de despistar a los paparazzi, conductores, peatones y todo aquel que tenga una cámara a mano.

Entre las cosas que nos hacen pensar que es un proyecto de Bentley lo que se esconde bajo el Q7 son las placas británicas. Los chicos que tomaron las imágenes han afirmado que al natural se percibe mucho más ancho, con pasos de rueda modificados que permiten introducir neumáticos más grandes. En la zaga hay que destacar las cuatro salidas de escape y aunque las llantas en negro no son nada especiales, tras ellas se esconde unos discos de freno sobredimensionados.

Bajo el capó se espera que tenga un 4.0 V8 TwinTurbo o el 6.0 V12, si bien de momento no podemos confirmar nada. Lo que más intrigados nos tiene es el aspecto y para conocerlo habrá que esperar todavía bastante.

Nuevo Bentley Mulsanne "95"

Categorías: Industria, Bentley, Segmento F berlinas de representación superior



Cumplir 95 años no es fácil tal y cómo ha evolucionado el sector del automóvil, pero Bentley es una de las privilegiadas que puede celebrarlos. Después de muchos cambios a lo largo de su historia, ahora la marca propiedad de Volkswagen lanza una serie especial para el Mulsanne.

Bajo la denominación "95", el Mulsanne mantendrá intacto su halo de exclusividad y más si cabe en esta versión ya que sólo serán fabricadas 15 unidades para el Reino Unido. Exteriormente se reconoce por el nuevo capó "Flying B" y unas llantas de aleación de nuevo diseño de 21 pulgadas. Además estrena tres tonos para su carrocería: Oxford White, Empire Red y Britannia Blue.

El interior se ha personalizado con la incorporación de una tapicería en piel de muy buena calidad en color blanco que se combina con costuras a contraste en rojo. El logotipo "95" está presente sobre los respaldos (bordado).

Jay Leno nos muestra su Bentley con motor de avión

Categorías: Tuning y preparaciones, Bentley, Clásicos



Si te va la historia de la aviación, el motor Rolls-Royce Merlin no será ningún desconocido para ti. Fabricado durante la Segunda Guerra Mundial en Reino Unido para motorizar aviones de combate, encontró papel protagonista en el frontal de los Spitfire encargados de defender a los británicos de los ataques alemanes.

Con doce cilindros en uve, 27 litros de desplazamiento, y entre 700 y 1000 caballos, su principal ventaja, con ese enorme desplazamiento, es su brutal par motor. Meterlo en el frontal de un coche ha sido durante décadas una idea desbaratada, que de tanto en tanto hay gente que realiza. Hoy te traemos un vídeo de Jay Leno probando un Bentley de 1930, transformado recientemente para alojar un Rolls-Royce Merlin. No te pierdas cómo anda, y cómo suena. Sobre todo cómo suena. Lo tienes tras el salto.

Por cierto, si te suena el coche es porque ya se pudo ver en Top Gear, pero allí Jeremy Clarkson lo probó en circuito cerrado. Puedes verlo aquí.

Wolfgang Dürheimer será el nuevo capo de Bugatti y Bentley

Categorías: Industria, Bentley, Bugatti



Las subidas y bajadas de Dürheimer dentro del grupo VAG han llegado a su fin. En los últimos catorce años Dürheimer ha conocido todo tipo de cargos. Se colocó como máximo responsable de ingeniería en Porsche, ayudó a materializar el proyecto del Cayenne y devolver a la rentabilidad a la firma de Stuttgart.

Por ello se ganó en 2011 el cargo de CEO y presidente de Bentley y Bugatti. Pero Audi se quedó sin jefe de I+D en 2012, y pasó a ocupar dicho cargo en septiembre de 2012.

Los problemas para Dürheimer empezaron entonces. Con un perfil de trabajo muy teutónico y pragmático, Wolfgang echó el freno a muchos desarrollos de ingeniería que veía poco o nada rentables, tales como el R8 e-tron y otros proyectos más puntuales.

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