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Clasificado en: Autoblog

Sí, he de afeitarme la cabeza, lo reconozco

Categorías: Hyundai, Autoblog, Competición



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Hyundai: "Esta vez lo vamos a hacer bien en el WRC" ¿Correr por correr, o correr para ganar? Dar prestigio a una marca a través de un programa deportivo es tan viejo como el propio mundo del automovilismo. Hoy en día, a pesar de la multitud de campeonatos y carreras que existen por el globo, sólo hay dos campeonatos del mundo con resonancia mundial en todos los continentes: el de Fórmula 1, y el mundial de rallyes. Sigue leyendo ->
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Volví de Seúl todo valiente a finales del año pasado, tras pasar una semana con la gente de Hyundai, y haber establecido contactos para interrogarles posteriormente más sobre su programa para el WRC. Hablando con ellos me contaron muchas cosas. Otras muchas las logré sonsacar de viejos contactos y amistades que habían pasado a trabajar en la sede alemana del equipo de carreras.

Os publiqué toda aquella historia aquí, y se me llenó la boca al final para decir:

Confieso que yo me he apostado afeitarme la cabeza si Hyundai gana una carrera en 2014 con la gente de Seúl, pero si los coreanos logran plantar cara a Volkswagen en el WRC, tal vez entonces todo el mundo empiece a tener en cuenta a Hyundai en más aspectos prestacionales y técnicos que nunca.

Después de escucharles contar cómo no iban a estrenar el motor "pata negra" este 2014, estaba convencido que con el motor "intertrim" desarrollado por Pipo Moteurs, difícilmente ganarían una prueba.

Bueno, el resto, ya lo sabes, es historia. Hyundai estrenó su nuevo motor hace un par de meses, el coche, que ya iba bien, comenzó a correr, y en el Rally de Alemania luchó por la victoria, y la alcanzó, con doblete, tras la caída en desgracia de los líderes.

Así que sí, amigos míos, mi cabellera tiene los días contados. La maquinilla pasará pronto por mi cocotero para cumplir con lo prometido. Seguiremos informando.

¿Tenéis plan el 22 de agosto? Rodada en Los Arcos

Categorías: Autoblog



Muchos de vosotros estaréis currando. Muchos otros estaréis lejos. Pero el próximo 22 de agosto es jornada de tandas en el Circuito de Navarra, en Los Arcos. El trazado navarro, uno de los más modernos del panorama nacional, con enormes y anchas escapatorias de asfalto (más seguridad), plantea una jornada de tandas para coches a razón de 150€ por coche inscrito.

Nosotros tenemos pensado acudir con uno de los coches de prensa que tenemos en pruebas este mes completo (sorpresa), para sacar unas tomas y algunas conclusiones (aunque mi paisano responsable de prensa de la marca me ha pedido expresamente que no lo apretemos demasiado). Así que, de manera espontánea e informal, os invitamos a contarnos, ¿os apuntáis a las tandas?

Si es así, podéis hacerlo a través del "club de pilotos" del Circuito de Navarra, pinchando aquí. Aprovechad para comentarlo también en los comentarios de esta noticia, y así nos hacemos una idea de cuánta gente podríamos llegar a reunir, y según cómo se presente el tema, nos planteamos una comida conjunta.

Valentí Fradera llega a Autoblog para contarte la F1

Categorías: Autoblog, Fórmula 1


Valentí con Nicolas Todt

Si hace unas cuantas semanas celebrábamos la ampliación de plantilla de Autoblog con la llegada de Nacho Villarín para cubrir el panorama de rallyes (y de cuando en cuando mandarlo a alguna presentación), hoy vuelve a ser otro día de celebración en nuestra pequeña comunidad.

La Fórmula 1 siempre ha sido un tema que ha gustado en Autoblog. Cuando entré en esta casa me tocó el encargo de hacer las crónicas de las carreras, pero resultaba algo extremadamente complicado. Por más que me pueda considerar un "entendidillo del asunto", la carga de trabajo semanal siempre se apilaba para que, llegado el fin de semana, apenas nos quedaran fuerzas para escribir también crónicas de todo el Gran Premio. Por eso, antes de hacer las cosas "a medias", decidimos apostar por columnas de opinión post-carrera, dejando a otros medios el trabajo de contar las carreras en si mismas, y limitándonos a opinar sobre los hechos, no a relatarlos.

Pero nos pedíais más, y por fin os lo vamos a poder dar. Y no de la pluma de un cualquiera, sino de la de Valentí Fradera.

Contacto: Michelin Latitude Sport 3

Categorías: Autoblog, Pruebas, Industria, Tecnología, Pruebas y contactos, Lifestyle

El Latitude Sport 3 va dirigido a los SUVS prestacionales que nunca abandonan asfalto

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En los últimos años las ventas de SUVS en Europa no han parado de crecer hasta el punto de ser en muchos mercados el único segmento al alza. Esto ha provocado que las firmas de componentes, como las encargadas de fabricar neumáticos, hayan tenido que desarrollar nuevos productos específicos.

Michelin acaba de introducir en el mercado un nuevo neumático destinado a los SUVs de alta gama. Enfocado para un uso 100% on-road (asfáltico), el nuevo Latitude Sport 3 consigue un mejor compromiso en todas las áreas respecto a su predecesor, el Latitude Sport.

Para evitar complicar demasiado la oferta de neumáticos, Michelin ha decidido simplificar la gama para este tipo de vehículos, centrando el nuevo Latitude Sport 3 para aquellos SUVs de altas prestaciones (y llanta superior a 17 pulgadas), el Primacy 3 para los todocamino más pequeños (como el Nissan Juke o el Renault Captur) y el Latitude Cross para aquellos vehículos que salen al campo en ocasiones (65% asfalto, 35% off-road).

Para poder comprobar las virtudes del nuevo Latitude Sport 3, Michelin nos permitió probarlos durante muchos kilómetros con vehículos SUVs de alta gama como los Porsche Macan, Infiniti FX37 y Mercedes ML entre otros.

Di "hola" a los rallyes en Autoblog con Nacho Villarín

Categorías: Autoblog, Competición, WRC y Nacionales de asfalto y tierra



Hay limitaciones que uno no se impone por gusto, sino por necesidad. Los rallyes gustan. En España, hasta la irrupción mediática de Fernando Alonso, siempre estuvieron un peldaño por encima en captación de interés respecto a la Fórmula 1. Incluso antes de que Carlos Sainz ganara sus dos mundiales y lograra "el efecto Induráin" (típico en este país, consistente en prestar atención masiva a un deporte cuando alguien de aquí gana).

Por eso, dentro de la línea editorial de Autoblog siempre quise poder incluiros una atención al mundo de los rallyes. Pero si no puedes hacerla bien, es mejor no hacerla. Y es que con los que somos y hemos sido, el tiempo no daba más de sí, así que, por simple limitación de mano de obra, no podíamos prestarle al mundo de los tramos la atención que se merece.

El nuevo menú de Autoblog te lo pone más fácil

Categorías: Autoblog



Como los coches, Autoblog necesita lavarse la cara cada cierto tiempo para no pasarse de moda. Lo sabemos, hemos descuidado un poco éste aspecto durante los últimos años, y hemos dejado que nuestras competidoras se pusieran más arregladas y guapas, mientras nos centrábamos en el contenido.

Pero toca actualizarnos. Como ya estás viendo, estas semanas estamos introduciendo pequeños cambios (nueva barra de compartir contenido lateral, nuevos links a contenido relacionado...) y ahora nos toca estrenar una barra de menú desplegable completamente nueva.

Así, pasando el ratón por encima y pinchando en lo que más os interese, podréis acceder a todos los contenidos ya publicados, clasificados de manera más organizada. Por ejemplo, si queréis buscar reportajes sobre coches clásicos, basta que vayáis a "Reportajes" y pinchéis donde pone "Clásicos". De Perogrullo, ¿no?

Pero tranquilo, que éste no es el único cambio que verás en Autoblog este año. Y es que se avecinan cosas mucho más gordas e interesantes que, estamos seguros, os van a emocionar y gustar a partes iguales. Seguiremos informando.

¿Has visto y probado nuestra nueva barra de compartir contenido?

Categorías: Autoblog



Muchos pequeños cambios y evoluciones llegarán a lo largo de los próximos meses (por fin) a tu casa de Autoblog. Y es que nos hacía falta un lavado de cara. Sí, el tema del sistema de comentarios mejorado está en la lista de quehaceres, pero arrancamos nuestras novedades con la llegada de una nueva barra para que puedas compartir los artículos y reportajes que más te gustan en tus redes sociales.

La barra, que aparece automáticamente a la izquierda del cuerpo de cada artículo, sustituirá a la antigua versión que teníamos al final de cada relato, haciéndote más fácil la vida. ¿La has probado ya? Pues éste puede ser un buen momento.

Presentación y contacto: Jeep Wrangler Polar

Categorías: Jeep, Autoblog, Pruebas, Utilitarios Segmento B, Sedanes, berlinas, segmento D, SUVs y todoterrenos, Compactos segmento C, Pruebas y contactos

Equipamiento y decoración específica para uno de los todoterreno más auténticos

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Las ediciones especiales suelen ser un buen reclamo para captar nuevos clientes. Su carácter exclusivo y siempre limitado en el tiempo hacen que se conviertan en opciones más atractivas, sobre todo si vienen acompañadas de una mejor relación equipamiento-precio.

Desde hace tiempo Jeep aplica esta fórmula para su Wrangler con gran éxito, y para este 2014 la marca ha anunciado que lanzará en el mercado europeo tres series limitadas. La primera en llegar se denomina Polar y va dirigida a aquellos que quieren sacarle el máximo partido al vehículo en la temporada de invierno. Más adelante se sumarán los Rubicon X y otra de la que de momento no sabemos su nombre.

El Wrangler Polar mantiene intacto el típico carácter aventurero del modelo e incorpora una dotación muy rica acompañada de una decoración exclusiva. Se pueden comprar desde esta semana en el mercado español tanto con cambio manual como con el automático, y con las dos carrocerías conocidas.

Jeep España presentó hace unos días en la Sierra de Gredos esta nueva versión que queda situada por precio y dotación en la zona alta de la gama Wrangler. He tenido la oportunidad de conducirlo con carrocería de tres puertas y caja automática por carretera y campo. Si quieres conocerlo más a fondo te invito a que sigas leyendo.

Francia restringe el tráfico en París para reducir la contaminación

Categorías: Autoblog, Industria



En los últimos días la nube de contaminación existente en París ha alcanzado niveles exagerados con picos que superaban por mucho los máximos permitidos. Para tratar de rebajar los índices, el gobierno francés se ha visto obligado a tomar medidas.

Durante un tiempo limitado pero sin determinar, la circulación de vehículos en la capital francesa estará restringido a las matriculas pares los días pares y a los impares el resto. Esta medida afecta en estos momentos tanto a París como a 22 municipios colindantes.

Parte de la bolsa de contaminación viene dada por los vehículos que cada circulan por París. La legislación que están preparando dentro del plan global contra la contaminación pasa por adecuar la cantidad de vehículos diésel con el de otros combustibles, pues ya se sabe que este tipo de automóviles generan un mayor número de partículas NOx.

Prueba práctica: Neumáticos Michelin de invierno frente a los de verano

Categorías: BMW, Autoblog, Mantenimiento, Tecnología

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Hay muchos que piensan que el uso de neumáticos de invierno no es necesario en España debido a una climatología generalmente favorable. Sin embargo la realidad indica que nuestro país es mucho más frío de lo que podamos pensar a priori.

Michelin convocó a la prensa especializada en Sierra Nevada para que pudiera en primera persona las ventajas del neumático de invierno frente a los convencionales, también llamados de verano. Además anunciaron el lanzamiento del nuevo Alpin 5 que estará disponible a partir de la próxima temporada.

Para el evento Michelin contó con la colaboración de BMW, la cual cedió varias unidades de los X1, X3, X5 y X6 en sus variantes con tracción total xDrive. Diversas pruebas prácticas sirvieron para que prácticamente todos los asistentes coincidiéramos con el importante aumento en seguridad que aporta un neumático adecuado.

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