Baile de asientos entre los equipos de carreras de PSA. No sabemos si como anticipo de algo que está por venir a medio plazo, o como revulsivo para intentar sacar mejores resultados de la escuadra Peugeot en Le Mans, aunque no les vaya para nada mal.

El caso es que Olivier Quesnel dejará Citroën Racing con efecto inmediato para pasar a comandar Peugeot Sport, y sus actividades deportivas, divididas entre el IRC con el 207 S2000 y Le Mans, mientras Yves Matton, largamente asociado a Citroen Racing, pasará a ocupar el puesto de Quesnel.

Por detrás se sigue escuchando el rumor de que Peugeot dejará Le Mans en 2014, con el cambio reglamentario, para volver al WRC con el 208, mientras Citroën regresaría al Dakar para reverdecer pasados laureles. En todo caso todo queda pendiente del hilo del ACO, que ha retrasado una vez más el borrador del reglamento 2014, sobre el que decidirá PSA todos sus movimientos. Tenía que estar ya publicado, pero llegará a mediados de 2012 según los franceses.

¿Originalidad? ¿Qué es eso?, se estarán preguntando los diseñadores de Arash. Lo cierto es que el AF-10 dista mucho de ser una lección de estilo, aglutinando en su carrocería los rasgos de un buen puñado de superdeportivos anteriores a esta bestia británica.

Sin embargo, no será su exterior lo que impulse las ventas del modelo, sino unas prestaciones que se prevén espectaculares para su precio (170.000 libras). En cualquier caso, si deseas seguir inspeccionando el diseño de la última obra de Arash Farboud, CAR se ha hecho con varios renders sacados del software utilizado para moldear los paneles de la carrocería, mostrándonos al AF-10 desde ángulos inéditos hasta ahora.

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La industria británica no deja nunca de sorprendernos. Gracias a una legislación muy permisiva con las fabricaciones artesanales, marcas como Ariel, Noble, o Invicta han podido coexistir en un país donde los coches de altas prestaciones son muy apreciados.

Arash Farboud es uno de los emprendedores británicos, creador de su propia marca, Farboud, y que tras varios años de trabajo, vendió el negocio a unos nuevos dueños, que cambiaron el nombre por el de Farbio. Pero el señor Arash no debía haberse quedado del todo satisfecho, y decidió emprender otra aventura en el competido mundo de los deportivos.