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De acuerdo con la publicación italiana alVolante, 20 son los días que nos quedan para que Alfa Romeo haga públicas las primeras imágenes del Milano, el esperado sustituto del 147. Después verá la luz en el Salón de Ginebra, en Marzo de 2010, aunque en forma conceptual, o lo que es lo mismo, equipado con algo de cosmética aerodinámica para que sea más agraciado ante nuestros ojos.

El Milano es mucho más que un Bravo vestido de etiqueta, de hecho se habla de que cuenta con una plataforma propia más allá de la cacareada C-Evo, aunque nosotros no iríamos tan lejos. Lo que sí que es cierto es que lleva suspensión trasera independiente; pero no con un elaborado cinco brazos a lo VAG, sino con un sistema más similar al visto en coches como el MINI.

Gallery: Alfa Romeo Milano cazado

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20 días y contando para las primeras fotos del Alfa Milano originally appeared on Autoblog Español on Thu, 12 Nov 2009 05:41:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Read | Permalink | Email this | Comments]]>Thu, 12 Nov 2009 05:41:00 EST<![CDATA[Autodelta Alfa Romeo Brera S y 159 J4 3.2 Compressore]]>http://es.autoblog.com/2009/11/10/autodelta-alfa-romeo-brera-s-y-159-j4-3-2-compressore/http://es.autoblog.com/2009/11/10/autodelta-alfa-romeo-brera-s-y-159-j4-3-2-compressore/http://es.autoblog.com/2009/11/10/autodelta-alfa-romeo-brera-s-y-159-j4-3-2-compressore/#commentsFiled under: , , ,


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Autodelta está viviendo una segunda juventud. Desde hace ya algo así como poco más de una década, sus nuevos trabajos sobre base Alfa Romeo nos ayudan a meter bajo los capós de estas bellezas italianas las prestaciones que deberían venir de serie para igualar la velocidad con la imagen de estos coches.

En esta ocasión te traemos las dos nuevas joyas de la casa del quadrifoglio, que son el Brera y 159 3,2 Compressore. No será difícil que te imagines, con este nombre, de que se trata el asunto: Se acopla un compresor volumétrico a los motores V6 para llevar la potencia hasta los 347 CV.

Gallery: Autodelta Alfa Romeo Brera S y 159 J4 3.2 Compressore

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Autodelta Alfa Romeo Brera S y 159 J4 3.2 Compressore originally appeared on Autoblog Español on Tue, 10 Nov 2009 02:49:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Permalink | Email this | Comments]]>159alfa romeoAlfaRomeoautodeltabreramph09Tue, 10 Nov 2009 02:49:00 EST<![CDATA[Más detalles del nuevo Alfa Romeo Milano]]>http://es.autoblog.com/2009/10/30/mas-detalles-del-nuevo-alfa-romeo-milano/http://es.autoblog.com/2009/10/30/mas-detalles-del-nuevo-alfa-romeo-milano/http://es.autoblog.com/2009/10/30/mas-detalles-del-nuevo-alfa-romeo-milano/#commentsFiled under: ,


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Aunque quedan todavía unos meses para que sea presentado en sociedad, poco a poco van saliendo a la luz los detalles del nuevo Milano que Alfa Romeo lanzará como sucesor del 147. En lo relativo a su aspecto, sabemos que sólo contará con carrocería de cinco puertas.

Pero las principales novedades que han salido a la luz son las mecánicas que formarán la gama. La oferta de gasolina comenzará con los nuevos MultiAir de 1,4 litros con potencias de 120 y 170 CV. Por encima quedará el 1.750 (1.8 TBI) con 200 CV. Para más adelante se especula con la introducción de un 1.8 TBI con 235 CV, pero tardará en aparecer.

Gallery: Alfa Romeo Milano cazado

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Más detalles del nuevo Alfa Romeo Milano originally appeared on Autoblog Español on Fri, 30 Oct 2009 12:51:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Read | Permalink | Email this | Comments]]>alfa romeoAlfaRomeodetallesmilanoFri, 30 Oct 2009 12:51:00 EST<![CDATA[España: Nuevas versiones del Alfa MiTo (QV y MJet 95 CV)]]>http://es.autoblog.com/2009/10/26/espana-nuevas-versiones-del-alfa-mito-qv-y-mjet-95-cv/http://es.autoblog.com/2009/10/26/espana-nuevas-versiones-del-alfa-mito-qv-y-mjet-95-cv/http://es.autoblog.com/2009/10/26/espana-nuevas-versiones-del-alfa-mito-qv-y-mjet-95-cv/#commentsFiled under: ,


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La semana pasada te adelantábamos algunos precios y detalles de los nuevos Alfa Romeo MiTo MultiAir. Ahora completamos la información con los datos relativos al Quadrifoglio Verde de 170 CV y el 1.3 Multijet 95 CV con sistema Stop&Start.

El QV destaca por su pequeño motor 1.4 Turbo de 170 CV, que le permite alcanzar los 218 km/h de velocidad máxima y acelerar de 0 a 100 km/h en 7,6 segundos. El consumo medio se queda en 6,0 L100, lo que no está nada mal (y unas emisiones de CO2 de 139 g/km).

Gallery: Alfa Romeo MiTo 1.4 MultiAir

Gallery: Alfa Romeo MiTo Quadrifoglio Verde

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España: Nuevas versiones del Alfa MiTo (QV y MJet 95 CV) originally appeared on Autoblog Español on Mon, 26 Oct 2009 11:38:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Permalink | Email this | Comments]]>alfa mitoAlfaMitomitoquadrifoglio verdeQuadrifoglioVerdeMon, 26 Oct 2009 11:38:00 EST<![CDATA[El Alfa Romeo MiTo se pasa al GPL]]>http://es.autoblog.com/2009/10/23/el-alfa-romeo-mito-se-pasa-al-gpl/http://es.autoblog.com/2009/10/23/el-alfa-romeo-mito-se-pasa-al-gpl/http://es.autoblog.com/2009/10/23/el-alfa-romeo-mito-se-pasa-al-gpl/#commentsFiled under: , ,

Alfa Romeo sigue completando la oferta del MiTo con la introducción de nuevas mecánicas. La última en llegar destaca por su adaptación para el empleo de gasolina sin plomo y GPL indistintamente. Por ahora se quedará en Italia.

Sobre la base del 1.4 T-Jet de 120 CV, en Alfa Romeo han realizado una serie de modificaciones que permiten el empleo del nuevo combustible. Con ello se consiguen reducir las emisiones de CO2 y además, en el mercado italiano, obtener ayudas a la compra. Con ellas, el precio de partida arranca en los 13.900 €, una cifra muy competitiva. Las prestaciones apenas se resienten cuando funciona con gas, con una aceleración de 0 a 100 km/h en 8,8 segundos. Gracias a los dos depósitos de combustible, el MiTo puede recorrer 1.200 km sin repostar.

El Alfa Romeo MiTo se pasa al GPL originally appeared on Autoblog Español on Fri, 23 Oct 2009 13:22:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Read | Permalink | Email this | Comments]]>alfaalfa romeoAlfaRomeogplitaliamitoromeoFri, 23 Oct 2009 13:22:00 EST<![CDATA[España: Precios del Alfa Romeo MiTo MultiAir]]>http://es.autoblog.com/2009/10/22/espana-precios-del-alfa-romeo-mito-multiair/http://es.autoblog.com/2009/10/22/espana-precios-del-alfa-romeo-mito-multiair/http://es.autoblog.com/2009/10/22/espana-precios-del-alfa-romeo-mito-multiair/#commentsFiled under: ,


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Alfa Romeo ha incorporado a la gama española los nuevos MITo MultiAir, que completan la oferta de motores de gasolina del polivalente. Por ahora sólo llega en las variantes más sencillas, pero a corto plazo aparecerá el Quadriflogio Verde con 170 CV.

Los nuevo Alfa Romeo MiTo MultiAir para el mercado español son los siguientes:

  • MiTo 1.4 MultiAir 105 CV Progression 16.350 €
  • MiTo 1.4 MultiAir 105 CV Distinctive 17.300 €
  • MiTo 1.4 MultiAir 135 CV Distinctive 18.700 €

Como en el resto de la gama MiTo, el equipo de serie es muy completo especialmente de cara a la seguridad, con VSC, DNA, múltiples airbags, dirección asistida, elevalunas, cierre centralizado con mando, ordenador de viaje, etc.

Gallery: Alfa Romeo MiTo 1.4 MultiAir

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España: Precios del Alfa Romeo MiTo MultiAir originally appeared on Autoblog Español on Thu, 22 Oct 2009 09:32:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Permalink | Email this | Comments]]>alfa romeoalfa romeo mitoAlfaRomeoAlfaRomeoMitomitomito multiairMitoMultiairmultiairpreciosThu, 22 Oct 2009 09:32:00 EST<![CDATA[Alfa prácticamente confirma el V8 para el 169 "sin querer queriendo"]]>http://es.autoblog.com/2009/10/14/alfa-confirma-el-v8-para-el-169-sin-querer-queriendo/http://es.autoblog.com/2009/10/14/alfa-confirma-el-v8-para-el-169-sin-querer-queriendo/http://es.autoblog.com/2009/10/14/alfa-confirma-el-v8-para-el-169-sin-querer-queriendo/#commentsFiled under: ,



¿Recuerdas la noticia de esta mañana sobre un motor de 8 cilindros en V para el Progetto 169? Pues ya casi puedes darlo por anunciado. Sibilinamente, eso sí.

Poco después de que Autocar publicara un artículo en el que se mencionaba la existencia de un propulsor V8 en el sucesor del 166, el fabricante italiano se ha puesto en contacto con la revista para desmentir esta información. Claro, que basta con leer entre líneas para encontrar lo que realmente querían decir. Estas son las palabras textuales de Alfa:

Ningún Alfa Romeo con tracción delantera o integral usará un motor más grande que un V6.

Línea y bingo con los rumores de que este nuevo tope de gama utilizará el chasis de tracción trasera del Chrysler 300C, que por supuesto, tendrá un V8. Ahora la duda es: ¿cuándo lo veremos?

Alfa prácticamente confirma el V8 para el 169 "sin querer queriendo" originally appeared on Autoblog Español on Wed, 14 Oct 2009 15:33:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Read | Permalink | Email this | Comments]]>169alfa romeoalfa romeo 160AlfaRomeoAlfaRomeo160rumorWed, 14 Oct 2009 15:33:00 EST<![CDATA[Un nuevo V8 de la mano de Alfa Romeo, con destino 169]]>http://es.autoblog.com/2009/10/14/un-nuevo-v8-de-la-mano-de-alfa-romeo-con-destino-169/http://es.autoblog.com/2009/10/14/un-nuevo-v8-de-la-mano-de-alfa-romeo-con-destino-169/http://es.autoblog.com/2009/10/14/un-nuevo-v8-de-la-mano-de-alfa-romeo-con-destino-169/#commentsFiled under: ,



Suena extraño, pero todo es posible. Alfa Romeo, según cuenta Autocar, estaría trabajando en el desarrollo de un nuevo propulsor V8 de pequeña cilindrada (unos tres litros), con la tecnología MultiAir y versiones de aspiración atmosférica y de doble turbo. Esta nueva mecánica permitiría a la casa de Milán no tener que usar los enormes y carísimos ocho cilindros de Maserati-Ferrari, como se pensaba en un buen principio para algunos modelos tope de gama.

Y es que si la marca del grupo Fiat quiere plantar cada a BMW, Audi y compañía, lo que necesita es tener una buena gama de motores, poco peso, y un buen chasis. La primera encarnación de todos estos elementos parece ser que la veríamos en el futuro sustituto del 166, que por el momento conocemos como 169. Este modelo contará con una plataforma de tracción trasera, con el V8 colocado longitudinalmente en la parte delantera, sin sobresalir del eje frontal. La caja de cambios podría ser transaxle, y todo este desarrollo sería además compartido con el 300C de Chrysler.

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Un nuevo V8 de la mano de Alfa Romeo, con destino 169 originally appeared on Autoblog Español on Wed, 14 Oct 2009 02:27:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Read | Permalink | Email this | Comments]]>166169AlfaAlfa RomeoAlfa Romeo 166Alfa Romeo 169Alfa Romeo V8Alfa V8AlfaRomeoAlfaRomeo166AlfaRomeo169AlfaRomeoV8AlfaV8Wed, 14 Oct 2009 02:27:00 EST<![CDATA[Rumores de ida y vuelta: El Alfa 169 se fabricará en Canadá para el resto del mundo]]>http://es.autoblog.com/2009/09/25/rumores-de-ida-y-vuelta-el-alfa-169-se-fabricara-en-canada-para/http://es.autoblog.com/2009/09/25/rumores-de-ida-y-vuelta-el-alfa-169-se-fabricara-en-canada-para/http://es.autoblog.com/2009/09/25/rumores-de-ida-y-vuelta-el-alfa-169-se-fabricara-en-canada-para/#commentsFiled under: , ,



Por un momento pareció que Marchionne había abierto la caja de los truenos, pero ya ves que el asunto no ha sido para tanto. Si sigues con atención las noticias sobre la unión Fiat-Chrysler, sabrás que la compra de Carrozzeria Bertone se hizo con la expresa intención de adaptar la línea de montaje del antiguo Grupo Bertone con el fin de fabricar vehículos Chrysler en Italia, algo que comprensiblemente no sentó muy bien en Norteamérica.

En el mejor de los casos, Fiat estaría "robando" empleos mediante la deslocalización de la producción, al enviar a Europa paquetes CKD (Complete Knock Down, básicamente automóviles completos por piezas) para su posterior montaje en Italia. En el peor, hasta los componentes serían fabricados fuera de América. Bien, no sabemos qué sucederá al final (la opción CKD está sonando con fuerza), pero al menos en Canadá pueden relajarse un poco al saber que posiblemente se encargarán ellos de fabricar el sustituto del Alfa Romeo 166. Y en exclusiva.

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Rumores de ida y vuelta: El Alfa 169 se fabricará en Canadá para el resto del mundo originally appeared on Autoblog Español on Fri, 25 Sep 2009 19:57:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Read | Permalink | Email this | Comments]]>169Alfa RomeoAlfa Romeo 169AlfaRomeoAlfaRomeo169CanadaFri, 25 Sep 2009 19:57:00 EST<![CDATA[Frankfurt 2009: Alfa Romeo MiTo Quadrifoglio Verde]]>http://es.autoblog.com/2009/09/16/frankfurt-2009-alfa-romeo-mito-quadrifoglio-verde/http://es.autoblog.com/2009/09/16/frankfurt-2009-alfa-romeo-mito-quadrifoglio-verde/http://es.autoblog.com/2009/09/16/frankfurt-2009-alfa-romeo-mito-quadrifoglio-verde/#commentsFiled under: , ,


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A pesar de que hemos echado de menos en Frankfurt la versión GTA del MiTo en su versión definitiva, Alfa Romeo trata de calmar las ansias de potencia de sus seguidores con la presentación oficial del Quadrifoglio Verde, ya con prestaciones destacables.

El MiTo QV presume de una mecánica con tecnología MultiAir, sólo 1,4 litros y sobrealimentación. La potencia final alcanza los 170 CV y se transmite a las ruedas mediante una caja de cambios manual de seis velocidades. Por cierto, en Alfa han aprovechado la ocasión para reducir el tamaño de la palanca en 2,5 cm. Ahora es más manejable y atractiva a la vista.

Gallery: Frankfurt 2009: Alfa Romeo MiTo Quadrifoglio Verde

Gallery: Alfa Romeo MiTo Quadrifoglio Verde

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Frankfurt 2009: Alfa Romeo MiTo Quadrifoglio Verde originally appeared on Autoblog Español on Wed, 16 Sep 2009 09:23:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Read | Permalink | Email this | Comments]]>alfa romeoalfa romeo mitoAlfaRomeoAlfaRomeoMitofrankfurt 2009Frankfurt2009mitomito quadrifoglio verdeMitoQuadrifoglioVerdeWed, 16 Sep 2009 09:23:00 EST<![CDATA[Pre-Salón de Frankfurt: Alfa Romeo MiTo Quadrifoglio Verde]]>http://es.autoblog.com/2009/09/09/pre-salon-de-frankfurt-alfa-romeo-mito-quadrifoglio-verde/http://es.autoblog.com/2009/09/09/pre-salon-de-frankfurt-alfa-romeo-mito-quadrifoglio-verde/http://es.autoblog.com/2009/09/09/pre-salon-de-frankfurt-alfa-romeo-mito-quadrifoglio-verde/#commentsFiled under: , ,


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Para completar la gama MiTo, Alfa Romeo ha optado por la tecnología MultiAir. Tras la presentación de las versiones con 105 y 135 CV, los italianos ya se encuentran preparando su próximo lanzamiento, el Quadrifoglio Verde.

Con la llegada del trébol de cuatro hojas se dará por completada la gama del MiTo, toda vez que el GTA sigue un rumbo algo incierto. Con 170 CV, destacarán sus bajos consumos (4,8 L/100 en ciclo extraurbano) y unas emisiones (en ciclo combinado) de 139 g/km de CO2. La aceleración de 0 a 100 km/h según la marca será de poco más de siete segundos, sin dar un dato concreto.

Gallery: Alfa Romeo MiTo Quadrifoglio Verde

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Pre-Salón de Frankfurt: Alfa Romeo MiTo Quadrifoglio Verde originally appeared on Autoblog Español on Wed, 09 Sep 2009 09:44:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Permalink | Email this | Comments]]>alfa romeoalfa romeo mitoAlfaRomeoAlfaRomeoMitoitaliamitoprecioqudrifoglio verdeQudrifoglioVerdeWed, 09 Sep 2009 09:44:00 EST<![CDATA[Alfa Romeo presenta el MiTo Multiair (Actualizada)]]>http://es.autoblog.com/2009/09/07/alfa-romeo-presenta-el-mito-multiair/http://es.autoblog.com/2009/09/07/alfa-romeo-presenta-el-mito-multiair/http://es.autoblog.com/2009/09/07/alfa-romeo-presenta-el-mito-multiair/#commentsFiled under: ,


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Actualización: Nota de prensa con todos los detalles tras el salto.

Al igual que Fiat con su primo el Punto Evo, Alfa Romeo ha optado por incluir la mecánica Multiair en la gama MiTo. Se trata de un bloque de 1,4 litros que gracias a la ausencia de mariposas para la admisión reduce los consumos considerablemente.

Con 105 CV de potencia, el nuevo MiTo Multiair presume de un consumo medio homologado un 10% más bajo que en el 1.4i 78 CV mientras que la potencia sube un 30% y el par máximo un 15%. También existe la posibilidad de adquirir una variante con turbo, que incrementa la potencia hasta los 135 CV e igualmente disfruta de unos consumos y emisiones contenidos (por el momento no hay datos).

Gallery: Alfa Romeo MiTo 1.4 MultiAir

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Alfa Romeo presenta el MiTo Multiair (Actualizada) originally appeared on Autoblog Español on Mon, 07 Sep 2009 14:16:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Permalink | Email this | Comments]]>alfa romeoalfa romeo mitoAlfaRomeoAlfaRomeoMitomitomito multiairMitoMultiairmultiairMon, 07 Sep 2009 14:16:00 EST<![CDATA[Argentina: Regresa el Alfa Romeo GT ]]>http://es.autoblog.com/2009/08/14/argentina-regresa-el-alfa-romeo-gt-coupe/http://es.autoblog.com/2009/08/14/argentina-regresa-el-alfa-romeo-gt-coupe/http://es.autoblog.com/2009/08/14/argentina-regresa-el-alfa-romeo-gt-coupe/#commentsFiled under: ,

Gracias al nuevo importador para Argentina, Alfa Romeo ha ido completando la oferta de vehículos disponibles en el país. Tras el MiTo, 159 y 147, ahora le llega el turno al GT, un automóvil de diseño deportivo que se vende en una sola versión.

Por ahora el único motor disponible es el conocido 2.2 JTS de 185 CV que ya ha dejado de ofertarse en Europa. De buenas prestaciones, además destaca por unos consumos bastante contenidos. El equipamiento de serie incluye climatizador, dirección asistida, VDC, ASR, ABS + EBD, airbags frontales, laterales y de cortina, ordenador de viaje, control de velocidad, etc. El precio recomendado curiosamente se expresa en euros, y es de 32.000 €, es decir, unos 45.400 dólares.

Argentina: Regresa el Alfa Romeo GT originally appeared on Autoblog Español on Fri, 14 Aug 2009 19:53:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Read | Permalink | Email this | Comments]]>alfa romeoAlfaRomeoargentinagt coupeGtCoupeFri, 14 Aug 2009 19:53:00 EST<![CDATA[Llamadas a revisión: Toyota Aygo, Suzuki Grand Vitara, Alfa Romeo MiTo]]>http://es.autoblog.com/2009/08/08/llamadas-a-revision-toyota-aygo-suzuki-grand-vitara-alfa-rome/http://es.autoblog.com/2009/08/08/llamadas-a-revision-toyota-aygo-suzuki-grand-vitara-alfa-rome/http://es.autoblog.com/2009/08/08/llamadas-a-revision-toyota-aygo-suzuki-grand-vitara-alfa-rome/#commentsFiled under: , , , , , ,



¿Listo para la última lista de "enfermitos"? Aunque la gripe A no afecta a los coches, estos todavía no son inmunes a los gremlins que habitan en las fábricas de todos los fabricantes del mundo. Esta semana, han hecho de las suyas en los Toyota Aygo, Suzuki Grand Vitara, y Alfa Romeo MiTo.

A continuación tienes las notificaciones semanales emitidas por las redes de alerta del Instituto Nacional del Consumo y la Unión Europea.

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Llamadas a revisión: Toyota Aygo, Suzuki Grand Vitara, Alfa Romeo MiTo originally appeared on Autoblog Español on Sat, 08 Aug 2009 18:00:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Permalink | Email this | Comments]]>Alfa RomeoAlfa Romeo MiToAlfaRomeoAlfaRomeoMitoAygoGrand VitaraGrandVitararevisionSuzukiSuzuki Grand VitaraSuzukiGrandVitaraToyotaToyota AygoToyotaAygoSat, 08 Aug 2009 18:00:00 EST<![CDATA[Argentina: Alfa Romeo 159 2010]]>http://es.autoblog.com/2009/08/02/argentina-alfa-romeo-159-2010/http://es.autoblog.com/2009/08/02/argentina-alfa-romeo-159-2010/http://es.autoblog.com/2009/08/02/argentina-alfa-romeo-159-2010/#commentsFiled under: ,

Alfa Romeo ha comenzado la comercialización en Argentina de la versión 2010 del 159. De momento sólo se venderá con la carrocería sedán de cuatro puertas y un único motor de gasolina, de 2,2 litros, inyección directa y 185 CV de potencia.

El nuevo 159 recibe pequeñas modificaciones que afectan a los tapizados, colores y llantas. El equipamiento de serie es bastante rico y cuenta con cambio secuencial, climatizador dual, control de estabilidad, control de tracción, radio CD MP3, bluetooth, ABS + EBD, múltiples airbags, llantas de aleación, ordenador de viaje, techo solar eléctrico deslizante y tapizado en cuero. El precio recomendado es de 35.200 €, unos 49.500 dólares al cambio actual.

Argentina: Alfa Romeo 159 2010 originally appeared on Autoblog Español on Sun, 02 Aug 2009 12:36:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Read | Permalink | Email this | Comments]]>1592010alfa 159alfa romeoAlfa159AlfaRomeoargentinaSun, 02 Aug 2009 12:36:00 EST<![CDATA[El Alfa Romeo MiTo, "probablemente demasiado pequeño para EEUU"]]>http://es.autoblog.com/2009/07/27/el-alfa-romeo-mito-probablemente-demasiado-pequeno-para-eeuu/http://es.autoblog.com/2009/07/27/el-alfa-romeo-mito-probablemente-demasiado-pequeno-para-eeuu/http://es.autoblog.com/2009/07/27/el-alfa-romeo-mito-probablemente-demasiado-pequeno-para-eeuu/#commentsFiled under: , ,



De repente, sólo con leer el titular, la congelación del MiTo GTA empieza a cobrar sentido. Más aún, si cabe. Sergio Cravero, consejero delegado de Alfa Romeo, ha declarado que su particular subcompacto no tiene las dimensiones necesarias para seducir al público estadounidense, a pesar de que BMW no ha tenido grandes inconvenientes a la hora de colocar buena parte de su millón y medio de MINIs en uno de los países más aversos a los coches pequeños.

Según Cravero, el MiTo es "probablemente demasiado pequeño para el mercado estadounidense actual". Citando sus palabras: "un estudio preliminar de mercado para un hatchback deportivo de tres puertas mostró un volumen potencial de ventas de aproximadamente 20.000 unidades al año. Eso no es bastante para convertirlo en un producto viable". Y con estas declaraciones, parece que los alfistas del país se quedaron sin su ansiado MiTo.

Como consuelo, posiblemente Dodge y/o Chrysler contarán con un derivado (aunque sea lejano) de producción americana, y ya es seguro que otros modelos del fabricante italiano serán lanzados en EEUU a partir del año 2011. MINI, mientras tanto, seguirá teniendo espacio para campar a sus anchas.

[Artículo en inglés]

El Alfa Romeo MiTo, "probablemente demasiado pequeño para EEUU" originally appeared on Autoblog Español on Mon, 27 Jul 2009 16:03:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Read | Permalink | Email this | Comments]]>Alfa RomeoAlfa Romeo MitoAlfaRomeoAlfaRomeoMitoEEUUMitoMon, 27 Jul 2009 16:03:00 EST<![CDATA[Italia: Nuevo Alfa Romeo Brera "Italia Independent"]]>http://es.autoblog.com/2009/07/26/italia-nuevo-alfa-romeo-brera-italia-independent/http://es.autoblog.com/2009/07/26/italia-nuevo-alfa-romeo-brera-italia-independent/http://es.autoblog.com/2009/07/26/italia-nuevo-alfa-romeo-brera-italia-independent/#commentsFiled under: ,

Alfa Romeo ha lanzado en el mercado italiano una nueva serie limitada del Brera denominada "Italia Independent". La firma ha comentado que serán fabricadas 900 unidades, que también llegarán a otros mercados europeos, Japón y Australia.

El Brera "Italia Independent" incluye dentro del equipamiento estándar:

  • Pintura Titanio opaca
  • Llantas de aleación de 18 pulgadas
  • Detalles cromados
  • Decoración interior con elementos en fibra de carbono
  • Volante deportivo en piel negra con costuras rojas
  • Pedales de aluminio
  • Piel Poltrona Frau
  • Instrumentación específica

Además de lo citado cuenta con VDC, climatizador dual automático, asiento posterior abatible, equipo de audio Bose, faros antiniebla, Blue&Me (USB, control por voz y bluetooth), Instant NAV, sensor de aparcamiento y faros de xenón.

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Italia: Nuevo Alfa Romeo Brera "Italia Independent" originally appeared on Autoblog Español on Sun, 26 Jul 2009 10:37:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Read | Permalink | Email this | Comments]]>alfa romeoalfa romeo breraAlfaRomeoAlfaRomeoBrerabreraitalia independentItaliaIndependentSun, 26 Jul 2009 10:37:00 EST<![CDATA[300.000 dólares por un 8C Spider en los EEUU]]>http://es.autoblog.com/2009/07/22/300-000-dolares-por-un-8c-spider-en-los-eeuu/http://es.autoblog.com/2009/07/22/300-000-dolares-por-un-8c-spider-en-los-eeuu/http://es.autoblog.com/2009/07/22/300-000-dolares-por-un-8c-spider-en-los-eeuu/#commentsFiled under: , ,


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El mejor coche de Alfa Romeo de las últimas décadas, el 8C, sigue aportando récords a la marca. El último es bastante curioso, y es que según confirmó el responsable de ventas de la marca en los EEUU, el 8C Spider tendrá un precio de salida de 299.000 dólares (unos 215.000€, 15.000€ más barato que en España) convirtiéndose de esta manera en el Alfa nuevo más caro jamás vendido en los Estados Unidos.

Solo se fabricarán 500 unidades de esta preciosa obra escultural, 35 de ellas destinadas al mercado estadounidense, lo cual, en parte, justifica la enorme tarifa de salida de esta máquina. Y es que si Alfa quiere recuperar su nombre e imagen, todos sus coches deberían tener la facilidad que atesora el 8C para hacernos caer la baba.

Gallery: Alfa Romeo 8C Spider


[Artículo en inglés]

300.000 dólares por un 8C Spider en los EEUU originally appeared on Autoblog Español on Wed, 22 Jul 2009 03:58:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Permalink | Email this | Comments]]>8C Competizione8C Spider8cCompetizione8cSpiderAlfa 8C SpiderAlfa Romeo 8C CompetizioneAlfa Romeo 8C SpiderAlfa8cSpiderAlfaRomeo8cCompetizioneAlfaRomeo8cSpiderC SpiderCSpiderWed, 22 Jul 2009 03:58:00 EST<![CDATA[MiTo GTA: ¿La última víctima de la crisis?]]>http://es.autoblog.com/2009/07/21/mito-gta-la-ultima-victima-de-la-crisis/http://es.autoblog.com/2009/07/21/mito-gta-la-ultima-victima-de-la-crisis/http://es.autoblog.com/2009/07/21/mito-gta-la-ultima-victima-de-la-crisis/#commentsFiled under: , ,


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Vamos a comenzar diciendo que nos parece un poco extraña la noticia, por más que últimamente estemos acostumbrados a ver noticias de este tipo. Sin preámbulos ni peros posibles, iMotor afirma que Alfa Romeo habría congelado el lanzamiento del MiTo GTA por culpa del panorama económico, poco propicio para modelos tan caprichosos como este. La fuente no sería otra que un portavoz de la compañía, quien habría señalado que no esperen al pequeño GTA en lo que queda de año. Y eso, si es que llega a salir algún día. Pero será mejor si citamos sus palabras:

El MiTo GTA ha sido congelado. Es difícil justificar la producción de un coche de tan elevadas prestaciones en estos momentos, dado que debido a la crisis no es económicamente viable.

Gallery: Ginebra 2009: Alfa Romeo MiTo GTA Concept

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MiTo GTA: ¿La última víctima de la crisis? originally appeared on Autoblog Español on Tue, 21 Jul 2009 14:03:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Read | Permalink | Email this | Comments]]>Alfa RomeoAlfa Romeo MiToAlfa Romeo MiTo GTAAlfaRomeoAlfaRomeoMitoAlfaRomeoMitoGtaMiToMiTo GTAMitoGtaTue, 21 Jul 2009 14:03:00 EST<![CDATA[Nuevas fotos espía del Alfa Romeo Milano]]>http://es.autoblog.com/2009/07/18/nuevas-fotos-espia-del-alfa-romeo-milano/http://es.autoblog.com/2009/07/18/nuevas-fotos-espia-del-alfa-romeo-milano/http://es.autoblog.com/2009/07/18/nuevas-fotos-espia-del-alfa-romeo-milano/#commentsFiled under: , , ,


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A estas alturas, lo mejor que podría hacer Alfa Romeo es desvelar el Milano y dedicarse a otra cosa. El reemplazo del 147 ha vuelto a ser sorprendido en la propia cadena de montaje, una vez más pintado de blanco, y, para no variar, sin el más mínimo asomo de plásticos protectores que puedan ocultar sus formas.

La sorpresa es ya mínima (por no decir inexistente), así que queda en mano de Alfa poner algo de emoción a su debut con el apartado técnico. De entrada, cabe esperar un interesante bloque 1.4 TBi multiair entregando 135 y 165 CV, aunque la opción más apetecible la podríamos encontrar en los 265 CV del 1.8 TBi biturbo. Deberíamos conocer todos sus detalles en los próximos dos meses, pero mientras tanto, ahí va nuestra galería actualizada.

Gallery: Alfa Romeo Milano cazado

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Nuevas fotos espía del Alfa Romeo Milano originally appeared on Autoblog Español on Sat, 18 Jul 2009 01:23:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

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