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Clasificado en: Volvo

Los 1927 Volvo XC90 First Edition se vendieron en menos de 48 horas

Categorías: Volvo, SUVs y todoterrenos


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A estas alturas ya no es necesario recordar el tremendo éxito que supuso para Volvo el XC90. Un modelo que a pesar de una concepción que se remonta a más de una década es todavía capaz de superar a muchos rivales más modernos en campos tan dispares como la seguridad o el comportamiento dinámico.

La llegada de la nueva generación del Volvo XC90 ha sido y es todo un acontecimiento en nuestro mundo del motor. Conscientes de ello, se han apuntado a la moda de la serie limitada de lanzamiento, con el XC90 First Edition, disponible únicamente a través de la web de la marca. Limitado a 1.927 unidades (como el año de fundación de Volvo), se han agotado en 47 horas.

El primer Geely con identidad Volvo se llama GC9

Categorías: Volvo, Salones y eventos diversos, Sedanes, berlinas, segmento D, Geely



Será el próximo 20 de noviembre cuando los chinos de Geely presenten en el Salón del Automóvil de Guangzhou el nuevo GC9, una berlina de tamaño mediano con ADN de Volvo en sus trazos al haber sido concebido por Peter Horbury, el anterior jefe de diseño de la firma sueca.

Exteriormente el nuevo Geely GC9 es un sedán de corte dinámico. Destacan entre otras la marca línea de cintura que nace en el tercer volumen y se extiende hasta los pasos de rueda delanteros, añadiendo fluidez a sus trazos. La caída de techo al estilo "coupé" y el tercer cristal de custodia también tratan de conseguir un efecto más afilado y dinámico al conjunto.

Visto desde atrás podrás encontrar ciertas similitudes de estilo con el anterior S40, tanto por la forma de la tapa del maletero como por la caída de la luneta aunque el modelo chino es más ancho y grande. En el frontal lo más destacable es el empleo de las luces diurnas por LEDS y la curiosa y exótica parrilla con multicontorno cromado típica de los Geely Emgrand.

Volvo fabricará un XC90 tipo limusina

Categorías: Volvo, SUVs y todoterrenos


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Volvo fabricará una versión ultralujosa tipo limusina del XC90 para el mercado chino. Ese nuevo modelo contará con 4 plazas individuales, pero no tendrá una batalla alargada. En su lugar, la tercera fila de asientos y la fila central serán sustituidas por dos asientos similares a los del conductor y del copiloto, pero situados atrás de todo.

Estos dos asientos tendrán las mismas funciones que los delanteros: ajustes eléctricos, calefactables, etc Tendrán además una función de masaje. Situados más atrás de donde iría la segunda fila de asientos, los pasajeros traseros "dispondrán así de un espacio para las piernas excepcional".

Debes leerlo: De cómo Corea del Norte timó a Volvo 300 millones de euros

Categorías: Volvo, Clásicos



La verdad es que no estábamos en la redacción de Autoblog al tanto de esta peculiar historia que apareció hace unos pocos días publicada en Newsweek, y que merece la pena que leas al completo (si comprendes el inglés, o si te gusta usar Google Translator, aunque su rendimiento sea... decepcionante).

Te resumimos rápidamente el tema: Allá por finales de los años sesenta, la mezcla política sueca hizo que surgieran presiones por parte de los sectores comunistas para organizar operaciones comerciales con Corea del Norte, en un momento en el que el país asiático no parecía tan... como quieras definirlo, como ahora mismo. A los sectores de la derecha del país no les parecía mala idea tampoco hacer un poco de negocio con exportaciones, y Volvo apareció como interesada en aprovecharse de las medidas que pudieran tomarse para exportar productos a la península asiática.

El Volvo PV444 cumple hoy 70 años

Categorías: Volvo, Clásicos


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Volvo ha fabricado toda clase de vehículos a lo largo de su historia, desde cupés hasta descapotables, pasando por los breaks que tanto han hecho por su reputación. Pero todo empezó en serio con el PV444.
Si bien el PV444 no es el primer modelo que Volvo fabricó, es el primer modelo que lanza al mercado tras la Segunda Guerra Mundial. Hoy, 1 de septiembre, marca el aniversario de ese modelo que cumple 70 años.

El 1 de septiembre de 1944, Volvo exponía en el Royal Tennis Hall de Estocolmo lo que la entonces joven empresa de 18 años había realizado, fabricaba en aquel momento y qué planes tenía para el futuro. Entre esos planes estaba el PV444.

La serie 40 de Volvo ganará un sedán

Categorías: Volvo, Compactos segmento C

El S40 volverá antes de cuatro años

En el mega-artículo del Volvo XC90 te contamos cómo la firma sueca va a articular a partir de ahora su gama, con las series 40, 60 y 90. Cada una de las series recibirá tres carrocerías, S, V y XC.

De los 60 y 90 esto no nos sorprende, pues ya es así. Pero con la serie "compacta" del 40, sí que es novedad. Y es que durante el evento de presentación, y en declaraciones exclusivas para Autoblog, los responsables de la compañía nos confirmaron que el modelo más pequeño, que como recordarás se articulará en una plataforma compartida con Geely, recuperará la carrocería sedán para el S40.

Tiempo atrás ya hubo un S40 sedán. De hecho, tuvimos dos generaciones antes de que los C30 y V40 tomaran su lugar, sin contar con una berlina de tres cuerpos al uso. Pero con los CLA y A3 sedán haciendo ventas en todos los mercados, el retorno a una oferta de sedán más familiar parece lo más lógico, más ahora que China y Estados Unidos van a ser los polos comerciales de la compañía.

Vídeos del nuevo Volvo XC90

Categorías: Volvo, SUVs y todoterrenos, Videos



Llevamos ya un par de días hablándote largo y tendido del nuevo Volvo XC90. Mi compañero Guillermo ayer te hizo un análisis exhaustivo de este modelo, el cual te recomiendo leer.

Hoy nos han llegado dos vídeos de este nuevo Volvo en movimiento, donde podremos apreciar a este gran SUV bajo el sol y en un entorno muy "escandinavo". (Ya veréis porqué)

Según vuestros comentarios, este nuevo XC90 ha creado gran controversia por el nuevo diseño que ha elegido Volvo y que posiblemente poco a poco, iremos viendo en otros modelos de la marca.

Un vistazo extra-profundo al nuevo Volvo XC90

Categorías: Volvo, SUVs y todoterrenos, Segmento E grandes y lujosos, Súperespeciales

Mas sueco que nunca



Un nuevo comienzo. Eso es lo que representa en muchos aspectos el nuevo XC90 de Volvo, el primer producto nacido al 100% fuera del paraguas de Ford, con la ayuda financiera de Geely.

En este reportaje te vamos a contar la historia del XC90, vamos a analizar su estética, su planteamiento técnico, su gama, y también las impresiones que, en vivo, nos ha causado.

Pero para empezar con el relato, hay que viajar al pasado. Concretamente a 2008.

Volvo está desarrollando un nuevo propulsor de 3 cilindros

Categorías: Volvo, Industria


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La gama de motores de los Volvo actuales es bastante ecléctica. Nos encontramos con motores de 4 cilindros, 5 cilindros, 6 cilindros e incluso un V8 diseñado por Yamaha. Pero en los próximos años, Volvo se verá obligada a seguir la tendencia actual del downsizing. Todo empezará con la nueva familia de 4 cilindros que equipará el nuevo XC90 (el cual podréis ver dentro de poco). Al parecer, Volvo propondrá también propulsores de 3 cilindros en otros modelos.

Ese nuevo bloque de 3 cilindros tendrá una cilindrada de 1.5 litros y le permitirá reducir así su media de emisiones de CO2 tal y como exigen las normativas europeas y la de otros mercados. Si bien no habrá tanta variedad como en la gama de 4 cilindros (diferentes potencias, gasolina, diésel), el 3 cilindros se podrá ver en numerosos modelos de Volvo hasta el S60.

Se filtra el Volvo XC90 a escasas horas de su presentación

Categorías: Volvo, SUVs y todoterrenos



Teníamos la información embargada para las 12 de esta noche. Todo preparado para publicarlo a la hora pactada. Pero, como suele ocurrir en estos casos, el parto ha venido prematuro, y el Volvo XC90 ha decidido nacer 10 horas antes de la cuenta.

Así que, sin poder contarte mucho sobre su técnica (algo que haremos esta noche), te publicamos lo que ya ha salido a la luz en sitios como World Car Fans y Autoblog.nl: La colección de fotos oficiales del aparato.

El nuevo XC90 cumple con lo esperado y prometido por los conceptos que nos lo han venido anticipando, con un sabor sueco en sus cuatro costados, con cierta reminiscencia del modelo actual, lineas "muy Volvo", y una trasera en la que, a nuestro juicio, hay tal vez "demasiada chapa vista" respecto al tamaño de los faros.

Pero no es momento de verter opiniones y explicar, que como os digo, en eso profundizaremos esta noche. Es momento de que veáis las fotos y opinéis.

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