Skip to Content

Clasificado en: Toyota

Volkswagen a dos pasos de igualar a Toyota como nº1 mundial

Categorías: Toyota, Volkswagen, Industria

Volkswagen AG

Volkswagen Group ha reducido la distancia que le separa de Toyota en términos de ventas en los últimos 9 meses. El cuarto trimestre será decisivo para que uno de los dos grupos se haga con el primer puesto de producción mundial.

El grupo Volkswagen (incluyendo las divisiones de MAN y Scania) entregó septiembre tan sólo 72.000 unidades menos que Toyota. En el mismo periodo del año anterior eran 227.000 unidades menos, según cálculos de Bloomberg.

Toyota se plantea pasar sus factorías a tres turnos de trabajo

Categorías: Toyota, Industria



Toyota se está replanteando su tradicional reticencia a tener tres turnos en sus fábricas. Y es que al mismo tiempo que se ha autoimpuesto no volver a construir nuevas factorías necesita aumentar su producción.

La primera factoría en tener tres turnos será la de Baja California, México, donde se produce el pick-up Tacoma. El tercer turno empezará a trabajar en el mes de abril. Toyota empieza por una planta "pequeña" a modo de ensayo.

Cuarta llamada a revisión de más de un millón de coches para Toyota en lo que va de año

Categorías: Lexus, Toyota, Industria



1,75 millones. Son los coches que el grupo Toyota tiene que llamar a revisión a nivel mundial para solucionar posibles pérdidas de líquido en los sistemas de frenado y alimentación en combustible.

Esta llamada a revisión es la cuarta de más de 1 millón de coches este año a la que se ve obligada Toyota. El pasado mes de abril tuvo que revisar 6 millones de vehículos y en febrero hizo lo mismo con 1,9 millones de Prius para solucionar un fallo de software que podía hacer perder potencia. Pero la más reciente es la de los 2 millones de coches del pasado mes de junio debido a un defecto en los airbags de su proveedor Takata Corp.

7 millones de híbridos Toyota, y no se desinfla el fenómeno

Categorías: Lexus, Toyota, Industria, Híbridos, verdes y alternativos, Opinión

¿Cuál es el secreto del éxito y por qué solo le funciona a Toyota?

Gama híbridos Toyota

La multinacional japonesa acaba de anunciar que el 30 de septiembre se había superado la barrera de los 7 millones de híbridos comercializados -incluyendo la marca Lexus- desde el lanzamiento comercial de esta tecnología a finales de 1997. Han hecho falta... 17 años, casi nada, y 14 fuera de Japón.

Pero todo esto adquiere otra relevancia si consideramos que el primer millón llegó ¡en 2008! Además, el último millón ha sido el más rápido de la serie, solo han hecho falta nueve meses. El sexto millón se anunció vencido el 31 de diciembre de 2013. Esto nos debe hacer reflexionar, el fenómeno híbrido no está "pasando de moda".

Hoy día ya no es tan raro hablar de híbridos en otras marcas, ya que una vez se comprobó que podía ser un negocio rentable, se espoleó a los ingenieros para sacar sus propios productos. Lo cierto es que no han puesto tanta carne en el asador, las cifras están ahí, no se trata de una impresión del que os escribe.

Toyoya GT86 14R-60 por TRD, el GT86 más radical que no podrás comprar

Categorías: Toyota, Deportivos

Haz click para ir a la galería.


Finalmente, Toyota da una salida comercial al GT86 Griffon Concept que pudimos ver el año pasado en el Festival of Speed de Goodwood. No venderá el Griffon como tal sino que haciendo un uso extensivo del catálogo de piezas de TRD (Toyota Racing Development) Toyota creó y pondrá a la venta en serie limitada un GT86 "lightweight" bautizado 14R-60.

Como era de esperar es un modelo reservado para el mercado nipón. De todos modos, aunque se importase, su precio sería tan elevado que no tendrías salida comercial viable. Sobre todo para un coche cuyo 2.0 litros bóxer ve su potencia y par motor inalterados. Pero esto no significa que el motor no se haya tocado.

El Toyota Prius+ recibe un lavado de cara

Categorías: Toyota, Híbridos, verdes y alternativos, Monovolúmenes y MPV, Compactos segmento C



El Toyota Prius+ se pone al día y actualiza con importantes mejoras para el mercado europeo. Las modificaciones afectan tanto al diseño de su carrocería como a la mecánica y el equipamiento disponible.

Exteriormente se reconocen por la introducción de un nuevo frontal más fresco en sus formas y que trata de asemejarse al de los últimos modelos de la marca. Son nuevos los paragolpes, la parrilla, el diseño de las ópticas y las tomas de aire, sumando un toque más dinámico. En la zaga los cambios son menores, siendo lo más destacable el empleo de nuevas carcasas para las ópticas y el paragolpes añade un nuevo difusor inferior.

A destacar también la llegada de las ópticas delanteras Full LED con un único proyector "Bi-Beam" para las luces cortas y largas. Tienen ajuste automático en altura y mejoran notablemente la iluminación de los anteriores faros.

Toyota C-HR en vivo - París 2014

Categorías: Toyota, Salón del Automóvil de París, Conceptuales

Haz click para ir a la galería.


Toyota ha desvelado más fotos y nuevos datos acerca de su concept car C-HR que presenta actualmente en París y que prefigura un futuro crossover del segmento C. Basado en una nueva plataforma, el concept car mide 4.350 mm de largo por 1.850 mm de ancho y 1.500 mm de alto. La batalla es de 2.640 mm. Vamos, un compacto en toda regla.

Toyota nos habla de un centro de gravedad bajo, de una elevada rigidez estructural y de un comportamiento dinámico y una agilidad inspirados en el GT86. Al mismo tiempo, expican que el propulsor es un de tipo híbrido con "una mejora significativa en eficiencia" en términos de consumo. Todo apunta a que se trata del sistema que empleará el próximo Prius.

El Toyota iQ nos dice adiós

Categorías: Toyota, Industria, Urbanos segmento A



Con la inminente llegada del nuevo Aygo a los concesionarios dejarán de comercializarse en los concesionarios de Toyota en España tanto los Aygo de la generación precedente como los pequeños iQ. Este último no ha terminado de cuajar en nuestro país por más actualizaciones y ofertas que la firma japonesa ha ofrecido para animar sus ventas.

Con un tamaño de tan sólo tres metros y una capacidad interior sensacional para tres adultos y un niño, el iQ ha sido todo un incomprendido en el mercado español. Su principal problema ha sido la ausencia de versiones menos equipadas con precios de salida más atractivos. Muchos de los interesados vieron en los Yaris una opción más racional al ser algo más grande y práctico para un uso plural.

En España el iQ nunca se ofertó con el motor 1.4 D4D diésel y 90 CV que sí llevaba en otros países europeos. Con ese motor lograba unas prestaciones más que correctas presumiendo además de unos consumos muy bajos.

El Toyota C-HR se deja ver antes de la cuenta

Categorías: Toyota, Salón del Automóvil de París, Conceptuales, Utilitarios Segmento B, Crossovers

Actualizada: Pocos minutos tras publicar esta noticia, Toyota lo ha hecho oficial, pero sin agregar nada nuevo a lo que ya te habíamos escrito, más allá de las fotos a alta resolución.

Dos imágenes más tenemos del concepto de crossover compacto que Toyota mostrará en el inminente Salón de París, al que acudiremos, como cada dos años, la semana que viene. No tocaba que el pequeño crossover se viera ya, pero CarScoops ha deslizado este par de instantáneas que acompañan en forma de galería al teaser que ya te habíamos publicado.

Poco sabemos del C-HR más allá de que cuenta con mecánica híbrida. ¿Visos de producción? Lo cierto es que Toyota parece tan interesada como el resto de fabricantes por pasar a integrar parte del segmento de los utilitarios y los compactos crossover, situado por debajo del actual CR-V en tamaño y precio, y parece que el C-HR bien podría ser el anticipo de ese futuro producto.

Fotos espía: Toyota Hilux

Categorías: Toyota, Fotos espía, Sedanes, berlinas, segmento D, Vehiculos industriales ligeros, comerciales y Pick Ups



Aunque en Europa los pick ups no tienen demasiado peso específico, en otros lugares son los verdaderos súper ventas. Para Toyota el Hilux es esencial y uno de los vehículos que consigue elevar enormemente sus cifras anualmente (es el rey de las matriculaciones en Australia, Tailandia, Argentina, Sudáfrica, etc).

Debido a su elevado éxito el Hilux ya está bastante gastado y de ahí que Toyota ya esté preparando su relevo. Los paparazzi han conseguido cazar una unidad realizando pruebas en carreteras españolas luciendo el característico camuflaje que intenta disimular sus formas. Como es lógico, los trazos rectos hacen acto de presencia para conseguir mejorar la capacidad de carga mientras que el frontal parece que suaviza sus líneas, consiguiendo una imagen más dinámica.

Pese al camuflaje parece que el estilo seguirá las pautas marcadas en los últimos Corolla Sedán, con ópticas y parrilla muy similares en sus formas. Esto es algo lógico al ser ambos productos de aspiraciones globales. De momento no podemos hablar de motores pero imaginamos que llegará con bloques renovados, más eficientes y prestacionales.

Autoblog Español

Las más comentadas (últimos siete días)