Clasificado en: Toyota

Toyota confirma a Davidson, Ishiura y Buemi como pilotos para el segundo LMP1 en Le Mans

Publicado el 13 de Feb del 2012 por Guillermo Alfonsin

Toyota correrá finalmente con dos coches en Le Mans. Ya te lo contamos en su momento, y esta decisión, así como la participación en el WEC al completo, viene dada por el abandono de Peugeot de la escena de resistencia. Pero, ¿con qué pilotos correría Toyota? Pues al final no ha habido sorpresas, y tanto Sebastien Buemi como Anthony Davidson han sido confirmados como pilotos para este segundo coche, tal y como apuntaban los rumores desde hace semanas.

El piloto japonés que cerrará el trio de pilotos para este segundo coche será Hiroaki Ishiura, que dará el salto desde el Super GT japonés, con la experiencia de haber corrido ya las 24 Horas de Nurburgring el año pasado.

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Toyota imagina híbridos sencillos, ligeros y de bajo coste con el FT-Bh

Publicado el 10 de Feb del 2012 por Alberto Ballestin

Categorías: Toyota, Híbridos, verdes y alternativos

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Un dibujo y un nombre es prácticamente todo lo que tenemos del Toyota FT-Bh. El fabricante japonés exhibirá este nuevo modelo conceptual en el Salón de Ginebra rodeado de sus estrellas tokiotas, pero a diferencia de prototipos como el ya presentado FT-EV III, este de hoy no tiene muchos visos de llegar a producción. De hecho, lo interesante es lo que no se ve.

El propósito del FT-Bh es adelantar nuevas tecnologías pensadas para reducir los costes de producción de un vehículo tanto a nivel material como de manufactura, dando forma a un vehículo híbrido de muy bajo peso y económicamente atractivo. En otras palabras, el FT-Bh no avanza tanto un coche como una nueva estrategia para fabricar híbridos urbanos de gran sencillez y precio asequible.

Nada más podemos contarte por ahora, pero prometemos regresar el 6 de marzo desde Ginebra con fotos en vivo y todos sus detalles técnicos.

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Akio Toyoda, y su obsesión por el GT86

Publicado el 10 de Feb del 2012 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Toyota, Cupés, Deportivos

Akio Toyoda, además de CEO de Toyota, es un apasionado de las cuatro ruedas y piloto profesional. Cuando conceptualizó el proyecto del Hachiroku tenía muy claro lo que quería encontrarse: Un coche económico, divertido, pasional... Y como no podía dejarse llevar por el trabajo de los demás, ha confesado que estuvo probando una vez al mes el coche a medida que evolucionaba. Así lo cuenta en un artículo de Automotive News.

Dentro del mismo se explica cómo Toyoda llegó a quejarse amargamente a mitad de proyecto del resultado que había tenido hasta entonces el desarrollo. Akio se preocupaba porque no podía "comunicarse con el coche", la típica sensación que a casi todos los "quemadillos" nos invade cuando nos montamos en un coche que es incapaz de telegrafiar el agarre de sus ruedas a través del chasis, el volante, y sus reacciones.

Tras poner firmes a sus ingenieros y desarrolladores, finalmente se consiguió el coche que "hizo feliz a Akio Toyoda", y conociendo su gusto y estilo de conducción, por eso sabemos que nos gustará a nosotros también.

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Vídeo: Chris Harris prueba el GT86 de Toyota en el Jarama

Publicado el 09 de Feb del 2012 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Toyota, Cupés, Deportivos

Hará tres semanas (lo digo de memoria), un compañero de profesión me llenó de envidia, al decirme que se iba al Jarama a probar el GT86 de Toyota, por espacio de menos de media hora. Comí después con él, y la cosa empeoró: Me dijo que el coche era todo lo que esperábamos de él, que iba genial, que era para divertirse... Le dije lo que iba a costar y me dijo "habrá que comprarse uno".

Celoso, verde de envidia, volví a mi casa pensando por qué Toyota no nos había invitado (a fin de cuentas sólo llamé un par de veces "electrodoméstico" al Auris). Pero mi proceso de maleamiento va en aumento esta mañana. Chris Harris ha publicado su vídeo semanal de Drive, y es... en el Jarama, probado el GT86 de lado, y grabándotelo todo en vídeo, como debe ser. ¿Te lo vas a perder?

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El GT86 cuesta en Japón 20.000€, pero ¿a cambio de qué?

Publicado el 08 de Feb del 2012 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Toyota

Me llamó la atención que, cuando el otro día os comenté que el GT86 costaría en Europa alrededor de 30.000€ (por cierto, fuimos los primeros en contarlo), todavía había gente que le parecía "caro". Sinceramente, viendo lo que se ofrece (y lo que va a traer de serie), me parece un precio rompedor para un deportivo de tracción trasera con control de crucero, climatizador, un buen equipo de sonido, y un diferencial Torsen trasero, con llantas de 17 pulgadas.

Algunos perdían la vista por el precio en Tokio del coche: Desde 20.000€. ¿Pero veinte mil a cambio de qué?

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Toyota introduce en España la gama RAV4 2012

Publicado el 06 de Feb del 2012 por Enrique García

Categorías: Toyota, SUV, crossovers y todoterrenos

Toyota España acaba de lanzar en el mercado español una nueva gama del RAV4 que recibe mejoras de equipamiento y añade nuevos niveles de equipamiento, algunos de ellos con una denominación un tanto compleja. Como siempre el cliente podrá elegir entre motor diésel o gasolina, sistema de tracción sencilla o total, y caja manual o automática.

Al igual que ha sucedido en el resto de actualizaciones de la marca, los nombres génericos del modelo ahora indican el nivel de potencia y no la cilindrada. Por ejemplo cuando anteriormente decíamos RAV4 2.2 D-4D 150 CV se señalaba el cubicaje mientras que ahora simplemente se conocerá como RAV4 150D.

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Vídeo: Dos GT86 de Toyota haciendo "lo suyo"

Publicado el 05 de Feb del 2012 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Toyota, Cupés, Deportivos

A los japoneses eso del drifting paralelo les gusta mucho, tal vez influenciados por las historietas de Initial D, tal vez por su afición a ir de lado ya desde antes de que el manga estableciera "la moda"; esto es poco menos que preguntarse si fue antes la gallina o el huevo.

Sea como fuere, tras el salto tienes una nueva demostración, de mano de los chicos de Toyota, de que el GT86, el nuevo Hachiroku, es capaz de ir de lado en paralelo sin ningún tipo de problema, y sin ninguna necesidad de tener más potencia de la ya disponible.

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El Toyota GT-86 ya tiene precio en Reino Unido

Publicado el 03 de Feb del 2012 por Enrique García

Categorías: Toyota, Cupés, Deportivos

El GT-86 es posiblemente el único Toyota lanzado en los últimos años capaz de levantar pasiones. Perdidos en una gama demasiado insulsa y sin carisma, ahora los japoneses se ponen las pilas y lanzan en Europa un coupé de tamaño compacto que tiene muchas posibilidades de éxito.

Este coupé de dos litros y 200 CV con propulsión y caja manual de seis velocidades estará disponible en los concesionarios a partir del mes de junio. Por ahora no hay tarifas para España, pero en el Reino Unido ya se han fijado y no es excesivamente caro, con un precio de partida de 24.995 libras, es decir, unos 30.200 € al cambio actual. Viendo el coste de los VW Scirocco 2.0 TSI, Volvo C30 2.5i Turbo y Hyundai Genesis 2.0 T, parece que está bien posicionado en este nicho de mercado.

Esta misma mañana Guillermo apuntaba que el coste debería rondar los 30.000 € y ahora podemos confirmarte que sí, al menos viendo las tarifas del Reino Unido. Por cierto, los británicos podrán realizar sus reservas en unos días, por lo que muy posiblemente serán los primeros en disfrutarlo.

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El GT86 costará unos 30.000€ en Europa

Publicado el 03 de Feb del 2012 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Toyota, Cupés, Deportivos

El pasado fin de semana, charlando con un compañero de profesión que había tenido la oportunidad de disfrutar del GT86 en el Jarama y me contaba lo bien que iba (para envidia personal mía), le comenté que yo esperaba que el coche costara 29.900€, situándolo a la altura del Genesis Coupe 2.0T.

Este compañero me dijo "si lo sacan a ese precio va a ser un éxito". Pues bien, ya tenemos respuesta meridianamente oficial. Y es que se han confirmado las tarifas para Japón del nuevo Hachiroku. Allí costará 19.900€ (quién fuera japonés y viviera allí, ¿verdad?). Pero no te emociones, porque un representante de Toyota Europa rápidamente apuntó que el coche costaría en Europa "alrededor de 10.000€ más, unos 30.0000€".

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El primer Toyota 2000GT sale a la venta

Publicado el 29 de Jan del 2012 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Toyota, Clásicos

En su "DNI" pone MF10-10000, y eso se corresponde con el hecho de ser el primer Toyota 2000GT jamás fabricado. Enviado en 1967 a Shelby American Racing para que lo preparara para competir en el SCCA en 1968, ahora está en manos de Maine Line Exotics, que pide por el nada menos que 1,7 millones de dólares (1,32 millones de euros más o menos).

Lo cierto es que con la fama del modelo, y su estado de concurso, así como su importancia y relevancia histórica, yo creo que es una buena oportunidad para los coleccionistas que se puedan permitir la inversión.

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