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Clasificado en: Suzuki

Un porrón de fotos del nuevo Suzuki Vitara y algunos detalles adicionales

Categorías: Suzuki, Utilitarios Segmento B, SUVs y todoterrenos, Crossovers



En el Salón del Automóvil de París los responsables de Suzuki presentaban con orgullo la nueva generación del Vitara, un crossover del segmento B que sin embargo nos dejaba con una sensación agridulce. Ahora sabemos que formará parte de una familia de productos racionales, dejando el estilo y la pasión a una segunda oferta de modelos.

Teniendo muy presente que el Vitara quedará situado por debajo del SX4 S-Cross y que su papel será el ofrecer una excelente relación habitabilidad-equipamiento-precio, sí nos parece que tiene sentido en la oferta del fabricante japonés. En estos días los principales medios de comunicación del viejo continente están viajando a Niza para ponerse a los mandos de los Vitara en la presentación internacional y por lo que hemos leído hasta ahora, todo son alabanzas.

El Vitara llegará al mercado español el próximo mes de febrero y será un poco antes cuando podamos probarlo en la presentación nacional. Sabemos que la gama quedará limitada a dos motores, un diésel y un gasolina, al sistema de tracción delantera o total, y a varios niveles de acabado.

Suzuki lanzará seis nuevos modelos hasta 2017

Categorías: Suzuki, Industria



Parece que Suzuki quiere aumentar cuota de mercado en Europa apostando por nuevos vehículos englobados en los segmentos de mayores ventas. De aquí a 2017 aparecerán seis nuevos modelos y serán actualizados los ya conocidos, logrando una gama moderna y adaptada a los tiempos.

Además del pequeño Celerio que en unas semanas arrancará su comercialización en los principales europeos, Suzuki introducirá otro urbanita que complementará la oferta inicial. No sabemos qué enfoque tendrá pero viendo la simpleza del Celerio quizás tenga una orientación algo más cuidada y atractiva.

En un escalón por encima, en pleno segmento B, quieren contar con dos propuestas tradicionales. Esto implica conservar el actual Swift que tan buenos resultados comerciales ha obtenido en Europa y además añadir otra opción algo más grande y espaciosa para aquellos que buscan un coche "todo uso". Hace unos días te mostramos unas imágenes de un hatchback, conocido como YRA, que tiene todas las papeletas de ser el vehículo en cuestión.

Suzuki reduce la oferta del Grand Vitara 5p y cesa la venta del 3p

Categorías: Suzuki, SUVs y todoterrenos



A partir del próximo mes de diciembre los interesados en el Grand Vitara de Suzuki tendrán sólo dos opciones disponibles en el mercado español. La firma japonesa ha decidido reducir la gama de manera considerable eliminando casi todas las alternativas en 5p y cancelando la venta de la carrocería pequeña.

El Grand Vitara fue durante un tiempo el motor de ventas de la firma en España pero con el paso de los años la llegada de muchos crossovers lo relegaron a un segundo plano. El modelo de Suzuki es un todoterreno de verdad, justo un tipo de vehículo que hoy día tiene poca salida y por esta razón la oferta se ha limitado a dos únicas opciones, una con motor de gasolina y otra diésel, y siempre con carrocería de cinco puertas y cinco plazas.

La versión de gasolina está asociada al bloque de 2,4 litros y 169 CV de potencia en combinación con el manual de cinco velocidades. Alcanza los 185 km/h de velocidad máxima y declara un consumo medio de 8,8 L/100, con unas emisiones de 204 g/km de CO2.

Fotos espía: Nuevo Suzuki hatchback

Categorías: Suzuki, Fotos espía, Utilitarios Segmento B, Compactos segmento C



Gran curiosidad y poca información es lo que tenemos en relación al nuevo Suzuki con carrocería hatchback de cinco puertas que ha aparecido completamente al desnudo en un aeropuerto. No debería ser el sucesor del Swift aunque tampoco te lo podemos garantizar.

El nuevo modelo tiene un diseño bastante sencillo y discreto, algo cada vez más habitual en los últimos vehículos de la marca japonesa. En algunas webs indias indican que será el nuevo rival con el que deberán plantar cara a los Hyundai i20 y Skoda Fabia entre otros, lo que querría decir que es el sucesor o un producto complementario al Swift. Con el pequeño conocido comparte el pilar A en negro y unos grupos ópticos delanteros de formas parecidas. En la zaga no recuerda a ningún otro modelo de la marca, siendo bastante simple y anodino.

Se filtra el catálogo del nuevo Suzuki Alto japonés

Categorías: Suzuki, Fotos espía, Urbanos segmento A



Casi con seguridad en unos días podremos ver las primeras imágenes oficiales del nuevo Suzuki Alto para el mercado japonés. Englobado en el segmento de los kei-cars, la nueva generación cambia radicalmente de concepto para quedar situado como un producto mucho más básico y sencillo.

Mientras en Europa el relevo del Suzuki Alto lo hará el Celerio en unos días, en Japón la firma ha optado por el desarrollo de un pequeño urbanita de 3,4 metros y diseño cuanto menos curioso, con formas muy cuadradas y básicas. El frontal se caracteriza por los faros "enfadados" y la inexistencia de una parrilla con entrada de aire, dejando que sea la inferior la que se encargue de la refrigeración del pequeño motor de tres cilindros y 0,6 litros de cilindrada.

Visto de perfil no creas que resulta más tradicional. Para conseguir un conjunto diferenciador se ha jugado con el diseño de las puertas posteriores y la caída del portón en forma de "uve". Desde atrás lo más novedoso es la posibilidad de elegir un color diferente para el citado portón aunque también son llamativas las formas de los pilotos situados en el paragolpes.

Suzuki reduce la gama y rebaja los precios del SX4 Classic

Categorías: Suzuki, Utilitarios Segmento B, Crossovers



Con la llegada del S-Cross, el Suzuki SX4 "de siempre" ha perdido bastante protagonismo dentro de la oferta del fabricante japonés. Dado que milita en un segmento inferior todavía comparten espacio en los concesionarios de Suzuki aunque a partir de ahora lo hará con menor número de versiones y con precios más bajos.

Si estas buscando un crossover del segmento B con una buena relación precio-equipamiento quizás pueda interesarte. Conocido en otros países europeos como SX4 Classic, se puede elegir con dos niveles de acabado, GL y Takumi, y dos motores, un gasolina con 1,6 litros, distribución variable y 120 CV, y el diésel de dos litros con 136 CV asociado a una transmisión manual de seis velocidades. Una de las principales novedades de la nueva gama es que desaparecen las variantes con tracción total 4x4, además de los acabados más completos GLX.

Ya a la venta el renovado Suzuki Jimny

Categorías: Suzuki, SUVs y todoterrenos, Urbanos segmento A



Hace un par de semanas te informábamos que el Suzuki Jimny recibiría algunas mejoras para poder cumplir con la legislación europea. Ahora te detallamos la gama para España, sus precios y el equipamiento de serie.

Si bien el plano mecánico se ha mantenido casi intacto, hay que destacar la introducción del control de estabilidad ESP, estándar en todas las versiones, la llegada del sensor de presión de los neumáticos y de una nueva instrumentación con indicador de cambio de marcha óptimo. Aprovechando la actualización también se han modificado el diseño de las llantas de aleación, algunos tapizados y la paleta de colores.

Común en todos los Jimny es el motor 1.3i 16v de gasolina que desarrolla 85 CV de potencia y un par máximo de 110 Nm. Se combina con la caja manual de cinco velocidades y la tracción total 4x4 con reductora.

Todos los precios del Suzuki Celerio para España

Categorías: Suzuki, Urbanos segmento A



Hasta finales de año no llegarán al mercado español las primeras unidades del nuevo Suzuki Celerio pero ya podemos contarte cómo estará estructurada la gama, los precios y en general los detalles principales del urbanita que sustituye al Alto.

Todos los Celerio estarán asociados a un motor de tres cilindros con un litro que desarrolla 68 CV de potencia y un par máximo de 90 Nm. Combinado con una caja manual de cinco velocidades, declara un consumo medio de 4,3 L/100 y unas emisiones de 99 g/km de CO2. De momento Suzuki no ha informado sobre los datos de prestaciones aunque al ser un vehículo bastante ligero (805 kg) debería moverse con soltura.

En España se podrán adquirir en tres niveles de acabado, GA, GL y GLX, y siempre con la carrocería de cinco puertas. No sabemos si más adelante se añadirá la opción del sistema Stop&Start, y una versión con caja automática.

Aquí tienes el primer vídeo del nuevo Suzuki Vitara

Categorías: Suzuki, Salón del Automóvil de París, Utilitarios Segmento B, Crossovers



Unas malas fotos pueden hacer tirar por tierra el buen trabajo realizado en un vehículo. Si las tomas no son atractivas no hay vehículo que se salve y el Suzuki Vitara ha tenido en contra un material de lanzamiento bastante pobre al que hay que sumar unas líneas pobretonas y excesivamente simples.

Hoy queremos que veas el nuevo Vitara desde otros ángulos en su primer vídeo promocional y, aunque sigue sin ser un conquistador nato, se pueden apreciar mejor sus proporciones y formas. Visto en la calle probablemente muchos lo puedan confundir con un Land Rover a lo lejos, fruto de una parrilla y unas ópticas rasgadas que parecen inspiradas en el Evoque... pero en un formato más inofensivo.

En el vídeo también podrás ver detalles del interior y ocurre lo mismo, mejorando bastante en relación a las fotos iniciales. Suzuki además muestra diversas configuraciones de color y las virtudes del sistema ALLGRIP en las versiones con tracción total. Si quieres tener una visión un poco más amplia del modelo, pega el salto y echa un vistazo al vídeo.

El nuevo Suzuki Vitara luciendo palmito - París 2014

Categorías: Suzuki, Salón del Automóvil de París, Utilitarios Segmento B, SUVs y todoterrenos, Crossovers



Parece que Suzuki no ha acertado con el diseño del nuevo Vitara a juzgar por los comentarios que está recibiendo desde que fuera presentado ayer en París. Quizás el error principal de este crossover pequeño sea el nombre, una denominación con mucho caché e historia relacionada con todoterrenos de verdad.

Más allá del nombre, el aspecto del Vitara tampoco es que sea rompedor y personal. Teniendo coches tan agradables visualmente como el pequeño Swift, sorprende que para el B-SUV hayan realizado un trabajo tan anodino, simple y carente de imaginación. Cierto que en Asia se venderá de manera excepcional pero en Europa el público busca unas líneas más trabajadas. Lo que sí es interesante son las muchas posibilidades de personalización que permitirán adaptarlo al gusto de los interesados.

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