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Clasificado en: Suzuki

Los Suzuki de la Copa cambian de calzado

Categorías: Suzuki, Competición, WRC y Nacionales de asfalto y tierra

VIERNES 9 DE MAYO DE 2014 SK RALLYE SIERRA MORENA  Shakedown

De un año para otro, más allá de alguna que otra permutación en el calendario -Príncipe por Rías y Santander por Madrid-, lo cierto es que apenas se han introducido variantes en el reglamento concerniente a la Copa Suzuki: los premios por rallye se mantienen intactos -24.600 euros a repartir entre los primeros de la general-; los finales, también -16.000 euros al ganador, 11.000 para el segundo clasificado y 6.000 para el tercero-; se computan de nuevo siete pruebas -una de ellas, el Rallye Vidreiro, en Portugal-...

Sin embargo, de los poquísimos cambios que se han producido, uno de ellos es de una trascendencia fundamental. Y es que, a partir de ahora, todos los participantes en la monomarca de Suzuki Ibérica deberán competir con neumáticos Michelin.

REISBRENNEN, la concentración tuning de coches japoneses más grande de Europa

Categorías: Honda, Lexus, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Suzuki, Toyota, Tuning y preparaciones, Competición, Videos



Muchos conoceréis esta cita anual que se celebra en tierras alemanas y otros se sorprenderán la cantidad y calidad de automóviles "Made in Japan", que se reúnen en este tipo de reuniones.

REISBRENNEN, es un festival archiconocido en el mundo por su ambiente festivo y sus actividades. Aunque este en pleno corazón de Alemania, es uno de los encuentros tuning más internacionales que se celebra en ese país. Multitud de entusiastas y locos por los coches japoneses se dan cita para ver las nuevas evoluciones de este tipo de coches.

El año pasado se celebró en el circuito Euro Speedway situado en Lausitz (Alemania). Posiblemente te suene este circuito por las carreras que se celebran en él, como el World Series de Renault o el campeonato de Super Bikes.

Pues bien, durante los días 1 y 3 de agosto pudimos ver en el circuito y en su gran aparcamiento, multitud de coches japoneses preparados. Sinceramente cuando veas el vídeo te darás cuenta de que no estamos hablando solo del tunig visual de fibra de vidrio y dos pegatinas. Tenemos delante de nosotros preparaciones al más puro estilo "Fast and the Furios". Multitud de Nissan,Toyotas, Lexus, Suzukis,Infinitis, Mitsubishis, Hondas, Subarus y Mazdas evolucionados para tener mejores prestaciones sobre el asfalto. Verdaderas máquinas de carreras que en la mayoría están destinadas para sacarlas los domingos y lucirlas.


Mazda presenta el nuevo Carol, mellizo del Alto

Categorías: Mazda, Suzuki, Urbanos segmento A



Mazda y Suzuki llevan colaborando muchos en años para el desarrollo de productos específicos para el mercado japonés. Siendo claro, más bien es la segunda la que se implica realmente en los vehículos y posteriormente "se los vende" a otras marcas como Mazda y Nissan.

Tras la presentación hace unos días del nuevo Suzuki Alto, ahora es Mazda la que ha presentado su derivado del pequeño urbanita y que da vida a la nueva generación del Carol. Es un producto casi idéntico en el que sólo pequeños detalles tratan de diferenciarlos, como los paragolpes, el diseño de los tapacubos y lógicamente los logotipos.

Tanto el Alto como el Carol presumen de una sencillez estética abrumadora y poco habitual hoy día. Son dos vehículos de corte básicos, que no pobres, enfocados a un público que ya se ha cansado de los diseños tan llamativos y recargados de otros kei-cars.

Primera imagen del Suzuki Alto RS Turbo Concept

Categorías: Suzuki, Tuning y preparaciones, Tokyo Auto Salon, Urbanos segmento A



En el próximo Tokyo Auto Salon, la feria del tuning de Japón, los chicos de Suzuki presentarán en sociedad una versión muy especial del nuevo Alto que hace pocos días vio la luz. Por ahora llevará el apellido "Concept" pero es casi seguro que termine en los concesionarios del país.

Estéticamente el Alto RS Turbo Concept se reconoce al primer instante por su paquete deportivo exterior en el que son nuevos los paragolpes, la decoración con adhesivos "racing", muchos elementos pintados en rojo y las ópticas delanteras oscurecidas con tecnología LED. Las llantas de aleación pintadas en rojo y la suspensión rebajada son otros de los cambios que recibe este pequeño kei-car. No hemos visto fotos del interior ni tampoco la trasera así que no sabemos si tendrá cambios importantes como una cola de escape en posición central o un alerón de generosas dimensiones.

Oficial: Nuevo Suzuki Alto para Japón

Categorías: Suzuki, Urbanos segmento A



Hace unas semanas se filtraba el catálogo del nuevo Suzuki Alto, un kei-car que ahora ya es oficial y aterrizará en las próximas horas en los concesionarios japoneses de la firma. Destaca por su aspecto sencillo y excesivamente básico con el que tratará de reconquistar a los usuarios más inconformistas.

Además de unas formas muy cuadradas, en el diseño se ha tratado de buscar la mayor sencillez en los trazos y así regresar al concepto de producto básico, algo que se había perdido en los últimos años. Detalles como la parrilla delantera con una discreta toma de aire y las ópticas delanteras cuadradas son parte de la esencia del modelo. En la zaga hay que destacar la caída del portón y el empleo de pilotos rectangulares situados en una posición más baja de lo habitual.

Gama de accesorios para el Suzuki Celerio

Categorías: Suzuki, Accesorios, Urbanos segmento A



El pequeño Suzuki Celerio acaba de llegar al mercado español y ya tiene disponible una completa gama de accesorios que permiten personalizarlo al gusto. Entre los elementos más destacables hay que mencionar algunos paquetes para la carrocería que consiguen mejorar bastante el aspecto.

Los usuarios a los que el look campero les parezca divertido y diferente podrán elegir el Kit Cross, compuesto por molduras plásticas para los pasos de rueda y faldones laterales, la moldura lateral con la inscripción del modelo y las alfombrillas específicas. Si eres más dinámico te gustará el Kit Style que incluye un alerón posterior, llantas de aleación de 14 pulgadas con diseño "Mars" y tapones de rueda antirrobo mientras que los más inconformistas verán en el Kit Aero la opción más adecuada y que por cierto mejora mucho la estética del modelo. Incluye spoiler delantero y trasero, y faldones laterales en color carrocería.

Contacto: Suzuki Celerio

Categorías: Suzuki, Pruebas, Urbanos segmento A, Pruebas y contactos

Amplitud, capacidad de carga y bajos consumos, virtudes del nuevo Celerio

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Desde esta misma semana podrás comprar en España el nuevo Suzuki Celerio. Los concesionarios ya están recibiendo las primeras unidades del urbanita sucesor del Alto, de fabricación tailandesa y que aterriza con un precio atractivo gracias a las promociones.

El Celerio es uno de los primeros modelos en comercializarse del actual plan estratégico de Suzuki en el que se esperan lanzar hasta seis nuevos vehículos hasta 2017. Tras él llegará dentro de muy poco la última generación del Vitara que ya fue presentada oficialmente en el Salón del Automóvil de París y que se podrá adquirir en España a finales del mes de febrero.

Mientras que en muchos mercados europeos el segmento A mueve un gran número de unidades al año, en España las cifras no son tan importantes debido a unos precios muy próximos a los de modelos de segmentos superiores, más grandes y prácticos para un uso plural.

Durante la presentación nacional del Celerio en Madrid he podido conocerlo más a fondo. Es un automóvil de estética sencilla, amplio interior, buena capacidad de carga y motor eficiente. Puede que no enamore al primer vistazo pero tiene buenos argumentos para hacerse un pequeño hueco en su segmento. ¿Quieres conocerlo más a fondo? Sólo tienes que seguir leyendo.

Los Opel Agila, Suzuki Splash, Renault Latitude y Fiat Bravo dicen adiós

Categorías: Fiat, Opel, Renault, Suzuki, Industria



En las últimas semanas algunas marcas han dejado de comercializar ciertos modelos debido a sus bajas ventas o bien por estar próximo su relevo. Es el caso de los Opel Agila, Suzuki Alto y Splash, Renault Latitude y Fiat Bravo.

El Opel Agila dice adiós oficialmente en el mercado español pero si estas interesado en adquirirlo todavía quedan unidades en stock. En su última etapa comercial se ha ofertado con un único motor 1.2i 16v con 94 CV disponible con o sin sistema Stop&Start. El único nivel de terminación se denomina Selective y ya incluye lo básico imprescindible en un urbano. No será hasta la próxima primavera cuando llegue su relevo al mercado español, bautizado como Karl.

Otro modelo emparentado con el Agila también deja de venderse en España. Se trata del Suzuki Splash que por cierto no ha tenido una gran carrera comercial en nuestro país. Todavía quedan unidades en stock en versiones 1.0 GLS con 68 CV y 1.2 GLS 94 CV con caja de cambios automática. No tendrá un sucesor directo así que Suzuki dejará de estar presente en el segmento de los MPV urbanitas.

Suzuki relanza la serie Black&White en el Swift

Categorías: Suzuki, Utilitarios Segmento B



Suzuki acaba de introducir en el mercado español la serie especial Black&White, una edición que ya estuvo presente hace unos meses. Destaca por incluir una dotación más rica, una presentación específica y un precio más ajustado.

Exteriormente se reconocen por las llantas de aleación de 16 pulgadas bitono, la parrilla delantera plateada y los dos tonos para su carrocería, blanco o negro. En el habitáculo luce un nuevo tapizado en tela y cuero con costuras en morado para recubrir los asientos y paneles de puertas mientras que el volante multifunción también está terminado en cuero. Para conseguir un mejor efecto óptico, hay algunas molduras decorativas en color aluminio.

Un porrón de fotos del nuevo Suzuki Vitara y algunos detalles adicionales

Categorías: Suzuki, Utilitarios Segmento B, SUVs y todoterrenos, Crossovers



En el Salón del Automóvil de París los responsables de Suzuki presentaban con orgullo la nueva generación del Vitara, un crossover del segmento B que sin embargo nos dejaba con una sensación agridulce. Ahora sabemos que formará parte de una familia de productos racionales, dejando el estilo y la pasión a una segunda oferta de modelos.

Teniendo muy presente que el Vitara quedará situado por debajo del SX4 S-Cross y que su papel será el ofrecer una excelente relación habitabilidad-equipamiento-precio, sí nos parece que tiene sentido en la oferta del fabricante japonés. En estos días los principales medios de comunicación del viejo continente están viajando a Niza para ponerse a los mandos de los Vitara en la presentación internacional y por lo que hemos leído hasta ahora, todo son alabanzas.

El Vitara llegará al mercado español el próximo mes de febrero y será un poco antes cuando podamos probarlo en la presentación nacional. Sabemos que la gama quedará limitada a dos motores, un diésel y un gasolina, al sistema de tracción delantera o total, y a varios niveles de acabado.

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