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Clasificado en: Suzuki

Nueva gama Suzuki Swift

Categorías: Suzuki, Utilitarios Segmento B



La gama del Suzuki Swift acaba de recibir importantes modificaciones, reduciendo notablemente su oferta. Se conservan las dos opciones mecánicas, un gasolina con 94 CV y el diésel de 75 CV, además del 1.6i 16v que mueve a la versión Sport y que no sufre alteraciones.

La carrocería de tres puertas estará limitada a partir de ahora al motor 1.2i 16v de 94 CV en combinación con la caja manual o automática, y los acabados GA y GL. El cinco puertas podrá solicitarse con los dos motores mencionados (diésel y gasolina pequeño), y en niveles de terminación GL y GLX. Desaparecen los GLX SR y el 4x4 se contenta sólo con el nivel más sencillo. La serie especial Takumi también ha dejado de ofrecerse aunque es probable que queden algunas unidades en stock.

Preocupación en Suzuki por la falta de sucesión en la dirección del grupo

Categorías: Suzuki, Industria



Los inversores de Suzuki Motor Corp se están poniendo nerviosos ante la falta de claridad que rodea la sucesión del actual presidente de la compañía, Osamu Suzuki de 84 años y que ha dirigido la compañía durante las tres últimas décadas.

El pasado viernes, su mandato fue prorrogado un año más, a pesar de su ya avanzada edad. Los analistas están preocupados por si el longevo presidente desaparece de golpe, las acciones del grupo podrían sufrir una fuerte caída si no se sabe quién lo sustituirá.

Nuevo motor de gasolina para el Suzuki Swift

Categorías: Suzuki, Utilitarios Segmento B



El pequeño Suzuki Swift está recibiendo en estos días una nueva mecánica de gasolina en algunos mercados europeos, más eficiente e interesante que el actual. Ambos bloques de 1,2 litros seguirán compartiendo sitio en las vitrinas aunque el nuevo llevará el apellido "ECO".

El Swift "ECO" recibe el motor 1.2 DualJet que desarrolla 90 CV de potencia y un par máximo de 120 Nm. Respecto al anterior pierde cuatro caballos pero gana algo de par a un régimen más bajo, siendo más satisfactorio en el uso diario. Este motor incluye la distribución variable y el sistema Stop&Start de serie.

Según los datos homologados, el Swift 1.2 DualJet alcanza los 163 km/h de velocidad máxima y acelera de 0 a 100 km/h en 12,3 segundos (los mismos datos que el 1.2i 16v de 94 CV). Lo mejor está en la rebaja de consumos, con una media de 4,4 L/100 y unas emisiones de 100 g/km de CO2. En algunos mercados se ofrecerá una opción optimizada para dejarlo en los 4,3 L/100 y 99 g/km de CO2.

Suzuki Brasil muestra el Jimny 4Sport 2015

Categorías: Suzuki, Utilitarios Segmento B, Vehiculos industriales ligeros, comerciales y Pick Ups, Urbanos segmento A



Suzuki Brasil acaba de actualizar una de las versiones más interesantes del Jimny: el 4Sport. Para la nueva gama la firma japonesa ha introducido pequeños cambios que lo hacen más atractivo y de paso ayudan a mejorar su capacidad off-road.

Exteriormente se reconocen por el nuevo paragolpes delantero, menos intrusivo, que mejora el ángulo de ataque. También son nuevas las ópticas adicionales posteriores y tanto el snorkel como los pasos de ruedas reciben un nuevo diseño. Conserva como en la edición anterior los adhesivos decorativos, las llantas de aleación, barras de techo y la moldura pintada en color carrocería alrededor de los faros principales.

Hay que destacar que tanto el paragolpes delantero como el trasero están realizados en piezas modulares que permiten un ahorro de costes importante en caso de sufrir algún daño ya que sólo será necesario el cambio de la pieza afectada y no todo el paragolpes.

Fotos espía: Suzuki Grand Vitara

Categorías: Suzuki, Fotos espía, SUVs y todoterrenos, Compactos segmento C

En más o menos un año podremos ver en los concesionarios de Suzuki la nueva generación del Grand Vitara. Desarrollado a partir del concepto iV-4, tendrá un diseño menos duro para seguir la estela todocamino que tanto gusta en la actualidad.

Los paparazzi han vuelto a cazar una unidad realizando algunos test con bastante camuflaje. Se sabe que medirá aproximadamente 4,30 metros de longitud y se ofrecerá sólo con carrocería de cinco puertas. Será más ligero que el actual y contará con el sistema ALLGRIP para garantizar la motricidad fuera del asfalto que permita aventurarse en terrenos complicados.

La oferta de motores es posiblemente lo que más dudas nos plantea ya que Suzuki en los últimos años ha ido comprando bloques diésel a otros fabricantes. No sabemos si en esta ocasión será Fiat, Peugeot o Renault la encargada de suministrarle al próximo Grand Vitara un nuevo corazón.



[Fuente: Autoweek]

Maruti utilizará un motor diésel Peugeot para el S-Cross

Categorías: Peugeot, Suzuki, Industria, Tecnología



Parece que Maruti-Suzuki no contará con el conocido motor Fiat de 1,6 litros y 120 CV que llevan los SX4 S-Cross en muchos mercados internacionales para su modelo local. Al parecer la firma indiojaponesa está poniendo a punto un bloque de origen PSA.

Maruti-Suzuki está en pleno desarrollo de un nuevo motor diésel pero hasta que no esté listo, tienen que comprar la tecnología a otros fabricantes. En India las matriculaciones de turismos a gasóleo son muy elevadas y el factor precio tiene mucho peso, de modo que han buscado un bloque se ajuste a las necesidades locales.

Según las últimas informaciones, el acuerdo entre Maruti-Suzuki y PSA permitirá el uso del bloque 1.6 HDI DV6 que ya llevó en su día el anterior SX4 con 90 CV y que también han montado o montan modelos de Citroën, Peugeot, MINI, Volvo y Ford entre otros.

Fotos espía: El Suzuki Alivio completamente al desnudo

Categorías: Suzuki, Fotos espía, Compactos segmento C



No han pasado ni dos semanas desde que fuera presentado el concepto en Pekín y el nuevo Alivio ya ha sido cazado en su versión de producción. Al parecer Suzuki tiene interés en lanzar cuanto antes esta berlina compacta para ganar cuota en los mercados asiáticos más importantes.

El nuevo sedán de Suzuki se denominará Alivio en China y previsiblemente Ciaz en India. Desconocemos si también se ofertará en otras regiones aunque por concepto está claro que a Europa no llegará. Es un coche de corte sencillo, clásico en sus formas y en el que la amplitud del habitáculo y una buena capacidad de maletero han sido determinantes. Con 4,54 metros de longitud, debería ser uno de los modelos del segmento con mejor relación tamaño-habitabilidad.

Nuevo Suzuki Alivio Concept

Categorías: Suzuki, Conceptuales, Compactos segmento C, Salón del Automóvil de Pekín



¿Recuerdas el Suzuki Ciaz Concept que fue presentado hace unos meses como anticipo a la futura berlina de la marca? Pues bien, aquí tienes una nueva evolución del proyecto que ya está en su fase final. Sigue conservando el apellido concept pero ya puedes ver cómo será prácticamente el sedán que llegue a los concesionarios.

Para Suzuki es importante ofrecer una berlina de tamaño contenido capaz de cumplir con las exigencias de los usuarios chinos, indios y de otros países asiáticos. Tras el fracaso del Kizashi, bastante caro y de corte en cierto modo casi premium, ahora la marca intenta enmendar el error con una opción mucho más asequible, discreta y funcional. El Alivio Concept debería convertirse en esa interesante alternativa de Suzuki (y Maruti) en el segmento C, y tratarán de robar ventas a los Honda Civic, Toyota Corolla y compañía.

Contacto: Suzuki SX4 S-Cross 1.6 DDIS GLX-EL 4x2

Categorías: Suzuki, Pruebas, SUVs y todoterrenos, Compactos segmento C, Pruebas y contactos

El nuevo Suzuki SX4 S-Cross llega al segmento estrella con muy buenos argumentos

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Atacar al más fuerte. Así parecen haber enfocado el desarrollo del nuevo SX4 S-Cross en Suzuki. Con un estilo inspirado en el Nissan Qashqai, la firma japonesa ingresa en el segmento de los SUVS compactos con un producto completo y realmente interesante.

El S-Cross no tiene nada que ver con el SX4 que desde hace años está a la venta y tiene un gemelo en Fiat (el Sedici). Ahora es todo nuevo, estrenando plataforma y creciendo en todas las cotas para situarse en un escalón superior por tamaño, habitabilidad y precio.

Tanto el S-Cross como el SX4 Classic compartirán durante unos cuantos meses más un sitio en los concesionarios de Suzuki. El nuevo tiene un enfoque más familiar y dinámico, dejando al original como escalón de acceso a la gama crossover.

He tenido la oportunidad de probar durante una semana el SX4 S-Cross asociado al motor diésel de 1,6 litros y 120 CV en combinación con el sistema de tracción 4x2. Debería ser, de entrada, la opción más solicitada aunque la unidad de pruebas con la terminación más completa GLX-EL no será la más demandada.

El nuevo Suzuki Swift llega a Chile

Categorías: Suzuki, Utilitarios Segmento B


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Suzuki inicia en estos días la comercialización del renovado Swift únicamente con carrocería de cinco puertas y motor de gasolina. La firma lo importa directamente desde Japón y debería convertirse en uno de los productos más demandados de la marca en el país (en la gama de turismos).

La gama del Swift MY2014 está formada por tres niveles de acabado, GA, GL y GLX, un único motor de gasolina con 1,4 litros, 16 válvulas y 94 CV de potencia, y dos cajas de cambios (manual de cinco velocidades o automática con cuatro). Por el momento no está prevista la importación de las versiones 4x4 ni con carrocería de tres puertas. El Sport sí podría llegar a medio plazo equipado con el motor de 1.6i 16v de 136 CV.

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