Skip to Content

Clasificado en: Saab

Se puede salvar a Saab, pero...

Categorías: Saab, Economía e industria

Si Mahindra no conoce la historia de Saab, está condenada a repetirla

Gama Saab

La definición de pesadilla es lo que le ha pasado al fabricante Saab desde 2009, pero de forma más acusada desde 2011. Golpe tras golpe, Saab no se recupera, pero no se la deja morir. Los suecos acabarán muriendo tras disparar la última bala, perder al último hombre y soltar la última gota de sangre.

Recientemente supimos que probablemente Mahindra&Mahindra se va a meter en el culebrón de Saab, y les deseo suerte. Aunque los indios han conseguido reflotar un pecio como era SsangYong, en el caso de Saab no han debido enterarse del pantano cenagoso en el que pretenden poner los pies.

El que os escribe no es ni mucho menos un anti-Saab, es más, me encantan sus coches. Por profesionalidad, me temo que tendré que ser realista. Os explicaré, con la ayuda de dos académicos prestigiosos, las claves que explican por qué Saab está donde está, y por qué reflotarla es más difícil que reflotar al Titanic.

Podcast semanal #13: Actualidad de la F1 y analizamos las noticias más importantes de la semana

Categorías: Audi, BMW, Ferrari, Ford, Hyundai, Nissan, Renault, Saab, Podcast



¿Quién decía que hablar de coches era aburrido? Aquí tienes el primer magazine del automóvil emitido en la radio, donde analizamos de una manera amena las últimas noticias del motor.

Esta semana hemos tenido en el estudio a Alejandro Arostegui, Juan Ávila, Verónica Martin, y vía telefónica a Guillermo Alfonsín. Intentando dirigir a estos "locos" de la comunicación del motor, Antonio R. Vaquerizo.

Como invitados especiales hemos tenido a Iván Vicario, Antonio Mesquida y vía telefónica a Carlos Barazal.

En esta edición hemos tratado las últimas noticias del motor siguientes:

Mahindra está a punto de adquirir Saab

Categorías: Saab, Industria



Si los últimos rumores no fallan, Mahindra ser propietaria de Saab dentro de poco. Según parece el grupo indio está muy cerca de alcanzar un acuerdo con NEVS para la adquisición de un alto porcentaje del accionariado de la marca sueca.

Mahindra&Mahindra pretende impulsar las ventas de Saab en los mercados más orientales y así poder competir en el segmento de los vehículos premium y eléctricos. Ya sabíamos desde hace unas semanas que NEVS se encontraba negociando con una empresa asiática la venta de buena parte de las acciones de Saab, algo necesario para ganar liquidez y poder finalmente situarla en el mercado con un buena base y perspectivas de futuro.

Si en la era General Motors la sueca no tuvo demasiada suerte, tampoco lo pasó mejor con Spyker y NEVS. En los dos últimos casos las buenas intenciones de futuro no fueron suficientes y todo quedó como un intento más frustrado.

Saab-NEVS podría estar ultimando un acuerdo con una empresa asiática

Categorías: Saab, Industria



Un nuevo capitulo de saga Saab acaba de ver la luz aunque en esta ocasión llega acompañado de lo que podrían ser buenas noticias. La firma sueca lleva con la producción parada desde mayo y en agosto se declaró en bancarrota por lo que cualquier noticia relativa a su posible continuidad es bienvenida.

Según las últimas informaciones parece que NEVS, propietaria de Saab, habría firmado ya un acuerdo preliminar con una empresa asiática en el que la nueva se convertiría en la accionista mayoritaria. Además de inyectar una buena suma de dinero, este nuevo asociado debería comprometerse a garantizar la continuidad de la firma y al desarrollo de nuevos productos, si bien todo esto hay que tomarlo con cierta cautela dado que oficialmente no se ha confirmado nada. Al parecer hay un contrato de confidencialidad que no permite hablar del tema hasta que esté completamente cerrado.

NEVS anuncia 200 despidos

Categorías: Saab, Industria



La situación de Saab sigue complicándose. Sí, al final logró la protección legal para re-organizarse y buscar una salida a su problema de falta de liquidez mientras sus acreedores pedían la liquidación de la firma, pero parece que la salida del atolladero en el que se encuentra sumida va a alargarse en el tiempo.

Como recordarás, NEVS tiene ahora en riesgo hasta el uso del nombre comercial Saab, ya que dentro de las cláusulas de la licencia de uso de la firma que se guardó para sí Saab AB (el fabricante de material de defensa), estaba una que le permitía rescatar el nombre comercial y suspender la licencia si NEVS entraba en proceso de pre-concurso de acreedores.

Desde el pasado mes de mayo NEVS no ha producido un solo coche, y ahora, con cerca de 50 millones de euros en deudas y una negociación con Mahindra para introducirla como nueva propietaria (y salvadora) de la firma, los recortes en gasto a corto plazo han acabado por llegar.

NEVS entra en una suerte de suspensión de pagos, pero pierde los derechos comerciales del nombre Saab

Categorías: Saab



Si esta mañana amanecíamos con las noticias de que el tribunal sueco encargado de otorgar la protección jurídica por suspensión de pagos a proveedores (que allí denominan "protección por reogranización") había rechazado la petición de NEVS para colocar a su compañía y su marca bajo ella, ahora la cosa cambia.

Tras ampliar la documentación aportada sobre la negociación con potenciales nuevos socios para la compañía, el tribunal ha acabado aceptando la entrada en suspensión de pagos temporal de NEVS, con lo que gana tiempo para re-negociar sus deudas y plantearse nuevas asociaciones. Como el sistema legal sueco es distinto al que tenemos por aquí, podríamos asimilarlo a la protección por bancarrota del "capítulo 11" estadounidense, o lo que en España conocemos como pre-concurso de acreedores, y que permite suspender el pago de las deudas que todavía tiene sobre la mesa, a la espera de encontrar una solución, bien en forma de la llegada de nuevos capitales, bien en forma de acuerdo con los acreedores. Si esa solución no llegase, el siguiente paso sería la liquidación de la compañía. Lo que permite la suspensión de pagos protegida por el tribunal es que NEVS gane tiempo.

La situación es peliaguda. Aunque NEVS afirmó "tener liquidez", actualmente adeuda alrededor de 40 millones de euros a sus proveedores. Además, las cosas se complican, pues por un acuerdo de uso y explotación de la marca comercial Saab, Saab AB (la firma fabricante de material militar como aviones de combate y muchas otras cosas para el mundo civil) puede ahora retirar la licencia de uso del nombre a NEVS, al haber entrado esta en suspensión de pagos.

El juzgado descarta la protección por bancarrota a Saab

Categorías: Saab, Industria



No, no has viajado al pasado. Estamos otra vez con las mismas historietas de Saab. Cambian los actores principales, pero la historia se mantiene. Como recordarás, pues te lo contamos hace unas pocas semanas, la firma sueca había visto cómo varios de sus proveedores pedían la liquidación de la firma ante las deudas no satisfechas que mantenía con ellos.

NEVS, la propietaria de Saab desde 2012, y que tiene la producción detenida desde hace días, actuó rápido para extender una cortina de humo. Primero convocó el acto de presentación de su 9-3 eléctrico para desviar la atención, y luego pidió la protección por bancarrota a los tribunales mientras "termina de cerrar un acuerdo de inversión con un gran fabricante automovilístico", algo que NEVS afirma tener "prácticamente cerrado".

Todos los detalles del Saab 9-3 eléctrico

Categorías: Saab, Conceptuales, Híbridos, verdes y alternativos, Sedanes, berlinas, segmento D



Ya sabes que en los últimos días Saab ha tenido ciertos problemas, más de imagen que de otra cosa, que lo han puesto en el punto de mira una vez más. Sin embargo la firma confía en que pronto quedarán solventadas todas las dudas sobre su futuro gracias a la alianza con dos grupos automovilísticos importantes.

Hasta que eso llegue y para evitar que el tema de conversación de todos los medios se centre en los problemas financieros, ayer presentaron en Suecia el nuevo Saab 9-3 eléctrico. Básicamente es un Aero adaptado a la nueva mecánica sin cambios estéticos importantes más allá de los necesarios para mejorar la eficiencia, como son la aerodinámica mejorada, neumáticos de baja resistencia y otros pequeños detalles. En cualquier caso de momento está en fase de prototipo y servirá para estudiar este tipo de movilidad.

¿Qué pasa con SAAB?

Categorías: Saab, Industria



Hace unos días nos enterábamos de que un proveedor de NEVS, dueña de Saab, había pedido que se declarase la bancarrota para Saab por un impago de poco más de 16.000 euros. Habida cuenta de que actualmente hay unos 32 Saab 9-3 nuevos sin vender, le bastaría a NEVS con vender un solo coche para saldar la deuda.

El proveedor en cuestión, Labo Test, una empresa de certificación y equipamiento, retiró hace poco la demanda. Y es que la demanda fue interpuesta en su nombre por la gestoría que le lleva la facturación. Ésta se limitó a seguir el procedimiento habitual en Suecia en estos casos. El propio CEO de Saab fue a hablar directamente con el de Labo Test para explicarle la situación.

Aún así, la imagen que da Saab no es muy boyante. Incluso vuelve a estar confusa, con una producción paralizada, pero con la presentación en público en Suecia del 9-3 eléctrico. ¿Entonces, cuál la situación actual de Saab?

Su hijo le regala el coche de sus sueños (video)

Categorías: Saab, Clásicos, Videos



La noticia tradicional es que el padre por la graduación, por portarse bien, por una promesa, por tener una enajenación mental transitoria le regala a su hijo el automóvil de sus sueños.

Pues hoy te presentamos una historia similar pero distinta, los roles se cambian es ahora el hijo el que regala el coche de sus sueños a su madre.

Un bonito relato donde un joven se gasta hasta la última moneda de sus ahorros para realizar una sorpresa muy peculiar a su madre, regalarle su automóvil preferido.
Gran Turismo challenge

Autoblog Español

Las más comentadas (últimos siete días)

Comentarios recientes