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Clasificado en: Renault

La segunda generación del Koleos llegará en 2016

Categorías: Renault, Sedanes, berlinas, segmento D, Crossovers



Parece que Renault quiere darle una segunda oportunidad al Koleos y según la filial australiana llegará una nueva generación en algo más de un año y medio. Tras el éxito del Captur en todos los mercados en los que se ofrece, la firma francesa debería adoptar un concepto parecido pero adaptado al mayor tamaño.

Para su desarrollo Renault tomará la plataforma CMF del nuevo X-Trail y como es lógico, debería contar con una oferta mecánica similar. Destacarán como siempre los interesantes diésel dCi con 130 CV y posiblemente también llegará acompañado del nuevo 1.6 DIG-T con 163 CV que pronto estrenarán los Qashqai y X-Trail.

Para conseguir un producto más atractivo, además de la mejora en diseño el nuevo Koleos debería poder disfrutar de varias opciones de personalización tanto en el exterior como en el habitáculo.

Última hora: Renault fabricará un comercial ligero para Fiat

Categorías: Fiat, Renault, Industria, Vehiculos industriales ligeros, comerciales y Pick Ups

VERSION PRIVILEGE

Hace apenas unos minutos Renault España ha emitido un comunicado en el que dicen que se ha llegado a un acuerdo con Fiat en el cual la firma francesa fabricará en una de sus plantas situadas en Francia un comercial ligero.

El nuevo modelo será desarrollado por Fiat Professional tomando como base de partida una plataforma de origen Renault. Tanto la carrocería como el resto del vehículo serán desarrollados por la propia italiana, disponiendo de elementos únicos y distintivos. En el breve comunicado de prensa se indica que el nuevo modelo de Fiat comenzará su producción en el segundo semestre del año 2016.

Por el momento no sabemos la plataforma que tomarán para este comercial pero conociendo el año parece que podría coincidir con la renovación del Kangoo.

EVO enfrenta el Renault Clio RS Cup al Audi R8 Plus (vídeo)

Categorías: Audi, Renault, Etc.



Enfrentar un compacto deportivo, como un Renault Clio RS, a un superdeportivo, como un Audi R8 V10 Plus, en realidad no tiene mucho sentido. El superdeportivo se merienda al compacto en casi todos los aspectos. Además de la potencia superior, las suspensiones, tracción y caja de cambios serán más elaborados.

Sin embargo, si al mismo Clio lo dejamos en manos de Renault Sport para que vacíe el interior, mejore la rigidez, ponga a punto las suspensiones para un uso en circuito y lo calce con neumáticos lisos, la cosa ya no está tan clara. En el siguiente vídeo de EVO, Dickie Meaden nos demuestra una vez más que la potencia no lo es todo. ¿Quién ganará de los dos coches? Respuesta tras el salto, ero sí os diremos que fue por lo pelos.

El nuevo Renault Twingo ya tiene precio (en Alemania)

Categorías: Renault, Industria, Urbanos segmento A



Si te gusta el nuevo Twingo y vives en España, paciencia. Renault ya comunicó durante su presentación en Ginebra que el mercado español no sería uno de los primeros en recibirlo y los enamorados del urbanita deberán esperar hasta los primeros del año que viene para tenerlo en su garaje.

Con tanto tiempo por delante la filial español no tiene prisa por configurar la gama y el equipamiento, algo en parte lógico dado que así podrán tomar nota sobre lo que hace la competencia (108, C1, Aygo, nuevos motores del Adam, etc.). Sin embargo en Alemania y otros países iniciará su comercialización en septiembre, pudiendo realizar los pedidos desde este mismo mes de julio.

¿Imaginas un Latitude con motor 1.5 dCi? Samsung lo ha lanzado en Corea

Categorías: Renault, Sedanes, berlinas, segmento D, Renault Samsung Motors, Segmento E grandes y lujosos



Resulta curioso como los fabricantes van tratando de abarcar las máximas opciones posibles del mercado para conseguir ganar cuota incluso cuando la combinación de motor/tamaño no parece muy favorable. El último "raro" en ver la luz ha sido el Samsumg SM5 D, una berlina grande con motor muy pequeño.

Conocido en Europa bajo Renault Latitude, con sus 4,9 metros de longitud ya se movía bastante justitito con el 2.0 dCi de 130 CV así que al conocer ahora la noticia de que en Corea del Sur se había lanzado con el 1.5 dCi de 110 CV, nos hemos quedado sorprendidos. Casi con seguridad la buena cifra de par disponble (250 Nm) salven bastante sus maneras en el día a día pero tenemos claro que aprovechando su amplio habitáculo debe quedarse realmente justo.

Renault Brasil presenta el nuevo Sandero

Categorías: Dacia, Renault, Utilitarios Segmento B



Al Renault Sandero le venía haciendo falta una renovación en Brasil y los mercados de la región. La firma francesa pone remedio presentando en sociedad la segunda entrega y que no es otra cosa que la adaptación local del modelo ya comercializado por Dacia en Europa desde el año pasado.

Estéticamente el salto dado es de gigante, ganando en empaque y prestancia. En Brasil se ofrecerá en tres variantes bien definidas entre las que destacará el acabado Dynamique, con elementos decorativos específicos que añaden un aspecto más deportivo. De serie esta versión llevará paragolpes específicos, detalles cromados, llantas de aleación, molduras pintadas y, además, faldones laterales y un nuevo difusor posterior.

El nuevo Renault Trafic aterriza en el mercado español

Categorías: Renault, Sedanes, berlinas, segmento D, Vehiculos industriales ligeros, comerciales y Pick Ups



Aquellos que estén buscando un vehículo comercial de tamaño mediano quizás deberían poner sus ojos en el nuevo Renault Trafic, un industrial que acaba de sufrir una fuerte actualización y que resulta mucho más atractivo que antes.

Más allá de las mejoras estéticas que consiguen un conjunto más agradable visualmente, hay que destacar la introducción de interesantes soluciones para el habitáculo como son el espacio específico para el ordenador portátil, el cajón bajo el asiento del copiloto o la posibilidad de incluir la cámara de visión posterior que conseguirá evitar muchos golpes de aparcamiento sobre todo en las unidades Furgón, completamente cerradas sin acristalamiento posterior. Otro atractivo detalle es la nueva instrumentación, parecida a la del Captur y que resulta sencilla en su lectura y muy completa.

La diferencia entre Renault y Opel se reduce en la lucha por ser el número 2 europeo

Categorías: Opel, Renault, Industria



Las ventas en Europa están dominadas por Volkswagen y Ford, pero tanto Renault como Opel se han propuesto arrebatar el segundo puesto a Ford en el mercado europeo. Renault (cuarto fabricante europeo) se ha fijado como objetivo conseguirlo en 2017, mientras que Opel, actual número 3 europeo, se ha propuesto de manera más prudente hacerlo en 2022.

De momento, Renault está reduciendo la distancia que le separa de Opel. En los 5 primeros meses del año, las ventas de Renault subieron un 12 % con 363.363 coches vendidos, mientras que las de Opel han subido un 7 % con 378.591 unidades vendidas, según datos de JATO Dynamics. Renault está actualmente a poco más de 15.000 unidades de alcanzar Opel.

La mayor ligereza del Mégane RS Trophy-R se paga muy cara

Categorías: Renault, Tuning y preparaciones, Cupés, Compactos segmento C



Tan sólo 250 unidades del Mégane RS Trophy-R se pondrán a la venta en todo el mundo y, viendo su precio, está claro que podrían parecer incluso muchas aunque este tipo de variantes suelen tener suerte en el mercado.

El RS Trophy-R es el vehículo de tracción delantera más rápido en el circuito de Nürburgring, superando el anterior récord logrado por el SEAT León Cupra 280. Para conseguir el reto Renault se puso manos a la obra en la mecánica, bastidor y equipamiento del Mégane RS para conseguir una mejor relación peso-potencia. Así el motor ahora desarrolla 275 CV mientras que el peso del conjunto se ha reducido en 101 kg, una cifra muy importante que no se logra fácilmente.

Nueva colección de resultados de EuroNCAP

Categorías: Renault

Malas puntuaciones para Megane, C-Elysee y MG3



Estamos (mal) acostumbrados a ver cinco estrellas en cada coche nuevo que pasa por las pruebas de EuroNCAP. Por eso nos ha sorprendido ver tanto "tres estrellas" en la última entrega de resultados del organismo, que han sido publicadas esta misma mañana.

Seis coches pasaron por la prueba, el remozado Megane, el C-Elysee, el Peugeot 301, el MG3, el Golf Sportsvan de Volkswagen y la Ford Tourneo Courier. De ellos, el Golf se llevó cinco estrellas, los C-Elysee, 301 y MG3 se quedaron con tres estrellas, y la Tourneo Courier con cuatro.

Especialmente preocupante, a nivel de marketing sobre todo, es el caso del Megane.

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