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Clasificado en: Peugeot

El Peugeot RCZ morirá "pronto"

Categorías: Peugeot, Cupés, Deportivos



Cuando probamos el RCZ-R ya te contamos que, probablemente, el genial cupé francés no tendría sucesión. Y finalmente Maxime Picat ha confirmado lo obvio: No habrá una nueva generación del atractivo felino.

Picat se ha limitado a explicar otra vez el razonamiento aportado por el CEO de PSA, Carlos Tavares, de centralizar los recursos de la compañía en unos pocos productos rentables, en vez de tener una gran diseminación de gama, con poca efectividad.

Esa concentración de recursos y reducción de la variedad, fruto del efecto imparable de la globalización y la búsqueda de reducir costes productivos, no es algo único de PSA. Conviene recordar que en VAG, donde también están preocupados por la rentabilidad de ciertas líneas de producto, se planea eutanasiar también al Scirocco.

El Peugeot 108 recibe el frenado automático en ciudad, opcionalmente

Categorías: Peugeot, Tecnología

Peugeot 108

Cada vez más fabricantes están adoptando sistemas de frenado automático en sus gamas, ya que reducen bastante la probabilidad de colisiones a baja velocidad. Peugeot ya había estrenado esta tecnología, Active City Brake, en el compacto 308 y el urbano 208. A partir de ya, se puede encargar opcionalmente en el pequeño 108, por un importe de 500 euros.

Este sistema se basa en un sensor láser que va colocado en frente del retrovisor interior, y es capaz de determinar la presencia de obstáculos frontales hasta 30 km/h. En el caso de que haya riesgo de colisión y el conductor esté en lo que no tiene que estar (distraído), se accionarán los frenos de forma automática. Peugeot no garantiza que el coche se detenga por completo -aunque puede ocurrir- pero sí que reduce los daños.

Por lo tanto, el sistema queda amortizado al segundo guantazo frontal que se evite contra otro paragolpes. El fabricante dice que detecta "obstáculos tales como vehículos", tanto en el mismos sentido de circulación como los que están parados. Hay sistemas más sofisticados que pueden identificar a peatones o ciclistas, pero no es el caso. Debido a las sinergias entre PSA Peugeot Citroën y Toyota, es de esperar que el Citroën C1 y el Toyota Aygo se beneficien también de este extra más pronto que tarde.

Un superdeportivo conceptual para Peugeot

Categorías: Peugeot, Conceptuales, Cupés, Deportivos



Peugeot ha publicado en su canal oficial de YouTube un breve corto en el que nos anticipa un concepto de coche que mezcla el diseño de los prototipos de salón con la genética de un súper deportivo y las características de capacidad de viajes largos de un GT.

Las imágenes no son nada reveladoras, la verdad, y sólo apreciamos un coche largo, ancho y bajo, otra nueva interpretación de un superdeportivo "a la francesa", como tantas otras que ha realizado Peugeot antes, pero que nunca han acabado por convertirse en realidad comercial. Y nos tememos que este será otro caso idéntico.

Las apuestas más sensatas están en que este aparato es el anticipo del coche para Gran Turismo 6 de la compañía, pero por el momento no tenemos más detalles que lo que puedes ver en el film.

Peugeot 308 R Hybrid, un híbrido enchufable para soñar

Categorías: Peugeot, Conceptuales

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Desde su lanzamiento, el Peugeot 308 ha conquistado ya más de 280.000 clientes. Un acertado diseño y las evidentes cualidades de la puesta a punto de su chasis (un apartado donde Peugeot nunca decepciona) hacen del compacto de Sochaux un modelo de éxito. Tradicionalmente presente en China, la marca del león presenta en Shanghái dos novedades: el 308 S y el 308 R Hybrid.

El Peugeot 308 S es un modelo industrializado en China y destinado al mercado chino, disponible con las dos carrocerías, hatchback y familiar SW. Sin embargo, el público recordará Peugeot en este salón por la presencia del 308 R Hybrid, una creación de Peugeot Sport de 500 CV y 730 Nm.

Nueva gama Peugeot 2008 para España

Categorías: Peugeot, Utilitarios Segmento B, Crossovers



Hace unos días te anunciábamos el lanzamiento en el mercado español de la serie especial Crossway para el 2008 y hoy te confirmar que además de este nuevo acabado, Peugeot ha modificado toda la gama para hacerla más competitiva frente a la competencia.

Las veteranas motorizaciones e-HDI a partir de mayo dejarán de comercializarse y en su lugar estarán los BlueHDI con 100 y 120 CV. De este último ya te habíamos hablado hace un tiempo, siendo la principal novedad el de 100 CV que se coloca como alternativa más equilibrada. Se combina con una transmisión manual de cinco velocidades y lleva de serie el sistema Stop&Start de arranque/parada del motor en detenciones.

En cuanto al nivel de prestaciones, el 2008 1.6 BlueHDI 100 CV alcanza los 180 km/h de velocidad máxima y acelera de 0 a 100 km/h en 11,3 segundos, todo ello acompañado de un consumo medio de 3,6 L/100, con unas emisiones de 95 g/km de CO2.

El nuevo Peugeot Partner Tepée aterriza en el mercado español

Categorías: Peugeot, Monovolúmenes y MPV, Vehiculos industriales ligeros, comerciales y Pick Ups, Compactos segmento C



Desde el próximo mes de mayo se podrán adquirir en España los renovados Peugeot Partner. Además de cambios ligeros en la estética, la nueva gama incorpora mecánicas más eficientes y actuales, y una dotación más completa.

Exteriormente los cambios más importantes se encuentran en el frontal, estrenando una parrilla muy parecida a la que usan los últimos productos de la firma, y unos paragolpes más envolventes, con las luces diurnas por LEDS reubicadas. Tanto en la zaga como en la vista lateral todo sigue más o menos como siempre, destacando sólo la presencia de nuevas llantas de aleación y tapacubos, y una paleta de colores actualizada.

Los interesados en el Partner Tepée podrán elegir entre un motor de gasolina, tres diésel, caja manual o robotizada, tracción delantera o total, y cuatro niveles de acabado.

Nuevo motor 1.6 BlueHDI 100 CV para el Peugeot 308

Categorías: Peugeot, Familiares, Compactos segmento C



Poco a poco Peugeot va completando la oferta del interesante 308 con la introducción de nuevas variantes. La última en ver la luz tiene como misión jubilar de una vez por todas los veteranos 1.6 e-HDI con 92 y 115 CV de potencia.

Bajo la denominación BlueHDI, Peugeot propone una nueva variante del nuevo bloque con 100 CV de potencia que quedará situada como escalón de acceso a la oferta diésel. Este motor desarrolla 254 Nm de par máximo y se combina con una transmisión manual de cinco velocidades. Según los datos homologados, alcanza una velocidad máxima de 183 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 11,3 segundos mientras que el consumo medio se queda en los 3,7 L/100, con unas emisiones de 94 g/km de CO2. Como era de esperar supera la normativa anticontaminación Euro6.

Los R2 están de moda en España

Categorías: Ford, Opel, Peugeot



La desaparición de la Beca RMC ha sido una desgracia para el Nacional. Sobre todo, en lo referente a la formación de nuevos pilotos. No obstante, la Copa de España de R2 (rebautizada ahora como Trofeo) se presenta, aún así, muy animada también esta temporada.

Parece que la llegada del equipo Opel ha servido como acicate de una categoría que había estado monopolizada durante los últimos años por los Fiesta, los Twingo, y, de tanto en cuando, algún que otro C2. Ahora, por fin, el parque de vehículos se ha revitalizado con la incorporación de los últimos modelos del segmento que han salido al mercado: el Adam, el 208, y el nuevo Ford con motor 1.0 Ecoboost; el primer R2 tricilíndrico y turbo.

Nuevo Peugeot 2008 Crossway

Categorías: Peugeot, Utilitarios Segmento B, Crossovers



Actualizada con todos los precios para España

Peugeot comenzará la comercialización en unos días del nuevo 2008 Crossway en el mercado español. Se trata de una versión limitada que incluye una decoración específica y más equipamiento de serie a mejor precio.

De aspecto más campero, exteriormente las versiones Crossway se reconocen por las insignias de aluminio serigrafiadas con el dibujo de una brújula en el frontal, las luces diurnas por LEDS, los apliques cromados, el alerón posterior sobre el portón, difusor inferior en color gris, protector de bajos delantero, llantas de aleación de 17 pulgadas, cristales tintados, etc.

En el interior incluyen unas alfombrillas específicas, tapizado mixto piel/alcántara con el logotipo bordado, asientos deportivos, apliques decorativos en azul "Yendi", pomo del cambio específico, volante multifunción forrado en piel, sistema de sonido con pantalla táctil de siete pulgadas, etc.

Domingo de resurrección

Categorías: Peugeot, Competición, Crónicas y opinión de Rallyes, WRC y Nacionales de asfalto y tierra

Suárez ha vuelto a demostrar que cuando tiene todo en el lugar que corresponde, puede conseguir lo que se proponga.



Acababa de comenzar septiembre. Aunque se palpaba todavía la indolencia y el dulzor postergado del verano, todo iba volviendo poco a poco a la rutina. Todos menos él.

Pocos días antes había anunciado a través de un comunicado que abandonaba el Mundial. Era ya su cuarto año consecutivo dentro de la monomarca de M-Sport; la gran mayoría (incluso sus propios rivales) daba por hecho que el campeonato sería un mano a mano entre Yeray Lemes y él, pero los errores y los infortunios de las temporadas anteriores se repitieron por enésima vez, y dejaron de nuevo sin opciones de aspirar al título a los dos jóvenes españoles. El canario, más comedido, aguantaría aún el tipo un rallye más. Pero Suárez no. La desilusión por estar apeado de nuevo de la lucha por el Mundial, la impotencia de ver que los pilotos de su generación con los que se había estado batiendo los años anteriores iban subiendo de categoría, mientras él seguía corriendo todavía en R2, la sensación de estar luchando contra un imposible... desfondaron su moral. "Todo lo que podía salir mal, ha salido", lamentaba en una charla telefónica que tuvimos por aquellos días. "Si no aparece una marca o algún patrocinador fuerte, lo dejo", me espetó.

A partir de entonces, abandonó el primer plano de la actualidad. Se aisló de todo y de todos. Y una vez superado el encono de las primeras semanas, se dedicó a preparar su retorno en la intimidad. Hasta que en noviembre, inesperadamente, apareció de buenas a primeras en unas fotos sentado en un coche de rallyes, nada menos que junto a Carlos Sainz.

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