Skip to Content

Clasificado en: Peugeot

El Peugeot 308 GT ya tiene precio para España

Categorías: Peugeot, Familiares, Compactos segmento C



Si te gustan los compactos de prestaciones elevadas tal vez te pueda interesar el nuevo 308 GT de Peugeot. La firma francesa comenzará su comercialización en España en unas semanas y para agilizar los pedidos ya han facilitado todos los detalles, precios incluidos.

La versión más dinámica del 308 recibe cambios estéticos que lo hacen más atractivo a la vista, incluyendo unas bonitas llantas de aleación 18 pulgadas con neumáticos Michelin Pilot Sport 3, logotipo de la marca en la parrilla, faldones laterales, espejos retrovisores pintados en negro, difusor posterior específico con dos salidas de escape cromadas a cada lado y suspensión rebajada. Los que busquen mayor diferenciación encontrarán en su color azul específico "Magnetic Blue" el tono más adecuado.

En el interior el GT recibe unos asientos más envolventes, costuras a contraste en asientos y volante, tapizado mixto tela/alcántara, volante específico GT, pomo del cambio deportivo, instrumentación con iluminación en rojo, alfombrillas específicas, etc.

Te presentamos el Peugeot RCZ R Bimota con 305 CV

Categorías: Peugeot, Tuning y preparaciones, Cupés, Deportivos, Videos



El Peugeot RCZ R es la respuesta de Peugeot de cómo debe de ser un coupé deportivo en un circuito, es un vehículo con corazón racing y envoltura de seda. Muchos pensaréis que este modelo de Peugeot es solo un bonito empaque, unas curvas bien definidas y coupé pensado e ideado para luchar de tú a tú con el Audi TT.En parte es así, pero en esta versión el departamento de Peugeot Sport le ha incluido una puesta a punto perfecta, tanto en el chasis como en el conocido motor 1.6 THP, convirtiéndolo en un coche de Track Day para el día a día.
Si ya nos había convencido y enamorado la versión R de este coqueto coupé, han vuelto a dar una vuelta más a la tuerca y junto a la firma italiana de motocicletas Bimota nos presentan una edición especial de su deportivo. En la presentación de RCZ-R en el Circuito del Jarama, en la que también estuvo mi compañero Dani (te recomiendo leer su toma de contacto), tuve la oportunidad de hablar con un ingeniero jefe de Peugeot Sport y le pregunte sin tapujos donde estaba el límite del tan usado THP. Me sorprendía la evolución que habían realizado a este motor y los 270 caballos que habían conseguido sacar para la versión R del RCZ. Él me respondió que ya habían superado los 300 CV en diferentes pruebas y que tarde o temprano lo veríamos en otros modelos de la marca.

Pues bien, así ha sido, esta edición especial Bimota entrega 305 CV y se ha convertido en el coche más potente fabricado hasta la fecha por la marca francesa del león. Este modelo se ha presentado en el Motor Bike Expo que se está celebrando este fin de semana en la ciudad de Verona, en Italia.



Una (grande) de llamadas a revisión

Categorías: Aston Martin, Chevrolet, Jaguar, Mercedes-Benz, Opel, Peugeot, Volkswagen



Otra semana más, nos toca traerte un nuevo aviso de llamadas a revisión para que, si tienes alguno de los coches que aparecen citados tras el salto, te acerques al taller oficial más cercano para solucionar los problemas que pueden poner en riesgo tu seguridad.

En esta ocasión nos toca cumplir cuenta de avisos de Mercedes-Benz (un montón enorme de modelos), Volkswagen, Chevrolet, Opel, Jaguar, Peugeot y Aston Martin.

PSA moverá su sede social fuera de París

Categorías: Citroën, Peugeot, Industria

75 avenue de la Grande Armée

El grupo PSA Peugeot Citroën dejará su histórica sede parisina del 75 de la avenida de la Grande Armée, a dos pasos del Arco de Triunfo, para irse a la afueras de París en lo que es un nuevo capítulo de su nueva obsesión por ahorrar.

Actualmente la sede social de PSA cuenta con 1.300 empleados, más o menos. La dirección de la empresa, unas 700 personas, se irá a un nueva sede al oeste de la capital francesa, mientras que el resto de los trabajadores se irán a la fábrica de Poissy, donde hay un espacio de oficinas inmenso sin aprovechar junto a la fábrica (lo que daría a indicar que esa, al menos, no la van a cerrar).

Prueba: Peugeot 108 TOP 1.2 VTI Allure

Categorías: Peugeot, Pruebas, Urbanos segmento A, Pruebas y contactos

Más coche que antes, el 108 1.2 VTI destaca por su briosa mecánica

SONY DSC

Los urbanos no son especialmente populares en España pero poco a poco van ganando notoriedad gracias a la llegada de nuevos integrantes que tratan de conquistar a los usuarios por su aspecto divertido, simpático y desenfadado.

Atrás quedaron los diseños básicos y niveles de equipamiento justos que permitían reducir los costes sacrificando cierto confort en el día a día. Ahora los urbanitas son personalizables al gusto en casi todos los casos y pueden llevar una dotación similar a la de vehículos de tamaño superior.

El protagonista de la prueba de hoy es un claro ejemplo de la evolución del mercado y las nuevas necesidades de los clientes. Respecto al 107, el nuevo 108 es un vehículo más completo, atractivo estéticamente y sobre todo mejor acabado. Aunque Peugeot no espera venderlo en grandes números ha decidido ofrecerlo con una amplia variedad de packs decorativos y accesorios, haciendo que cada unidad pueda ser distinta.

De las dos motorizaciones existentes en la gama 108 yo he tenido la oportunidad de probar el 1.2 VTI de 82 CV. Se trata de un bloque con tres cilindros sorprendente por prestaciones y consumos pero carente del refinamiento de los últimos motores de este tipo. ¿Cumplirá en todos los apartados con nota? Sigue leyendo y te contaré todos sus secretos.

Esta de llamadas a revisión va de furgonetas

Categorías: Citroën, Peugeot, Renault



2014 ha sido el año en el que más coches han sido llamados a pasar por los talleres oficiales para subsanar defectos de diseño y producción que influían negativamente en la seguridad. Para cerrar este nefasto año desde el punto de vista de la calidad y la seguridad, tenemos una nueva entrega de este apartado tan querido de las llamadas a revisión.

En esta ocasión, el departamento encargado en el seno de la Comisión Europea, de avisar de nuevas llamadas a revisión nos ha dejado bajo el árbol de Navidad unos encargos para furgonetas fabricadas bajo marca Renault, Peugeot y Citroën.

Peugeot devuelve a Breen al Mundial

Categorías: Peugeot, Competición, WRC y Nacionales de asfalto y tierra



Se estaba haciendo esperar. Demasiado. Tanto que él mismo, por iniciativa propia, pidió permiso este año a sus jefes para poder correr algunos rallyes del Mundial con un Fiesta WRC comprado a medias con su padre... Y es que, después de ganar el WRC2 en 2012 (pese a ello, la temporada más amarga de su carrera deportiva, en la que perdió a su copiloto de siempre, Gareth Roberts, tras un tremendo accidente en el Targa Florio), Craig Breen, una de las principales promesas de las Islas Británicas, no había conseguido un programa para mantenerse en la escena mundialista.

Pero ahora, después de un par de años de espera, ha vuelto a recibir, por fortuna para él, el billete de regreso al Campeonato del Mundo.

Prueba: Peugeot 308 SW 2.0 BlueHDI 150 CV AT Allure

Categorías: Peugeot, Pruebas, Familiares, Compactos segmento C, Pruebas y contactos

Amplio y con un maletero enorme, el 308 SW es también refinado y cómodo

SONY DSC

Las carrocerías familiares no habían tenido nunca el favor del público español. Mientras en otros países europeos como Alemania, Italia e incluso la vecina Portugal siempre han logrado cuotas muy por encima de las carrocerías tradicionales, aquí las cifras han sido más o menos testimoniales.

Estéticamente la evolución de estas variantes ha sido brutal y se alejan bastante de aquellos coches muy cuadrados desarrollados pensando únicamente en el aprovechamiento máximo del habitáculo sin tener en cuenta el diseño. Ahora son productos muy amplios pero con un estilo mucho más definido, elegante e incluso deportivo dependiendo del modelo en cuestión, y manteniendo intacta la mayor versatilidad que se les presupone.

Peugeot lleva muchos años logrando excelentes resultados comerciales con sus compactos familiares. La última generación del 308 SW demuestra que una carrocería de este tipo puede ser práctica, muy capaz y elegante, con un diseño alejado de las formas excesivamente cuadradas.

Podrías pensar que habiendo tantos monovolumen en el mercado, los familiares no tienen demasiado sentido pero no, la conducción de un station wagon es más natural, la postura al volante más dinámica y el comportamiento apenas se ve modificado por la mayor longitud de su carrocería.

He tenido la oportunidad de probar un 308 SW con el moderno motor 2.0 BlueHDI de 150 CV en combinación con la transmisión automática de seis velocidades y el nivel de acabado tope de gama. No es un producto barato pero tiene muchas virtudes que lo convierten en una opción muy atractiva incluso frente al 508 SW. ¿Quieres conocerlo en profundidad? Sigue leyendo y te lo contaré todo.

Podcast semanal #14: Analizamos las noticias más importantes del motor de la semana de una manera amena y divertida

Categorías: Audi, Citroën, Ford, Lexus, Mercedes-Benz, Nissan, Peugeot, SEAT, Toyota, Volkswagen, Podcast



¿Quién decía que hablar de coches era aburrido? Aquí tienes el primer magazine del automóvil emitido en la radio, donde analizamos de una manera amena las últimas noticias del motor.

Esta semana hemos tenido en el estudio a Alejandro Arostegui, Álvaro Turiel, Pablo García y vía telefónica a Guillermo Alfonsín. Intentando dirigir a estos "expertos" de la comunicación del motor, Antonio R. Vaquerizo.

En esta edición hemos tratado las últimas noticias del motor siguientes:

Paquete deportivo para el pequeño Peugeot 108

Categorías: Peugeot, Industria, Urbanos segmento A



Los responsables de Peugeot España han decidido sumar un nuevo paquete de decoración exterior a los ya ofertados en el pequeño 108. Bajo la denominación "Línea S", el urbanita gana un aspecto algo más dinámico y diferenciado.

Disponible tanto para la carrocería de tres como de cinco puertas, el paquete está compuesto por unos adhesivos decorativos con el dibujo de una bandera, cola de escape cromada en posición central, llantas de aleación de 15 pulgadas en gris aluminio/negro, espejos retrovisores con carcasas en negro y rebordes en rojo, spoiler delantero y difusor posterior inferior específicos, etc.

En el interior los cambios son menores y sólo afectan a las alfombrillas específicas, pomo del cambio exclusivo, los pedales de aluminio y otros pequeños detalles. Lo más interesante es que podrá pedirse con los dos motores disponibles (1.0 VTI 68 CV ETG y 1.2 VTI 82 CV 5v). Los precios recomendados de la gama 108 arrancan en los 9.500 €, ayudas directas del Plan PIVE y ahorro de lanzamiento incluidos.

Autoblog Español

Las más comentadas (últimos siete días)