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Clasificado en: Peugeot

Peugeot confirma que habrá 308 GTI

Categorías: Peugeot, Compactos segmento C



El 308 GT nos pareció algo "sosainas", las cosas como son. Una versión "algo caliente" pero no suficientemente "racing" como para emocionarnos. Pero Peugeot parece querer volver por sus fueros. Y si el 208 ha recibido tanto variante GTI como variante especial 30 aniversario (que podríamos considerar "RC" habida cuenta de su autoblocante y demás), el 308 no va a ser menos.

Durante la ceremonia de celebración del treinta aniversario de la saga GTI del utilitario, los responsables de PSA confirmaron que habrá también espacio en su gama para el 308 GTI con el mismo 1,6 THP empleado en el RCZ-R, con 270 caballos entregados a las ruedas delanteras.

No entraron los franceses en concretar aspectos de equipamiento o técnica, pero no sería descabellado esperar un autoblocante también para esta versión, tal y como ya tiene el cupé del león.

PSA no termina de remontar a pesar de incrementar sus precios

Categorías: Citroën, Peugeot, Industria



La facturación de PSA Peugeot Citroën en el tercer trimestre de este año ha crecido un ligero 1,6 % con respecto al volumen de negocio del mismo periodo de 2013. Sin embargo, los resultados de la división automóvil del grupo -sin contar las joint venture chinas- ha retrocedido un 0,8 % con respecto a 2013 para establecerse en 7.971 millones de euros. Si se incluye las joint ventures chinas en la contabilidad, la facturación de la rama automóvil de PSA asciende a los 9.08 millones de euros.

Sin embargo, y aunque se vean los primeros efectos de la reestructuración realizada por Carlos Tavares, la situación de PSA no ha mejorado. Las ventas de vehículos nuevos han disminuido un 1,3 %. Si bien en algunos mercados las progresión es notable (Reino Unido +7,6 %, España +16,9 %, Italia +5,3 % y Alemania +4,5 %), la situación es más negra en otros mercados, como en América Latina donde las ventas han un 38,2 % y en Rusia y Europa Oriental donde han caído un 62,4 %.

Mahindra planea quedarse con el 51 % de Peugeot Scooters

Categorías: Peugeot, Industria, Motocicletas y scooters



La familia Peugeot ya perdió bastante control sobre la rama de automóviles de PSA Peugeot-Citroën este año al necesitar de la entrada en su capital de Dongfeng y del estado francés. Cada uno de ellos se quedó con el 14 % de PSA, para que esta pudiese seguir adelante. Ahora podría ocurrir algo parecido con su división de scooters.

El gigante indio Mahindra estaría dispuesto a comprar el 51 % de la división de 2 ruedas de Peugeot, fundada en 1898, por 28 millones de euros (15 millones de entrada y 13 millones más adelante). Según indican en el Financial Express, la transacción no es todavía oficial por unas cuestiones burocráticas y de control de la competencia.

PSA se queda para sí los 1,6 de gasolina, y busca nuevos clientes

Categorías: Peugeot, Industria



La asociación breve de PSA con General Motors le ha pasado una factura muy grave al fabricante francés. De GM apenas sacó un poco de liquidez a corto plazo para sobrepasar uno de los grandes baches de la crisis, pero como consecuencia de su alineación con el gigante de Detroit, tanto Ford como BMW rompieron los acuerdos de colaboración que tenían con los galos.

Así, Ford dejará progresivamente de emplear las mecánicas diésel de PSA, mientras BMW también rompió el acuerdo para compartir el 1,6 THP y los motores diésel, tirando por su propio camino de motores modulares para MINI y la Serie 1 y Serie 2.

El caso es que cuando supimos de la ruptura de este acuerdo, dimos por hecho que PSA tendría que dejar de emplear los motores THP de gasolina de 1,6 litros.

Anuncios para el recuerdo: Peugeot 205 Rallye (1988-1989)

Categorías: Peugeot, Clásicos, Videos



No hace mucho os comentábamos que Peugeot ha decidido sacar una versión especial para conmemorar el 30º aniversario del 205 GTi, pues bien lo pude ver de cerca en el Salón de París y me encanto, ese bicolor en su carrocería, su toque exótico en el puesto de conducción y la preparación por parte del departamento de Peugeot Sport puede hacer de este pequeño gran coche conmemora como se merece la versión GTi del 205.

Pero no solo fue mítica esa versión, ya que utilizando gran parte de las piezas del GTi Peugeot decidido sacar un modelo también deportivo sobre la base del 205, lo denomino Rallye. Las primeras unidades fueron lanzadas en 1988 y desde el inicio de su producción se podía concebir que sería un modelo que se convertiría en un clásico.

Por eso lo he elegido para ser el anuncio del recuerdo de esta semana, en la grabación que podrás ver después de estas líneas nos aclara que tiene un "temperamento deportivo para conquistar la ciudad", un vehículo "con una fuerza imbatible con más de 100 CV de potencia y nervios de acero". Si, aunque te sorprenda así eran los anuncios no hace mucho y tengo que reconocer tengo cierta envidia mezclada con nostalgia al apreciar como veían el automóvil en esa época.

Ahora sí, todos los precios del Peugeot 108 para España

Categorías: Peugeot, Urbanos segmento A



Hace unos días te informábamos de las tarifas para el mercado español del Peugeot 108 pero al parecer no estaba definida al completo la gama. Ahora podemos confirmar que habrá versiones de tres puertas además del ya anunciado con cinco.

La gama de motores para España queda reducida al 1.0 VTI de 68 CV en combinación con el cambio robotizado ETG de cinco relaciones y al 1.2 VTI de 82 CV con cambio manual de cinco velocidades y tecnología Pure-Tech. Ambas mecánicas destacan por sus bajos consumos y emisiones. Respecto a la versión de un litro con cambio manual, por ahora no estará a la venta pero no se descarta que puedan aterrizar algo más adelante.

Los interesados en el pequeño 108 con carrocería de tres puertas sólo podrán adquirirlo en combinación con el acabado Allure Top, con techo eléctrico, y asociado al motor más potente de 82 CV. Los cinco puertas están disponibles con los dos bloques y dos acabados, Active y Allure Top.

El Peugeot Exalt se queda sin color - París 2014

Categorías: Peugeot, Salón del Automóvil de París, Conceptuales

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El salón de París es una oportunidad en oro para Peugeot para lucirse ante su público, pues juegan en casa. La exhibición de coches en su stand así lo demuestra. Sin embargo el Exalt no es el más llamativo de todos.

El Exalt no es nuevo, pues debutó en el pasado salón de Pekín. Aún así, Peugeot tenía que enseñarlo a su público. Para la ocasión, luce una tonalidad excesivamente gris. Si bien la carrocería en bruto forma parte de su atractivo, la zaga, que era roja en Pekín, es ahora también gris. Con tanto gris es normal no destaque.

Peugeot 208 Hybrid Air 2L en vivo (vídeo) - París 2014

Categorías: Peugeot, Salón del Automóvil de París, Conceptuales

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Una de las tecnologías más extrañas y menos conocidas por parte del público es la Hybrid Air de PSA. Y por eso el grupo galo la está promocionando de manera extensiva en el salón de París. Primero con el Citroen C4 Cactus Airflow 2L y luego con el Peugeot 208 Hybrid Air 2L.

Este sistema híbrido, en lugar de combinar un motor de gasolina con uno eléctrico y su pack de baterías, usa un tanque de aire comprimido, otro de baja presión y un sistema hidráulico. En cuanto al motor térmico del Peugeot 208 Hybrid Air 2L, es un 3 cilindros de 1.2 litros.

El Peugeot 308 GT al natural - París 2014

Categorías: Peugeot, Salón del Automóvil de París, Familiares, Compactos segmento C



Hasta que Peugeot no lance una versión "R" del 308, el GT será el más dinámico de la gama. La firma francesa lo presenta en el Salón del Automóvil de París con las dos carrocerías y motores potentes de última generación. Si te gusta la espera no será muy larga ya que podrás adquirirlo antes de que termine el año.

Estéticamente los cambios realizados en los 308 GT no son muy grandes aunque sí suficientes para conseguir imprimir un toque más dinámico sin perder la elegancia. De serie incluyen un paragolpes específico, iluminación Full LED con diurnas en el propio faro, llantas de aleación de 18 pulgadas y un detalle que seguro gustará a los más frikis: los intermitentes se iluminan de manera secuencial en el mismo sentido del giro.

En la zaga hay que resaltar la doble salida de escape situada en el difusor pintado en negro. Los faldones laterales y los cristales sobretintados redondean el conjunto. En el habitáculo no hay demasiadas modificaciones tampoco aunque estrena asientos con mayor sujeción lateral, detalles a contraste como las costuras de los guarnecidos en piel, etc.

Todos los precios del nuevo Peugeot 108

Categorías: Peugeot, Urbanos segmento A



Arranca el nuevo mes y Peugeot comienza la comercialización en España del pequeño 108, un urbanita que llega para sustituir al veterano 107. En nuestro mercado sólo se ofrecerá con carrocería de cinco puertas y con una oferta un tanto peculiar.

Además de haber dejado fuera las variantes con tres puertas, Peugeot España ha decidido no lanzar el motor 1.0 VTI de 68 CV en combinación con la caja de cambios manual de cinco velocidades y con el robotizado ETG5 el precio de salida es superior al del 1.2 VTI de 82 CV que sí lleva una transmisión tradicional. Tampoco llegarán las versiones de acceso y la gama arranca con el acabado Active que ya incluye una dotación bastante completa pero también eleva las tarifas "gancho". No sabemos si Peugeot realizará alguna promoción fuerte que ajuste el coste final.

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