Haz clic en la imagen para saltar a la galería

De momento quedará reservado al Reino Unido pero si la serie funciona, quizás la veamos en el resto de Europa como ya ha ocurrido en varias ocasiones anteriores. Si el RCZ ya es un coche atractivo, en esta versión Magnetic Edition suma puntos hasta convertirlo en todo un objeto de deseo.

Disponible en blanco o negro, disfruta de un equipamiento muy rico. Exteriormente se reconoce por las llantas de aleación de 19 pulgadas pintadas en negro, parrilla frontal, arcos de techo y el propio techo en el mismo tono negro y ópticas "azuladas". En el habitáculo encontramos un tapizado en piel de color específico, el nuevo sistema Peugeot Connect Navigation e incluye bordado en los paneles de las puertas el nombre de la edición limitada.

Ya sabes, porque te lo contamos, y porque lo habrás leído por las redes sociales, que Sebastien Loeb estuvo ayer probando en Mont Ventoux su 208 T16 Pikes Peak. Y como era de esperar, muchos de los asistentes se lo montaron bien para grabar vídeos y sacar fotos.

A la espera de que Peugeot difunda el material oficial (que llegará en forma de vídeo y fotos), te acercamos tras el salto el vídeo de los chicos de Passats de Canto, con el que podrás disfrutar y alucinar con el paso por curva de este misil con ruedas.

Haz click para ir a la galería.

La carrera de Pikes Peak se celebra una vez al año en verano. La carretera está situada en un parque natural protegido por lo que es imposible entrenar allí el resto del año. Entonces cuando un equipo como el de Peugeot con Sébastien Loeb al volante de una bestia parda como el Peugeot 208 T16 Pikes Peak quiere entrenar se van al Mont Ventoux, al sur de Francia.

Gracias a Pom (@legranddanton), que ha immortalizado el entrenamiento en vivo y en directo, podemos ver algunas fotos de los entrenamientos de esta mañana. Loeb, que en las primera pruebas definió el coche como "un auténtico cohete, más cercano a un Fórmula 1 que a un coche del WRC", para agregar "nunca había conducido nada que acelerara tanto, ni un Fórmula 1, desde tan abajo", debería seguir con el entrenamiento esta tarde.

Sí, ya sabemos que ya conocías el aspecto del 208 T16 Pikes Peak que Loeb intentará subir más rápido de lo que nadie lo ha hecho nunca a la cima de Pikes Peak. Pero hasta ahora conocíamos el coche en su color negro "fibra de carbono" con pocos vinilos blancos sobre su carrocería.

Pero a medida que se acerca la carrera (que te ofreceremos en directo, narrada aquí, a finales de mes), Peugeot ultima preparativos, y ha decorado ya con vinilos a esta impresionante máquina, cuya relación peso potencia es "uno es a uno" y ha sido calificada por "Dios" Loeb como "cohete con ruedas".

La recuperación de los colores oficiales de Peugeot mezclados con Red Bull nos hacen soñar, y nos hacen pensar en lo bonito que sería ver un 208 T16 R5 corriendo el WRC con esta misma decoración... Aunque claro, ¿Red Bull patrocina ya a todas las marcas del mundo?

Esta mañana te lo hemos mostrado en fotos, sin datos técnicos. Ahora sí tenemos detalles técnicos del nuevo 308 de Peugeot, el segundo modelo compacto consecutivo de la firma en emplear esta denominación comercial, tras decidir la firma francesa emplear el número ocho para toda su nueva generación de modelos, mientras deja el número uno para los modelos destinados a mercados emergentes.

Tal y como te anticipábamos esta mañana, el nuevo 308 se monta sobre la nueva plataforma modular de PSA, la EMP2, que permite montar el motor más abajo, y más "metido" dentro del vano, con lo que se puede reducir la altura del centro de gravedad, la longitud del voladizo delantero, la altura del capó delantero, mejorar la penetración aerodinámica, y mejorar también la respuesta dinámica del tren delantero.

Se presentará en el próximo Salón de Frankfurt, y se fabricará en Francia para todos los mercados. Se trata del nuevo 308, y Peugeot ha decidido presentarlo de la manera más extraña que hemos visto en mucho tiempo: ¡directamente a través de Twitter!

Cuando todavía estábamos despertándonos bien de la mañana, a las ocho, la firma francesa ha comenzado a difundir las instantáneas de su nuevo compacto que, a pesar de mantener la misma denominación comercial del modelo actual, cambia radicalmente de enfoque.

Mañana será el día elegido para que el Peugeot 308 vea la luz, si nuestros datos no fallan, en forma de paquete de fotos previas al Salón donde se vaya a presentar (¿Frankfurt 2013 en septiembre?).

Pero en el mundo en el que vivimos, ya nos hemos acostumbrado que todos y cada uno de los coches (con la notable excepción de LaFerrari) se filtren antes de la cuenta por Internet.

Es el caso de este compacto francés, cuyos pocos detalles se han paseado por la cuenta de Facebook de Instacar69.

Gracias a la curiosa y peculiar política de derechos de autor de la red social, aquí te las traemos, para que pienses y reflexiones si, realmente, son "de verdad". A nosotros sí nos lo parecen, pues el interior está muy en la línea del 208 (volante pequeño, cuadro de relojes "flotante", y unos grupos ópticos que cuadran, exactamente, con lo que se había explicado que serían.

Saldremos de dudas mañana, pero puedes ir ya soltando tu lengua en la sección de comentarios y contarnos qué te parece lo poco que se ve.

Hace un par de días te contábamos las primeras impresiones de Sebastien Loeb tras montarse en el 208 T16. Pues bien, hoy, para arrancar la mañana de sábado, te proponemos ver el vídeo del encuentro entre el supercampeón francés y su montura para Pikes Peak.

"Es como un cohete", dice Loeb. Y viendo el aparato, no vamos a discutírselo.

La vida de jubilado a tiempo parcial de Sebastien Loeb es más que interesante. Cuando no está haciendo salidas especiales con el DS3 WRC para ganar rallyes a Ogier, está montado en su reluciente Porsche 911 de la copa, pintado de Martini, probando el Citroën del WTCC, o, como te mostramos ahora, probando el 208 T16 Pikes Peak con el que intentará batir todos los récords en la famosa subida estadounidense.

Loeb definió el coche como "un auténtico cohete, más cercano a un Fórmula 1 que a un coche del WRC", para agregar "nunca había conducido nada que acelerara tanto, ni un Fórmula 1, desde tan abajo". ¿Impresionado? Ahora veremos si es capaz de lograr su objetivo, que no es otro que ganar y romper todos los récords establecidos. Entre tanto, puedes ver el aparato en acción en manos de Grégory Guilvert en un vídeo tras el salto.

Haz clic en la imagen para saltar a la galería

El 20 de mayo se pondrá a la venta en el mercado español oficialmente el nuevo Peugeot 2008. Ayer ya te habíamos informado sobre los detalles principales de la gama para nuestro país, incluyendo el equipamiento pero faltaban por confirmar todos los precios y hoy ponemos remedio.

La gama queda articulada en tres acabados, cuatro motores, cambio manual o robotizado y siempre en combinación con la tracción delantera. En los más completos incluyen el sistema Grip Control que permite seleccionar desde un mando giratorio varios tipos de modos para mejorar la adherencia en situaciones no óptimas. Se pueden elegir entre "Normal", "Barro", "Nieve", "Arena" y "ESP Off". Este sistema actúa sobre el ABS, ESP y controla la entrega de par.