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Clasificado en: Opel

Opel dará un sucesor al Ampera... entre 2014 y 2018

Categorías: Opel, Industria, Híbridos, verdes y alternativos


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Como ya sabrás, Opel dejará de vender el Ampera cuando el Chevrolet Volt (clon del Ampera) reciba su primera actualización en 2015. Las ventas del Opel Ampera son pésimas, mientras que el Volt, siendo un Chevrolet ya no se venderá en Europa, pues la marca se retira del continente.

Pero Opel necesita un coche eléctrico, independientemente de si el mercado esté maduro o no para este tipo de coches, las estrictas normas sobre emisiones de CO2 de la Unión Europea están ahí. Y Opel debe cumplirlas también. Para ello, necesita un coche eléctrico. Ayer, tras conocerse la muerte anunciada del Ampera, Opel publicó una nota de prensa en la que confirman que el Ampera tendrá un sucesor.

Buick anuncia sus próximos lanzamientos; el Opel Cascada será el primero

Categorías: Opel, Industria, Buick



General Motors ya tiene lista la planificación de producto para los próximos o, al menos, los nuevos integrantes que se sumarán a la familia. A destacar la introducción de algunos vehículos Opel rebautizados como se había anunciado anteriormente para completar la oferta.

El primer vehículo en estrenarse de la alemana Opel será el Cascada. Se ofrecerá con otra denominación y debería estar listo para su debut durante los primeros meses del 2016 en combinación con un motor de gasolina. Aunque no sabemos la potencia que desarrollará, casi con seguridad será un dos litros con sobrealimentación y unos 250 CV. Estéticamente modificará un poco el frontal para adaptarlo a la imagen de marca.

Otro producto que también derivará de un Opel será la próxima generación del Verano. Compartirá muchos elementos con el futuro Astra Sedán (y Cruze), y parece que conservará el mismo motor de dos litros ofrecido actualmente más un nuevo 1.5 Turbo para la versión de entrada. Estéticamente será más personal y diferenciado.

Opel lanzará un modelo low-cost para recuperar los clientes de Chevrolet

Categorías: Opel, Industria



Opel planea la fabricación de una serie de modelos low-cost y de acceso a gama para atraer a la clientela que se decantaba por los Chevrolet por cuestiones de precio. El concepto de acceso a gama es muy amplio y abarca desde marcas low cost como Dacia hasta marcas generalistas como Skoda. Dos marcas que han crecido notablemente en Europa y que en General Motors siguen de cerca.

Estos rumores llegan al mismo tiempo que GM creara el pasado lunes el Opel Group GmbH que agrupa las operaciones de General Motors en Europa. Además de Opel y Vauxhall, el nuevo grupo será responsable de Chevrolet en Rusia así como de Cadillac en Europa.

El Opel Adam SIDI llega a España; una única versión por ahora

Categorías: Opel, Industria, Urbanos segmento A



Opel España comenzará las entregas de los nuevos Adam con motor SIDI el próximo mes de septiembre pero para ir formalizando los pedidos, ya ha comunicado los detalles de la única versión que al menos en un principio llegará a nuestro país.

Para evitar cierta canibalización con el resto de las versiones ya existentes, el Adam 1.0 SIDI se ofrecerá en versión con 115 CV de potencia y un par máximo de 170 Nm. Según los datos declarados por Opel alcanza los 196 km/h de velocidad máxima y acelera de 0 a 100 km/h en sólo 9,9 segundos. Los consumos son bastante recortados, con una media de 4,9 L/100 y unas emisiones 114 g/km de CO2. De serie incluyen el sistema Stop&Start y la caja de cambios manual de seis velocidades.

Opel dejaría de vender el Ampera para 2015

Categorías: Opel, Industria, Híbridos, verdes y alternativos


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Opel dejará de vender el Ampera en breve. Las pocas ventas realizadas por la versión Opel del Chevrolet Volt hacen que cuando a mediados de 2015, el Volt reciba un restyling, Opel se quedaría sin su versión.

A pesar de compartir el título de Coche del Año en Europa con el Chevrolet Volt en 2012, el Ampera fue un fracaso comercial desde su lanzamiento. En 2013, las ventas cayeron 40 % vendiendo en todo el continente tan sólo 3.184 unidades. En los cinco primeros meses de 2014, sus ventas han caído 67 % con tan unos anecdóticos 332 coches.

El Opel Vivaro ya tiene precios

Categorías: Opel, Sedanes, berlinas, segmento D, Vehiculos industriales ligeros, comerciales y Pick Ups



El mes de septiembre será cuando Opel tenga listo en los concesionarios el nuevo Vivaro pero para ir adelantando la producción a la demanda, la filial española ha facilitado los datos más importantes entre ellos los precios.

La renovada gama se podrá adquirir tanto en versiones furgón como en los Combi. En ambos casos se podrán elegir dos niveles de terminación, Expression para los básicos y Selective para los más completos. En cuanto a los motores, se venderá con cuatro mecánicas diésel de 1,6 litros con 90, 115, 120 y 140 CV, los dos últimos con doble sobrealimentación.

Como suele habitual en este tipo de comerciales, los interesados podrán elegir entre varias configuraciones de carrocería (chasis cabina, doble cabina), longitudes, alturas, etc.

Este es el nuevo Opel Corsa (con vídeo en directo desde la presentación)

Categorías: Opel, Utilitarios Segmento B



Tras ocho años en el mercado, el Opel Corsa, co-desarrollado con Fiat cuando General Motors y los italianos parecían dirigirse hacia un matrimonio dorado, necesitaba reemplazo. Y eso que, a diferencia del Punto, el modelo de Opel estaba resistiendo todavía bastante bien el paso del tiempo a nivel comercial. Pero los tiempos cambian, y con Chevrolet saliendo de escena en Europa, tener un modelo de segmento B actualizado era una necesidad absoluta para los de Rüsselsheim.

El problema es que no había dinero para invertir en una plataforma completamente nueva, y la global de General Motors que se decidió emplear para la próxima generación todavía tardará en llegar, tras el fiasco de la asociación con PSA para ese menester.

Así, como solución a corto plazo, la compañía decidió reconstruir el Corsa en todos los aspectos posibles a partir de la plataforma actual, para conseguir un coche actual sin requerir de una inversión masiva. Y hoy lo hemos podido conocer por primera vez en foto.

Opel Kadett E de 685 CV: ¿el rey de los sleepers?

Categorías: Opel, Etc.



Según los países y los ambientes se les da un nombre u otro, pero sin duda el más famoso de todos es el de "sleeper" (durmiente). Ya sabéis, ese coche que no parece gran cosa por fuera o que incluso se acerca peligrosamente al estilo rat, en algunos casos, pero que esconde un motor de una potencia descomunal.

Y qué mejor sleeper que un Opel Kadett E 1.6i... Pues uno equipado con un 4 cilindros de 2.0 litros sobrealimentado por un turbo del tamaño de una sandía que al parecer sopla a un máximo de 2,45 bares. Al parecer desarrolla entre 450 y 685 CV según la presión de sobrealimentación escogida. Y claro, ver cómo deja atrás a todo un Ferrari 458 Italia no tiene precio. Si es que son como niños...

Los Opel Adam Rocks y 1.0 SIDI ya tienen precio (en Alemania)

Categorías: Opel, Urbanos segmento A



Dentro de muy pocas semanas se iniciará la comercialización en España de los nuevos Adam Rocks y aquellos asociados a las interesantes mecánicas 1.0 SIDI con 90 y 115 CV. De momento no conocemos los precios para nuestro país pero la filial alemana ya los ha facilitado.

La gama del Adam se completa con las dos nuevas motorizaciones de bajo consumo y prestaciones destacables sin sustituir ninguna alternativa anterior, de modo convivirán los 1.0 SIDI de 90 y 115 CV con los 1.2i de 70 CV, y los 1.4i 16v de 87 y 100 CV. De momento no hay posibilidad de optar en ninguno por una transmisión automática aunque más adelante llegarán. En cuanto al Adam Rocks, estará ligado a todos los motores (incluyendo los nuevos bloques de un litro) y a una rica dotación que justifique en cierto modo el desembolso extra.

La diferencia entre Renault y Opel se reduce en la lucha por ser el número 2 europeo

Categorías: Opel, Renault, Industria



Las ventas en Europa están dominadas por Volkswagen y Ford, pero tanto Renault como Opel se han propuesto arrebatar el segundo puesto a Ford en el mercado europeo. Renault (cuarto fabricante europeo) se ha fijado como objetivo conseguirlo en 2017, mientras que Opel, actual número 3 europeo, se ha propuesto de manera más prudente hacerlo en 2022.

De momento, Renault está reduciendo la distancia que le separa de Opel. En los 5 primeros meses del año, las ventas de Renault subieron un 12 % con 363.363 coches vendidos, mientras que las de Opel han subido un 7 % con 378.591 unidades vendidas, según datos de JATO Dynamics. Renault está actualmente a poco más de 15.000 unidades de alcanzar Opel.

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