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Clasificado en: Opel

GM Corea no quiere transferir parte de la producción a Opel

Categorías: Chevrolet, Opel, Industria


La lógica dice que el Trax debería ser fabricado en la misma planta del Mokka

Una de las soluciones propuestas por Opel para evitar el cierre de varias plantas y aumentar su rendimiento pasaba por fabricar modelos de Chevrolet que actualmente se ensamblan en Corea. La duda obvia era si GM Corea iba a estar interesada en perder parte de la fabricación de sus coches.

Pues bien, ya no hay tal duda: los coreanos se han pronunciado, y no quieren una transferencia de producción, bajo la amenaza de una "guerra sindical" propuesta por los trabajadores de lo que en su día fue Daewoo. Así que ahora General Motors tendrá que decidir qué le sale más a cuenta. Puede optar por fabricar Chevrolets en Europa a un coste superior, con los coreanos enfadados, o mantenerlos en Corea y enfrentarse a cerrar más de una planta alemana, lo que tampoco es un trago de buen gusto.

¿Ayudas ilegales de Gran Bretaña a General Motors?

Categorías: Opel, Industria



Las instalaciones británicas de Ellesmere Port se quedan el Astra, eso ya lo sabemos, y esto hará que probablemente Bochum, la factoría alemana de Opel, tenga que echar el cierre. Pero no está el tema libre de polémica. Según ha declarado el líder sindical de Opel, Wolfgang Schaefer-Klug, las ayudas ofrecidas por el Gobierno Británico para que Ellesmere Port siga en marcha contravendrían la legislación europea sobre subsidios.

De hecho, parece ser que el Parlamento Europeo habría abierto una investigación sobre los mismos para determinar si son o no legales. Un portavoz de Vauxhall, la división de Opel para Reino Unido, asegura que General Motors no solicitó ninguna ayuda gubernamental para la planta de Ellesmere Port, y que el Gobierno Británico tiene mecanismos de ayuda para la industria que son legítimos.

Lo cierto es que las tensiones internas están abiertas en la compañía, ya que se sabe que al menos una factoría va a cerrar, y ahora la gente de Bochum quiere defender sus intereses como sea, por más que parezca una batalla perdida de antemano.

Karl-Friedrich Stracke podría anunciar el cierre de la planta de Opel en Bochum

Categorías: Opel, Industria


Bochum fabrica entre otros modelos el Zafira

A lo largo de la mañana de hoy el CEO de Opel, Karl-Friedrich Stracke, tendrá que pasar un duro trago. Se reúne con los representantes sindicales de la planta de Bochum para actualizarles la situación de la planta dentro del plan de re-estructuración de General Motors para Europa.

Si los rumores que circulan son ciertos, y tienen la pinta de serlo, Bochum cerrará sus puertas a finales de 2014. Opel ya ha decidido que el próximo Astra se fabricará sólo en dos factorías, y estas ya han sido confirmadas: Ellesmere Port en Inglaterra, y la planta de Polonia de la compañía.

Así que Bochum, que actualmente monta los Zafira, Astra Classic, familiar y cinco puertas, se quedaría sólo con el monovolumen compacto, que tiene toda la pinta de ir a ser recolocado en Russelheim.

Bochum cuenta en la actualidad con 3.100 empleados, y una capacidad productiva de unos 160.000 coches año.

Ellesmere Port se asegura la fabricación del próximo Astra

Categorías: Opel, Industria



De plantearse su cierre a firmar un acuerdo para fabricar la próxima generación del Astra de Opel. Así ha sido el cambio de suerte de Ellesmere Port, la factoría que Opel tiene en Reino Unido y que estaba señalada desde principios de año como una de las que podía ser sacrificada en los planes de reorganización de la filial europea de General Motors.

Pero tras unas intensas negociaciones y un compromiso por parte de los empleados para facilitar la flexibilidad laboral requerida por la situación y establecer jornadas de tres turnos, Opel les ha premiado con el acuerdo para fabricar la próxima generación del Astra, que como te venimos contando sólo se montará en dos factorías, en lugar de las tres utilizadas hasta la fecha.

Según Opel, esto supondrá una inversión de 125 millones de libras (unos 143 millones de euros) y la creación de hasta 700 puestos de trabajo directos. El nuevo Astra comenzará a fabricarse a partir de 2015.

Opel podría fabricar modelos de Chevrolet

Categorías: Chevrolet, Opel


El Trax podría ser uno de los modelos de Chevrolet fabricados por Opel a corto plazo

La gran mayoría de los modelos que Chevrolet vende en Europa se fabrica en Corea del Sur. Entre tanto, Opel sufre por la falta de demanda en el viejo continente para cubrir su capacidad productiva y volver a la rentabilidad. Aunque los alemanes del rayo trabajan ya en varios frentes, como la asociación con PSA y el planteamiento de mejora de producto, eso no es suficiente a corto plazo para cubrir toda la capacidad productiva instalada.

Opel anuncia la llegada de una nueva familia de motores con el 1,6 Turbo

Categorías: Opel, Industria, Tecnología


Este de aquí es el 1,6 Ecotec del Corsa OPC, que va a ser sustituido por el nuevo motor

Opel pretende renovar completamente su gama de motores en los próximos 12 meses, y el primer paso de esta renovación lo dará el recién anunciado 1,6 Turbo de inyección directa de gasolina. Promete una reducción de emisiones de CO2 del 13% respecto a su antecesor, e incorpora sistema Start/Stop de serie.

La característica diferencial respecto a los motores de la competencia de tecnología similar, según General Motors, es la elevada cantidad de par que ofrecerá esta nueva mecánica, que cuenta con 187,5 Nm de par por litro de cubicaje, para totalizar 300 Nm, disponibles desde 1.700 vueltas.

La potencia máxima, que se encuentra a sólo 4.700 vueltas, es de más de 200 caballos (no se especifica cifra concreta), pero nos habla de un motor más poderoso que el empleado hasta ahora en modelos como el Corsa OPC, y capaz de rivalizar con mecánicas diésel por consumos y par.

Esta nueva mecánica, que ya te anticipamos hace meses, la veremos a partir de 2013, en los Astra y probablemente en la nueva generación Corsa. Opel anunciará próximamente una nueva familia de motores diésel de 1,6 litros y otra de gasolina pequeños (de 1 a 1,4 litros) para complementar la oferta.

Russelheim se queda los Insignia, C5 y 508... ¿cierra Rennes?

Categorías: Citroën, Opel, Peugeot, Industria



Ya te contamos hace días los primeros frutos directos de la asociación GM-PSA, con la información por parte de los franceses de la más que probable mudanza de la producción de la próxima generación de los C5 y 508 a una fábrica de General Motors.

Este fin de semana el diario alemán Frankfurter Allgemeine Zeitung ha filtrado información "del otro lado", de General Motors. Según los datos publicados, Russelheim, donde ya se fabrica el Insignia, pasaría a fabricar los dos sedanes del segmento D de PSA, en compensación por la pérdida del Astra, que se deslocalizará de allí para concentrar su producción en una sola planta.

Opel fabricará el sucesor del Citroën C5

Categorías: Citroën, Opel, Peugeot, Industria



Si ya el actual Citroën C5 no parece "tan francés" en aspectos como la sobria presentación y las elegantes y clásicas líneas de su carrocería, la futura generación lo será todavía menos ahora que se sabe no será producido en su mercado natal.

En términos de diseño no podemos decirte nada pero según ha indicado el jefe de la factoría de Rennes al diario galo Ouest France, la nueva generación será ensamblada por Opel en una de sus instalaciones, dejando un hueco en la fábrica actual de Rennes que quedará cubierto por algún otro automóvil del grupo PSA, posiblemente de tamaño inferior. El año pasado de esta instalaciones salieron 182.500 unidades de los 508, C5 y C6.

Ayer ya te anunciábamos que los futuros Opel Insignia, Peugeot 508 y Citroën C5 utilizarían una plataforma de origen GM mientras que la de los pequeños Peugeot 208, Citroën C3 y Opel Corsa tendrán tecnología PSA.

Opel podría tener el plan de reestructuración listo en dos o tres meses

Categorías: Opel, Industria



Se esperaba para este mes, pero el plan de reestructuración de Opel llevará dos meses másantes de estar finalizado. Así lo confirmó ayer el máximo representante sindical de los trabajadores de la marca germana de General Motors. Con esta estrategia se busca flexibilizar los contratos laborales a cambio de incrementar ligeramente los salarios de los empleados.

Oficial: El utilitario chic de Opel se llamará Adam

Categorías: Opel, Utilitarios


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Adam, tal y como se rumoreaba desde hacía unos meses, será el nombre del hasta ahora conocido como Opel Junior, un utilitario del segmento A diseñado para plantar cara a los Up! y 500 de Volkswagen y Fiat respectivamente.

Pensado como un reclamo "chic", el Adam buscará ser diferente, personalizable y lleno de carácter para tratar de conquistar un segmento cada vez más importante para los fabricantes europeos. Medirá 3,7 metros de longitud, prácticamente lo mismo que sus rivales, y ofrecerá cuatro plazas, limitando su oferta a carrocerías de tres puertas.

Galería: Opel Adam

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