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Clasificado en: Nissan

Los Cube y Murano CrossCabrio dicen adiós

Categorías: Nissan, Industria



La gama MY2015 de Nissan Estados Unidos no contará ni con los Cube ni con los Murano CrossCabrio. El fabricante japonés ha decidido dejar fuera a estos veteranos modelos que además de muchos añitos a sus espaldas no han contado con demasiada demanda.

Del Cube se vendieron en los primeros seis meses sólo 2.294 unidades en Estados Unidos por lo que Nissan cree que no interesa mantenerlo en el mercado, más si se compara con los datos del año anterior, bajando la demanda en un 31%. Este modelo se introdujo en 2009 y aunque logró hacerse un hueco importante durante los primeros meses, poco a poco la recesión económica lo fue dejando en un nicho de mercado muy complicado, resultando caro para las prestaciones ofertadas.

Todos los precios del Nissan Pulsar para España

Categorías: Nissan, Industria, Compactos segmento C



A partir del próximo mes de septiembre se podrán adquirir los nuevos Nissan Pulsar. Tras varios años de ausencia, la firma japonesa regresará con un compacto de corte tradicional y toma el relevo de los extintos Almera y el poco exitoso Tiida.

La gama inicial para el mercado español estará formada por dos únicos motores y cuatro acabados. En gasolina será el 1.2 DIG-T de 115 CV el encargado de mover al Pulsar. Según declara la firma, alcanza los 190 km/h de velocidad máxima y acelera de 0 a 100 km/h en 10,7 segundos. El consumo medio es de 5,0 L/100, con unas emisiones de 118 g/km de CO2. Al menos en un inicio sólo se podrá comprar con cambio manual de seis velocidades.

En cuanto a la opción diésel, recurre al conocido 1.5 dCi de 110 CV. También con cambio manual de seis velocidades, alcanza los 190 km/h de velocidad máxima, acelera de 0 a 100 km/h en 11,5 segundos y homologa un consumo medio de 3,6 L/100, con unas emisiones de 94 g/km de CO2.

El Nissan GT-R Nismo aterriza en España

Categorías: Nissan, Cupés, Deportivos



El renovado Nissan GT-R Nismo ya se puede adquirir en el mercado español. Este brutal deportivo tiene bajo el capó un potente motor de 600 CV con el que lógicamente es capaz de lograr unas prestaciones de infarto.

En relación al GT-R convencional, el Nismo introduce cambios en los turbos (más grandes), mejoras en la bomba de carburante y un nuevo sistema de encendido. Con ello se logran 50 CV extra que le vienen realmente bien. Otros cambios afectan a las suspensiones y la amortiguación, esta última con el sello de Blistein. Interesante es también que se haya introducido una nueva barra estabilizadora trasera que consigue mejorar resistencia a la torsión.

Todo esto llega acompañado de unos neumáticos específicos desarrollados por Dunlop en medidas 255/40R20 Y en el eje delantero y 285/35R20 Y en el posterior. La transmisión es manual de seis velocidades y el sistema de tracción total a las cuatro ruedas.

Nissan apuesta por un campeonato conjunto SuperGT/DTM y da detalles de su LMP1

Categorías: Nissan, Competición



Cuando el SuperGT nipón y el DTM alemán modificaron sus reglamentos hace un par de temporadas, lo hicieron tras hablar conjuntamente para conformar una técnica común. La idea era emplear un mismo chasis monocasco en fibra de carbono, con una estructura tubular de refuerzo, subchasis similares, y una aerodinámica parametrizada bajo los mismos preceptos reglamentarios.

Hasta ahí hubo concordancia. El DTM optó por Dallara como productor del chasis común para todos los equipos, mientras los equipos del SuperGT emplean a un proveedor nipón. La idea era que cada campeonato creciera a su manera, pero hubiera posibilidad para que marcas como Nissan, especialmente interesada, pudieran competir con el mismo coche en el DTM.

Desgraciadamente, el tema de las motorizaciones no acabó siendo común. El DTM emplea motores V8 casi iguales para todos los equipos, aunque fabricados por cada marca de manera independiente. El SuperGT por su parte emplea motores de cuatro cilindros sobrealimentados con inyección directa y dos litros. Esa diferencia en las mecánicas implica que no haya posibilidad de emplear un coche de un campeonato en el otro "tal cual", lo que ha evitado que, hasta el momento, haya cruce de civilizaciones en estas carreras de GTs "silueta".

Autocar pone a prueba el Nissan GT-R Nismo (vídeo)

Categorías: Nissan, Etc., Deportivos



¿Tenéis tiempo para un vídeo del Nissan GT-R Nismo? Claro que sí. Una de las primeras publicaciones en poder catar la versión definitiva -por el momento- del GT-R en suelo europeo ha sido Autocar.

Para Steve Sutcliffe, es decir el que mejor maneja un volante del equipo desde que se fuera Chris Harris (por cierto, fue Steve quien le dio su primera oportunidad), el GT-R Nismo es un coche que te hará reír, llorar o las dos cosas a la vez. ¿Qué quiere decir con eso? Respuesta en vídeo.

Así de brutal luce el Nissan Concept 2020 en el Festival of Speed (vídeo)

Categorías: Nissan, Conceptuales


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Esta mañana es la elegida para que Nissan y Aston Martin presenten cada uno sus respectivas maquetas de modelos diseñados exclusivamente para Gran Turismo 6. El equipo de comunicación de Nissan ha sido el más rápido de los dos y ya podemos ver las primeras imágenes y vídeo del Nissan Concept Vision 2020.

A nivel de diseño, el coche me recuerda un cruce de Nissan GT-R (faros, calandra, lunas laterales) y de Lamborghini Sesto Elemento. Con 149 coches presentes en el juego, Nissan debía crear algo espectacular. Y así lo hizo el equipo de Taisuke Nakamura, del centro Nissan Design Europe. La única pega que muchos le verán es que este coche no pasará nunca de la esfera virtual y de la maqueta a escala 1.

El Nissan Concept 2020 Vision Gran Turismo cobra vida

Categorías: Nissan, Conceptuales, Deportivos



No se puede utilizar todavía en Gran Turismo 6 (eso sucederá el mes que viene), pero el Nissan Concept 2020 Vision Gran Turismo va a cobrar vida física en forma de maqueta escala 1:1, sin órganos mecánicos bajo su exótica piel, con motivo del Goodwood Festival of Speed de este fin de semana.

Así lo ha confirmado la firma nipona, que ha distribuido unas pocas fotos extra del modelo tangible, del que se limita a decir que "presenta un diseño sin limitaciones de un cupé con tracción total y suspensión activa".

Sabemos, "off-the-record", que muchas de las ideas de este voluptuoso y manga diseño, creado por la oficina europea de diseño de Nissan, busca anticipar ideas y conceptos para el próximo GT-R R36 que conoceremos en un par de años. Entre tanto habrá que conformarse con disfrutar del coche en el videojuego, a la espera de conocer, también, el futuro LMP1 de la marca, que también tendrá algo de GT-R.

Las sangrientes falsas publis del Nissan GT-R (no aptas para veganos)

Categorías: Nissan, Etc.


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Una de las razones que hacen que alguien se compre un deportivo es, lo reconozcamos o no, una cuestión de ego. Y es algo todavía más válido en el caso de un superdeportivo. Y es una de las razones del éxito del Nissan GT-R. Y es que a pesar de que cada año es más caro y ya se ha alejado alegremente de la barrera psicológica de los 100.000 euros, es capaz de desmenuzar cual carnicero a modelos que cuestan 3 veces más.

Y de ahí le vino la inspiración al fotógrafo Tim Kent para realizar estas tres publicidades falsas, pues se trata de un trabajo personal suyo, para el Nissan GT-R. El GT-R es el cuchillo de carnicero que se encarga de cortar la carne de caballo, los frankfurts y las joyas de familia del toro... Si eres vegetariano, mejor no mires.

[Fuente: Tim Kent via autoevolution]

Honda, Nissan y Mazda amplían sus llamadas a revisión por Airbags defectuosos

Categorías: Honda, Mazda, Nissan

Mazda

El año pasado te contamos cómo Honda, Nissan y Mazda tenían que llamar a revisión a 3,4 millones de vehículos por contar con infladores de airbag defectuosos, fabricados por Takata. La llamada a revisión buscaba encontrar dos millones de infladores defectuosos instalados entre 2000 y 2004.

Pues bien, ayer esa llamada a revisión, que parecía ya olvidada, volvió a reactivarse, al llamar de nuevo a revisar otros tres millones de coches los mismos tres fabricantes nipones, por el mismo problema.

La llamada, global, afecta en el caso de Honda a 2,03 millones de unidades, que en Europa se reparten entre los modelos Civic, Stream, Fit/Jazz y CR-V fabricados entre 2000 y 2002.

Mercedes fabricará en México los Clase A y CLA

Categorías: Mercedes-Benz, Nissan, Renault, Industria, Infiniti



Gracias a la colaboración entre Daimler-Benz y la alianza Renault-Nissan, Mercedes espera poder confirmar en dos semanas la producción en México de los Clase A y CLA utilizando la planta de Nissan en Aguascalientes.

De momento ni Mercedes ni la firma japonesa han querido dar declaraciones oficiales pero todo a punta que de la línea de montaje mexicana saldrán unas 100.000 unidades al año de estos modelos y serán comercializados tanto en Estados Unidos como en México, Canadá y algunos mercados de América Central y del Sur.

Pese a que de momento no hay fechas previstas, se sabe que los modelos en de Mercedes que fabricará Nissan será un futuro Clase A Sedán y la próxima generación del CLA. De aquí también saldrá el futuro Infiniti compacto que compartirá la plataforma de tracción delantera de Mercedes. En total de Aguascalientes podrían salir unas 150.000 unidades anuales de vehículos premium.

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