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Clasificado en: Morgan

XCar vídeo-prueba el Morgan Plus 8 Speedster

Categorías: Descapotables, Deportivos, Morgan, Videos



He de reconocer que tiempo atrás Morgan no me apasionaba como marca. Su perfil de producto "retro" con motores nuevos no me terminaba de llenar. Pero con los años han cambiado las cosas. He cambiado yo, aprendiendo a apreciar el regustillo clásico de los Morgan por un lado.

Y ha cambiado también la marca británica por la otra parte, ya que ha conseguido mutar y evolucionar su gama de productos, creando cada vez más ejemplares que realmente responden a las necesidades de los compradores que buscan coches con los que emocionarse.

En un mundo donde los coches son cada vez más "electrónicos" y las experiencias de conducción se diluyen más y más, es gratificante encontrarse propuestas tan fieles a la realidad automovilística del pasado como la del Plus 8 Speedster, aunque sea con una caja automática asociada al motor V8 de origen BMW. La experiencia de conducir "cara al viento" resulta tan única como insegura en caso de vuelco. XCar lo demuestra efectivamente con la vídeo-prueba que acompaña a este artículo, donde podrás apreciar el atronador sonido del ocho cilindros bávaro.

Morgan Aero8, descapotable sabor retro - Ginebra 2015

Categorías: Salón del Automóvil de Ginebra, Descapotables, Deportivos, Morgan



Esta mañana hemos arrancado con él, y teníamos que volver al Morgan Aero 8 para mostrarte las fotos en vivo. Definitivamente, apenas ha cambiado en persona, pero todo lo que se ha modificado ha sido para mejorar.

Sí, sigue siendo bizco, y necesita arreglar esa mirada complicada que tiene. Y no, no ha instalado finalmente el V8 biturbo de BMW, quedándose con una variante atmosférica que dábamos por descartada por problemas de emisiones, pero Morgan juega con sus propias normas de series cortas.

Sea como sea, este cupé de chasis de aluminio y fabricación artesanal sigue dándonos ganas de ponernos gafas de aviador e irnos a enlazar curvas por la Inglaterra profunda. Algo esconde.

Más datos de él, aquí.

El Morgan Aero8 se actualiza y nos enamora

Categorías: Descapotables, Deportivos, Morgan



Cuando eres un fabricante pequeño como Morgan, que vende coches que no son de un millón de euros, pagar por diseñar tus propios grupos ópticos se convierte en un gran problema de inversión. Tanto es así que muchas veces se recurre al catálogo de otras marcas para cubrir necesidades. En el caso de Morgan y su serie Aero, la bizca mirada frontal viene de un MINI R53, mientras los elegantes pilotos traseros son cortesía del extinto Lancia Thesis.

Y no, nada de eso cambia en el nuevo Aero8, el cual esperábamos que fuera mucho más diferente en lo estético de lo que nos hemos encontrado en el paquete de prensa de este Salón de Ginebra. Sí, hay un nuevo tratamiento para el cofre del maletero, y sí, hay otros pequeños nuevos detalles en la trasera y algún que otro elemento, pero por lo demás "sigue siendo un Morgan Aero8".

Tercer y último teaser del nuevo Morgan Aero8

Categorías: Morgan



Ya lo sabes: Morgan presentará mañana un nuevo Aero8. Equipado con el V8 biturbo de BMW para la ocasión, el coche gana además nuevos elementos de diseño, como una cabina corta con un pilar B prácticamente vertical, que dota al coche de cierto aire "hot-rod" en lugar de la tendida trasera de modelos precedentes.

Tras dos teasers, hoy te traemos el último avance de la firma británica, que sólo logra hacernos babear un poco más ante la espera. Y es que el estilo retro de estos aparatos tiene algo que nos tiene enganchados.

Un segundo vistazo al nuevo Morgan que veremos en Ginebra

Categorías: Salón del Automóvil de Ginebra, Cupés, Deportivos, Morgan



Aspecto de Aeromax y motor BMW V8 biturbo. Esas son las dos claves que teníamos claras del nuevo Morgan que veremos la semana que viene en el Salón de Ginebra. Ahora nos siguen llegando nuevos detalles, en forma de una oscurecida imagen de su perfil lateral, publicada hace unos días en Twitter por el jefe de diseño de la firma.

Lo que podemos ver es la silueta parecida a la del Aeromax en su parte frontal, con un alargado capí casi recto y unas aletas separadas, pero con diferencias clave en el tratamiento del techo, que resulta más corto, con un pilar C casi vertical, con lo que queda el coche dividido en tres volúmenes en lugar de los dos de otros Morgan.

Saldremos de toda duda la semana que viene.

Video-teaser del nuevo Morgan Aeromax con el V8 biturbo de BMW

Categorías: Deportivos, Morgan



Morgan presentará un nuevo modelo en el próximo salón de Ginebra. Hasta la fecha sólo había desvelado una foto, que dejaba intuir que el nuevo modelo está emparentado con los actuales Aeromax y Aero Supersports. Gracias al vídeo y al rugido del V8 que lo acompaña cual música de fondo, todo indica que el nuevo modelo, no sería otro que el Aeromax con el V8 4.4 litros turbo de BMW.

Es verdad que los fabricantes de muy pequeñas series no están sometidos a los mismos requisitos que los grandes, pero BMW no va a mantener en producción su V8 atmosférico de 4.8 litros tipo N62 solo para Morgan... De hecho, ya no está disponible en ningún modelo de BMW. Actualmente, ya sólo está disponible en el Morgan Plus 8 y en la gama Aero.

Morgan presentará en Ginebra un nuevo modelo

Categorías: Salón del Automóvil de Ginebra, Industria, Morgan



El próximo 3 de marzo Morgan presentará en el Salón del Automóvil de Ginebra un nuevo vehículo. Por ahora la firma británica no ha querido desvelar ningún detalle, dejando como único adelanto un boceto en el que podemos observar la parrilla frontal y la óptica delantera derecha.

Algunos rumores que ya circulan por la red dan por sentado que el nuevo integrante tendrá muchos elementos comunes con el Aero (en cualquiera de sus variantes), si bien todavía es pronto para darlo por cierto. Lo que está muy claro es que Morgan seguirá en marcha con productos de claro enfoque retro pero adaptados en cierto modo a los tiempos actuales.

El actual Aero de la firma equipa bajo sus entrañas de corte clásico un potente motor de origen BMW con 4,8 litros de cilindrada, ocho cilindros y nada menos que 367 CV de potencia con el que es capaz de alcanzar los 273 km/h de velocidad máxima.

Las reacciones que causa el Morgan 3 Wheeler en una ciudad (Vídeo)

Categorías: Morgan, Videos



El 3 Wheeler de Morgan, es un vehículo que en los últimos días se ha hablado mucho de él, desde que cierto jugador del Real Madrid apareciese conduciendo una versión de este automóvil de 3 ruedas.

Nosotros desde el 2 de octubre de 2012 estamos enamorados de este Morgan, desde el día que pudimos leer la prueba de este remix entre un coche y una moto. (Te recomiendo que leas la prueba aquí).

Al ver la repercusión que está creando y que muchos han descubierto este "aparatito" por los gigantes tentáculos del futbol, he decidido traerte este vídeo de los chicos de Shmee150, donde analizan las reacciones causadas cuando viajan en este tosco, básico, arcaico y divertidísimo vehículo por las calles de Londres.

Al examinar la grabación, uno se da cuenta de que hace girar prácticamente todas las cabezas de los viandantes y viajeros de los coches aledaños, tanto es así que no se cortan en sacar su smartphone para hacer una foto para la posteridad.

Espectacular el Morgan SP1 "hecho a mano artesanalmente"

Categorías: Tuning y preparaciones, Deportivos, Morgan, Videos

La unión de la artesanía tradicional, con las últimas tecnologías aplicadas en el automóvil, dan como resultado este espectacular Morgan SP1


Los chicos de Morgan lo han vuelto hacer, mejor dicho, la división de proyectos especiales de Morgan lo ha vuelto hacer, han conseguido un automóvil con una estética clásica pero con un trabajo de ingeniera actual que hace que nos quitemos el sombrero.

El SP1 es un proyecto de artesanía, un trabajo concienzudo con el que han plasmado el boceto original en realidad. Han buscado soluciones para ser un automóvil apto para su conducción en la carretera, sin las trabas de llevar un coche único, con una estética muy original que te cause dificultades a la hora de conducir.

Este coche se ha desarrollado y construido a petición de un cliente "muy especial", con lo que muchas de las decisiones finales se han consensuado con él, es un vehículo a medida para este comprador afortunado y "adinerado".

La primera vez que vi el Morgan SP1 me recordó al fabricante alemán Wiesmann, muy dado a dar su propia interpretación de vehículos con un diseño clásico de los años 40.

Los dinosaurios no mueren. O como aprovechar las normas para seguir fabricando modelos de concepción muy antigua

Categorías: Land Rover, Mercedes-Benz, Toyota, Deportivos, SUVs y todoterrenos, Morgan, Economía e industria


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En numerosos mercados, las normas anticontaminación parecen suponer la muerte de una serie de vehículos emblemáticos y que llevan décadas en el mercado. Sí han ido evolucionando, pero básicamente siguen siendo el mismo coche que llegó al mercado hace varias décadas. Y no hablo ni del Toyota Corrolla ni del Porsche 911, cuyas versiones más recientes o actuales poco tienen que ver sus con el original.

Land Rover Defender, Mercedes Clase G, Suzuki Jimny, Toyota Land Cruiser 70, Morgan Plus 4 o Caterham (Lotus) Seven son esos coches donde el mercado se niega a que desaparezcan. Pero con modelos desarrollados hace más de 50 años, como el Defender o el Morgan las normas actuales son un obstáculo casi insuperable para que sigan adelante. No parecía haber otra solución que abandonarlos y crear un modelo totalmente nuevo. Hasta que, finalmente, sea la propia articulación de la norma Euro6 -por poner un ejemplo cercano- la que contribuya a salvar esos dinosaurios y los mantenga varios años más en el mercado.

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