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Fotos espía: McLaren P12

Publicado el 24 de Apr del 2012 por Alberto Ballestin

Categorías: Fotos espía, Cupés, Deportivos, McLaren

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Tan envidiable como pueda ser su trabajo, no querríamos tener ahora la presión de los ingenieros de McLaren. Los chicos de Woking ya han sacado a rodar los prototipos del P12, el coche que deberá dar auténtico relevo al mítico F1, y no hace falta que te contemos las brutales expectativas que deberán satisfacer. En sus manos está dejar uno de los chascos más grandes en la historia reciente de la automoción o dar continuidad a una de sus mayores leyendas.

Con las imágenes de hoy, las mejores hasta el momento, parece claro que McLaren no está interesada en dar continuidad estética al superdeportivo creado hace dos décadas por Gordon Murray. Aunque tampoco diríamos que vaya a ser un calco del MP4-12C.

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Primeras fotos espía del McLaren P12

Publicado el 23 de Apr del 2012 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Fotos espía, Cupés, Deportivos, McLaren

Esto que ves a la derecha, en forma de recorte, es una de las primeras instantáneas del nuevo proyecto de McLaren, el P12 (puedes verlas todas y al completo pinchando el citado recorte). Llamado a sustituir en el árbol genealógico al mítico F1 de Gordon Murray, al P12 se le espera con casi mil caballos montados sobre el mismo monocasco de fibra de carbono del MP4-12C.

Por el momento poco o nada podemos hablar de su estética. Y es que las fotos dejan ver muy poco (parece tener más batalla que el MP4-12C, con una caída tras el pilar B más pronunciada y un tubo de escape que parece la boca de un buzón de correos).

Pero aunque se vea poco o nada de su diseño final, en ocasiones como esta el morbo lo es todo. Así que estoy seguro de que desearás intentar desnudar el camuflaje con tu imaginación viendo las instantáneas.

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Más sobre el McLaren P12

Publicado el 19 de Mar del 2012 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Cupés, Deportivos, McLaren

Ron Dennis ha abierto un poco más la mano sobre los datos de su nueva criatura: el McLaren P12, que deberá coronar, al menos de momento, la gama de los de Woking, situándose un escalón por encima del MP4-12C.

El P12 hará uso del mismo monocasco del MP4-12C, en fibra de carbono moldeada en una sola pieza (algo bárbaramente resistente a la torsión y a la flexión), que también será utilizado en el "deportivo de acceso" de la marca (el rival del 911 que llegará más tarde).

Aunque hay voces que dicen que veremos al P12 en el próximo Gran Premio de Mónaco de Fórmula 1 (el mismo sitio donde en su día se presentó el mítico McLaren F1), seguimos sin haber visto un sólo prototipo funcional del coche haciendo pruebas camufladas, lo que nos habla de que aunque veamos un prototipo de desarrollo conceptual, tardará todavía un par de años fácilmente en llegar al mercado.

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Gemballa GT - Ginebra 2012

Publicado el 11 de Mar del 2012 por Guillermo Alfonsin

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Gemballa puede crear "cosas extrañas" a partir de un Cayenne o un Panamera, pero hemos de reconocer que este GT, que no es otra cosa que un McLaren MP4-12C retocado, tiene buena pinta. No olvidemos que Gemballa hará de cliente en varios campeonatos de resistencia con GTs de McLaren este 2012.

Obviamente, McLaren sabe "un poquito más" de aerodinámica y técnica que Gemballa (aunque el otro día se discutiera por los comentarios de este blog que los preparadores "merecen más respeto, el mismo que tenemos a los fabricantes"). Pero no vamos a negarles el mérito de darle un poco más de carácter al insulso MP4-12C, que es soso, aunque atractivo.

Pero si quieres tener algo más diferenciado si cabe, el kit de llantas, pintura y paragolpes puede ser una buena respuesta. Gemballa asegura estar trabajando en una potenciación propia para el motor, pero yo ahí no arriesgaría fuera de lo que Ricardo y McLaren han creado...

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Hamann MemoR - Ginebra 2012

Publicado el 09 de Mar del 2012 por Guillermo Alfonsin

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Uno de los modelos con más unidades en Ginebra fue sin duda alguna el McLaren MP4-12C. Aquí lo tienes en el stand de Hamann (segunda vez que pasamos por aquí durante el Salón), donde bajo el nombre en clave MemoR, se presentaba con un kit de carrocería más propio de un coche de GT3 que uno de calle.

Más allá de gustos (a mi no me convence este tipo de preparaciones si no está estudiada en CFD o en un túnel de viento), y de los colores, hay que reconocer que el trabajo de Hamann ha sido extenso (caro) y con buen acabado. Aunque como en el caso del Hawk, creemos que en casos como este, el original es mejor que la evolución. Si quieres un Macca deportivo, apuesta por el High Sport mejor.

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FAB Design McLaren MP4-12C Terso - Ginebra 2012

Publicado el 08 de Mar del 2012 por Guillermo Alfonsin

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Impresionado es poco decir. Acostumbrados a realizar chascarrillos en el stand de FAB Design sobre sus desastrosas preparaciones con base Mercedes, en esta ocasión nos quedamos atónitos al llegar a fotografiar su McLaren MP4-12C "Terso", que nos dio la bienvenida con una estética agraciada.

¡Aleluya! pensamos. Si FAB Design es capaz de esto, ¡hasta los chicos de Mansory podrían acabar por reformarse! (oh, que fe inquebrantable la mía, que no será satisfecha con tal cambio).

Galería: FAB Design McLaren MP4-12C Terso - Ginebra 2012

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Mansory McLaren MP4-12C - Ginebra 2012

Publicado el 07 de Mar del 2012 por Guillermo Alfonsin

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Mansory ataca de nuevo. Bien sabido por todo buen seguidor de Autoblog es nuestra aversión a los "retoques" (o destrozos) del preparador que recubre de carbono todo lo que toca, tenga o no sentido hacerlo. Y claro, tras el breve impasse que supuso el Evora GTE (la más agraciada de sus creaciones, con enorme diferencia), tenían que volver a las suyas.

Dos son sus "creaciones" con las que te vamos a dar dolor de ojos esta mañana. La primera es este pobre McLaren MP4-12C, cuyos aditamientos estéticos poco llaman la atención en comparación con la selección cromática que, como bien dice nuestro Alberto "es todavía peor en vivo que en foto".

Porque puede que el Macca sea un poco soso de serie, pero Mansory no lo mejora, no te equivoques, simplemente le da más carácter. Pero tener más carácter no siempre es bueno, sobre todo si ese extra de carácter es de este tipo/estilo. Puede que haga las delicias de algún jeque árabe, pero a nosotros que no nos lo acerquen.

Galería: Mansory McLaren MP4-12C - Ginebra 2012

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El McLaren MP4-12C High Sport, visto de cerca por su fotógrafo

Publicado el 03 de Mar del 2012 por Alberto Ballestin

Categorías: Cupés, Deportivos, McLaren

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Allá por agosto del año pasado McLaren anunció su propósito de crear versiones fuera de catálogo del MP4-12C a través de un departamento de personalización llamado Special Operations. Este departamento dedicado en exclusiva a la realización de series extremadamente limitadas y deportivos individualizados a gusto del comprador comenzó su andadura (públicamente, al menos) con una edición denominada High Sport que hasta ahora sólo había sido retratada por un aficionado. El coche equipaba nuevos paragolpes y tomas de aire, llantas específicas y un habitáculo diferenciado, además de un ligero trabajo de potenciación que añadía 75 CV a los 600 CV que entrega de normal su motor 3.8 V8. Bien, pues ahora tenemos muchas más fotos y de gran calidad.

El fotógrafo de McLaren Special Operations ha tenido la deferencia de enviar a Autoblog un álbum fotográfico ilustrando las modificaciones introducidas en los cinco coches que forman esta serie limitada, permitiéndonos apreciar con todo detalle las modificaciones introducidas en la joya de Woking para los clientes que pueden estirarse más allá de los 223.000 euros.

Galería: McLaren MP4-12C High Sport

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Rumor: McLaren presentará el sucesor del F1 en el GP de Mónaco

Publicado el 28 de Feb del 2012 por Alberto Ballestin

Categorías: Cupés, Deportivos, McLaren

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El superdeportivo para gobernarlos a todos podría estar un poco más cerca de lo que creíamos hasta hace poco. Con el nuevo Enzo camino del Salón de París, McLaren estaría pensando en apropiarse de todos los flashes en el Gran Premio de Mónaco con la presentación del P12, el esperado sucesor del legendario F1. Eso es lo que cuentan en GT Spirit basándose en sus fuentes, y a juzgar por la cantidad de información sobre el modelo que está apareciendo en la prensa británica, no parece una posibilidad del todo descabellada.

Si nos fiamos de las últimas informaciones, el McLaren P12 hará uso como el actual MP4-12C de un chasis de fibra de carbono sobre el que se instalará una versión potenciada a 800 CV del motor 3.8 V8 de su hermano pequeño, junto a un sistema de recuperación de energía cinética con el que podrá disponer de una buena "patada" en reserva. Todo eso y sus dos asientos (porque lamentablemente no se repetiría la configuración 1+2 original) deberían arrojar un peso de aproximadamente 1.100 kg y un precio próximo a los 800.000 euros.

Suponiendo que sea cierto, dentro de 88 días podremos contarte mucho más.

Galería: McLaren F1

[Fuente: GTSpirit]

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Chris Harris nos cuenta la experiencia de vivir una semana con el MP4-12C

Publicado el 23 de Feb del 2012 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Cupés, Deportivos, McLaren

Una de las pruebas más importantes del año pasado que llegué a leer en una revista de papel fue la del McLaren MP4-12C. Para tomarme en serio las valoraciones sobre lo bueno que era o dejaba de ser, mi elección, mi "punto de referencia" se lo concedí a los chicos de EVO, concretamente a Chris Harris (que ya no está allí).

En la prueba, Harris comentaba que el MP4-12C era un coche genial, capaz de llevarte al trabajo cada día, capaz de ir más rápido que nada sobre cualquier tipo de asfalto, pero decía que le faltaba "alma, pasión", que se podía traducir como que le faltaba "esa sensación de tener miedo y respeto cuando coges un superdeportivo muy caro".

Harris ha vuelto a pasar una semana con el MP4-12C de McLaren, esta vez para contárnoslo en vídeo de la mano de Drive. ¿Habrá cambiado su parecer? Nosotros, como fieles seguidores, te lo traemos tras el salto.