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Clasificado en: MINI

MINI Clubman Vision Gran Turismo, a la vista en tu Playstation 3

Categorías: MINI, Etc., Conceptuales

Mini Clubman Vision Gran Turismo

Una vez más, se utiliza el juego Gran Turismo 6 (PS3) para hacer de escaparate para un prototipo. No es lo mismo ver la foto de una maqueta que está a miles de kilómetros que un coche que se puede disfrutar en un juego. Es la segunda vez que BMW hace algo así, y la primera vez con MINI.

El MINI Clubman Vision Gran Turismo, que podría anticipar la carrocería Clubman de la nueva generación, tiene un peso que apenas rebasa la tonelada (1.050 kg) y cuenta con 389 CV. Si encontramos el lugar adecuado, podremos ponerlo a la velocidad absurda de 290 km/h. Desde luego el pequeñajo apunta maneras.

Dice el jefe de los diseñadores que "nunca se ha visto un MINI como este", amén. En el juego se pueden elegir cinco colores de pintura, difusores de carbono, frenos de alto rendimiento ventilados, etc. Es la contribución de MINI al 15 aniversario de la franquicia, que se ha hecho un hueco en la historia del videojuego por méritos propios.

EVO se marca un vídeo "a lo Best Motoring" con un montón de MINIs

Categorías: MINI



Como buen animal de internet, aficionado al mundo de los coches, estamos seguros de que Best Motoring no es nada ajeno a ti (y si lo es, ya estás tardando en ir a YouTube a buscarlo). Aquellas épicas batallas en circuito, muchas veces en Tsukuba, entre diversos coches, servían no sólo para averiguar qué coche era más rápido, sino para pasar un buen rato delante del monitor del ordenador (ya que aquí no se importaban los VHS).

Pues bien, los chicos de EVO han querido homenajear el trabajo de los nipones, creando un desafío similar con una serie de MINIs modernos, incluyendo el nuevo de la copa monomarca, los GP y alguna pieza exótica más. Merece la pena que pierdas un rato de tu mañana en verlo, créeme.

Entrevista a Nani Roma

Categorías: MINI, Entrevistas, Dakar

El grandullón de Folgueroles hace balance de su azarosa andadura en el pasado Dakar.



Mini nos dio la oportunidad de entrevistarlo en diciembre, antes de que cruzase el 'charco' para ir a defender su trono en el Cono Sur. Ahora, dos meses después, Michelin -su proveedor de neumáticos de toda la vida- nos ha permitido volver a charlar con Roma para que él mismo nos contase de primera mano las dificultades que ha sufrido a lo largo de un tortuoso Dakar, en el que ha sido víctima, más que nunca, de la maldición de los Campeones.

Los MINI Coupé y Roadster se despiden sin sucesores

Categorías: MINI

Mini Coupe y Mini Roadster

La marca Premium de utilitarios pareció haber enloquecido con tantas variantes, y pasó lo que tenía que pasar: algunas no se vendían tan bien como se esperaba. Pero cambiaron de estrategia, y se van a centrar en los modelos que mejor se venden, el MINI Hatch (tres y cinco puertas), Countryman, Paceman y Cabrio.

Eso significa que los Coupé y Roadster van a morder el polvo, noticia confirmada desde finales de 2014. La producción en la planta británica de Oxford está a punto de terminar para los Coupé (R58, desde 2011) y Roadster (R59, desde 2012), y no hay previstos sucesores para ellos.

A decir verdad, la nueva generación de MINI ha crecido, y estos modelos ya no tienen un hueco claro en la gama. Los clientes de la marca han ido demandando coches más grandes y eso es lo que ha acabado ocurriendo. Estos dos modelos son biplazas, y su polivalencia es muy discutible más allá de los argumentos puramente sentimentales.

Cazado el MINI Countryman Hybrid plug-in en pruebas invernales

Categorías: MINI, Fotos espía, Híbridos, verdes y alternativos

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Cuando MINI lanzó al mercado el Countryman, tuvo el honor de ser el primer modelo de la gama con tracción integral. MINI está desarrollando un nuevo Countryman, obviamente, y también tendrá el honor de incorporar otra primicia. En efecto, el nuevo Countryman debería ser el primer MINI híbrido enchufable de la historia de la marca.

¿Cómo es que lo sabemos? Pues por una vez no se trata de una filtración ni un topo en BMW que va largando por ahí los secretos. Sencillamente, BMW marca todos sus prototipos híbridos con unas pegatinas en las que se puede leer : " Hybrid Test Vehicle". Y es que en caso de fallo o accidente, es una indicación para los servicios de emergencia.

Y dale con la burra a brincos: MINI Rocketman, otra vez sobre la mesa

Categorías: MINI, Industria



Con mucho trabajo, MINI trabaja para reducir su variedad de gama. Con su volumen de ventas, resultaba muy complicado justificar tener tantos tipos de coches distintos, con tantos esfuerzos comerciales en paralelo, que complicaban la rentabilidad de la firma en el seno de BMW.

Así, los Roadster, Cabrio, Coupe y Paceman actuales morirán sin sucesor directo, quedando la gama reducida al MINI normal, al cinco puertas, al Countryman, el Clubman y un descapotable inspirado por el diseñado por Touring Superleggera.

Eso es lo que está escrito y aprobado como hoja de ruta en la compañía. Pero al mismo tiempo no han parado de surgir rumores sobre la posibilidad de ver también un utilitario para el segmento A. BMW no ha descartado la idea nunca, pero tampoco ha asegurado las posibilidades del proyecto. Ahora es Automobile Magazine la que vuelve a la carga con el rumor.

La segunda generación del MINI Countryman llegará en 2016

Categorías: MINI, Fotos espía, Utilitarios Segmento B, SUVs y todoterrenos, Compactos segmento C



La firma británica ya está testando la nueva generación del MINI Countryman que debería aparecer el año que viene en algún salón importante. Será más ligero y grande que el actual, además de contar un habitáculo mucho más amplio.

Para el desarrollo del nuevo Countryman los chicos de MINI han tomado la plataforma UKL ya estrenada en los Serie 2 Active Tourer. Bajo el capó podrá equipar la nueva familia de motores de tres y cuatro cilindros que llevan los MINI Hatchback y el monovolumen alemán, además de un sistema de tracción total similar al xDrive del Serie 2 (y que veremos algo antes en el nuevo X1 a finales de este mismo año).

Esto quiere decir que la oferta del próximo Countryman será mucho más completa e interesante, con versiones más potentes e igualmente frugales. Destacarán los Cooper S con 192 CV y Cooper Sd con 170 CV, este último con un aumento significativo de potencia (antes 143 CV). Las versiones de acceso apostarán por los 1.2 Turbo de 109 CV (el mismo del 116i) y el diésel de 1,5 litros.

El MINI Hatch 5 puertas recibe la versión One Entry

Categorías: MINI, Urbanos segmento A



La firma británica MINI comenzará la comercialización el próximo mes de marzo en los principales mercados europeos de la versión más sencilla del hatchback con cinco puertas, versión que recibirá la denominación One Entry.

Bajo el capó los interesados encontrarán una mecánica de tres cilindros, 1,2 litros y 75 CV de potencia. El bloque deriva del ya usado en los One convencionales aunque sufre alteraciones en la gestión electrónica y el turbo para reducir la potencia. De serie incluirán el sistema Stop&Start y sólo podrá pedirse con la caja de cambios manual de seis velocidades.

Según los datos homologados el MINI Hatch One Entry alcanza los 100 km/h desde parado en 13,4 segundos mientras que el consumo medio declarado es de 5,2 L/100, con unas emisiones de 121 g/km de CO2. Ambos datos son peores que los homologados en el One de 102 CV.

Cazado el MINI Cabrio John Cooper Works

Categorías: MINI, Fotos espía

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La renovación de la gama MINI sigue su curso. Una vez presentadas las versiones de 5 puertas, la John Cooper Works y la versión break Clubman, sólo falta el Cabrio por llegar. Una carrocería que está al caer. Tanto es así que ya la versión John Cooper Works del nuevo MINI Cabrio se ha dejado ver por tierras escandinavas.

Exteriormente, y a pesar del camuflaje, luce todo el kit carrocería JCW que ya hemos visto recientemente en el 3 puertas. El motor será con toda probabilidad el 2.0 litros turbo de 231 CV y 320 Nm asociado a un cambio manual (y automático en opción).

MINI John Cooper Works al natural, en Detroit

Categorías: MINI, Salón del Automóvil de Detroit, Utilitarios Segmento B, Deportivos


______________________ Relacionada:



Oficialmente oficial: MINI JCW Ayer te lo anticipó Dani vía filtración, pero hoy ya es oficial y podemos presentártelo en sociedad, con más fotos y más datos técnicos: Se llama MINI JCW, y es el utilitario más deportivo de la gama MINI, y probablemente del segmento B, donde sólo el Audi S1 le iguala en arsenal motorístico, con la misma cifra de potencia máxima: 231 caballos. Sigue leyendo ->
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El pasado 11 de diciembre se hizo oficial el MINI John Cooper Works. Y ayer lo pudimos ver y fotografiar en vivo en el Salón de Detroit. Con 231 caballos y 320 Nm de par, no va precisamente corto de potencia el nuevo utilitario deportivo de BMW, que se muestra con tres colores en Motor City, con el verde británico de carreras acompañado por bandas negras sobre el capó y un toque rojo anaranjado en el techo que nos hace recordar a los BRM de Fórmula 1 de los años sesenta.

Recordándote cifras, te diremos que el 80-120 es capaz de hacerlo en 5,6 segundos, camino de una punta de 246 km/h. Ah, por cierto, el 0 a 100 lo cubre en 6,3 segundos. En todas las cifras su rival de Ingolstadt, el S1 de Audi, le vence. Pero habrá que ver si el MINI, ayudado por su puesta a punto, gana a su rival germánico en lo que toca: Diversión y entretenimiento de conducción. La comparativa está servida, aunque tardará en llegar.

Lo que tenemos claro es que si va tan bien como consiguió ir el MINI JCW GP de la pasada generación, aquí tendrá a un grupo de fans incondicionales que le perdonarán su ya no tan refinada estampa. Y es que, reconozcámoslo, el primer JCW del R53 estaba chulo, este parece que se ha hinchado a comer polvorones en navidad respecto a aquel...

Entre tanto puedes recrearte en sus detalles diferenciadores, como el kit aerodinámico, los frenos Brembo de pinza rígida, las llantas o los asientos, en la galería adjunta.

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