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Clasificado en: MINI

Los MINI Cooper cinco puertas ya tienen precio

Categorías: MINI, Utilitarios Segmento B



En los próximos días MINI iniciará la comercialización en España de los nuevos Hatchback cinco puertas, una interesante propuesta que mejora la versatilidad y espacio interior respecto a los conocidos con dos accesos laterales.

Con una longitud de 3,98 metros y una distancia entre ejes ampliada en 72mm, el nuevo MINI debería convertirse en la opción más apropiada para aquellos que no quieren prescindir de la imagen de marca pero necesitan un coche más racional y cómodo para el día a día. Ojo, no es ni ha sido concebido para lograr cifras récord en anchura o capacidad de maletero pero sí se ha conseguido un conjunto más en la línea con el resto de polivalentes. Y por cierto, ya que cito el maletero hay que señalar que aumenta en 67 litros hasta alcanzar los 278 litros.

Para España la gama inicial estará estructurada únicamente con los acabados Cooper, Cooper D, Cooper S y Cooper SD. Es probable que algo más adelante se incorporen las interesantes versiones One y One como acceso a la familia.

En 6 meses sabremos si Mini se atreverá (o le saldrán las cuentas) con el Superleggera

Categorías: MINI, Industria, Conceptuales, Descapotables, Cupés, Deportivos



MINI nos tiene en ascuas y medio mareados, cuando se presentó este maravilloso coche conceptual, las primeras voces por no decir declaraciones, fueron que solo era un trabajo de diseño conjunto con el renacido centro de diseño Touring Superleggera, el célebre e histórico carrocero italiano.

En junio de este mismo año nos llegaron rumores que MINI había dado luz verde al Superleggera que pudimos en Villa d'Este Concours d'Elegance 2014, pero se quedaron en simples y vacíos rumores.

Ya nos habíamos olvidado de este fantástico concept car, cuando aparece en escena "Peter Schwarzenbauer", miembro del consejo de la marca, y comenta que el Superleggera sigue estando encima de la mesa y que se tiene que decidir si dar el paso hacia la producción o no en estos 6 meses.

De dar el paso hacia la producción, quien la realizara: ¿la propia Mini? o ¿Conjuntamente con Touring Superleggera? Esto como es lógico ahora es imposible de saber, lo principal seria que se hiciese, porque sería todo un clásico moderno desde el primer día que salga al mercado.

Seis meses para saber si habrá MINI eléctrico

Categorías: MINI, Híbridos, verdes y alternativos



Peter Schwarzenbauer, miembro del consejo de administración de BMW, ha dado algo de luz a un tema que estaba sobre la mesa desde hace algunos meses: ¿habrá MINI eléctrico de gran serie en esta generación?

Con la firma bávara metida en pleno lanzamiento de su gama "i", y con la tecnología de baterías y motorizaciones del i3 sobre la mesa, la idea de electrificar el MINI F56 no es para nada descabellada, teniendo siempre en cuenta que el modelo resultante no se enfocaría como el i3, sino que buscaría otros derroteros y otros clientes.

El tema es que el bueno de Peter ha concedido la confidencia a Reuters de que el MINI eléctrico o híbrido es una posibilidad, pero que necesitarán analizarla profundamente "durante al menos seis meses" para ver si tiene sentido comercial.

Ya van 3 millones de MINI fabricados en Oxford (vídeo)

Categorías: MINI, Industria


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Con la nueva generación de MINI lanzada al mercado hace unos meses, la factoría de Oxford encargada de la producción de los hatchbacks de la marca desde 2001, acaba de alcanzar esta semana dos hitos importantes en su historia. No solamente fabricó ya más de 3 millones de coches, sino que casi al mismo tiempo alcanzaba la cifra de 2 millones de coches exportados.

La unidad 3 millones del MINI es un modelo conmemorativo con el Union Jack que cubre toda su carrocería. En cuanto al MINI que supusó 2 millones de coches exportados, se trata de un 3 puertas de color Volcanic Orange que ya está de camino a Japón donde lo espera su dueño.

¿Un MINI eléctrico?

Categorías: MINI, Utilitarios Segmento B, Híbridos, verdes y alternativos, Deportivos



BMW tiene todo para fabricar un MINI eléctrico. Se hartó de probar tecnología eléctrica sobre la experiencia piloto del MINI E, y cuenta con todo el compendio de conocimientos desarrollados para los i3 e i8 recién lanzados al mercado. Pero, ¿tiene sentido que, fuera de la gama "i", se metan los bávaros a fabricar eléctricos?

Con su propio nombre comercial, con BMW, la firma germana decidió hacer esa partición entre las "series" normales y los modelos "i", ya que entendió que gran parte de los clientes que consumirían productos eléctricos serían nuevos para la marca, como se ha demostrado (más de ocho de cada diez compradores del i3 no habían tenido nunca un BMW antes).

Pero MINI es distinta.

Por si no te acordabas, hoy ya puedes comprar el MINI Cooper de Lego

Categorías: MINI, Modelismo, slot y LEGO



Mientras seguimos animándote a participar en nuestro desafío de Lego de este verano (recuerda, tienes toda la información pinchando la imagen de la derecha, el plazo de presentación de proyectos acaba el 1 de septiembre), no podíamos dejar de portarnos como buenos samaritanos y recordarte que, tal y como te habíamos avanzado semanas atrás, Lego ya vende aquí su nuevo MINI Cooper clásico en "verde británico de carreras" desde ayer mismo.

Por 94,99€ te enviarán el kit completo de 1.077 piezas (el coche acaba midiendo 25 centímetros de largo), para que entretengas algunas mañanas de tu vacacional mes de agosto con el peque de casa, o contigo mismo, tú decides.

Si lo completas, o mejor aún, si lo modificas y creas algo más fashion a partir de este kit, estaremos encantados de verlo si nos lo envías a través de nuestra página de Facebook.

En la última ronda de crash tests del IIHS el MINI Countryman sale victorioso y el Mazda5 decepciona (vídeo)

Categorías: Mazda, MINI, Nissan, Industria



Aunque los resultados de los crash tests del Insurance Institue for Highway Safety, o IIHS, estadounidense se apliquen muchas veces a modelos que no se venden en Europa, en los últimos años han cobrado cierta relevancia a nivel mundial. Y es que la introducción de la prueba de choque de muy bajo solape (ausente de las pruebas de otros organismos como el EuroNCAP) ha puesto en evidencia muchos coches hasta ahora considerados seguros. Y muchos de ellos son coches que sí se venden en Europa.

Los destrozos causados por un choque a 65 km/h contra un obstáculo solapado al 25 % en el frontal del coche dan miedo, literalmente. En la última serie de pruebas realizadas, el IIHS probó 12 modelos pequeños y, por primera vez en la prueba de bajo solape, coches eléctricos. Antes de entrar en detalle, aclarar que al otro lado del charco, un Mazda5 o un Ford C-Max -probados aquí- son considerados coches pequeños, al igual que un MINI Cooper Countryman.

El actualizado MINI Paceman aterriza en los concesionarios

Categorías: MINI, Utilitarios Segmento B, Compactos segmento C, Crossovers



Con cuenta-gotas está llegando la información relativa a la actualización de los crossovers de MINI. Si ayer pudimos comunicarte todos los precios y detalles de la gama del Countryman, hoy tenemos los datos relativos del Paceman.

Salvo por pequeños detalles estéticos, la introducción de más colores y una dotación algo más rica, el Paceman sigue casi como siempre. Los motores se conservan inalterados, con la única excepción del 1.6 Turbo de los Cooper S que sube su potencia hasta los 190 CV. Según los datos homologados, alcanza los 220 km/h de velocidad máxima y acelera de 0 a 100 km/h en 7,4 segundos (tracción delantera y cambio manual). En cuanto al consumo, es de 6,0 L/100 en ciclo combinado.

Todos los precios del renovado MINI Countryman

Categorías: BMW, MINI, Utilitarios Segmento B, Compactos segmento C, Crossovers



Los chicos de MINI inician en este mes de julio la comercialización en España del renovado Countryman. Recibe pequeñas pinceladas estéticas para hacerlo más atractivo, además de una dotación más completa y nuevos elementos decorativos.

En el plano mecánico hay pocas novedades, con la única excepción de los Cooper S que ahora desarrollan 190 CV de potencia en lugar de los 185 CV del anterior. Las prestaciones de esta versión son muy buenas, con una velocidad máxima de 218 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 7,5 segundos, con un consumo medio de 6,0 L/100 y unas emisiones de 139 g/km de CO2.

El resto de la familia se mantiene con los One de 98 CV, OneD de 90 CV, Cooper de 122 CV, CooperD de 112 CV y los CooperSd de 143 CV. La caja de cambios automática es opcional en todos salvo en el diésel más pequeño. El potente JCW también podrá comprarse desde este mes.

El próximo MINI Cooper S JCW rondará los 230 CV de potencia

Categorías: BMW, MINI, Industria, Utilitarios Segmento B



Poco a poco vamos conociendo más detalles del próximo MINI Cooper S JCW que la firma británica debería presentar en sociedad durante el próximo Salón del Automóvil de París. Tras las imágenes espía, ahora es Autocar la que nos cuenta qué podría esconder bajo el capó.

Según fuentes bastante fiables de BMW, los chicos de Autocar han publicado que el nuevo Cooper S JCW equipará una evolución del actual motor de dos litros ya estrenado en los S "a secas" que debería rondar los 230 CV de potencia. Al igual de lo que sucede con muchas versiones del MINI, el JCW se podrá solicitar tanto con cambio manual como con el automático, siempre con seis velocidades.

Respecto al actual el nuevo JCW debería ser más rápido. Recuerda que los que todavía están a la venta tienen un bloque de 1,6 litros sobrealimentado que desarrolla 211 CV y un par máximo de 280 Nm entre las 2.000 y 5.100 rpm.



[Fuente: Autocar]

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