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Clasificado en: Land Rover

El Range Rover Evoque con siete plazas podría llegar en 2016

Categorías: Land Rover, SUVs y todoterrenos, Crossovers



El Range Rover Evoque es uno de los productos de mayor éxito de los últimos años. Desde su lanzamiento ha conseguido conquistar a un gran número de fans que cayeron enamorados ante un diseño fresco, personal y diferenciado.

Con tan buenos resultados en Land Rover asumirán ciertos riesgos apostando por la carrocería descapotable que debería ver la luz el año que viene.... y otra novedad de la que Autocar acaba de hacerse eco. Se trata de una versión alargada, mal denominada Plus por ahora, que mantendría casi intactos los atributos generales del todocamino pero con una capacidad interior mayor.

¿Cómo lograrlo? Pues es sencillo. Alargando la distancia entre ejes y el voladizo posterior se podría hacer un vehículo atractivo desde el punto de vista estético y al mismo tiempo más familiar, con siete asientos repartidos en tres filas, los dos adicionales para niños.

Nuevo Range Rover SVAutobiography: el "Range" más lujoso hasta la fecha

Categorías: Land Rover, SUVs y todoterrenos

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Land Rover acaba de desvelar el nuevo Range Rover SVAutobiography, el Range Rover más lujoso y más caro de los 45 años de historia de la marca. El lujoso todoterreno hará su debut en el salón de Nueva York.

Disponible con chasis corto o largo, se caracteriza por su pintura bi-tono (la parte superior siendo siempre negra se combina con 9 tonalidades diferentes para la parte baja) y una calandra cromada. A bordo, el despliegue de lujo es digno de las otras marcas de lujo inglesas: aluminio por doquier, cuero de alta calidad, mesas individuales en las plazas traseras, compartimento refrigerado, etc.

Tata emitirá opciones por valor de 1.200 millones

Categorías: Jaguar, Land Rover, SUVs y todoterrenos

Para financiar inversiones millonarias en Jaguar Land Rover



Las cosas como son: Muchos se echaron las manos a la cabeza cuando Tata emergió como nuevo propietario y garante de Jaguar Land Rover. Pero el tiempo ha demostrado que la voluntad de invertir dinero y permitir a los británicos desarrollar sus productos ha acabado por devolver el lustre a una compañía que en manos de Ford no había conseguido brillar.

Pero las cosas no se van a parar. Tata no está dispuesta a dormirse en los laureles, y va a reforzar su estrategia de inversión en JLR. Así, ha anunciado una emisión de opciones por valor de alrededor de 1.200 millones de euros, que ayudará a reforzar la posición financiera de la compañía en un plan de inversiones por valor de algo más de 5.000 millones de euros anuales.

Con este dinero, JLR ampliará su gama de producto (se esperan 50 nuevos productos y variantes), así como su capacidad productiva, tanto en Reino Unido como en China y Brasil.

[Fuente: Bloomberg]

El Evoque descapotable sigue quemando etapas de desarrollo

Categorías: Land Rover, Descapotables, SUVs y todoterrenos



JLR ya confirmó meses atrás que comercializará el Evoque cabrio en 2016. Pero hasta que llegue el momento, la compañía tiene que terminar de poner a punto este extraño crossover entre SUV, compacto y descapotable.

Nuestros fotógrafos espía han capturado al aparato en cuestión cubriendo etapas de pruebas en frío extremo. Y claro, con el coche ya completamente conocido en cuanto a su estética (anticipado por un concept hace años), tampoco hay lugar para grandes sorpresas, al menos en el plano estético.

Nuestras grandes dudas están centradas en las posibilidades del Range en un mercado al que ya se le atragantó el (bastante más feo, todo sea dicho) Murano CC. ¿Hay lugar para un Evoque descapotable? ¿cuántos se venderán al año?

Range Rover Sport HST, estreno en Nueva York

Categorías: Land Rover, SUVs y todoterrenos, Crossovers



Uno de los problemas del Range Rover Sport actual es que su gama tenía un salto demasiado grande entre las mecánicas V6 "convencionales" y el V8 de más de 500 caballos. Así, de cara al Salón de Nueva York, la firma británica nos presenta el Sport HST, con un V6 sobrealimentado de tres litros y 380 caballos, que agrega además ciertos elementos estéticos "deportivos" con los que diferenciarse del resto de la gama.

Son 40 caballos más que el V6 "tope de gama" hasta la fecha, que con el acabado HSE contaba con 340 caballos. Por lo demás, el Sport no tendrá como opcional el poder contar con reductora, algo que apoyado por los neumáticos de perfil bajo sobre enormes llantas limitan a no salir demasiado lejos del asfalto a este Range Rover Sport.

Fotos en vivo, y suponemos que detalles sobre su precio (el HSE de 340 CV cuesta algo más de 95.000€), en cuestión de una semana.

El Range Rover recibirá una versión mega-lujosa (primer teaser)

Categorías: Jaguar, Land Rover, Salón del Automóvil de Nueva York, SUVs y todoterrenos, Segmento F berlinas de representación superior



Jaguar-Land Rover se ha tomado muy en serio el Salón del Automóvil de Nueva York y muestra de ello es que ya han anunciado que además del nuevo XF podremos ver en primicia mundial el Range Rover más lujoso jamás fabricado.

Por ahora desconocemos los detalles principales del nuevo modelo pero es de suponer que recibirá muchas mejoras respecto al Autobiography que actualmente está a la venta. Además de materiales de superior calidad podría incluir una configuración interior específica (¿cuatro asientos independientes tal vez?) y mucho equipamiento típico de limusina, como un mini-bar, pantallas de info-entretenimiento con control independiente, etc.

Algunos rumores indican que el Range Rover más lujoso y caro de la historia tomará la plataforma alargada, mejorando con ello el espacio. Posiblemente sea la solución rápida de Land Rover ante la llegada del próximo Bentley SUV.

[Fuente: The Fast Lane Car]

Prueba: Land Rover Discovery SDV6 HSE 2015

Categorías: Land Rover, SUVs y todoterrenos, Pruebas y contactos

A pesar de una década en el mercado, el Land Rover Discovery sigue siendo una propuesta muy interesante. Familia de 7, asfalto o trialeras, puede con todo.

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Range Rover Sport. Range Rover Evoque. Discovery Sport. La histórica marca británica responde a la demanda del público, con SUVs cada vez más lujosos que dan prioridad al comportamiento sobre asfalto. Es más, por primera vez en su historia propone un coche sin tracción integral (versión de base del Evoque). Un Land Rover de tracción delantera y el sempiterno Defender que desaparece... Los tiempos cambian, sin duda. En estas condiciones, el Discovery pasa ya desapercibido, por no decir que ha caído en el olvido.

El año pasado, cumplió 10 años en el mercado. Y si bien es radicalmente diferente de las propuestas más recientes de la marca, es un coche que todavía tiene mucho que ofrecer. Especialmente para quien busque un genuino todoterreno con aspecto de duro, extremadamente versátil y que pueda aguantar todo lo que le echen, desde barrizales y trialeras hasta una familia de 7 personas y su equipaje.

Con motivo de esos 10 años de servicio, el Dsicovery de cuarta generación recibió una serie de pequeñas actualizaciones, como un sistema stop-start automático para su V6 turbodiésel, nuevas ayudas a la conducción y un par de modificaciones estéticas extremadamente sutiles. Vamos, que ni siquiera podemos hablar de restyling. Aún así, decidimos probarlo para recordar porque los Land Rover siguen siendo aclamados fuera del asfalto y como hay un poco del Discovery en todos los nuevos Land Rover.

Restauran el Land Rover original de Bob Marley

Categorías: Land Rover, SUVs y todoterrenos, Clásicos, Videos



Posiblemente no sabrías que Bob Marley tenía un Land Rover y era el vehículo que utilizaba para moverse por las maltrechas carreteras de Jamaica. Pues así era, un vehículo por cierto, idóneo para la complejidad de caminos que existían y existen en ese país isleño.

Cuando llego esta información a la empresa que se encarga de importar y vender la marca Land Rover por las Grandes Antillas (grupo de islas en el mar Caribe localizadas al este de Yucatán (México), entre ellas esta Jamaica). No se lo pensó dos veces y se puso en la búsqueda de este todoterreno, para tenerlo restaurado en el 70 cumpleaños de Bob Marley y ampliar el museo del cantante. Esta empresa es conocida como Sandals Resorts International.

Se trata de un Serie III de 1977 y lo encontraron debajo de un cobertizo turístico, donde llevaba muchos años sin moverse, pudriéndose bajo el sol. Este Land Rover no tenía motor, tenía el chasis doblado y ya sufría en parte del automóvil graves oxidaciones. Con lo que este proyecto de restauración se había complicado más de lo que se pensaban.

Así luce el renovado Range Rover Evoque al natural - Ginebra 2015

Categorías: Land Rover, Salón del Automóvil de Ginebra, SUVs y todoterrenos, Compactos segmento C, Crossovers



El Range Rover Evoque acaba de recibir un sutil restyling para seguir estando al pie del cañón en unos de los segmentos más competidos y complicados del mercado europeo. Llegará a los concesionarios en la segunda mitad del año aunque ya hemos podido verlo en el Salón de Ginebra.

Los cambios introducidos en su exterior afectan principalmente a los paragolpes, las ópticas delanteras que modifican el sistema de iluminación diurna y de paso añade los ledes para todas las funciones, el alerón posterior algo más grande con la tercera luz de freno integrada, la parrilla rediseñada, las llantas de aleación de aspecto más dinámico y una gama de colores con tonos nuevos.

En el interior apenas se perciben las modificaciones al primer vistazo aunque Land Rover dice en la nota de prensa que son nuevos los asientos delanteros, la instrumentación y algunos materiales, esto último con la intención de aumentar la sensación de calidad.

Kahn Design Flying Huntsman 110 WB 6x6 Concept - Ginebra 2015

Categorías: Land Rover, Salón del Automóvil de Ginebra, Tuning y preparaciones, SUVs y todoterrenos



Si Mercedes-Benz puede tener un Clase G con seis ruedas y muchos caballos, ¿por qué no intentar lo mismo con un Land Rover Defender? Algo así debió pensar la gente de Kahn Design, que ha creado este "Flying Huntsman", un Defender equipado con un V8 GM de 6,2 litros y 430 caballos, entregando su potencia a las seis ruedas motrices disponibles.

Ancho de vías incrementado y detalles de decoración, así como el negro mate, terminan de completar el aspecto de este bárbaro aparato que, seguro, encontrará algún interesado en comprarlo. A fin de cuentas, la demanda del G63 AMG 6x6 sorprendió a la gente de Mercedes-Benz, y dudamos que el Land Rover no pueda tener éxito parecido.

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