La negativa del Grupo Fiat, personificada en Amadeo Felisa, para que Stoschek no pudiera fabricar su New Stratos en edición limitada a 25 unidades con Pininfarina supuso en su momento un gran varapalo para el proyecto del dueño de Brose. Aunque desde entonces él y su hijo han estado oteando el mundillo de los fabricantes one-off para intentar conseguir un fabricante apto para montar los coches bajo su propio diseño, finalmente han decidido darlo por imposible, quedarse su unidad única, y pasar página.
Lo bueno del tema es que esta "pasada de página" nos va a traer buenas noticias. Y es que según cuenta Stoschek vía email, ha establecido una relación con Renault para retomar la idea general del Stratos, pero ahorasobre el concepto del Alpine A110 con la aprobación de la marca francesa, y su colaboración más que probable.
A partir de enero los clientes de un Thema o un Voyager podrán acceder a un extenso catalogo de accesorios originales Lancia desarrollados en exclusiva para ellos. Se podrán adquirir en los concesionarios oficiales y en el caso de que necesiten montaje, se podrá solicitar que se encargue el propio taller o bien instalarlo uno mismo.
Entre otras cosas los clientes de un Thema podrán optar por nuevos diseño de llantas de hasta 20 pulgadas, parrillas con distintos diseños y tratamientos (pintados o en cromo, etc), accesorios para el transporte y organización del maletero, etc. En el Voyager aparecen también nuevas llantas, detalle decorativo en umbral de puertas, portabicicletas e incluso una tienda de campaña adaptable de 3x3m que se instala con el portón posterior abierto.
Los precios y otros detalles habrá que consultarlos en los concesionarios, si bien Lancia está preparando una aplicación para Smartphones en la que se podrá descargar el nuevo catalogo.
Si el primer repaso al calendario de novedades para los meses de enero, febrero y marzo te supo a poco, no te preocupes pues aquí te traemos la segunda entrega, con el resto de fabricantes y sus lanzamientos más interesantes...
KIA
El 2011 ha sido un año súper interesante para Kia, estrenando las nuevas generaciones de Picanto y Rio y prometiendo un buen número de novedades para el siguiente ejercicio. Ya en enero los interesados en el Soul podrán acceder a la renovada gama 2012, con mejoras estéticas y la introducción del motor 1.6 GDI de 140 CV. Si lo tuyo son las berlinas, no dejes de echarle un ojo al nuevo Optima, sucesor natural del Magentis pero que tiene una carta de presentación mucho más convincente. Diseño, equipamiento y calidad ahora son parte de sus encantos, si bien la limitada cantidad de unidades destinada al mercado español lo alejará por precio de los más competitivos (sólo habrá acabados con alta dotación).
Lancia ha comenzado la comercialización en Italia de las versiones capaces de alimentarse por GPL del Ypsilon. Este combustible, de escasa relevancia en España, sin embargo tiene una gran demanda en el país transalpino y se espera que aumente la buena acogida que está gozando el polivalente.
El motor elegido para poder emplear tanto gasolina sin plomo como GPL es el nuevo 1.2i 8v FIRE II Euro V de 69 CV. Según los datos homologados alcanza los 163 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 14,3 segundos. El consumo medio es de 5,3 L/100 cuando emplea gasolina, y 6,8 L/100 cuando lo hace con GPL, con unas emisiones de CO2 bastante inferiores eso sí (110 h/km de CO2). Además de las modificaciones habituales para adaptar el motor, el Ypsilon Ecochic añade un depósito adicional de 30,5 litros para almacenar el nuevo combustible.
Los precios recomendados en Italia de esta nueva versión arrancan en los 14.600 € (tarifa llave en mano con todos los costes incluidos).
Hace cosa de un mes Lancia comenzó la comercialización en España de los nuevos Thema y Voyager. Ambos vehículos son adaptaciones para el mercado europeo de los Chrysler 300 y Grand Voyager respectivamente, lo que se nota en aspectos como el diseño, si bien se ha intentado dar un toque "chic" en su interior.
Para que resulten atractivos al público, hasta finales de año Lancia propone descuentos muy interesantes que pueden alcanzar los 7.200 €, si bien depende de si entregamos un vehículo usado y si somos clientes fieles de la marca. En cualquier caso, la promoción mínima será de 2.500 € en el caso del Voyager y de 4.000 € en el Thema.
Según la promoción, en el mejor de los casos hay un Voyager 2.8 CRD Gold desde 36.800 €, ya con una completa dotación de serie.
Cuatro coches son los protagonistas de la última lista de llamadas a revisión en Europa. Los Qashqai, X-Trail, Ypsilon y Swift se han convertido en protagonistas accidentales de nuestra recopilación de todos los sábados, con el factor común de que todos ellos pueden verse potencialmente afectados por problemas electrónicos (aunque en el algún caso la raíz sea mecánica).
Tras el salto encontrarás sus dolencias y los motivos.
Buscar una identidad común para dos marcas tan distantes, al menos a nivel de kilómetros, como Lancia y Chrysler es complicado; más si no quieres perder "la esencia". Marchionne quiere que la suma de las dos marcas resulte en ventas de 800.000 coches a los dos lados del Atlántico, desde los 300.000 que colocan ahora mismo.
Para tan ardua tarea, Marchionne ha elegido a un genio de 63 años, que ya estaba retirado, pero que hace unos meses volvió a la actividad tras la petición de su antigua casa. El elegido es Lorenzo Ramaciotti, y para ponerte en antecedentes, es el diseñador del 550 Maranello de Ferrari, el 612 Scaglietti, el Maserati Quattroporte actual o el último Maserati Kubang.
A partir del 3 de diciembre el Salón del Automóvil de Bolonia estará abierto al público durante una semana y como no podia ser de otra manera, las firmas italianas tendrán un gran peso específico. Por ahora Lancia ya ha comunicado que presentará en sociedad un nuevo integrante de familia Ypsilon: el Black&Red.
Entre otras cosas esta nueva variante incluirá un sistema de sonido Hi-Fi 360º, los cristales sobretintados, las llantas de aleación de 15 pulgadas y tapizado bicolor. Podrá elegirse con cuatro colores, dos con un único tono (Rojo, Negro), un bicolor (Rojo Argilla, Negro Vulcano) y un tricapa Rojo Fiamma. El precio recomendado en Italia será el mismo que en las versiones Gold, si bien la oferta mecánica se limitará al 1.2i de 69 CV o al 1.3 MJT de 95 CV.
En un par de días podrás adquirir en el mercado español el nuevo Lancia Voyager, derivado del anterior Chrysler Grand Voyager y que destaca por las mejoras introducidas en su interior con materiales más nobles y sobre todo, mayor equipamiento.
Hasta la fecha conocíamos casi todos los detalles del modelo, desde las características técnicas hasta el precio o las imágenes oficiales desde todos los ángulos, pero faltaba el detalle de equipamiento, algo a lo que tras el salto ponemos solución. Un único nivel de acabado, mucha dotación y pocas opciones son dignas de mención.
Como bien sabes, el próximo lunes Lancia inicia la comercialización en España de los Thema y Voyager. Hasta ahora hemos ido conociendo poco a poco todos los detalles con la única excepción del equipamiento definitivo, algo a lo que ponemos solución en este artículo.
El nuevo Lancia Thema llega con una buena relación precio-equipamiento, especialmente cuando se le compara con los rivales de las firmas premium, de tarifas similares pero una dotación mucho más pobre -salvo en seguridad, que están a la par-. Respecto al Chrysler 300 del que deriva, este Lancia disfruta de una terminación más cuidada y motores diésel más eficientes, además de un nuevo gasolina que por ahora no estará disponible en España.
