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Clasificado en: Lamborghini

El Lamborghini Aventador SV se pasea sin camuflaje

Categorías: Lamborghini, Fotos espía, Deportivos

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La tradición reciente en Lamborghini es que después de un cierto tiempo, sus modelos V12 reciban el tratamiento SV (Super Veloce). Si bien el primer SV fue el Miura, no fue hasta el Diablo y el Murciélago que Lamborghini tomó la costumbre de bautizar SV a la versión extrema de su V12. Y el Aventador, que lleva ya un tiempo en el mercado, recibirá en breve las modificaciones que lo convertirán en Super Veloce.

Cuando en 2013 un prototipo algo más radical si cabe del Aventador se dejó ver, todo el mundo pensó que era el SV. Finalmente resultó ser la edición especial para el 50 aniversario de Lamborghini. Pero esta vez es la buena. El Aventador SV ha sido cazado sin camuflaje mientras rodaban el vídeo promocional del coche.

Así suena por dentro y por fuera un Lamborghini Countach

Categorías: Lamborghini, Cupés, Deportivos, Videos



No voy a descubriros nada si digo que uno de los modelos más míticos de los 70 fue el Lamborghini Countach. Un superdeportivo con esa línea de cuña, que sorprendía tanto por su diseño, por su anchura y por su baja altura. Todos tenemos en nuestras cabezas las líneas maestras de este Lamborghini.

Lo que suele suceder con estos vehículos tan exclusivos, es que no te sueles cruzar con ellos en la calle. Y muchas veces si lo vemos están aparcados sin moverse, su motor apagado y en una zona reservada para que no nos acerquemos mucho.

En otras ocasiones los hemos visto en algún salón, donde no hemos dudado en echarle una foto, pero lo que verdaderamente impresiona es su sonido y eso, lamentablemente, no es tan fácil de descubrir y ni de escuchar en vivo y en directo.

Increíble la colección de automóviles que ha recopilado una familia durante toda una vida

Categorías: Cadillac, Chevrolet, Ferrari, Ford, Lamborghini, Land Rover, Mercedes-Benz, MG, Bentley, Clásicos



No es la primera vez que te traemos una colección de coches que dispara los niveles normales de envidia, pues bien, esta colección es una de ellas. Una recopilación de modelos muy bien conservados en su mayoría, que no nos importaría tener en nuestro garaje. Yo con uno de ellos me bastaba, aunque fuese el menor valor.

Si te cito que en esta colección nos encontramos coches tan espectaculares como: el Mercury M100 Pickup de 1953, un Ferrari 400 Superamerica SWB Cabriolet by Pininfarina de 1962, un Mercedes-Benz 300 SL Roadster de 1959, un Chevrolet Corvette Sting Ray Split-Window Coupé de 1963, un Lamborghini Countach 25th Anniversary de 1990, un Duesenberg Model J ' Top' Convertible Coupé by Murphy de 1931, un Shelby Cobra 289 Competition de 1963...... y así hasta un número de 75 modelos históricos.

Como ya habrás podido darte cuenta, esta colección se cataloga como una de las mejores que existen en suelo norteamericano. Ahora la familia Andrews, propietaria de dicha colección, ha decidido ponerla a la venta a través de la famosa casa de subastas RM Auction. El precio de algunos modelos puede superar holgadamente el millón de dólares.

Para que disfrutes de estos modelos únicos, te traemos un vídeo donde nos presentan gran parte de la maravillosa colección. Esta ha sido posible por la pasión a los coches que tiene el exitoso empresario, Paul Andrews y su hijo Chris.


Esto es lo que sucede cuando te sobra el dinero para cambiar los neumáticos traseros de un Lamborghini Gallardo

Categorías: Lamborghini, Cupés, Deportivos, Videos



No es la primera vez que te traigo un vídeo con algún deportivo haciendo drift, normalmente en una competición donde las curvas se hacían pequeñas al pasar realmente rápido derrapando.

No es este el caso, nos hemos sumergido en el mundo YouTube y hemos encontrado lo que es capaz la gente con un Lamborghini Gallardo, un descampado con un asfalto roto y ganas de quemar rueda.

Es raro encontrar este comportamiento con un vehículo "tan exclusivo" y "caro". Ver como se hacen roscos, donuts y salidas quemando rueda con otros tipos de coches más económicos, va siendo habitual en las redes, pero descubrir que también lo realizan sin ningún temor con un Lamborghini no es lo normal.

Lamborghini presenta su Huracán GT3

Categorías: Lamborghini, Cupés, Competición, Deportivos



Lamborghini y carreras no son sinónimos directos. Y no porque no se haya intentado. Cuando la marca nació, su creador pasó del mundo de la competición, pero con los cambios de manos de la firma sí que vimos intentos competitivos, como motores (pesados) de Fórmula 1 con sonidos geniales pero incapaces de ofrecer prestaciones aptas para la victoria. También vimos equipos intentando meterse en el mundo de las carreras de GT con estos coches una y otra vez, sin demasiado éxito.

Hasta que con el Gallardo llegó el momento de hacer un poco más serias las cosas, y se creó la variante de GT3 (además del Murcielago de GT1, ¿lo recuerdas?), con el que intentar competir en carreras de 24 Horas y otras de resistencia de las BlancPain Endurance Series.

El problema es que el coche era un desastre en cuanto a fiabilidad. Tan ridícula resultaba su situación en carreras de larga duración que un servidor, narrándoos unas 24 Horas de Nürburgring años atrás, dijo "me afeito una ceja cuando un Gallardo sea capaz de ganar una carrera de resistencia de estas". Afortunadamente para mi ceja, eso jamás ocurrió.

Oakley Design aumenta la potencia del Lamborghini Huracan hasta los 697 CV

Categorías: Lamborghini, Tuning y preparaciones, Cupés, Deportivos



Si ya de por si el Lamborghini Huracán es uno de los automóviles que nos hacen suspirar por sus líneas, sus trazos, su concepción, su diseño y su potencia. Los chicos de Oakley Design han pensado que aún se quedaba parco en potencia, los 610 CV se les quedaban pequeños y han buscado darle una vuelta más de tuerca a este superdeportivo.

Con alma italiana e ingeniera alemana, el Huracán se está convirtiendo en uno de los Lamborghinis que más preparaciones está recibiendo durante su producción. En este caso, no solo se han fijado en la mejora del propulsor, también han hecho algunos cambios esteticos y dinámicos para enfatizar su aumento de potencia.

Se ha personalizado, se ha incluido en muchas partes visibles añadidos de fibra de carbono, esto ha hecho reducir el peso casi 107 kg. Las partes sustituidas más reseñables son los difusores delantero y trasero, piezas de los paneles de puerta, el techo, el protector del cuadro de mandos, del salpicadero..., etc.

Este particular Huracán LP680-4, se ha mejorado mecánicamente para conseguir unos 87 CV extra, en el V10 de 5.2 litros atmosférico que monta de fábrica. Puede presumir de una cifra total de potencia de 697 CV, a un pequeño paso de conseguir los 700 CV. Con este extra de fuerza, según el preparador, el Huracán LP680-4 marcaría un crono de tan solo 2.5 segundos en un 0 a 100 km/h y alcanzaría una máxima velocidad de 346 km/h....... tenemos delante de nosotros un Lamborghini vitaminado y sin limitaciones.

Te presentamos el Tonino Lamborghini 88 Tauri, el teléfono de 6.000 dólares

Categorías: Lamborghini, Audio, Tecnología, Tecnología e ingeniería



Estos días se está celebrando en las Vegas (Estados Unidos), el CES, una de las ferias de electrónica de consumo más importante del mundo.

Aparte de las innumerables presentaciones de gadget electrónicos, teléfonos móviles y multitud de accesorios de lo más particular. Hemos podido ver este nuevo celular firmado por Antonio "Tonino" Lamborghini, el cual le han bautizado como "88 Tauri".

Como era de esperar, este teléfono móvil tiene la última tecnología combinada con materiales de lujo, perfecto para contentar a su exigente y pudiente clientela. Este terminal tiene acabados exclusivos, que rara vez veremos en un móvil tradicional. En su cuerpo externo encontramos el cuero y el acero inoxidable, convirtiéndolo en un terminal voluminoso y grande en la mano, digamos que hasta ostentoso.

En la imagen principal y en la galería, puedes ver que es el modelo con la combinación de colores azul y dorado, pero dentro del catálogo podemos encontrar otras versiones con tres acabados distintos para el metal y cinco colores diferentes para la piel.

Un exclusivo Lamborghini Murciélago Super Veloce en venta en Reino Unido

Categorías: Lamborghini, Tuning y preparaciones, Cupés, Deportivos



Se ha puesto a la venta una de las unidades más radicales y exclusivas del Lamborghini Murciélago. Tenemos delante de nosotros a uno de los Murciélagos más evolucionados y ligeros del mundo.

Esta edición limitada se denominó Super Veloce y solo se han construido 350 unidades, la que hoy os mostramos es la N.º 77. Te preguntaras Por qué es tan especial y raro este Murciélago. Pues es muy sencillo, porque en él se aplicaron las últimas tecnologías en materiales ligeros que se usaban en la competición y fue aplicado en un coche homologado para circular.

El fabricante italiano consiguió aumentar más de un 12% la rigidez torsional del chasis y reducir su peso en más de 100 kg, gracias a la incorporación de materiales ligeros y fibra de carbono en distintos elementos del vehículo. El peso final de este Murciélago SV es de tan solo 1.565 kg.

Pero no solo en eso se diferencia con un Murciélago "de calle", se le aumento la potencia de 640 CV a 670 CV. Gracias a una optimización de la sincronización de las válvulas y un nuevo sistema de admisión.


Lamborghini presenta el Aventador "Pirelli Edition"

Categorías: Lamborghini, Descapotables, Cupés, Deportivos



Pirelli y Lamborghini llevan colaborando desde el año 1963 así que la firma de súper deportivos ha decidido rendirles un homenaje con la creación de la serie especial "Pirelli Edition" del Lamborghini Aventador.

Exteriormente el nuevo modelo destaca por su pintura bicolor combinando el negro mate para el techo, carcasas de espejos retrovisores, pilares, tapa posterior y salidas de aire a contraste con el resto de la carrocería (como el blanco perlado que ves en las imágenes). Además llevarán la tapa del motor transparente y unas llantas de aleación de 20 pulgadas en el eje delantero y de 21 en el trasero en negro con neumáticos Pirelli (con detalle en rojo) y logotipo exclusivo. El propio logo del fabricante de neumáticos también se puede encontrar en el techo.

Petrolicious nos redescubre el Lamborghini Urraco (vídeo)

Categorías: Lamborghini, Etc., Clásicos



Cuando hablamos de Lamborghini clásicos, las primeras imágenes que nos vienen a la mente son las de un Countach y de un Miura. Raras veces pensamos en el 350 GT, el primer Lamborghini. Sin embargo, Lamborghini produjo modelos mucho más variados que esos superdeportivos, desde un auténtico 4x4 -el LM002- hasta un cupé de 4 plazas, el Espada, pasando por toda clase de deportivos.

Uno de esos clásicos olvidados es el Lamborghini Urraco, que se fabricó entre 1973 y 1979. La intención de Lamborghini con el Urraco era porponer un deportivo de acceso a su gama, un coche que costaba en 1975 el equivalente de casi unos 100.000 euros actuales. La consecuencia es que muchos de los clientes que se lo podían permitir, no podían hacer frente al delicado mantenimiento de un Lamborghini de los años 70. Así es como cuando Gene Ondrusek se compró el suyo en 1985, la correa de distribución se rompió tras 25 millas a su volante. Pero eso ya daba igual, se había quedado prendado del coche.

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