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Clasificado en: Kia

Contacto: Kia Soul EV

Categorías: Kia, Pruebas, Utilitarios Segmento B, Híbridos, verdes y alternativos, Pruebas y contactos

Hasta 212 km de autonomía y facilidades de pago definen al Soul eléctrico



Los vehículos eléctricos son desde hace unos años el objetivo de muchos fabricantes. Algunos invierten en ellos con vistas al futuro y otros simplemente se embarcan en el sector para conseguir reducir los niveles de emisiones medios de toda su gama.

Kia Motors es una empresa que en los últimos años se ha volcado en la reducción de las emisiones, diseñando vehículos capaces de usar combustibles alternativos, híbridos y también eléctricos. Su primer 100% eléctrico fue el pequeño Ray, un urbanita de corte monovolumen que se vende principalmente en Corea del Sur y algún mercado fronterizo. El salto internacional lo hacen con el Soul EV, combinando el exotismo estético con el de su mecánica.

Por el momento las ventas de vehículos eléctricos en España son bastante escasas pero en países como Noruega o Francia ya están cobrando cierta relevancia gracias a unas infraestructuras bien estudiadas y a los muchos incentivos que tienen tanto en al adquirirlo como en su uso diario.

Durante la presentación nacional en Madrid de la nueva gama Soul pude conocer más en detalle todas las versiones, incluyendo al EV que ocupa estas líneas. Es un coche con muchos encantos, quizás más que el normal por aquello de las sensaciones "eléctricas" al conducirlo, y además llega acompañado de un precio bastante interesante. Te invito a que sigas leyendo para que lo conozcas más a fondo.

Hyundai se gasta 10.000 millones de dólares en su nueva sede

Categorías: Hyundai, Kia, Industria

Sede actual de Hyundai y Kia en las afueras de Seúl

Y si hace un rato te contábamos que las acciones de Tesla habían sufrido esta semana, las de Hyundai lo han hecho más, con una caída del 9%, o lo que es lo mismo, con una pérdida de capitalización en el mercado por valor de ¡8.000 millones de dólares!

Y te preguntarás el por qué. No, no ha sido por un problema de ventas, de calidad o de demandas de usuarios. Ha sido por la decisión de la firma de comprar un terreno en el extremadamente caro (y pijo) barrio de Gangham para montar su nueva y gigantesca sede.

La compra del terreno, que estaba en disputa con Samsung, se cerró por una valoración que triplica el precio de salida del terreno, según fuentes surcoreanas, y responde a los deseos de Hyundai de relocalizarse al corazón financiero de Seúl, donde montará un hotel, un palacio de congresos, un parque de atracciones, y sí, también las sedes principales de Hyundai y Kia.

Primeras fotos del Kia Sorento para Europa

Categorías: Kia, Salón del Automóvil de París, Sedanes, berlinas, segmento D, SUVs y todoterrenos, Crossovers



Los responsables de Kia Motors tienen un buen número de novedades preparadas para el próximo Salón del Automóvil de París. Además de una actualización del Rio y un restyling del Venga, mostrarán al público del viejo continente la tercera generación del Sorento.

El todocamino mediano de la marca llega con la intención de cobrar mucho protagonismo en su segmento y para ello han recurrido a un diseño fresco pero relativamente discreto (ya tendrá un nivel de precios en los que los riesgos no son buenos) y sobre todo, una calidad de realización por encima de la media. Exteriormente la versión para Europa no difiere en exceso con los ya vistos para Corea del Sur y Estados Unidos. Recibe pequeñas pinceladas en las ópticas y estrena colores, diseño de llantas... Poco más.

En el interior tampoco se modifica el diseño general pero se ha cuidado con mimo cada rincón para que todos los materiales casen a la perfección. De igual modo evoluciona respecto a su predecesor usando más plásticos acolchados y, como es normal hoy día, integrando una pantalla de generosas dimensiones en la consola central.

Contacto: Kia Soul II

Categorías: Kia, Pruebas, Utilitarios Segmento B, Pruebas y contactos, Crossovers

El Soul regresa con mejores argumentos que nunca al mercado español



El nuevo Kia Soul ya está aquí. Tras una exitosa primera generación de la que se han vendido en todo el mundo más de 700.000 unidades, la firma surcoreana introduce en Europa una nueva entrega que evoluciona el concepto mejorándolo en prácticamente todos los apartados.

Catalogado según la propia Kia como un crossover del segmento B, el Soul deberá intentar sacarle los colores a los actuales líderes de la categoría, léase Renault Captur, Peugeot 2008 y Nissan Juke en otros. ¿Cómo lograrlo? Pues apostando por una mejora importante en calidad, una estética inconfundible y mucho equipamiento.

Con un inconfundible estilo, el nuevo Soul no modifica en exceso esas formas que tanto han gustado y sólo han tratado de añadir un toque más dinámico a su figura. Interesante resulta la posibilidad de añadir un pack SUV que incluye ciertos elementos específicos pintados en negro brillante y pasos de rueda ensanchados.

Durante la presentación en Madrid la firma puso a disposición de la prensa varias unidades tanto en gasolina como en diesel para realizar la correspondiente toma de contacto. La sorpresa más importante vino dada por la incorporación a la familia de una inédita versión eléctrica de la que ya te hablaré más en detalles mañana.

Si eres de los que busca un vehículo de algo más de cuatro metros, de cómodo acceso y con una relación precio-equipamiento favorable, te aconsejo que sigas leyendo puesto que el Soul podría ser un candidato sensacional.

El Kia Soul EV llega a Europa con los ojos puestos en el VW e-Golf

Categorías: Kia, Utilitarios Segmento B, Híbridos, verdes y alternativos



Cada vez son más los vehículos eléctricos disponibles en el mercado europeo. Si hace unos meses era Volkswagen la que daba el salto introduciendo el nuevo e-Golf, ahora es Kia la que ha puesto a la venta en Europa su versión "cero emisiones".

La segunda generación del Soul ha sido concebida desde el principio para contar con una mecánica eléctrica de modo que la adaptación de la batería y otros elementos ha sido sencilla. De momento la filial española no ha confirmado su comercialización, dejando por ahora todo el protagonismo a los gasolina y diésel tradicionales.

Aunque el Soul no es un vehículos del segmento C, en Kia tienen claro que los rivales a batir son los Nissan Leaf y VW e-Golf, ambos un poco más grandes. El Leaf puede pasar por el más original, el Golf como la opción clásica y el Soul como la variante de aspecto más lúdico y juvenil.

Un Koenigsegg Agera R de desarrollo se estrella en el Nordschleife

Categorías: Kia, Fotos espía, Etc.


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Ser piloto de pruebas es una tarea apasionante, anónima, a veces ingrata y siempre peligrosa. Especialmente cuando ruedas por el temido Nordschleife de Nürburgring. Los fotógrafos de Carpix, que se pasan por allí día sí y día también, han sido testigos de ello.

Esta semana Koenigsegg estaba en el Nordschleife con una mula de desarrollo, sobre base de Agera R, y un One:1 para unas pruebas. Poco después de tomar las fotos del Agera R en plena acción, éste se estrellaba contra las barreras.

Así es el curioso y exótico Kia Carnival Hi-Limousine

Categorías: Kia, Tuning y preparaciones, Monovolúmenes y MPV, Segmento E grandes y lujosos



Desde hace unos días los interesados en el nuevo Kia Carnival pueden adquirir en Corea del Sur una versión muy especial denominada Hi-Limousine en la que tanto los acabados como el equipamiento están al nivel de cualquier berlina de representación y máximo lujo.

Exteriormente se reconocen por la "joroba" no demasiado estética pero que permite aumentar el espacio habitáculo a lo alto. También cuenta con faros antiniebla de diseño específicos, ópticas traseras LEDS, estribos laterales, llantas de aleación y cristales sobretintados para garantizar la privacidad en el interior.

En el habitáculo las plazas delanteras se conservan sin cambios, con dos asientos independientes con regulación eléctrica y ventilación, una práctica pantalla táctil de buen tamaño y diversos huecos porta-objetos.

El Kia Cee'd podría recibir una versión dinámica por debajo del GT

Categorías: Kia, Compactos segmento C



Según parece a Kia Europa le está yendo realmente bien con los nuevos Cee'd y pro_cee'd GT. Sus ventas han funcionado mejor de lo esperado y la marca estudia la posibilidad de incluir una nueva línea de corte dinámico pero menor potencia.

La filial holandesa ha expresado que está en estudio la creación de una gama "GT-Line" para algunos de sus vehículos como los Rio y la familia Cee'd. La intención es proponer una opción más picante que los convencionales pero sin llegar al nivel de prestaciones y precio de los verdaderos GT. Llevarían una estética personalizada, una dotación interesante sin perjudicar el resto de virtudes de las versiones estándar.


Y éste es el nuevo Kia Sorento

Categorías: Kia, SUVs y todoterrenos



Y seguimos de novedad en novedad. Ahora es el turno de Kia, con su Sorento renovado, que a finales de este mismo mes de agosto se va a presentar en el Salón de Seúl, antes de llegar a nuestro mercado a principios del año próximo.

Bastante más largo y algo más bajo que su antecesor directo (4,78 x 1,68 metros son sus nuevas cotas), también estrena batalla alargada hasta los 2.780 milímetros, lo que garantizará mayor espacio para las piernas de los pasajeros que se apunten a viajar en la tercera fila del Sorento (recuerda, se puede solicitar como siete plazas).

Primeros bocetos del nuevo Kia Sorento (vídeo)

Categorías: Kia, SUVs y todoterrenos


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La tercera generación del Kia Sorento se presentará este mes de agosto en Corea, pero hoy la marca acaba de publicar un par de bocetos que nos adelantan las formas del nuevo SUV. Cuando se ponga a la venta en Europa, en 2015, será un rival para el Nissan X-Trail y el Mitsubishi Oultander.

Exteriormente, el nuevo Sorento recupera la nueva calandra corporativa de los modelos de la marca, mientras que su diseño general será más "osado", según la marca. No tenemos datos sobre la mecánica, pero el actual 2.2 litros CRDi de 197 CV debería ser reconducido en el nuevo modelo. También se habla de una versión híbrida con el 4 cilindros gasolina de 2.3 litros.

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