Hacía varios meses que el Euro NCAP no nos daba de que hablar, pero hoy 25 de noviembre ha regresado con furia. Doce han sido los coches estampados contra sus barreras, y esta vez ha habido sorpresa. El Toyota Urban Cruiser, uno de los modelos más nuevos en el mercado europeo, se ha llevado tres tristes estrellas por su escasa protección al conductor; un 58% siguiendo los baremos del organismo.

Los motivos han sido varios. El primero de ellos, es que su todavía poco corriente airbag de rodilla ha resultado ser totalmente inefectivo, y pese a su inclusión en la unidad de pruebas, el maniquí registró fuertes presiones derivadas del impacto contra las estructuras plásticas. Igualmente, los airbags de cortina no funcionaron de forma óptima durante la prueba de impacto lateral contra poste, y la protección contra el latigazo cervical se encuentra en niveles mínimos. Un resultado inaceptable para una compañía como Toyota, y más aún después de haber sacado cinco estrellas con el minúsculo iQ.

En cuanto al resto, BMW X1, Chevrolet Cruze, Citroën DS3, Infiniti FX, Mazda3, Mercedes Clase E, Mercedes GLK, Opel Astra, Peugeot 5008 y Volkswagen Scirocco registraron cinco estrellas después de pasar por las manos del Euro NCAP. El Chevrolet Spark, por su parte, se hizo acreedor de cuatro estrellas. Encontrarás los vídeos de las pruebas tras el salto.

Esperamos que no te hubieras encaprichado de la idea de un Nissan Land Glider con asientos de cuero y tablero de aluminio rugoso, porque el modelo eléctrico que anda preparando Infiniti poco tendrá que ver con el peculiar biplaza presentado por su matriz en Tokio.

Automotive News nos cuenta que según Carlos Ghosn, el coche a baterías en el que está trabajando la filial de lujo de Nissan será "un compacto de cuatro asientos, altas prestaciones, y cero emisiones". De hecho, Ben Poore, vicepresidente de la Unidad de Negocio de Infiniti, este automóvil no sólo complementará la imagen de la firma, sino que la reforzará.

Esta historia nos suena. Aunque Infiniti no tendrá presencia oficial en el Salón del Automóvil de Los Ángeles 2009, la filial premium de Nissan presentarán varias novedades coincidiendo con la feria, imitando lo sucedido en la muestra de Nueva York, donde teóricamente Nissan tampoco iba a asistir, y terminó presentando el 370Z. ¿Los lanzamientos? Pues ni más ni menos que el Infiniti M (alias Nissan Fuga), el QX 2010, y el ligero restyling que espera a los G Sedán y Coupé.

Las imágenes conseguidas por The Infiniti Source ya nos adelantan el aumento de agresividad que experimentarán las máscaras de la gama G, con unos paragolpes ligeramente más orgánicos y parrillas rediseñadas. Para facilitarte la comparación, arriba tienes el Sedán y abajo el Coupé junto a las galerías de los modelos actualmente a la venta. Por lo que respecta al QX, pese a que este modelo sólo se venderá en Estados Unidos y un puñado de mercados selectos, el gran SUV de Infiniti merece nuestro interés dado que se trata de un Patrol 2010 con cuatro cambios rápidos (no muy distinto de lo que hace Lexus con el GX 460).

El evento, que será transmitido en la página de Facebook de Infiniti, tendrá lugar el día 1 de diciembre, aunque no sería de extrañar que nos encontráramos con una nueva filtración antes de que termine la semana. Sea como sea, te traeremos todos los detalles el martes.

La división de lujo de Nissan se encuentra celebrando en estos días el veinte aniversario desde su creación. Infiniti comenzó su andadura comercial en Estados Unidos el 8 de Noviembre de 1989, con dos modelos y 51 concesionarios.

Gracias al buen trabajo realizado, Infiniti es hoy en día una marca global que comercializa sus modelos en 35 países diferentes, entre ellos Europa, Oriente Próximo y, por supuesto, Estados Unidos y Canadá. De los dos modelos iniciales, la marca ha pasado a contar con una completa oferta que incluye las series G, EX, FX, QX y M. Y en los próximos años la familia seguirá aumentando con híbridos y productos más verdes.

Entre las novedades previstas para España, hay que destacar la aparición del primer motor diésel y la llegada del Infiniti M, todo ello en 2010.

Haz clic en la imagen para saltar a la galería

La división de vehículos de lujo de Nissan, Infiniti, se encuentra durante Octubre celebrando su primer aniversario en el mercado español. Cada vez más conocida por el público general, ha obtenido un resultado satisfactorio en cuanto a ventas dada la recesión económica.

En un año completo, Infiniti ha vendido más de 350 unidades en total. Aunque en la actualidad se comercializan los G37, G37 Coupé, G37 Cabrio, EX37, FX37 y FX50, para 2010 está previsto el lanzamiento del M y el primer motor diésel de la firma. Además se abrirán nuevos centros de ventas en Málaga, Bilbao y Madrid. En estos momento la marca cuenta con una concesión en Madrid, otra en Valencia y dos en Barcelona.

Haz clic en la imagen para saltar a la galería

Tras varios años vendiendo unas pocas unidades del Altima Hybrid utilizando la tecnología de Toyota, Nissan ya está preparara para lanzar al mercado su primer motor híbrido gasolina-eléctrico de desarrollo propio. El candidato para estrenarlo es el Nissan Fuga, que será comercializado en Occidente como Infiniti M.

Al contrario de lo que ocurre con Toyota, GM y Ford, Nissan ha optado por un cambio automático convencional de siete velocidades, olvidando el sistema CVT. La energía eléctrica se genera en un motor situado entre el bloque térmico y el sistema de transmisión. De acuerdo con Nissan, este motor genera 50 kW (67 CV) y un par máximo de 270 Nm.

Haz clic en la foto para saltar a la galería

¿Por qué llamarlo Nissan Fuga cuando quieren decir Infiniti M? Pues porque estamos en Japón, para empezar, y en el país del Sol Naciente esta berlina de representación se vende con el logotipo de la firma de Yokohama. Sus principales armas frente a Lexus y las marcas alemanas serán una elevada calidad de realización, mecánicas potentes (que no necesariamente gastonas) y un diseño totalmente actualizado, de mayor elegancia y empaque.

En Japón, sus 4.945 mm de largo serán desplazados por dos motores por el momento sin potencias oficiales: un VQ37VHR 3,7 y un VQ25HR 2,5, ambos de configuración V6. Las opciones desarrolladas para su venta en Occidente bajo el paraguas de Infiniti serán un V6 de altas prestaciones (pensando siempre en Europa, obviamente), y un gran 5,6 V8 de más de 500 CV (que se convertirá en el tope de gama estadounidense).



Fotos en vivo copyright ©2009 Drew Phillips/Weblogs, Inc.

El presidente de Renault y Nissan estaba en Tokio para mostrarnos las novedades de su marca nipona, y no ha desaprovechado la ocasión para dejar caer alguna perlita en su discurso. Ghosn ha confirmado dos modelos eléctricos puros para Nissan: El ya conocido Leaf y una variante a batería de la NV200. La guinda la ha puesto cuando ha dicho que habría un eléctrico compacto de cuatro plazas también para Infiniti.

La lógica nos hace pensar en una especie de Leaf, compartiendo técnica y plataforma, pero vestido de etiqueta y con el logo de la división de lujo de la marca. Por el término compacto podríamos incluso soñar con que estaríamos esperando una especie de rival del A3 o del Serie 1, pero que vendría directamente como eléctrico, lo que daría un buen golpe sobre la mesa.

Haz clic en las fotos para saltar a la galería

¿Nos hacen falta nuevas fotos espía del QX56 para saber cómo es el nuevo gran SUV de Infiniti? No. Respuesta sencilla para una pregunta igualmente simple. Ahora bien, aún no habíamos visto en carretera a la versión más lujosa del Nissan Patrol, así que las instantáneas de hoy tienen su interés aunque sólo sea para que puedas apreciar mejor el tamaño de esta mole repleta de cuero y madera.

La unidad de pruebas, espiada en Phoenix, Estados Unidos, seguramente estaba realizando unas pruebas de calor bien arropada por su pesado camuflaje. Teniendo en cuenta su base genética, a pesar de su orientación premium el nuevo QX56 debería disfrutar de unas habilidades todoterreno realmente elevadas, apretando las tuercas a marcas como Land Rover. En cuanto al diseño... nuestra opinión personal nos la reservamos hasta el momento de su presentación, que no debería andar demasiado lejos.

Haz clic en la foto para saltar a la galería

"Esta máquina indica la dirección que podría tomar un futuro modelo pequeño de Nissan". Así describió el fabricante japonés al Land Glider, y si Automotive News está en lo cierto, podría llegar el día en que nos encontráramos con él en nuestros retrovisores. Eso es al menos lo que publica el diario online, que citando fuentes internas, dice que Nissan está valorando muy seriamente producción del Land Glider como un modelo Infiniti destinado a "los mercados globales".

El concept, que nació fruto de la desesperación de un ejecutivo de Nissan incapaz de encontrar hueco para aparcar su coche, formaría parte de la oleada eléctrica de la compañía. Eso sí, será mejor si no te haces muchas ilusiones en cuanto su aspecto; aunque el modelo comercial retendría su peculiar aspecto, es muy probable que la segunda plaza se pierda por motivos de seguridad, por lo que el Land Glider se transformaría en un monoplaza puro y duro. Curioso y ecológico como pocos, sí, pero mucho menos versátil.

Ahora toca la pregunta: ¿Avance del futuro o rumor sin base? Podría ser cualquier cosa, pero considerando su parecido con el Renault Twizy Z.E. Concept, todo parece posible.