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Holden tiene los ojos puestos en el Cruze para revivir el mercado de las berlinas pequeñas. Sustituto del Nubira, el nuevo sedán llega con un completo equipamiento de serie y unas tarifas muy ajustadas que seguro serán tenidas en cuenta por el público.

El modelo más accesible equipa el motor 1.8i 16v de 140 CV y dentro de la dotación de serie se incluyen el ESP, seis airbags, paquete eléctrico, control de velocidad, equipo de audio, ordenador de viaje, sensor de luces, aire acondicionado, etc. El precio de partida es de 20.990 dólares australianos (11.927 € al cambio actual).

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Sin duda alguna Holden es una de las firmas de General Motors con mayor variedad de modelos, un refrito de diferentes vehículos procedentes del grupo que tratan de cubrir todos los huecos del mercado. Acompañando al Astra y al Viva, el Cruze hace su aparición en el segmento de los compactos.

Presentado en el Salón del Automóvil de Melbourne, el Cruze no presenta cambios respecto a las unidades que serán comercializadas en Europa, a excepción de la parrilla frontal. Estará disponible con dos motores, un 1.8i 16v con 140 CV y un 2.0 diésel con 150 CV. En ambos podrán asociarse cajas de cambio manuales o automáticas, de seis velocidades en este último caso (denominada Active Select).

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A muchos no nos terminaron de convencer los cambios que Opel realizó al Volt de Chevrolet para convertirlo en el Ampera de cara a comercializarlo en Europa. Ahora Holden, con motivo del Salón de Melbourne, ha presentado su Holden Volt, y dando más razones para quejarse sobre diferenciaciones. Y es que si el Ampera era poco más que un cambio de paragolpes, Holden simplemente se ha limitado a cambiar las insignias.

En cierto modo, es una idea económicamente más eficaz, y es que algunos modelos americanos y australianos saltan de continente con un simple cambio de nombre (Pontiac G8), aunque se hecha de menos más variedad estética, más identificación con la marca. Y es que si no se busca esa diferenciación, no entendemos el porqué de tener tantos nombres diferentes cuando todos los coches podrían llamarse igualmente GM o Chevrolet, y ahorrar un buen dinero a la anoréxica cuenta bancaria de la General. Te dejamos con la galería del Holden Volt para que juegues a buscar las diferencias.

[Vía AutoblogGreen]

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Finalmente el Holden Commodore ha conseguido mantener su primer puesto durante el pasado 2008 pese a que modelos como los Toyota Corolla e Hilux se lo han puesto difícil.

Durante los últimos 13 años, el Holden Commodore ha sido el modelo más vendido de Australia. Es cierto que en 2008 lo ha logrado con la cifra más baja desde su lanzamiento en 1978, con "sólo" 51.093 unidades. En la última generación gran parte de la buena aceptación viene dada por el modelo familiar, que ha generado un número de clientes bastante alto.

Por detrás queda el Toyota Corolla, el compacto japonés que poco a poco ha ido escalando posiciones en este mercado. Hay otros modelos que han tenido un 2008 especialmente bueno, como los Mitsubishi Lancer, Hyundai Getz, Mazda2 y Toyota Camry.

[Artículo en inglés]

Holden ha anunciado que sus vehículos más deportivos, producidos por su división HSV, también contarán con mecánicas diésel, algo que hasta ahora no era posible.

De momento el único motor que parece podría llegar a los Commodore más dinámicos sería el 2,9 litros empleado en Cadillac. Con 250 CV o puede que incluso más, podría cubrir perfectamente la demanda de prestaciones propia de los clientes de HSV. El lanzamiento de las variantes con gasoil también podría suponer el desembarco de estos vehículos en Europa.

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La gran diferencia de la crisis de GM y la de Chrysler es que mientras la segunda lucha por su supervivencia sin apenas modificaciones de su catálogo, GM no para de buscar maneras de crear nuevos productos que le ayuden a animar sus ventas. Y esto se demuestra una vez mas con Holden, la marca australiana de la General.

Holden acaba de hacer público el teaser que veis arriba, para anunciar que contará a partir del tercer cuatrimestre de 2010 con un nuevo modelo compacto, basado sobre la plataforma del Chevrolet Cruze, pero desarrollado específicamente para el mercado australiano. De esta manera, la marca se vanagloria de que podrá asegurar el empleo de entre 500 y 600 personas para cubrir dicho desarrollo. Entre la gama del nuevo modelo podremos encontrar además una variante híbrida, acorde con las inquietudes ecologistas actuales. Si el diseño se acerca a lo que el dibujo enseña, seguro que estamos ante un ganador, aunque tendrá que enfrentarse con la futura tercera generación del Focus, que se venderá en todo el mundo.

Algunos expertos del sector del automóvil creen conveniente que la china SAIC (Shanghai Automotive Industry Corp) compre Holden ahora que General Motors lucha por sobrevivir, de acuerdo con un artículo publicado por el periódico australiano Herald Sun.

Según John Mellor, analista del sector con base en Merlbourne, "Holden podría evolucionar positivamente en las manos de SAIC y siendo totalmente controlada por una [compañía] asiática podría ayudar a crecer en los principales mercados de la región, en plena expansión a pesar de la crisis". Además, Mellor comentó, "¿por qué no asociarnos con gente que puede llevanos al éxito?"

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Otra de las novedades de la división deportiva de Holden, HSV, en el Salón del Automóvil de Sydney es el Senator Signature SV08, una serie especial de la que sólo saldrán a la venta 50 unidades, 30 de ellas equipadas con cambio automático.

Entre las características más importantes de este modelo encontramos:

• Carrocería bitono
• Detalles cromados
• Llantas de aleación "Pentagon" de 20 pulgadas
• Suspensión magnética con función Sport
• Sensor de aparcamiento delantero y trasero

Todos estos elementos se suman a una dotación muy completa que no olvida el ESP, climatizador, volante de cuero, paquete eléctrico, ordenador de viaje, equipo de sonido, volante multifunción y los faros antiniebla. El motor empleado en el Signature SV08 es el V8 de 431 CV de potencia.

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Al igual que ha sucedido en Europa, los fabricantes cada vez tienen más variantes ecológicas en sus gamas que comercializan bajo etiquetas específicas. En el Salón Internacional del Automóvil de Australia Holden muestra su nueva gama de productos "ecoline".

Para que las diferentes variantes de la marca incluyan este distintivo, deberán cumplir algunos requisitos:

• Utilizar etanol E85
• Tecnología AFM (Active Fuel Managment)
• Motor diésel
• Mecánica adaptada para el uso de gas natural

Dependiendo del tipo de adaptación o mecánica, se empleará una etiqueta de la familia "ecoline" aunque en todas es común la aparición en el logo del color verde. Después del salto, os desvelamos los modelos que forman la gama.

Haz click en la imagen para saltar a la galería (cortesía de netcarshow)

Las versiones más deportivas del Holden Commodore son realizadas por el departamento Holden Special Vehicles -HSV-. En el Salón del Automóvil Internacional de Australia presentan una serie limitada que homenajea los 40 años desde la aparición del primer GTS -Gran Turismo Sportivo-.

El GTS "40th Anniversary" destaca por:

• Stickers especiales
• Llantas de aleación de 20 pulgadas
• Asientos deportivos en cuero con logo "40th Anniversary"
• Paquete aerodinámico exclusivo
• Suspensión magnética con modo especial para circuitos
• Sensor de presión de los neumáticos

De este modelo sólo se pondrán a la venta 100 unidades, equipadas con el motor V8 de 425 CV que también usan otros vehículos de la división de vehículos más prestacionales de Holden.