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Estábamos tentados de decir "a la tercera va la vencida" en el título, pero no, todavía no podemos ver el Chevrolet Colorado de producción. El show truck que Holden muestra estos días en el Salón de Melbourne, sin embargo, es la mejor aproximación al nuevo pickup global de General Motors, que se nos muestra ahora en configuración Crew Cab. Por fuera, y más allá de las puertas y los detalles en aluminio introducidos por Holden, no se diferencia demasiado del Colorado exhibido en Bangkok hace un par de meses (otra cosa sería el Rally Concept argentino, venido de otro planeta), pero la cosa cambia bastante de puertas para adentro, con un habitáculo muy cabal y en apariencia listo para llegar a producción, no como en los prototipos anteriores.

Como las versiones anteriores, el Colorado de Holden está equipado con un motor 2,8 turbodiésel y una transmisión automática, que lógicamente también estarán presentes en el modelo comercial. Por ahora GM no ha dicho cuándo lanzará su nuevo pickup en Europa, donde tendrá que vérselas con modelos como el Hilux, pero en Tailandia, de donde partirán las unidades para el viejo continente, comenzará a ser montado a finales de año. Después le seguirá Brasil en 2012, que fabricará para los mercados de Sudamérica, y más adelante se sumará la producción estadounidense, ya en 2014.

El Vauxhall VXR8 es uno de esos pocos coches con los que el Reino Unido aún puede permitirse el lujo de pasarnos la mano por cara. Esta berlina deportiva de tracción trasera no es sino una versión remarcada para las islas del HSV E3 GTS, posible gracias a la circunstancia de que en Australia también se conduce con el volante a derechas. Autocar se lo ha llevado a Francia para saber si sus 431 CV resultan en las manos tan seductores como en el papel, y su respuesta es positiva: el VXR8 es un coche no sólo rápido y tremendamente divertido, sino además estable y muy fácil de controlar. Toda una delicia que sólo tiene un gran pero: no vale las 49.500 libras (56.400 euros) que Vauxhall pide por él.

Antiguamente, cuando costaba 35.000 libras, era difícil encontrar un modelo comparable, pero ahora se mete de lleno en el territorio de M y AMG, que por una tarifa comparable (en Reino Unido, al menos) ofrecen unas prestaciones superiores y un mayor nivel de refinamiento. Sea como sea, puedes disfrutar de su embriagador sonido tras el salto.

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Aunque lo vimos por primera vez en formato definitivo como Chevrolet Cruze HB5, la versión de cinco puertas de este modelo ha sido desarrollada por el departamento de diseño de Holden en Australia, algo que quedó bien claro con el concept que anticipaba sus líneas.

Ahora la firma australiana ha mostrado las primeras tomas de la versión que será comercializada durante la segunda mitad de este mismo año, y salvo por pequeños detalles cosméticos sin importancia, será similar al que llegará a las concesiones españolas. Por el momento no hay noticias de un Cruze más cañero con esta carrocería, por lo que supuestamente se venderá con los conocidos bloques de gasolina y diésel con hasta 163 CV de potencia.

Casi idéntico al concept visto hace unos meses en el Salón del Bangkok, Honda lanza en el país asiático el Brio, un pequeño urbanita de bajo coste bastante coqueto y personal. En un primer momento queda reservado para Tailandia, pero algo más adelante llegará con algunas modificaciones a otros países como Brasil, India, etc.

Con sólo 3,61 metros de longitud, este pequeñuelo será uno de los reyes de las ciudades tailandesas, o al menos, eso podemos pensar al comprobar la ficha técnica en la que se indica que tiene un motor 1.2i 16v con 90 CV. Adaptado para superar la normativa anticontaminación Euro IV, el Brio consume sólo 5,0 L/100 en ciclo combinado y se asocia a una caja manual de cinco velocidades o automática de tipo CVT.

La firma australiana Holden, perteneciente al General Motors, acaba de presentar para la gama Cruze dos importantes novedades. Por un lado se inicia la comercialización de las variantes equipadas con motor diésel de 163 CV, mientras que en gasolina llega un bloque de baja cilindrada y sobrealimentación.

Con 1,4 litros y turbo, el Cruze desarrolla una potencia de 140 CV y un par máximo de 200 Nm. De serie irán asociados al cambio manual de seis velocidades, pero en opción podrá incluirse uno automático de igual número de relaciones. Esta variante será comercializada sólo con los niveles de terminación SRi y SRiV. Entre otras cosas reciben modificaciones en la parrilla, faldones laterales, nuevas llantas de aleación, suspensión deportiva, alerón posterior y, ya en el habitáculo, algunos detalles que logran un toque más deportivo.

Al igual que ha sucedido para el resto de mercados en los que están disponibles, la oferta Captiva/Antara se renueva también para Australia. En este país se venden bajo la denominación Captiva 5 (derivado del Antara) y Captiva 7 (versión conocida como Chevrolet en otras regiones).

Más allá de las nuevas motorizaciones y la actualización de su imagen, hay que destacar el paquete deportivo incluido en los Captiva5 como parte de la dotación de serie, que además de mejorar su aspecto notablemente le confiere un toque dinámico muy atractivo. En los Captiva 7 las modificaciones son muy parecidas a las vistas en la versión europea.

Aprovechando el lanzamiento del Jazz Hybrid, Honda ha realizado algunas modificaciones en la gama del pequeño monovolumen, con mejoras que afectan a las suspensiones, equipamiento e incluso estética, estrenando parrilla y nuevos tonos para su carrocería.

El Jazz 2011 estará listo para su comercialización en España durante las primeras semanas del año que viene. Hasta ese momento, podemos informarte de la gama que se acaba de lanzar en el Reino Unido, que ya incluye los precios de la versión híbrida y de los térmicos con cambio CVT, un tipo de transmisión que regresa al modelo para suceder a la caja automática tradicional.

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Aunque ya te había adelantado algo de información hace unos días, no ha sido hasta la apertura del Salón del Automóvil de Sydney cuando Holden ha desvelado todos los "secretos" del nuevo Barina Spark, el primer turismo de la marca en el segmento A.

Pese a la denominación compuesta, el Barina Spark no deja de ser el mismo modelo que conocemos en Europa bajo la marca Chevrolet. Salvo el cambio introducido en la parrilla delantera, el resto del urbano se mantiene sin cambios. La apuesta australian pasa por una completa dotación en los dos niveles de acabado disponibles, CD y CDX, siempre con ESP, TCS, dirección asistida y llantas de aleación. La motorización elegida tiene 1,2 litros y desarrolla 84 CV. No está previsto el lanzamiento del 1.0i ya que sus prestaciones son muy pobres para los gustos australianos.

El lanzamiento comercial es inminente, con unos precios que oscilan entre los 12.490 y 13.990 dólares australianos, unos 8.842/9.479 € al cambio actual.

General Motors necesita nuevos motores para seguir siendo competitiva, y BMW ya ha demostrado que no tiene reparos en encamarse con quien sea mientras saque beneficio. ¿Trato hecho, pues? No hace mucho los de la Bayerische llegaron precisamente a un importante acuerdo con Saab para suministrar motores de gasolina al fabricante sueco, y ahora, el diario alemán Handelsblatt cuenta que GM y BMW están discutiendo alguna clase de alianza en este sentido. No hay muchos detalles, salvo que las conversaciones ya comenzaron antes de que GM se declarara en bancarrota, y habrían recuperado fuerza recientemente sin pasar de simples tanteos preliminares.

De manera inminente el Salón del Automóvil de Sydney abrirá sus puertas y entre las novedades locales más importantes hay que destaca la llegada de Holden al segmento de los urbanos con la presentación oficial del Barina Spark, más conocido en Europa como Chevrolet Spark "a secas".

El nuevo citadino presenta ligeras modificaciones respecto al que conocemos por estos lares, especialmente en el frontal, estrenando parrilla y por supuesto el logotipo de Holden. Lo que se ha mantenido invariado es el interior, con un salpicadero muy moderno de líneas y de acabados bastante logrados para un vehículo del segmento A. Los interesados podrán elegir entre dos terminaciones, CD y CDX, pero desde el más sencillo destaca su completa dotación con ESP, TCS, seis airbags, llantas de aleación, paquete deportivo exterior y faros antiniebla.