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Clasificado en: Dacia

El Land Rover Discovery Sport triunfa en EuroNCAP y el Dacia Logan MCV fracasa

Categorías: Dacia, Ford, Kia, Land Rover, Lexus, MINI, Opel, Porsche, Smart, Volkswagen, Industria, Tecnología

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El EuroNCAP ha publicado esta mañana nuevos resultados de sus pruebas de choque y seguridad. Entre los coches analizados en esta última tanda de pruebas nos encontramos con muchos SUVs (Porsche Macan, Subaru Outback, Land Rover Discovery Sport o Kia Sorento), pero también hubo hueco para utilitarios (MINI Cooper, Opel Corsa, Smart ForTwo y ForFour), berlinas -los nuevos Ford Mondeo y Volskwagen Passat- y para un break, el Dacia Logan MCV.

No será una sorpresa, pero Porsche Macan, Lexus NX, Subaru Outback y Land Rover Discovery Sport logran las 5 estrellas. También lo hacen el Kia SOrento, el Ford Mondeo y el Volkswagen Passat. Por cierto, el Macan es el primero Porsche en la historia del EuroNCAP que prueban. Sin embargo, si miramos el detalles de los resultados veremos que el Discovery Sport logra l.a mejor protección de los ocupantes (93 %), de los niños (83 %), de los peatones (69 %) y con una mejor nota en sistemas de ayuda y asistencia (82 %). Le sigue muy de cerca el Kia Sorento (90 % en protección de adultos y 83 % en protección de los niños).

El Dacia Duster tiene problemas de oxidación en Reino Unido

Categorías: Dacia

Dacia Duster

Dacia asaltó con éxito las islas británicas en 2012 con sus modelos "no-frills", es decir, sin lujos añadidos. El Duster, cómo no, se ganó rápidamente buenas ventas por sus demoledores precios. Al principio, los Duster vinieron todos de la India, pues ahí se fabrican con el volante a la derecha.

Diversas quejas de propietarios han aparecido en Internet, porque afloran secciones oxidadas de sus Duster. En dichas islas el aire es húmedo y hay ambiente salado, algo malísimo para los coches, pero son problemas que deberían aparecer más tarde. El fabricante admite inconsistencias en el proceso de pintura en Chennai. Actualmente los Duster llegan desde Rumanía, como los destinados a Europa Occidental con volante a la izquierda.

Dacia reparará todos los coches afectados... siempre que el resultado esté a la vista. En los foros cuentan que aplican unos productos químicos y luego pintan por encima, evidentemente sin cobrar nada a los clientes. Popularmente se les empieza a conocer como Rusters (del inglés "rust", que significa óxido), y la mayoría son blancos. Solo en 2013 llegaron a Reino Unido casi 8.000 Duster, se cuentan los afectados por centenares.

[Fuente: Carscoops]

El Dokker de Dacia recibe el acabado Stepway

Categorías: Dacia, Utilitarios Segmento B, Monovolúmenes y MPV, Vehiculos industriales ligeros, comerciales y Pick Ups



Hace unos días te informábamos de la llegada al mercado español de las primeras unidades del Lodgy con acabado Stepway. Pues bien, ahora es el Dokker el que suma una opción con aspecto campero e idéntico apellido a la oferta Dacia.

Exteriormente los Dokker Stepway se reconocen por las suspensiones algo más elevadas, las molduras plásticas por el contorno de la carrocería, los protectores de bajos en símil aluminio, el detalle cromado que rodea los faros antiniebla, las llantas de aleación de 16 pulgadas, las carcasas de los retrovisores pintadas en gris mate, la parrilla en negro y las barras de techo, además del logotipo "Stepway" en las puertas delanteras.

Para el habitáculo se ha optado por añadir pequeños detalles menores como el tapizado con costuras en azul, decoración también en azul para los aireadores, bolsas porta-objetos en la parte posterior y lateral de los respaldos de los asientos delanteros , etc.

Ya a la venta el Dacia Lodgy Stepway

Categorías: Dacia, Monovolúmenes y MPV, Compactos segmento C



Presentado en el pasado Salón del Automóvil de París, Dacia inicia en estos días la comercialización del nuevo Lodgy Stepway. Se trata de una versión de aspecto campero con la que se intentará impulsar las ventas del monovolumen compacto.

Exteriormente los Lodgy Stepway se reconocen por la suspensión ligeramente sobre-elevada, los pasos de rueda ensanchados con molduras plásticas, barras de techo, llantas de aleación de diseño específico, protecciones en bajos terminadas en símil aluminio, retrovisores pintados en gris cuarzo, faros antiniebla con marco cromado, parrilla frontal en negro y manetas de puertas en negro brillante.

En el interior los cambios son menores, centrándose en la decoración. Estrenan tapizado negro con costuras a contraste en azul, aireadores con detalle decorativo también azul, consola central en símil carbono, etc.

Dacia podría llegar a Australia en 2017

Categorías: Dacia, Renault, Industria, SUVs y todoterrenos, Compactos segmento C, Crossovers



El éxito de Dacia en Europa es más que evidente. Han pasado 10 años desde que iniciase su nueva etapa comercial con el lanzamiento del Logan y aunque muchos tenían dudas sobre su viabilidad en un mercado tan exigente como este, finalmente se ha demostrado que hay hueco para productos sencillos y de coste asequible.

Los modelos de Dacia ya sabes que también son comercializados con el sello Renault en otras regiones del planeta, unas más lejanas (Latinoamérica, India, Sudáfrica) y otras no tanto (Rusia, Ucrania, etc). Dada la elevada demanda de modelos como los Duster y Sandero en prácticamente todos los países en los que están presentes, Renault está estudiando la posibilidad de llevar la marca también a Australia e intentar conquistar a los consumidores que buscan ante todo productos de coste reducido.

En los últimos meses la estrategia de Renault en Australia ha dado unos excelentes frutos. Consiste en mejorar la relación precio-producto, aumentar la red de distribución y mejorar el acceso a la financiación con paquetes favorables para el consumidor.

Renault Brasil presenta los Fluence FL y Sandero Stepway

Categorías: Dacia, Renault, Salones y eventos diversos, Utilitarios Segmento B, Compactos segmento C



Además del Renault Oroch Pick Up Concept, la firma francesa presenta en el Salón del Automóvil de Sao Paulo la actualización del Fluence y la nueva generación del Sandero Stepway, una versión de vital importancia para la marca en la región.

El Sandero Stepway presume de una imagen muy fresca y más atrevida. Estéticamente es diferente al comercializado en Europa por Dacia, usando un frontal distinto con el logo de la firma tomando todo el protagonismo en la parrilla y unos paragolpes más agresivos. En la zaga hay que destacar los bonitos pilotos traseros con fondo negro y el protector para los bajos. Además se incluyen barras de techo, adhesivos con el nombre del modelo y unas llantas de aleación específicas.

En el interior el Sandero cuenta con pequeños detalles que añaden una nota de color, tanto en el salpicadero como en la propia instrumentación. El equipamiento contempla ya sea de serie o en opción el sistema de navegación con pantalla táctil, el climatizador automático o los cuatro elevalunas eléctricos.

Dacia vende la unidad tres millones desde 2004

Categorías: Dacia, Industria, Utilitarios Segmento B



Sin duda alguna para Renault ha sido un gran acierto rescatar la firma Dacia. Fue en 2004 cuando comenzó la comercialización del primer Logan sin saber muy bien cómo sería recibido en Europa Occidental, un producto indicado para cubrir las necesidades básicas del transporte y poco más.

De diseño anguloso, acabados sencillos y motores fiables pero ya veteranos, el Logan sorprendió a la propia marca ante la elevada demanda que logró en mercados como el francés en los que las listas de espera casi eternas hacía que algunas unidades de segunda mano fuesen más caras que las nuevas. Curiosidades a parte, con la llegada del Sandero fue cuando verdaderamente encontró un lugar destacable en los principales países europeos,

Con el tiempo se ha ido completando la familia de modelos con los Duster, Lodgy y Dokker, además de haber renovado los Logan y Sandero, algo que les ha permitido alcanzar una meta muy importante para una marca relativamente joven (lo es en su nueva etapa): alcanzar los tres millones de unidades fabricadas).

Saluda al Dacia Duster Pick Up que no podrás comprar

Categorías: Dacia, Tuning y preparaciones, Utilitarios Segmento B, SUVs y todoterrenos, Vehiculos industriales ligeros, comerciales y Pick Ups, Crossovers



Desde hace tiempo sabíamos de la existencia de una versión pick up del Duster. Dacia no había querido comentar nada y sólo las imágenes de algunas unidades rodando por Rumanía nos hacían pensar que quizás se sumaría a la oferta en el tiempo.

El caso es que ahora Dacia ha decidido zanjar los rumores anunciando que efectivamente el Duster Pick Up existe y será fabricado en serie limitada... pero sólo para la petrolera OMV Petrom que ha encargado 500 unidades del modelo que formarán parte de la su flota. Los vehículos son fabricados por Dacia y luego se envían al especialista Romturingia que es el encargado de terminar la transformación. Las primeras 10 unidades ya han sido entregadas a su nuevo dueño y a lo largo del año que viene se servirán el resto.

Dacia Dokker Stepway - París 2014

Categorías: Dacia, Salón del Automóvil de París, Utilitarios Segmento B, Monovolúmenes y MPV, Vehiculos industriales ligeros, comerciales y Pick Ups, Compactos segmento C



Sin grandes novedades que mostrar en París, Dacia intenta acaparar cierta atención de los asistentes con la introducción de los Dokker y Lodgy Stepway. En ambos casos la mejora estética es evidente, por más que no sea un simple maquillaje con el que intentar arañar unas ventas.

El Dokker Stepway tendrá la misión de plantar a los Berlingo XTR. Para ello se han introducido molduras plásticas decorativas por el contorno, paragolpes específicos, molduras cubre-bajos en símil aluminio, logotipo adhesivo en los laterales con el nombre de la serie y las barras de techo. Redondean el conjunto los faros antiniebla con contorno cromado, las llantas de aleación de 15 pulgadas opcionales y el color "Azul Azurita" específico para esta versión y que también lo hemos visto en los Sandero Stepway.

Dacia se cargará el Dokker, el Lodgy o el Logan MCV

Categorías: Dacia

Dacia Logan MCV

Los monovolúmenes ya no molan. La demanda se ha ido a los falsos monovolúmenes denominados crossover, con aspecto campero pero prácticamente nula capacidad fuera de asfalto. Esa realidad está haciendo daño a los fabricantes que están en el segmento de los MPV de segmento B y C, y Dacia no es una excepción.

Actualmente la firma low-cost de Renault tiene a los Dokker, Lodgy y Logan MCV compitiendo por una parcela de mercado cada vez más reducida. Un portavoz de Dacia confirmó que al menos uno de los tres modelos dejará de existir cuando se acabe su ciclo comercial, si no son dos.

De los tres modelos, sólo el Logan MCV parece aguantar el pulso del mercado con su formato de familiar, beneficiado por su reciente actualización, por lo que parece que la guillotina podría estar en los otros dos.

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