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Clasificado en: Corvette

Concentración de deportivos en Catar

Categorías: Aston Martin, Audi, BMW, Chevrolet, Corvette, Ferrari, Lamborghini, Mercedes-Benz, Nissan, Porsche, Tuning y preparaciones, Cupés, Deportivos, Maserati, McLaren, Videos



Si ayer te traíamos un vídeo de deportivos americanos en Japón. Hoy nos trasladamos hasta Catar para conocer a un empresario catarí, Mohammed Al Kubaisi. Un extravagante hombre de negocios que es aficionado a los superdeportivos y a los coches de lujo.

Mohammed ha tenido en su garaje automóviles de ensueño como un Bentley Continnetal GT, un Mercedes-Benz SLS AMG, un Ferrari 458 Italia y actualmente tiene un Rolls-Royce Ghost. Una lista variopinta y muy heterogénea, pero todos estos automóviles tienen un punto en común, no bajan de los 200.000 dólares.

En el siguiente vídeo podrás conocer más de cerca a este joven loco por los coches potentes y le acompañaremos a una concentración donde encontraremos varios Ferraris, Lamborghinis, SLS AMG, Maseratis, Audis....y un largo etcétera. Una concentración de "supercoches", en uno de los países más ricos del mundo.

Corvette Z06 versus Nissan GT-R Nismo, la vídeo comparativa que esperabas

Categorías: Chevrolet, Corvette, Nissan, Cupés, Deportivos, Videos



¿Eres más de metal americano o de tecnología nipona? ¿Tracción trasera pura o tracción integral inteligente? ¿Un V6 tecnológico con ayuda en su desarrollo de Cosworth o un más tradicional V8 yanqui con distribución por varillas y balancines?

Puede que el recetario no sea suficiente para juzgar a estos dos matagigantes, que por derecho propio ya se han convertido en gigantes. Por eso, en lugar de dedicarnos a hablar de estadísticas y datos de ficha técnica, te traemos el vídeo del cara a cara montado por MotorTrend para comparar el último Corvette Z06 con el GT-R Nismo de Nissan. No te lo pierdas.

Érase una vez el Corvette con motor central

Categorías: Chevrolet, Corvette, Conceptuales, Deportivos, Tecnología e ingeniería

El planteamiento del motor central en el Corvette es casi tan antiguo como el propio Corvette

1960 CERV I Concept
1960 CERV I Concept

Permíteme contarte una historia que lleva tiempo en las tertulias automovilísticas, trata de un coche del que mucha gente habla pero nadie ha visto, el Corvette con motor central. La verdad sea dicha, es un coche que en General Motors se han planteado llevar a producción, y más de una vez.

Contamos con el testimonio de Bob Lutz, un peso pesado en la dirección de la compañía durante décadas, y confirma los rumores. Pero antes de entrar en harina, tenemos que preguntarnos a santo de qué se cambiaría algo que funciona tan bien, a cambio de una configuración claramente exótica. Como siempre, existen razones.

En Autoblog nos hemos hecho eco de varios rumores sobre este coche, de Autoextremist, de Auto Observer, de Motor Trend, etc. Si nos ponemos a repasarlos, encontraremos algunas similitudes con lo enunciado por el señor Lutz. Suele ocurrir que detrás de cada rumor se puede acertar por suerte y por contar con los indicios adecuados.

Contacto: Chevrolet Corvette del '78 con turbina por motor

Categorías: Chevrolet, Corvette, Clásicos, Pruebas y contactos

Prueba por Basem Wasef

Con su cuerpo curvado cual fémina, la tercera generación del Corvette tenía un aspecto en su época perfecto para ser protagonista de una asignatura universitaria que se titulara "Introducción a los deportivos de fantasía".

Este espécimen del '78, decorado en una pintura bitono negra y gris con algunos toques de detalle en rojo, es un ejemplar perfectamente conservado. Más allá de sus Pirelli de bajo perfil, el capó algo más abombado de lo normal y con más salidas de aire, y la descripción escrita sobre el capó, nunca te imaginarías el tipo de propulsor que se esconde bajo su carrocería.

Si accedes a su habitáculo, la cantidad de agujas aeronáuticas y los botones enormes de colores ya empiezan a querer decirte algo. Un toque al botón de "ignición" (así es lo que pone), un tirón al manubrio en forma de T, y este deportivo de cuarenta años comienza a sonar como un jet Falcon privado a punto de despegar. Sí, estás sentado en un Corvette con 880 caballos proporcionados por una turbina, el único que existe de este tipo en el planeta. Bienvenido al zumbido.

Recoger tu coche en fábrica está muy visto, ahora puedes fabricar tu mismo el V8 de tu Corvette Z06

Categorías: Corvette, Etc., Deportivos



Algunas marcas, especialmente las de prestigio, proponen a sus clientes ir a recoger su coche nuevo a la fábrica. La idea es que el cliente tenga una experiencia nueva y sea un momento especial para él. Además de recoger el coche, puede tener una visita guiada de la fábrica, vueltas en circuito (Porsche, por ejemplo), un viaje por las mejores rutas de Europa con su coche nuevo (BMW).

Algunas van un poco más allá, como Aston Martin que te da la posibilidad de viajar a la fábrica para configurar tu coche in situ y ver cómo lo fabrican, obviamente no todo en el mismo día. Y otra va mucho más lejos todavía, como Chevrolet con el Corvette Z06. Y es que mediante una opción de 5.000 $ (más gastos de viaje hasta Bowling Green, Kentucky) puedes participar en la fabricación del V8 de tu coche.

¿Eres tú la mula del Corvette de motor central?

Categorías: Chevrolet, Corvette, Fotos espía



La historia del Corvette de motor central es como el cuento de Pedro y el Lobo: Tantas veces contada está que ya nadie se la toma demasiado en serio. El problema es que algún día puede que General Motors se decida a cambiar el motor de sitio en su deportivo, y entonces nos pillará a todos renegando durante un tiempo de las informaciones.

Puede que estemos ante esa ocasión. Los chicos de Car&Driver se han hecho con una serie de fotos espía (puedes verlas todas pinchando la imagen superior), donde se aprecia una mula de desarrollo, sobre base de un Holden SSV. El prototipo, extraño como él solo, emplea un techo y cabina centrales tomados del Corvette, tiene muy poca distancia entre los pies del conductor y el eje delantero, y una toma de combustible en la aleta delantera.

Contacto: Chevrolet Corvette Z06

Categorías: Chevrolet, Corvette, Pruebas, Cupés, Deportivos, Pruebas y contactos

De ser un buen coche a ser el mejor Corvette

Contacto por Seyth Miersma

Supongo que debería haber vuelto hace horas. Conduciendo por la 190 con destino final en el Parque Nacional del Valle de la Muerte me doy cuenta de que quedé en volver hace algo así como una hora, y en lugar de eso me encuentro solo, en el nuevo Z06. La combinación entre montañas, carreteras desiertas y el sonido de este titánico motor tocando el corte de encendido de manera constante han hecho que se me pasara la hora de retorno.

La parte civilizada de mi cerebro se preocupa por un momento por el resto de compañeros periodistas que se han quedado sin coche. Pero mi parte egoísta, que es ahora mismo la que está al control, está más por un "que les den".

Dos días son los que he pasado con el nuevo Chevy Corvette Z06, un monstruo de los deportivos que pronto estará dominando circuitos por todo el planeta. Y durante esos dos días, la sensación perpetua ha sido la de no querer soltar el coche, ya fuera por carreteras de montaña o en circuito. Este Corvette, más que ningún otro que haya conducido, ha sido capaz de capturarme por dos días, y estoy seguro de que también lo haría por dos años.

Jay Leno pone a prueba el Corvette Z06 Convertible (vídeo)

Categorías: Corvette, Etc., Descapotables, Deportivos



Jay Leno es probablemente uno de los coleccionistas más respetados del mundillo. Una de las razones es que le gustan los coches, no los ve como una inversión, y los conduce. Y si bien aprecia las producciones europeas es también un fan de los Corvette. En su último vídeo, justamente, prueba el nuevo Corvette Z06 cabrio.

Tras una larga charla técnica donde nos explican el apoyo aerodinámico del que goza el coche, donde nos hablan de los elementos en fibra de carbono, del V8 6.2 litros sobrealimentado de 650 CV y del diseño del coche, por fin Jay Leno se pone al volante del coche para hablarnos del sistema de recopilación de datos y cámara del coche. Bueno, eso también, pero realmente por fin nos hace escuchar el adictivo rugido del V8 en las carreteras detrás de Hollywood. Hasta que la poli con un coche camuflado lo para.

El Chevrolet Corvette Z06 costará en Europa 99.500€

Categorías: Chevrolet, Corvette, Descapotables, Cupés, Deportivos

The 2015 Corvette Z06 will deliver unprecedented levels of aerodynamic downforce, at least 625 horsepower from an all-new supercharged engine, and an all-new, high-performance eight-speed automatic transmission, and the suite of advanced driver technologies introduced on the Corvette Stingray.

Chevrolet abandona el mercado europeo con sus modelos generalistas, pero tanto el Camaro como el Corvette se mantendrán en el viejo continente, comercializándose para aquellos que quieran comprar auténtico músculo americano.

El pasado viernes nos llegaba la nota de prensa de la firma con el precio de la variante Z06, la más deportiva del nuevo Corvette. Costará 99.500€ en su versión cupé, mientras que la descapotable se irá hasta los 104.500€. Estos precios corresponden al mercado alemán, y aunque Chevrolet nos aseguraba en la nota de prensa ofrecernos precios desglosados para otros mercados, resulta que sólo aparecen tarifas especiales para Francia e Italia, dejando a España marginada (normal, habida cuenta de la baja demanda de este coche, del que dudamos que se matriculen más de dos unidades). En cualquier caso, la diferencia de precio en nuestras fronteras debería ser meramente testimonial.

El primer teaser del Corvette Vision GT Concept no nos aclara nada

Categorías: Chevrolet, Corvette, Conceptuales



Poco a poco, los fabricantes siguen con el goteo conceptual de coches diseñados para Gran Turismo 6. Si el otro día veíamos el anticipo del Alpine, hoy te traemos el extraño teaser que Chevrolet nos ha pasado de su Corvette Vision Gran Turismo Concept.

Viendo lo que vemos, lo único que parece que tenemos claro es que se trata de una suerte de barqueta de carreras "a lo Le Mans" (donde los prototipos abiertos están prohibidos ya...). Habrá que armarse de paciencia y seguir esperando...

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