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La división de lujo de Chery, Riich, presenta en estos días la versión más campera y lúdica del M1. Bajo la denominación X1, el nuevo familiar se viste con ropa de campo para endurecer un poco el aspecto. Anteriormente lo habíamos visto como Faira X1.

Con sólo 3,83 metros de longitud, el X1 es uno de los familiares más pequeños del mercado. Gracias al motor de la familia ACTECO se mueve con soltura. Dispone de 1,3 litros y 84 CV que transmiten la fuerza mediante un cambio manual de cinco velocidades. Estéticamente no cambia mucho respecto al anticipo en Shanghái hace unos meses, aunque recibe retoques en las molduras plásticas y, ya en el habitáculo, tapizados de mejor calidad visual. Los precios arrancan en los 55.800 yuanes (unos 5.500 €), ya con un completo equipo que incluye ABS, dirección asistida, paquete eléctrico, llantas de aleación, sensor de aparcamiento, MP3 y aire acondicionado.

El Chery QQ es uno de los automóviles de origen chino más conocido. Saltó a la fama por ser un clón del Daewoo Matiz y posteriormente, por comercializarse en diversos países de América Latina y Asia. Y parece que la implantación de este modelo será mayor, pues comenzará su manufactura en tierras americanas el año que viene.

Al igual que el Tiggo y el A1/Face, Chery tiene pensado ensamblar el QQ en Uruguay. Las unidades que salgan de las instalaciones de Carrasco tendrán como principales mercados el argentino, brasileño y el propio uruguayo. Según informa Argentina Autoblog, la inversión requerida será de 500 millones dólares. Será el modelo más económico de la gama y uno de los baratos de adquirir en los países mencionados.

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Hace unos días te informábamos sobre el cese de producción del SEAT Toledo III. Pues bien, ahora el Toledo I comercializado por Chery ya tiene también sustituto y a corto plazo dejará de venderse. Se trata del Fulwin, un compacto de dimensiones más contenidas.

Dejando a un lado los gustos estéticos, la realidad marca una evolución muy palpable entre el Cowin (Toledo I) y el Fulwin. Inicia su venta en cuatro acabados: Base, Std, Luxury y Aristocracy con precios que arrancan en los 52.800 yuanes (5.225 €). Por ahora sólo hay un motor disponible, con 1,5 litros y una potencia de 100 CV. Según afirma Chery, la seguridad se ha tenido muy en cuenta y todos los modelos incorporan barras de protección, doble airbag y ABS. Quizás en Europa sepa a poco, pero en China parece suficiente para contentar a la clientela.

Como es habitual, el nuevo Fulwin se quedará reservado para China y otros mercados emergentes, sin planes para su exportación a Europa.

El Riich G5 es de esos coches chinos que, al no ser copia o clon de algún europeo o americano, nos caen simpáticos. Tal vez algo anodino, su calidad de ejecución y su seriedad unidas a un precio de venta atractivo podrían significar suficientes argumentos como para convencer a una buena cantidad de occidentales de que este Riich es un coche digno.

Pero los chicos de Chery no quieren dejar nada al azar, y trabajan a fondo para buscar más argumentos. Para empezar, los responsables de la marca están convencidos de que en las pruebas EuroNCAP el coche sobrepasará las cuatro estrellas. Y si la seguridad no es suficiente, también quieren demostrar que el coche es, a nivel de chasis y motor, un modelo a la altura de los mejores europeos.

Tras el desembarco del Skin en tierras chilenas, Chery mantiene sus planes de expansión con nuevos productos. Según la firma, Chile es uno de los mercados más interesantes y ya en la actualidad gozan del 1,8% de cuota de vehículos de turismo.

La primera novedad en llegar será el Skin Hatch, la versión de cinco puertas del conocido modelo. Con un diseño moderno y atractivo, mantendrá el motor 1.6i 16 de 117 CV. Lo que no sabemos es que pasará más adelante, pues en China hay más mecánicas sumamente interesantes. El segundo modelo en completar la oferta será el QQ2, conocido en su mercado doméstico como QQme. Es un producto de nicho con una aspecto muy personal y unos acabados muy mejorados.

Te lo habíamos adelantado hace unas semanas y ahora ya podemos comentarte todos los detalles del nuevo Chery Skin comercializado en Chile. Dos versiones, un sólo motor y un equipamiento completo son sus características principales.

El nuevo Skin, conocido en otros lares como A3, emplea un motor 1.6i 16v con 117 CV y un par máximo de 147 Nm. Por ahora sólo habrá cambio manual de cinco velocidades, aunque no se descarta la posibilidad de uno automático para más adelante. Hay que destacar la buena dotación incorporada desde el nivel de acceso GL, que ya contempla el ABS, EBD, doble airbag, dirección asistida, aire acondicionado, espejos eléctricos, elevalunas y cierre centralizado, radio CD MP3, faros antiniebla, llantas de aleación y puerto USB.

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Desde hace algo más de cuatro meses, Chery dispone de una división encargada de comercializar los productos más elaborados. Bautizada como Riich, en estos primeros meses los resultados obtenidos han sido más que buenos.

Según ha informado la matriz, del Riich M1 se han vendido algo más de 5.000 unidades en cuatro meses, una cifra recortada pero buena dado que sólo hay 100 concesionarios en la actualidad (se espera llegar a 150 a finales de año). Para mejorar la demanda se acaba de poner a la venta una versión con motor de un litro y, ya en 2010, saldrá una versión automática del 1.3 ACTECO.

Chery se ha propuesto revolucionar el mercado brasileño con una gama bastante interesante desde el punto de vista económico. Tras el inicio de la comercialización del Tiggo, se anuncian el QQ, Face y A3 para las próximas semanas.

El QQ será más barato que el Fiat Mille y aunque no se ha comentado nada sobre el motor y el equipamiento, sí podemos adelantar que su tarifa será de 22.900 reales (8.720 € al cambio actual). En cuanto al Face (conocido también como A1), costará 29.900 reales (11.386 €) y equipará un motor 1.3i 16v ACTECO. Por último el compacto A3 recibirá una nueva denominación. Se venderá en carrocerías hatchback y sedán y sus precios arrancarán en los 42.900 reales (16.337 €).

En cuanto tengamos los datos concretos de toda la gama, completaremos la información.

Chery ya ha comenzado la comercialización en Brasil del Tiggo importado desde Uruguay. Por el momento sólo se ofertará con un sólo tipo de transmisión, tracción y motor aunque para más adelante habrá más variantes. Pese a que su comercialización debió comenzar en Julio, diversos retrasos en la homologación han pospuesto el lanzamiento hasta ahora.

El motor elegido para mover al todocamino es un 2.0i 16v con 135 CV de potencia. El cambio manual de cinco velocidades y el sistema de tracción delantera limitarán un poco la demanda, pero ya se ha anunciado el lanzamiento de una versión automática y las 4x4 para el 2010.

Lo más interesante del Tiggo es su completo equipamiento, que ya incluye de origen el aire acondicionado, ABS + EBD, dirección asistida, elevalunas eléctricos, cierre centralizado, faros antiniebla, paragolpes pintados y equipo de sonido. El precio recomendado es de 49.900 reales, es decir, 19.027 € al cambio actual.

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Chery comenzará a lo largo del mes de Septiembre la comercialización en Chile del Skin, un sedán de tamaño medio y diseño moderno. En otros mercados lo conocemos como A3 Sedán y es una de las propuestas más interesantes de la marca.

Los dos niveles de acabado con los que estará disponible serán GL y GLX. El primero de ellos ya incluirá el ABS + EBD, control de estabilidad ESP, doble airbag y sensor de aparcamiento. El más completo sumará los airbags laterales y de cortina, cámara de visión posterior con pantalla LCD, llantas de aleación y tapizados específicos.

Lo que no nos queda claro es la mecánica que llevarán, pues en China se oferta con tres motores: 1.6i, 1.8i y 2.0i, siempre de la familia ACTECO. Ampliaremos la información en unas semanas.