Clasificado en: Cadillac

Cadillac actualiza su logo

Publicado el 10 de Oct del 2009 por Alberto Ballestin

Antes y después. Haz clic en la imagen para ampliarla.

No hace mucho Audi nos sorprendía con unos mínimos cambios en su logotipo, y hoy Cadillac se convierte en noticia por el mismo motivo. La marca de lujo de General Motors ha actualizado su famoso escudo como reflejo de su reinvención como fabricante, y aunque los cambios son de puro matiz, modifican de forma notable su aspecto.

Brand New, astutamente, se ha percatado del nuevo logo antes incluso de que la propia Cadillac anuncie los cambios. Frente al estilizado diseño actual, el escudo de Le Sieur Antoine de la Mothe Cadillac, fundador de Detroit, gana textura y relieve, aunque tal vez se vea un poco más retro de la cuenta. Lo grave es en cualquier caso la evidente falta de alineación entre el escudo y la corona de laurel; un fallo que salta a la vista incluso sin prestar demasiada atención. Suponemos que GM lo tendrá corregido para cuando quiera hacerlo oficial.

Y a ti, ¿qué te parece?

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Fotos espía: Vuelven a cazar al Cadillac CTS-V Coupe

Publicado el 29 de Sep del 2009 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Cadillac, Fotos espía, Cupés, Deportivos/GTs

El CTS Coupe es uno de los coches más esperados por muchos de los aficionados del mundo del motor. Desgraciadamente, la versión "normal" perdió muchos de los atributos vistos en el bestial concept, como el capó musculoso, o las enormes llantas.

Pero el CTS-V Coupe tiene algo que decir al respecto, pues vendrá con la calandra deportiva, y lo que es más importante, con 556 CV de un V8 sobrealimentado de 6,2 litros. Se hará un aliado del efecto invernadero, no como su primo Volt, pero oye, de vez en cuando también merece la pena ver un trasto de estos a la antigua usanza ¿no?

Eso sí, cárgate de paciencia, porque igual hasta 2011 no llega a los concesionarios. No te pierdas las fotos espía pinchando el recorte de la derecha.

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Vídeo: Cadillac enciende sus reactores (con el CTS Coupé a la cabeza)

Publicado el 31 de Aug del 2009 por Alberto Ballestin

Categorías: Cadillac, Etc., Cupés, Deportivos/GTs

Hay anuncios que reflejan mejor la cultura de un país que siglos de cronistas e historiadores. Si hace unos días nos descubríamos ante el magnífico reflejo del sentir sueco de Saab, ahora tenemos que abrocharnos los cinturones y apoyarnos bien en el respaldo para contemplar la "reignición" de Cadillac. Michael Bay no lo hubiera filmado mejor.

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Rumor: El Cadillac Converj recupera el aliento

Publicado el 25 de Aug del 2009 por Alberto Ballestin

Categorías: Cadillac, Cupés, Híbridos, verdes y alternativos

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Ahora sí, ahora no, ahora tampoco... la historia del Cadillac Converj varía tanto como las perspectivas de salvación de General Motors, y lo mismo un día está casi confirmado, como que otro desaparece bajo pilas y pilas de pagarés. Lo último que se sabe es que el modelo Voltec más lujoso hasta la fecha podría haber encontrado la luz al final del túnel tras la destitución de varios ejecutivos opuestos a su desarrollo.

BusinessWeek informa que Troy Clarke y Mark McNabb, jefes de GM Norteamérica, y Cadillac, Hummer y Saab respectivamente, encabezaban la oposición a este derivado premium del Chevrolet Volt. Ahora que ya no tienen voz ni voto en los destinos de la compañía, Bob Lutz, vicepresidente del grupo y principal valedor del Converj, tiene más cancha para que el Departamento del Tesoro de Estados Unidos escuche sus súplicas y afloje el talonario.

Galería: Detroit 2009: Cadillac Converj Concept

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Cadillac BLS, descanse en paz

Publicado el 17 de Aug del 2009 por Alberto Ballestin

Categorías: Cadillac, Industria, Sedanes y berlinas, Familiares

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A juzgar por los pocos que se ven por la calle, podría pensarse que el BLS no existe fuera de los concesionarios de Cadillac. Y sin embargo, seguía fabricándose hasta hace poco. Autotelegraaf informa que finalmente General Motors ha decidido desconectar al famoso Saabdillac de la máquina de respiración asistida, acabando con la vida de un coche que jamás pudo ocultar su auténtica identidad: un Saab 9-3 con el equivalente automovilístico a un sombrerito de cowboy.

Klaus-Peter Martin, portavoz de Cadillac, nos ha confirmado que la producción del BLS finalizó para siempre en el mes de junio, sin fiestas, notas de prensa, ni avisos a través de Twitter. Una muerte silenciosa para un coche que tampoco supo (ni pudo) hacer mucho ruido.

Galería: Cadillac BLS

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Primeros detalles sobre los nuevos Cadillac ATS y XTS

Publicado el 11 de Aug del 2009 por Alberto Ballestin

Categorías: Cadillac, Sedanes y berlinas

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Podemos decir que Cadillac comenzó su particular asalto a los alemanes con el lanzamiento del actual CTS, un dignísimo rival del BMW Serie 5 que ha conseguido unos resultados muy sustanciales en su mercado patrio. El siguiente paso será el lanzamiento de las versiones Sport Wagon y Coupé, pero en los próximos años seguiremos viendo novedades importantes.

Pese al traspiés del BLS y la cancelación del XLR, lo próximo de la marca de lujo de General Motors será el ATS, una berlina tamaño Serie 3 con tracción trasera y a las cuatro ruedas. Nadie sabe cuál será su plataforma, aunque existen dos posibilidades: que utilice una versión recortada del chasis empleado por la próxima generación del CTS (ya en desarrollo), o que Holden nos sorprenda con una base Alpha, derivada de la actual arquitectura Zeta (Camaro/G8/Commodore).

Galería: Cadillac Sixteen

Chevrolet Volt, un litro de gasolina cada 100 km

Publicado el 11 de Aug del 2009 por Alberto Ballestin

Categorías: Cadillac, Chevrolet, Híbridos, verdes y alternativos, Sedanes y berlinas

Con todo lo que está pasando General Motors (y lo que le queda por pasar), nos alegra dar noticias tan buenas como la de hoy. El grupo estadounidense ha hecho por fin públicas sus estimaciones de consumo para el Chevrolet Volt, que si se cumplen sus cálculos, sólo necesitará un litro de combustible cada 100 kilómetros nominales en modo urbano (o 1,02 litros/230 millas por galón si quieres ser exacto). En ciclo combinado, estaríamos hablando de menos de 2,35 l/100 km (más de 100 mpg).

El Chevrolet Volt (a la venta en EEUU a finales de 2010) se diferencia de cualquier otro híbrido producido en masa por su sistema de funcionamiento. A diferencia de sus rivales, el motor de explosión sólo despierta sus cerca de 70 caballos para recargar las baterías de iones de litio, estas sí, encargas de proporcionar la energía necesaria a un motor de 111 kW (150 CV) asociado a las ruedas delanteras. Por las noches, será posible dejarlo conectado a la corriente para mantener un nivel de carga óptimo, igual que harías con un teléfono móvil.

La autonomía de los primeros prototipos en modo puramente eléctrico es de 64 km, pero debería alcanzar los 483 km utilizando también su motor de explosión (de ahí que nos refiramos al consumo como nominal).

Galería: Chevrolet Volt

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GM avanza sus novedades vía Twitter (incluyendo un "anti-Serie 3")

Publicado el 10 de Aug del 2009 por Alberto Ballestin

Categorías: Cadillac, Chevrolet, Buick

¿Listo para conocer las próximas novedades de General Motors? Fritz Henderson, presidente de consejero delegado del grupo estadounidense, ofrecerá mañana una conferencia vía web para contarnos cuáles son sus planes de futuro más inmediatos, pero antes de eso sus responsables del departamento de relaciones públicas ya han podido ver algunos de los modelos que lanzará el fabricante durante los próximos años. Y obviamente, Twitter ha sido el primer lugar al que han llegado. Esto es todo lo que sabemos hasta el momento:

Cadillac tiene un nuevo concept llamado ATS, dirigido cual torpedo contra la línea de flotación del BMW Serie 3. Nada más se sabe por el momento, salvo que el modelo definitivo podrá adquirirse en carrocerías sedán y cupé.

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México: Cadillac lanza el nuevo SRX

Publicado el 06 de Aug del 2009 por Enrique García

Categorías: Cadillac, SUV y todoterrenos

Cadillac ha comenzado la comercialización en México del nuevo SRX, un todoterreno de tamaño medio -según gustos norteamericanos- y acabados lujosos. Por ahora sólo habrá un motor disponible, aunque podrían sumarse más en los próximos meses.

El SRX, sólo de gasolina, se mueve gracias al motor 3.0i V6 de 265 CV y cambio automático Hydra-Matic de seis velocidades. La tracción es total permanente e incluye un diferencial electrónico de deslizamiento limitado eLSD. El equipamiento de serie incluye el climatizador, tapizado en cuero, asientos eléctricos, ESP, TCS, llantas de aleación, ordenador de viaje, sistema multimedia con disco duro firmado por Bose y pantalla a color de 8 pulgadas, etc. El precio recomendado es de 597.000 pesos (32.010 € al cambio actual).

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Rumores de ida y vuelta: El tope de gama de Cadillac usará la plataforma del CTS, dos "nuevos" modelos para Buick

Publicado el 20 de Jul del 2009 por Alberto Ballestin

Categorías: Cadillac, Sedanes y berlinas, Buick

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Y nosotros que nos dábamos por contentos con los rumores de hace tres semanas. Motor Trend, que no estaba por creerse las informaciones que indicaban un "XTS" con base Epsilon II, ha consultado sus propias fuentes para arrojar un poco de luz sobre el futuro tope de gama de Cadillac. Aunque tal y como están las cosas, no sabemos si en vez de luz no será barro.

Según la revista, la marca de lujo de General Motors utilizará la plataforma Sigma del CTS para dar forma a su modelo más grande, estirando el chasis hasta dimensiones casi de limusina. De esta forma se conseguiría una gran berlina de tracción trasera, pero sin utilizar la arquitectura Zeta del Holden Commodore (como se planeó en un momento). Su lanzamiento tendría lugar en el año 2011.