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Clasificado en: BMW

Así promocionan el nuevo BMW M6

Categorías: BMW, Cupés, Deportivos, Videos



No hace mucho te traíamos como noticia la actualización del BMW Serie 6 que pudimos ver en el Salón del Automóvil de Detroit.

Te comentábamos que no sufría excesivas modificaciones y que se tendría que ser muy observador para descubrir las diferencias entre la versión 2014 y la 2015. Los cambios más notables los encontramos en los faros, retrovisores y en la parrilla delantera.

En la versión 2015 incluirá la tecnología full LED para sustituir a los bi-xenón, nuevo diseño de retrovisores y una parrilla con ligeros cambios, como el número de lamas que antes eran diez y ahora son nueve.

Pues bien, desde BMW ya están promocionando el BMW M6 2015 y ya han presentado un vídeo viral que podremos ver en internet y hoy os traemos para que lo disfrutes. Como va siendo tradición en los vídeos en la marca bávara, estos modelos salen en una actitud "muy deportiva" enseñando musculo, en un circuito cerrado.

Estas son las primeras imágenes del M135i remozado de BMW

Categorías: BMW, Compactos segmento C



Tenemos desde hace tiempo pendiente meterle mano al M135i en Autoblog. Lo cierto es que íbamos a solucionar el tema estos meses de invierno, pero el restyling que ha llegado al modelo ha hecho que paralicemos todas nuestras tentativas hasta que el nuevo modelo esté disponible en el parque de prensa de nuestros amigos de BMW.

Y es que este coche, en versión cinco puertas, promete mucho. El M235i nos enamoró, y si el M135i es capaz de llevar el mismo nivel de dinamismo a una carrocería algo más apta para la vida familiar, tal vez se convierta en una de las mejores alternativas del mercado para el que busca un coche para todo con espíritu deportivo.

El caso es que ayer se dejaron ver las primeras instantáneas del modelo en cuestión, con el lavado de cara incorporado. Y sí, le sienta mejor el nuevo conjunto de faros, aunque personalmente ni el paragolpes, ni la trasera, ni las proporciones en vista lateral me siguen sin funcionar del todo. Afortunadamente para BMW, lo que el Serie 1 no ha tenido de bello, lo ha tenido de bueno en carretera las veces que lo hemos probado. ¿Será capaz el M135i de mantener la tradición y enamorarnos por maneras?

Un vídeo-vistazo al museo BMW

Categorías: BMW, Clásicos, Videos



Lo de los museos alemanes del automóvil, y en especial los propios de las marcas, no tiene precio. Las instalaciones de BMW, Porsche o Mercedes-Benz siempre merecen una visita, pero no siempre tiene uno el tiempo y los recursos necesarios para viajar a todos ellos.

Por eso, cuando nos hemos encontrado en la red este magnífico video-paseo virtual por el museo de BMW, no hemos dudado un momento de que encajaba perfectamente en la portada de Autoblog para que lo puedas disfrutar.

Cazan a un BMW M5 con tracción total probándolo en la nieve

Categorías: BMW, Fotos espía, Sedanes, berlinas, segmento D, Deportivos



Como dice el célebre refrán "cuando el rio suena, agua lleva". Hace unos días mi compañero Dani se preguntaba si el futuro M5 tendría tracción a las cuatro ruedas al ver las últimas declaraciones de "Franciscus van Meel", antiguo director de Quattro GmbH que ahora está trabajando para BMW. Van Meel dejaba la puerta abierta a la tracción total para futuras versiones deportivas M de la marca germana y en especial si se seguía aumentando la potencia de sus motores.

Pues justamente ahora nos han llegado estas fotografías espías directamente desde las tierras heladas de Suecia, en ellas vemos una mula de un M5 con una configuración de tracción total, o lo que es lo mismo en nomenclatura de BMW, un xDrive.

Ahora surgen muchas dudas sobre la mesa.....será simplemente unas pruebas realizadas sobre un prototipo que jamás verá la luz, si es realmente el futuro M5 y si es así, lo veremos en el próximo Salón de Frankfurt.....


9 millones de dólares gastará BMW en el anuncio del i3 para la Superbowl

Categorías: BMW, Etc.

BMW i3 Superbowl

Se acerca la final de la liga de fútbol americano, la Superbowl, que tendrá a un tercio del público estadounidense frente al televisor el domingo 1 de febrero. La publicidad de los descansos es una ocasión que los fabricantes de coches no suelen desperdiciar. BMW pagará esa millonaria suma por 60 segundos, es decir, 150.000 dólares por segundo, después del primer tiempo.

El modelo a publicitar es el BMW i3, se quiere calar en un público aún reticente con los eléctricos, pero un poco más abierto. No se conoce todavía el contenido del anuncio, pero estará relacionado con el concepto de cuánto cuesta cambiar una idea y acostumbrarse a algo nuevo. Y es que un coche eléctrico es un cambio de paradigma considerable.

El i3 se comercializa con un precio a partir de 42.400 dólares (MSRP), mucho para un coche urbano. En 2014 BMW vendió a nivel mundial 16.082 i3, de los cuales, 6.902 unidades (38%) fueron para EEUU. Hacer esa inversión en tan suculento mercado es todo menos un movimiento inútil. En 2015 esperan vender unas 1.000 unidades al mes, casi el doble.

Los faros con tecnología láser de BMW cuestan lo mismo que un Fiat 500

Categorías: BMW, Cupés, Deportivos, Tecnología, Tecnología e ingeniería



BMW España ha comunicado hoy los precios para el mercado de las nuevas ópticas con tecnología láser que podrá equipar en breve el exótico y bello i8. La mejora respecto a los faros LED es evidente aunque como toda tecnología novedosa, el precio es elevado en esta primera etapa comercial.

Con los faros láser BMW dice que se consigue una intensidad lumínica diez veces superior a las fuentes de luz convencionales, alcanzando un haz de hasta 600 metros (o lo que es lo mismo, el doble de los tradicionales). Otro punto destacado es la ligereza y compacidad del faro, algo importante cuando hay que reducir el peso, además de permitir una mayor libertad en el diseño del vehículo en la zona frontal (la superficie plana también consigue mejorar la aerodinámica).

Contacto: BMW X6 (F16)

Categorías: BMW, SUVs y todoterrenos, Pruebas y contactos

El BMW X6 creó un segmento a su medida. Ahora que por fin tendrá rivales, no cambia su receta, pero sí la mejora.


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En ocasiones, el público reacciona a algunos productos de manera sorprendente. Por ejemplo, Apple ha conseguido imponer su iPad y dinamizar a ultranza el sector de las tablets (sí, el iPad de 2010 no fue el primero de su especie ni mucho menos). A pesar de no ofrece las mismas funcionalidades que un ordenador portátil ni la misma movilidad que un smartphone (puede llevar tarjeta SIM, pero cargar todo el día con el iPad es un suplicio), el iPad es líder mundial de ventas. En el sector del automóvil pasa lo mismo. BMW logró la hazaña de imponer en el mercado un enorme SUV que ofrece, por decirlo de alguna forma, la misma practicidad que un cupé de tamaño inferior. Sí, hablamos del BMW X6.

En 2008, BMW presentaba el X6. Un extraño modelo derivado del X5 contemporáneo. Ríos, qué digo, tsunamis de tinta corrieron en su día. Las críticas vertidas al trabajo de Chris Bangle en su día eran algo nimio en comparación. Al igual que ocurriera con el genial diseñador, dos bandos se formaron, los pros y los contras. Recuerdo un compañero de redacción exclamarse al ver el X6: "¡Menudo piño por detrás se llevó ese X5!" Personalmente, aunque reconocía que el X6 respondía a una pregunta que nadie se había hecho en el mercado, me encantaba ese coche. Seis años más tarde y 260.000 unidades vendidas en el mundo, el mercado le da la razón a BMW por atreverse.

Lo curioso de todo esto es que no le hayan salido competidores hasta hace muy poco. Es cierto que Honda, con el Acura ZDX, intentó plasmar el mismo concepto y fracasó estrepitosamente. En breve, llegará a los concesionarios el Mercedes GLE con la firma intención de robarle protagonismo al X6. Incluso se habla de que Audi, propondrá también un modelo de concepto similar. BMW no podía dormirse sobre sus laureles y lanza al mercado el nuevo X6 (F16), un modelo que hoy probamos.

Las ventas de los BMW i3 e i8 marchan muy bien

Categorías: BMW, Industria, Híbridos, verdes y alternativos, Economía e industria



El primer año completo para la oferta "i" de BMW se puede calificar como positivo sobre todo teniendo en cuenta que su escueta gama de productos no ha estado presente durante el ejercicio al completo en todos los mercados internacionales, algunos de ellos muy importantes.

Según las cifras que ha presentado BMW durante el 2014 se vendieron un total de 17.793 unidades de productos "i" de las que 16.052 unidades corresponden al i3 y las 1.741 restantes al espectacular i8. Del i3 hay que destacar la buena acogida que ha logrado en Estado Unidos dado que su lanzamiento tuvo lugar el pasado mes de septiembre y desde ese momento hasta el final de año logró 6.092 entregas. Del i8 se matricularon en ese país 555 unidades y habrían sido más de no ser por los retrasos.

BMW inició la producción del i8 a un ritmo de 10 unidades al día pero desde el pasado otoño se fabrican 20 unidades al día para cubrir la demanda. En el caso del i3, la firma alemana fabrica diariamente 100 unidades.

Nuevo BMW Serie 5 Edition Sport

Categorías: BMW, Sedanes, berlinas, segmento D, Familiares



BMW lanzará el próximo mes de marzo una serie especial del Serie 5 que destaca por su aspecto deportivo y una dotación más completa. Además se ofrecerá con precios ventajosos (todavía por conocer) que deberían convertirlo en una de las variantes más interesantes de la gama.

Exteriormente los Serie 5 Edition Sport se reconocen por los faros antiniebla LED, las nuevas llantas de aleación de 18 pulgadas y radios dobles, y la línea exterior "Individual High Gloss Shadow", además de los nuevos colores para la carrocería "Mediterranean Blue Metallic" y "Mineral Grey Metallic". Aquellos clientes que lo deseen podrán sumar a esta serie limitada los paquetes M Sport que añaden un aspecto más deportivo si cabe (en combinación con los dos nuevos colores).

En el interior los Serie 5 Edition Sport incluyen un volante deportivo forrado en piel, y en la dotación no faltan el control de crucero, sistema de navegación, climatizador automático de dos zonas, ordenador de viaje, paquete eléctrico completo, sensores de aparcamiento, etc.

BMW 745i M88 y M540i, los BMW M sui generis (con vídeo)

Categorías: BMW, Clásicos

El BMW que escondía un M y el BMW disfrazado de M




Ayer evocábamos la posibilidad de que la futura generación de BMW M5 pudiera estar disponible con tracción integral. La demanda de este tipo de transmisión en algunas zonas de EE.UU. hace que la marca se lo plantee seriamente, más aún cuando sus rivales directos ya proponen la tracción integral.

Recordábamos que el BMW M5 actual está disponible con cambio manual en EE.UU. cuando en Europa no es posible, una vez más es un peculiaridad de ese mercado. No es la primera vez, ni mucho menos, que BMW adapta de manera tan extrema uno de sus modelos para un determinado mercado, por diversas razones. Me acordé de dos ejemplos rarísimos: el BMW 745i M88 (E23 de 1984/1987) y el M540i de 1995 (E34).

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