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Clasificado en: BMW

RinSpeed Budii Concept - Ginebra 2015

Categorías: BMW, Salón del Automóvil de Ginebra, Conceptuales, Utilitarios Segmento B



Un año más, y hemos perdido la cuenta, RinSpeed se destapa en el Salón de Ginebra con un nuevo concepto dispuesto a desafiar los convencionalismos tecnológicos del sector. Este año resulta menos arriesgado que otras entregas, la verdad.

Tanto en 2013 como en 2014 la firma de prototipos ya mostró coches autónomos y conceptos basados en compartir coches que se conducían solos. Este BMW i3 transformado ahonda en la idea de los coches que se dirigen automáticamente.

El volante (sin conexión mecánica a la cremallera de dirección) está articulado sobre un brazo robótico Kuka, que además puede realizar ciertas tareas más allá del hecho de conducir. En la nota de prensa se habla de cómo, por ejemplo, el coche se percata de si el reloj que lleva dentro (que es sin pila, alimentado por movimientos) se queda sin energía, y modifica el patrón de conducción para recargarlos.

También habla de que el Budii puede tomar decisiones "éticas" y realizar acciones fuera del vehículo con su brazo robótico... ¿robará a los malos cuando se percate de su presencia a su alrededor? ¿los detendrá? En fin, surrealismo elevado a la enésima potencia, más por el "show" que por otra cosa. Y es que tras presentar ya dos conceptos interesantes de movilidad autónoma, parece que RinSpeed ha intentado llamar la atención a base de hacer promesas de ficción en su nota de prensa. Por cierto, hay un vídeo oficial del aparato tras el salto, por si te animas a verlo.

El nuevo BMW Serie 2 Gran Tourer al natural - Ginebra 2015

Categorías: BMW, Salón del Automóvil de Ginebra, Monovolúmenes y MPV, Compactos segmento C



Si el Serie 2 Active Tourer ha logrado romper los esquemas de los más puristas amantes de BMW, el Gran Tourer probablemente les levantará más de un dolor de cabeza. Sin embargo es todo un acierto por parte de la firma alemana el intento por conquistar un segmento desierto entre las premium.

Como el MPV de cinco plazas, el Gran Tourer tiene tracción delantera y puede llevar motores de tres o cuatro cilindros de última generación capaces de generar buenas prestaciones sin gastar mucho. Se pondrá a la venta durante el segundo semestre del año con varias líneas de equipamiento que consiguen disimular en cierto modo un aspecto un tanto "industrial" de la mitad hacía atrás debido a la mayor altura necesaria para garantizar unos mínimos de confort en la última fila.

AC Schnitzer ACS4 Sport, porque tu M4 no es suficiente - Ginebra 2015

Categorías: BMW, Salón del Automóvil de Ginebra, Tuning y preparaciones, Cupés, Sedanes, berlinas, segmento D, Deportivos



Sabemos que BMW acabará sacando una versión aligerada y radicalizada de su M4 más pronto que tarde, aunque no sabemos si se apellidará GTS o CSL. Sea como sea, si te has comprado ya un M4 y quieres hacerlo algo más radical, potente y distinto al de tu vecino de urbanización, AC Schnitzer tiene la solución, a través de su programa de mejora ACS4 Sport.

Además de ofrecer un completo kit de carrocería con splitter delantero, "canards" (algún día conseguiré una buena traducción para ellas), y alerón posterior, también conlleva nuevas llantas más grandes y "abiertas", y un achuchon para el motor para llevarlo hasta los 510 caballos de potencia máxima.

Muelles y amortiguadores también cambian, pero no sólo para darle más "actitud" al coche y tumbarlo sobre el suelo. Ambos elementos han sido puestos a punto, dice AC Schnitzer, en el Nordschleife, y ofrecen un extra de paso por curva, que a buen seguro irá a costa del confort. ¿Motivado?

Alpina XD3 Bi-Turbo - Ginebra 2015

Categorías: BMW, Salón del Automóvil de Ginebra, Tuning y preparaciones, Sedanes, berlinas, segmento D, SUVs y todoterrenos, Crossovers



350 caballos en un BMW X3 diésel. Eso es lo que es el Alpina XD3 Biturbo, la solución para aquellos que quieren prestaciones, tracción integral, consumo bajo, y no encuentran (por el momento) un X3 M diésel "oficial" (todo llegará).

En el Salón de Ginebra Alpina echa el resto, sabedora de que muchas ventas de las que genera en Suiza (que no son pocas, precisamente) se cierran por visitas directas de clientes potenciales esta semana. El XD3 BiTurbo luce un kit de carrocería propio, las típicas llantas de diseño Alpina, y cifras como un consumo medio de 6,6 litros cada 100 kilómetros a pesar de los impresionantes 700 Nm de par máximo disponibles desde las 1.500 hasta las 3.000 rpm.


Todos los precios del renovado BMW Serie 1 para España

Categorías: BMW, Compactos segmento C



En cuestión de unas semanas comenzará la comercialización en el mercado español del renovado BMW Serie 1, un compacto que ha recibido cambios estéticos importantes. Se ofrecerá con una completa gama de motores y muchas posibilidades de equipamiento.

Los cambios de estilo efectuados han conseguido mejorar bastante un diseño que no terminaba de gustar a todos los públicos. El frontal de formas suavizadas ha ganado en dinamismo y elegancia mientras que la zaga, con las ópticas más grandes, añaden mayor empaque al conjunto.

En una primera fase de comercialización no estarán presentes las versiones de acceso conocidas en el modelo actual bajo las denominaciones 114i y 114d, y tampoco sabemos si más adelante BMW las comercializará. La oferta de gasolina ha visto descender la potencia en sus versiones más pequeñas y podría no quedar hueco para otros más sencillos (el 116i pasa de los 136 a los 109 CV y el 118i ahora tiene 136 CV en lugar de los 170 CV del vendido hasta ahora).

Así luce el BMW Serie 2 Gran Tourer con Pack M

Categorías: BMW, Monovolúmenes y MPV, Compactos segmento C



Uno de los principales reclamos de la actual gama BMW es la posibilidad de elegir el paquete deportivo M en toda su oferta sin que necesariamente haya que optar por una motorización de alta potencia. El último modelo en llegar a la gama, el Serie 2 Gran Tourer, no será una excepción.

La firma alemana ha publicado las primeras imágenes del monovolumen con el paquete deportivo y lo cierto es que la estampa mejora notablemente. En el pack se incluye un paragolpes delantero más agresivo en sus formas y con tomas de aire de mayor tamaño, parrilla frontal con rejilla específica, paragolpes posterior más envolvente con el difusor pintado en negro, doble salida de escape cromada, faldones laterales.

El habitual marco cromado que recorre el contorno de las ventanillas se elimina y va en color en negro. La suspensión rebajada con tarado más firme y una oferta de llantas de aleación específica completan el conjunto.

El BMW Serie 2 Gran Tourer ya tiene precio (en Francia)

Categorías: BMW, Monovolúmenes y MPV, Compactos segmento C



Mientras que esperamos a que la filial española de BMW fije los precios del nuevo Serie 2 Gran Tourer, hoy te traemos las tarifas que tendrá en el mercado francés. La distribuidora para ese país se ha dado mucha prisa, adelantándose incluso a la alemana que suele ser bastante rápida con estos datos.

Lo primero que llama la atención del Gran Tourer es que al menos en Francia arrancará con precios por debajo del Active Tourer. ¿La razón? Es sencillo. BMW propone una variante 216i con sólo 102 CV de potencia que no está disponible en su hermano menor, al menos en estos momentos. Si por el contrario la comparación se realiza sobre versiones equivalentes en cuanto a motor y equipamiento, el coste adicional del Gran Tourer será de 1.900 € incluyendo la tercera fila de asientos de serie (en España posiblemente será opcional y permitirá rebajar la diferencia de forma notable).

BMW Alemania le pone precio al nuevo Serie 1

Categorías: BMW, Compactos segmento C



El Serie 1 de BMW recibirá en cuestión de unas semanas un rediseño profundo que mejora notablemente su aspecto. La firma alemana aprovecha esta renovación para incluir más equipamiento de confort y seguridad, y motores más frugales.

Al mercado español llegarán seguramente sobre el mes de abril con las carrocerías conocidas de tres y cinco puertas. Como puedes apreciar en las imágenes la actualización afecta principalmente al frontal de clara inspiración "Serie 2" y a la zaga, usando ópticas más grandes que muerden buena parte del portón posterior.

Si analizamos el interior las cosas están más o menos como siempre, con mejoras en los acabados pero el mismo diseño que en su predecesor. Sí estrena mandos para la climatización y el sistema de sonido aunque son los mismos que se usan en los Serie 2 Coupé y Cabrio.

Se enfrentan en circuito los BMW i8 y M4

Categorías: BMW, Cupés, Híbridos, verdes y alternativos, Deportivos, Videos



Se está poniendo de moda enfrentar estos dos modelos en la pista. Dos conceptos muy diferentes de interpretar la deportividad. Por un lado el BMW M4, lo que sería no hace mucho el M3 Coupé, todo un peso pesado que sigue regentando el cinturón de los pesos medios del segmento D y por el otro lado nos encontramos un vehículo innovador, donde combina una mecánica eléctrica con una de combustión interna en una carrocería que casi es una obra de arte.

Sin duda estos dos modelos no podían ser más diferentes, su punto en común es su apellido bávaro y que los dos nos hacen suspirar, cada uno a su manera, pero lo hacen.

En precios también se diferencian bastante. El BMW i8 tiene un precio de partida de 129.900 euros y el BMW M4 Coupé es de 88.700 euros, en el primero encontramos sobre cuatro ruedas la última tecnología de la marca de la hélice y en el segundo su vena mas "salvaje".

Como ya te he adelantado en lo referente a la mecánica, son como el día y la noche. En el M4 descubrimos bajo el capo un motor de 3 litros de cubicaje sobrealimentado con 6 cilindros en línea y una potencia de 431 caballos dirigidos al eje posterior.

El i8 nos sorprende con un pequeño motor turbo gasolina de 1.5 litros de cubicaje, que junto a una mecánica eléctrica desarrollan conjuntamente una potencia de 362 caballos, conferida a las cuatro ruedas.


Con estos "utilitarios" patrullan en Dubái

Categorías: BMW, Ferrari, Mercedes-Benz, Nissan, Tuning y preparaciones, Etc., Cupés, Deportivos, SUVs y todoterrenos, Bentley, Bugatti, Videos

 Dubai Police

Que te diga a estas alturas que Dubái es uno de los paraísos de los coches deportivos, no sería nada nuevo. Que te comente que la policía local de una de las ciudades de los Emiratos Árabes Unidos tenga en su flota un supedeportivo tampoco sería noticia. Pero si te digo que no solo podemos encontrar un vehículo de altas prestaciones, si no, que su flota de coches policiales es la más envidiada del mundo, la cosa cambia.

Y así es, en su garaje podemos encontrar un Bentley Continental GT, un Bugatti Veyron, unMercedes SLS, unFerrari FF, un Brabus G-Wagen, un BMW M6, un Nissan GT-R, un Audi R8, un McLaren MP4-12C y un Lexus RCF. Estos dos últimos modelos no los vemos en el vídeo que podrás disfrutar debajo de estas líneas.

Podrás disfrutar de estos deportivos "policiales", en una puesta en escena casi de Hollywood. Con un aspecto muy cinematográfico, disfrutaremos de estos deportivos de ensueño. Yo tengo que reconocer, que le sienta francamente bien los colores de la policía de Dubái, al Brabus G-Wagen.

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