Skip to Content

Clasificado en: Autoblog

El GTI definitivo: Nuestra clasificación tras probarlos todos

Categorías: Autoblog, Pruebas, Deportivos, Pruebas y contactos, Súperespeciales



A lo largo de los últimos meses hemos podido completar casi todas las pruebas que intentamos, infructuosamente, clavar en una o dos comparativas simultáneas. La situación de crisis para las marcas ha hecho que sus flotas de prensa sean más recortadas, y la cantidad de medios de comunicación del motor que ahora mismo tenemos en España hacen que la demanda de coches de prensa sea tal que lograr tener al mismo tiempo a los mejores GTI durante un tiempo prudencial sea poco menos que imposible.

Y es que, si bien "para la foto" los puedes juntar, tenerlos durante los días suficientes como para ofrecer un juicio de valor sensato basado en al menos mil kilómetros de "todo uso" resulta, como te digo, imposible.

Pero lo que no logramos de aquella manera, lo hemos podido ir completando prueba a prueba, coche a coche, para que ahora, casi cerrando 2014, podamos ofrecerte este corto especial sobre cómo está la situación actual entre los deportivos de los segmentos B y C en cuanto a nuestras preferencias.

Javier Costas llega a Autoblog para quedarse

Categorías: Autoblog

Uno más para el gran equipo de Autoblog



Si eres tan friki del motor como imagino, sé que habrás estado bailando con otras antes de invitarme al baile. Vamos, que sé que lees otras páginas sobre coches, y no sólo me parece bien, sino que me parece lógico. A fin de cuentas, nosotros también lo hacemos... y mucho.

Así que, si es así, lo más probable es que el nombre de Javier Costas no sólo no te suene extraño, sino que te cause expectación. Expectación por saber qué hacemos nombrándole aquí cuando ha sido buque insignia de otra publicación durante años.

¡Todos los participantes del desafío LEGO - Autoblog de este verano!

Categorías: Autoblog, Modelismo, slot y LEGO



Pues no. No llegamos al mínimo de participantes en el concurso de este verano que os propusimos como desafío LEGO - Autoblog. Si recordáis, establecimos un mínimo de 10 concursantes, pero sólo hemos tenido tres candidatos con coches completamente desarrollados por ellos mismos.

Pero, como no podía ser de otra manera, que no hayamos llegado al límite no quita para que le dediquemos la atención que merecen a los tres participantes que sí nos han enviado sus trabajos, así que vamos con ellos tras el salto, antes de la encuesta para que elijáis vuestro favorito.

Tráfico reduce los márgenes aplicados en los rádares

Categorías: Autoblog, Etc., Economía e industria



Septiembre suele ser considerador por muchos como el peor mes del año por dos razones muy importantes: el síndrome post-vacacional y la vuelta al cole de los más peques que requiere un desembolso importante en material escolar (además de separarse de ellos y que en algunos casos es traumatico). Por si esto no es suficiente, ahora la DGT ha decidido reducir los márgenes de sus radares para complicarnos un poco más las cosas.

Por supuesto siempre ajustándose a la legalidad, los radares de la DGT ahora podrán "extender recetas" a menor velocidad y por tanto aquellos a los que les pesa el píe derecho deberán tener un mayor control sobre el mismo. La modificación se ha realizado sin previo aviso y aunque repetimos es algo totalmente legal, habría estado bien que se hubiera informado a los usuarios con una nota de prensa representativa. Aunque muchos no lo sabían, realmente los ajustes se han ido efectuando poco a poco desde el pasado mes de julio y fue anunciado en una discreta nota emitida por la propia DGT y que pocos habrán leído.

30 días locos a los mandos de un Smart ForTwo 0.8 CDI

Categorías: Smart, Autoblog, Pruebas, Urbanos segmento A, Pruebas y contactos

Es muy fácil sacarle defectos pero sin embargo, te termina enamorando



El verano es la época del año que por regla general más nos gusta a todos. En las grandes ciudades como Madrid o Sevilla se respira una tranquilidad poco común y aunque el calor pueda hacerse insufrible, las noches suelen ser fantásticas. Durante el día apenas hay tráfico, se aparca mucho mejor y por así decirlo desaparece el estrés habitual.

El destino de muchos que han abandonado las grandes ciudades por unas semanas es la costa. Cualquier punto con playa es un lugar apetecible para pasar las vacaciones y esto, a los que habitamos en zonas costeras, nos complica la existencia debido a unas infraestructuras que no están todo lo bien desarrolladas que debieran. En mi caso es la Costa del Sol pero la historia se repite en Valencia, Alicante, Huelva, Cádiz... y también en la zona norte.

Tratar de encontrar un sitio para aparcar en la playa es misión imposible. Los atascos se hacen mucho más largos de lo habitual, simulando aquellos que se viven en las grandes ciudades durante el resto de estaciones del año. En definitiva es un caos, un desorden estresante en combinación con las altas temperaturas y el deseo por abandonar el coche para poder refrescarte en el mar o la piscina.

Por todos estos motivos, este verano he decidido aparcar el CLK y "robarle" a mi hermano su coche. Es un Smart ForTwo 0.8 CDI Passion (mod 451) de finales del 2007, en principio, una opción muy interesante que podría mejorar mi calidad de vida entre los turistas y locales que se pelean por estacionar sus coches. Tras compartir aventuras durante más de 30 días debo reconocer que el ForTwo tiene un algo especial que te atrae, y también muchos inconvenientes que terminarán por dejarte una sensación algo extraña de amor-odio.

Y así es como me afeité la cabeza por Hyundai

Categorías: Hyundai, Autoblog, Crónicas y opinión de Rallyes, Videos

Se llama matojín, antes estaba en mi cabeza...

Lo había prometido... Si ganaba Hyundai una carrera este año en el WRC, me raparía el pelo. Si hubiera pasado desapercibida dicha promesa, probablemente ningún lector se habría dado cuenta cuando anunciamos el espectacular doblete de la firma coreana. Pero como sois unos genios auténticos con buena memoria, rápidamente sacasteis a la luz mi vieja promesa.

Así que como soy un hombre de palabra, me he dejado afeitar el cabezón (sí, talla XL de casco...). ¿Queréis prueba de ello? Tenéis el vídeo del castigo tras el salto. Mientras lo disfrutáis haré caso a mi mujer y me pondré una gorra...

Sí, he de afeitarme la cabeza, lo reconozco

Categorías: Hyundai, Autoblog, Competición



_______________________ Relacionada:



Hyundai: "Esta vez lo vamos a hacer bien en el WRC" ¿Correr por correr, o correr para ganar? Dar prestigio a una marca a través de un programa deportivo es tan viejo como el propio mundo del automovilismo. Hoy en día, a pesar de la multitud de campeonatos y carreras que existen por el globo, sólo hay dos campeonatos del mundo con resonancia mundial en todos los continentes: el de Fórmula 1, y el mundial de rallyes. Sigue leyendo ->
________________________________________

Volví de Seúl todo valiente a finales del año pasado, tras pasar una semana con la gente de Hyundai, y haber establecido contactos para interrogarles posteriormente más sobre su programa para el WRC. Hablando con ellos me contaron muchas cosas. Otras muchas las logré sonsacar de viejos contactos y amistades que habían pasado a trabajar en la sede alemana del equipo de carreras.

Os publiqué toda aquella historia aquí, y se me llenó la boca al final para decir:

Confieso que yo me he apostado afeitarme la cabeza si Hyundai gana una carrera en 2014 con la gente de Seúl, pero si los coreanos logran plantar cara a Volkswagen en el WRC, tal vez entonces todo el mundo empiece a tener en cuenta a Hyundai en más aspectos prestacionales y técnicos que nunca.

Después de escucharles contar cómo no iban a estrenar el motor "pata negra" este 2014, estaba convencido que con el motor "intertrim" desarrollado por Pipo Moteurs, difícilmente ganarían una prueba.

Bueno, el resto, ya lo sabes, es historia. Hyundai estrenó su nuevo motor hace un par de meses, el coche, que ya iba bien, comenzó a correr, y en el Rally de Alemania luchó por la victoria, y la alcanzó, con doblete, tras la caída en desgracia de los líderes.

Así que sí, amigos míos, mi cabellera tiene los días contados. La maquinilla pasará pronto por mi cocotero para cumplir con lo prometido. Seguiremos informando.

¿Tenéis plan el 22 de agosto? Rodada en Los Arcos

Categorías: Autoblog



Muchos de vosotros estaréis currando. Muchos otros estaréis lejos. Pero el próximo 22 de agosto es jornada de tandas en el Circuito de Navarra, en Los Arcos. El trazado navarro, uno de los más modernos del panorama nacional, con enormes y anchas escapatorias de asfalto (más seguridad), plantea una jornada de tandas para coches a razón de 150€ por coche inscrito.

Nosotros tenemos pensado acudir con uno de los coches de prensa que tenemos en pruebas este mes completo (sorpresa), para sacar unas tomas y algunas conclusiones (aunque mi paisano responsable de prensa de la marca me ha pedido expresamente que no lo apretemos demasiado). Así que, de manera espontánea e informal, os invitamos a contarnos, ¿os apuntáis a las tandas?

Si es así, podéis hacerlo a través del "club de pilotos" del Circuito de Navarra, pinchando aquí. Aprovechad para comentarlo también en los comentarios de esta noticia, y así nos hacemos una idea de cuánta gente podríamos llegar a reunir, y según cómo se presente el tema, nos planteamos una comida conjunta.

Valentí Fradera llega a Autoblog para contarte la F1

Categorías: Autoblog, Fórmula 1


Valentí con Nicolas Todt

Si hace unas cuantas semanas celebrábamos la ampliación de plantilla de Autoblog con la llegada de Nacho Villarín para cubrir el panorama de rallyes (y de cuando en cuando mandarlo a alguna presentación), hoy vuelve a ser otro día de celebración en nuestra pequeña comunidad.

La Fórmula 1 siempre ha sido un tema que ha gustado en Autoblog. Cuando entré en esta casa me tocó el encargo de hacer las crónicas de las carreras, pero resultaba algo extremadamente complicado. Por más que me pueda considerar un "entendidillo del asunto", la carga de trabajo semanal siempre se apilaba para que, llegado el fin de semana, apenas nos quedaran fuerzas para escribir también crónicas de todo el Gran Premio. Por eso, antes de hacer las cosas "a medias", decidimos apostar por columnas de opinión post-carrera, dejando a otros medios el trabajo de contar las carreras en si mismas, y limitándonos a opinar sobre los hechos, no a relatarlos.

Pero nos pedíais más, y por fin os lo vamos a poder dar. Y no de la pluma de un cualquiera, sino de la de Valentí Fradera.

Contacto: Michelin Latitude Sport 3

Categorías: Autoblog, Pruebas, Industria, Tecnología, Pruebas y contactos, Lifestyle

El Latitude Sport 3 va dirigido a los SUVS prestacionales que nunca abandonan asfalto

aol

En los últimos años las ventas de SUVS en Europa no han parado de crecer hasta el punto de ser en muchos mercados el único segmento al alza. Esto ha provocado que las firmas de componentes, como las encargadas de fabricar neumáticos, hayan tenido que desarrollar nuevos productos específicos.

Michelin acaba de introducir en el mercado un nuevo neumático destinado a los SUVs de alta gama. Enfocado para un uso 100% on-road (asfáltico), el nuevo Latitude Sport 3 consigue un mejor compromiso en todas las áreas respecto a su predecesor, el Latitude Sport.

Para evitar complicar demasiado la oferta de neumáticos, Michelin ha decidido simplificar la gama para este tipo de vehículos, centrando el nuevo Latitude Sport 3 para aquellos SUVs de altas prestaciones (y llanta superior a 17 pulgadas), el Primacy 3 para los todocamino más pequeños (como el Nissan Juke o el Renault Captur) y el Latitude Cross para aquellos vehículos que salen al campo en ocasiones (65% asfalto, 35% off-road).

Para poder comprobar las virtudes del nuevo Latitude Sport 3, Michelin nos permitió probarlos durante muchos kilómetros con vehículos SUVs de alta gama como los Porsche Macan, Infiniti FX37 y Mercedes ML entre otros.

Autoblog Español

Autoblog en español bloggers (30 días)

#BloggerPostsCmts
1enrique-garcía14717
2guillermo-alfonsin9226
3daniel-murias910
4antonio-r-vaquerizo577
5valent-fradera253
6nacho-villarin162
7javier-costas955
8elas-juarez20