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Clasificado en: Audi

La publicidad de Audi es genial, ¿sus coches?

Categorías: Audi, Videos



Impresionado. Bueno, igual no debería sorprenderme, porque Audi lleva décadas mostrando anuncios geniales, capaces de cautivar las emociones y evocar sensaciones de conducción a través de imágenes y sonido, pero así es como me quedé tras ver la última campaña de la firma de los cuatro aros en televisión, que te hemos dejado tras el salto, por si todavía no la has pillado.

Pero al mismo tiempo me quedé dubitativo y contrariado. Audi es una marca extraña, especialziada en vender intangibles y sensaciones, que no siempre tienen que corresponderse con la realidad que uno siente cuando conduce sus coches.

Una recopilación de los superdeportivos que se han visto en Mónaco (Vídeo)

Categorías: Audi, BMW, Dodge, Ferrari, Mercedes-Benz, Porsche, Cupés, Deportivos, Bentley, Bugatti, McLaren, Pagani



Como ya sabrás, Mónaco tiene la mayor tasa de multimillonario y millonarios per cápita del mundo. Con lo que darse una vuelta por sus calles es como ir a un salón del automóvil de lujo.

Los chicos de ExoticCarSpotters nos traen una recopilación de los deportivos y superdeportivos que han podido "cazar en sus calles". Abre bien los ojos, porque por el principiado han conseguido filmar a gran cantidad de esos automóviles de nuestros sueños.

En muchos de estos coches vemos matriculas de todo el mundo, al final, muchos multimillonarios eligen Mónaco para su estancia de vacaciones o un punto de descanso intermedio para seguir con sus vacaciones por el resto de Europa.

También es verdad que en esta ciudad, encontramos vehículos de lujo de todas las marcas y procedencias. Y no es raro ver modelos más "modestos", ya que no a toda la gente pudiente le gusta llamar la atención, aunque posiblemente en esta ciudad ir con un Mercedes es más habitual que ir con un Skoda, por dar un ejemplo.

Podcast semanal #14: Analizamos las noticias más importantes del motor de la semana de una manera amena y divertida

Categorías: Audi, Citroën, Ford, Lexus, Mercedes-Benz, Nissan, Peugeot, SEAT, Toyota, Volkswagen, Podcast



¿Quién decía que hablar de coches era aburrido? Aquí tienes el primer magazine del automóvil emitido en la radio, donde analizamos de una manera amena las últimas noticias del motor.

Esta semana hemos tenido en el estudio a Alejandro Arostegui, Álvaro Turiel, Pablo García y vía telefónica a Guillermo Alfonsín. Intentando dirigir a estos "expertos" de la comunicación del motor, Antonio R. Vaquerizo.

En esta edición hemos tratado las últimas noticias del motor siguientes:

Usado, sí, pero interesante: Audi Avant RS2

Categorías: Audi, Deportivos, Familiares, Clásicos, Usado, sí, pero interesante

El RS2 es todo un icono que hoy puede ser tuyo por menos de 20.000 euros.

Haz click para ir a la galería.

En 1965, Audi sale de su letargo gracias a Volkswagen. Los inicios no son muy brillantes, se conforman con modificar un viejo DKW que dará lugar al Audi 60, el cual es más un electrodoméstico para del punto A al B que un verdadero coche. En la década de los 80, Audi empieza a brillar con luz propia gracias al cupé Audi Quattro. Ferdinand Piëch, nieto de Ferdinand Porsche y accionista de Porsche, es un genial ingeniero que dirige el centro de desarrollo de Audi desde 1975. Su relación privilegiada con Porsche hizo posible que sobre la base del Audi 80/90 B4 se desarrollase un misil balístico de 5 plazas y maletero: el Audi RS2.

Quizá Piëch fuese un poco megalómano (es el artífice y el actual patriarca del imperio Volkswagen AG), pero era un excelente ingeniero. Es el padre de los Porsche 917 que dominaron Le Mans y el creador de la tracción integral quattro, partiendo de la base de un viejo Volkswagen Iltis. Por otra parte, siempre tuvo muy claro el concepto de coche "halo". Desde el Audi quattro Coupé hasta los coches de 2 l/100 km (algo con lo que lleva obsesionado desde finales de los años 90) y el resurgir de sus cenizas -por segunda vez- de Bugatti, Piëch siempre supo que un coche halo daba una imagen que ninguna campaña de publicidad podía lograr. Y uno de esos coches "halo" que más hizo por Audi y que creó todo un segmento es el RS2.

El inicio de ña década de los 90, era la época en la que Audi empezaba a ser considerada realmente como una marca "premium", pero pocos imaginaban que la asociación con Porsche, que dio lugar al RS2, anclaría la marca de los cuatro aros en el segmento de los coches de alta gama. Porsche no se limitó a fabricar el coche, como hizo con el Mercedes E500, sino que modificó notablemente (culata, turbo, etc) el 5 cilindros 2.2 litros del Audi.

El Audi TT Roadster ya tiene precio para España

Categorías: Audi, Descapotables, Deportivos, Compactos segmento C



Todavía faltan unas semanas para que puedas tenerlo en tu garaje pero Audi ha anunciado los detalles más importantes de la gama española del TT Roadster para que los interesados puedan ir realizando las reservas.

La oferta inicial en nuestro país estará formada por un motor de gasolina y un diésel. El primero es el mismo que llevan los Golf GTI Performance, con dos litros y una potencia de 230 CV. Se podrá solicitar con cambio manual o S-Tronic, y con tracción delantera o Quattro aunque en este último caso va ligado obligatoriamente a la caja de doble embrague.

Según los datos homologados, el TT Roadster 2.0 TFSI alcanza una velocidad máxima de 250 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 6,2 segundos, todo ello acompañado de un consumo medio de 6,0 L/100 (y unas emisiones de 140 g/km de CO2).

El vídeo de esta réplica del Audi quattro S1 hará que quieras una igual

Categorías: Audi, Videos



Un circuito cerrado. Un potente monstruo de la era de los Grupo B. Un motor cinco cilindros sobrealimentado y el arte de cruzar un coche con tracción integral y batalla ultra-corta. Todo este desafío combinado con las ganas de filmar de los chicos de Crank and Piston dan por resultado el vídeo que tienes tras el salto.

En él, el orgulloso propietario de esta réplica exacta de los quattro S1 del mundial de rallyes explica las sensaciones que se ocultan tras ponerse a los mandos de este exigente coche, cabezón a la entrada de las curvas si no sabes jugar con sus inercias.

Pura poesía sonora la de su cinco cilindros. No te la pierdas tras el salto.

Mercedes sigue recortando distancias con BMW y Audi

Categorías: Audi, BMW, Mercedes-Benz, Industria



El lanzamiento de la gama compacta de Mercedes-Benz y el apetito chino por los coches de la marca de Daimler siguen permitiendo a los de Stuttgart recortar distancias mes a mes con sus rivales de Audi y BMW. En el acumulado global de ventas hasta el mes de noviembre, incluido, Mercedes-Benz ha crecido un 12% (1,49 millones de coches). Audi por su parte lleva un crecimiento acumulado del 10% (1,59 millones de coches), y BMW lidera la tabla de ventas totales, pero con un crecimiento todavía más modesto del 9%, con un total de coches vendidos en los once primeros meses del año de 1,63 millones de unidades.

Está claro que el año se cerrará, una vez más, con BMW liderando por estrecho margen sobre Audi, a la que sacará apenas 50.000 coches matriculados de diferencia. Puede que 2015 acabe siendo el que signifique el logro marcado por Piech de situar a Audi por delante de BMW, aunque habrá que ver qué papeles juegan para cada marca los nuevos lanzamientos. Y es que el A4 debería dinamizar a Audi en el segmento D, mientras que el Serie 2 Active Tourer debería abrir un nuevo campo de comercialización para la Bayerische.

Mercedes-Benz, que viene remotnando desde atrás, todavía tiene que mantener el ritmo que lleva durante bastante tiempo antes de poder dar caza a los dos "escapados".

El Audi A1 1.0 TFSI ya tiene precio

Categorías: Audi, Utilitarios Segmento B



Tan sólo tres cilindros y un litro de cilindrada tendrá a partir del segundo trimestre del año 2015 la versión más accesible y económica del renovado Audi A1. De momento si estás interesado en él ya puedes reservarlo en los concesionarios de la firma en suelo español.

Sucesor del anterior 1.2 TFSI de 86 CV, el 1.0 TFSI desarrolla una potencia de 95 CV y un par máximo de 160 Nm. Se combina con una caja de cambios manual de cinco velocidades o bien una secuencial de doble embrague con siete relaciones y lleva siempre sistema de arranque/parada del motor Stop&Start.

Según los datos homologados esta versión de acceso alcanza los 186 km/h de velocidad máxima y acelera de 0 a 100 km/h en 10,9 segundos mientras que el consumo en ciclo combinado declarado es de 4,3 L/100, con unas emisiones de 99 g/km de CO2.

Podcast semanal #13: Actualidad de la F1 y analizamos las noticias más importantes de la semana

Categorías: Audi, BMW, Ferrari, Ford, Hyundai, Nissan, Renault, Saab, Podcast



¿Quién decía que hablar de coches era aburrido? Aquí tienes el primer magazine del automóvil emitido en la radio, donde analizamos de una manera amena las últimas noticias del motor.

Esta semana hemos tenido en el estudio a Alejandro Arostegui, Juan Ávila, Verónica Martin, y vía telefónica a Guillermo Alfonsín. Intentando dirigir a estos "locos" de la comunicación del motor, Antonio R. Vaquerizo.

Como invitados especiales hemos tenido a Iván Vicario, Antonio Mesquida y vía telefónica a Carlos Barazal.

En esta edición hemos tratado las últimas noticias del motor siguientes:

Aires camperos para el Audi A1 con el Active Style Paket

Categorías: Audi, Tuning y preparaciones, Utilitarios Segmento B



Ya sabes que hoy día los crossover son los vehículos más populares. Algunos usuarios ven este tipo de vehículos la opción adecuada para un uso plural, con protecciones de carrocería menos sensibles a los arañazos que la habitual pintura, una postura de conducción algo más elevada y una estética robusta que transmite mayor empaque.

La elección de un crossover trae consecuencias negativas en lo relativo al comportamiento dado que el centro de gravedad está más elevado. Para los que buscan "tenerlo todo" podrá resultarles interesante la opción intermedia entre los crossovers y los turismos, es decir, esos polivalentes y compactos con maquillaje estético que añaden un toque diferenciador sin alterar casi la dinámica.

En Audi han aprovechado el lanzamiento del ligero lavado de cara del A1 para introducir un paquete estético de este tipo. En Alemania recibe la denominación Active Style Paket e incluye las molduras de los pasos de ruedas, faldones laterales y parte inferior de los paragolpes en plástico pintado a contraste.

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