Xavier Navarro
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Anuncian el primer vehículo ecológico multifuncional desarrollado en México
En la Universidad Autónoma de México se está diseñanado el prototipo de un vehículo multifuncional ecológico, el primero de estas características desarrollado en el país azteca. Dicho automóvil, cuyo diseño viene inspirado por el puma (mascota de la UNAM) forma parte de un macroproyecto llamado La ciudad universitaria y la energía.
El vehículo se moverá mediante pilas de combustible alimentadas por hidrógeno. Las prestaciones anunciadas son una velocidad promedio de 70-80 km/h y una autonomía de unos 300 km, gracias a dos tanques de hidrógeno situados en los bajos. En funcionamiento normal, se trata de un híbrido en serie, donde el motor de combustión simplemente carga las baterías, pero en caso de necesidad, la electricidad generada por la pila puede alimentar directamente a las ruedas para ofrecer mayor potencia.
Para elaborar su carrocería, los diseñadores analizaron la silueta del puma. La parte lateral es el costado del felino durante el salto; la frontal es la cara: el hocico y los ojos son los faros, y la posterior corresponde a la nuca.
Los compañeros de Autobloggreen han publicado una galería con fotos a alta resolución que podéis visitar aquí.
[Fuente: UNAM a través de Autobloggreen]
Entrevista: Ecochallenge, de Madrid a Ulan Bator con sólo aceite vegetal
En colaboración con nuestros compañeros de Autobloggreen, hemos tenido el placer de entrevistar a Pablo Ferrari, el director del documental que se filmará durante la participación del equipo español Ecochallenge en el Mongolian Rally. Pero que sea él que nos cuente de qué se trata esta aventura.
AutoBlog en Español: Hoy entrevistamos a Pablo Ferrari, director del documental que filmará las peripecias del equipo EcoChallenge. Pablo, cuéntanos por favor quiénes sois y de qué se trata esta aventura.
Pablo Ferrari: El equipo EcoChallenge es uno de los participantes del Mongolian Rally. Se trata de un rally que no tiene espíruto de competición, sino que se trata de recaudar dinero para proyectos de ayuda al desarrollo en Mongolia. El rally consiste en ir desde Madrid (o Londres para otros equipos) con un checkpoint en Praga hasta Ulan Bator, la capital de Mongolia.
ABE: Leemos en las condiciones del rally que los participantes no pueden participar con grandes coches o todoterrenos...
PF: Efectivamente, los participantes sólo pueden utilizar coches de menos de un litro de cilindrada porque no se trata de maltratar el medio ambiente gastando gasolina, sino de promover con esta aventura una causa justa. En nuestro caso han hecho una excepción (nuestro coches es de 1.4 litros) porque somos originales y tenemos interés social. Nuestro coche funciona con aceite vegetal, el mismo que puedes usar o ya has usado en la freidora de casa, lo que lo convierte en un combustible completamente renovable.
Relacionado: Galería del EcoChallenge Team
(La entrevista sigue después del enlace)
Salón de Barcelona: Opel Corsa GSi
Como ya anunciamos, Opel pondrá a la venta esta versión deportiva del Corsa hacia el mes de septiembre, con un motor 1.6i Turbo de 150 CV de potencia capaz de alcanzar los 210 km/h e ir de 0 a 100 en 8,1 segundos con un consumo mixto de alrededor de 8 l/100 km
El modelo, presentado en el Salón de Barcelona, estaba situado al lado del Corsa OPC. Autoblog en Español estuvo allí e hicimos algunas fotos para vuestro uso u disfrute, que podéis encontrar después del salto.
Noticia relacionada:Nuevo Opel Corsa GSi 150 CV
Salón de Barcelona: Citroën C4 Sedán
Citroën ha elegido el Salón de Barcelona para la presentación de su nueva berlina de cuatro puertas, el Citroën C4 Sedán, un vehículo ya a la venta en mercados como el chino, pero con algunas diferencias con respecto al que veremos en Europa durante el cuarto trimestre. Tiene una longitud de 4,77 metros, una anchura de 1,77 m y un maletero con capacidad para 513 litros. Contará con la misma tecnología que los C4 de 3 y 5 puertas, como el ABS, el repartidor electrónico de frenada, la ayuda a la frenada de urgencia y el encendido automático de las luces de emergencia. El ESP será opcional.
Hicimos algunas fotos durante el Salón de Barcelona, que pueden encontrarse después del salto.
Salón de Barcelona: Peugeot 207 SW Outdoor
Como ya anunciamos, Peugeot tiene previsto lanzar una versión "campera" de su nuevo (y bonito) 207 SW, llamada Outdoor, que fue presentada en el Salón de Barcelona. Así que no pudimos dejar en paz la cámara y sacamos unas cuantas fotos para nuestros lectores, que encontrarán después del salto.
El modelo presentado incorporaba los guardabarros de plásticos que le definen como un vehículo apto para aventurarse fuera del asfalto, aunque no está prevista la incorportación de tracción permanente. Los pasos de rueda son más altos (hemos incluido un par de fotos del modelo de serie para compararlos) para alojar a unas ruedas de 17 pulgadas.
El concepto presentaba unos bonitos detalles en color naranja y un tratamiento de las luces traseras de lo más interesante de la cual sabremos algo hacia final de año.
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Salón de Barcelona: Kia Picanto
La firma coreana ha elegido el Salón del Automóvil de Barcelona para presentar el rediseño de su mini utilitario, el Kia Picanto, uno de los coches más reconocidos dentro del segmento A. Siguiendo la línea de modernización impuesta por la marca, el Picanto cambia su imagen para asemejarse a los últimos modelos de la compañía, estética puesta en marcha por el nuevo Cee'd y seguida por el Carens y el Rio.
Los niveles de acabado pasarán a denominarse Concept y Active. Los motores seguirán siendo los mismos: dos gasolinas, un 1.0 de 61 CV y un 1.1 de 65 CV, y un diésel, un propulsor 1.1 de 75 CV (básicamente la versión de 3 cilindros del 1.5 CRDI que equipan otros modelos de la marca). Estará a la venta desde 9.215 €.
Salón de Barcelona: Peugeot 207 SW
El Salón de Barcelona ha acogido la presentación del Peugeot 207 SW. El vehículo, tomando como base la del conocido utilitario, añade una opción de carrocería apta para los más necesitados de espacio que consigue un volumen de carga de 1433 litros con los asientos abatidos.
Al igual que el 307 SW, este modelo incorpora un techo de de cristal panorámico, asientos modulables y permite el acceso al maletero abriendo sólo el cristal trasero. Las barras del techo se integran perfectament y, como novedad en este sector, los retrovisores son plegables eléctricamente para aparcar en sitios estrechos. El interior permanece idéntico a sus hermanos de 3 y 5 puertas.
Contará con 3 motores de gasolina de 75, 90 y 120 cv y dos motores diesel: los HDI de 90 y 110 cv, éste último con filtro de partículas. En el apartado de seguridad, el coche equipa ABS de última generacion, distribución electrónica de la fuerza de frenado (EBD), Asistencia al frenado de urgencia (EBA), sistema electrónico de estabilidad con funcionalidad anti-patinaje (ASR)y control dinámico de estabilidad (ESP).
Arranca el Salón Internacional del Automóvil de Barcelona
El pasado jueves arrancó en Barcelona la 34ª edición del Salón Internacional del Automóvil de Barcelona en el recinto de Montjuïc. Además de los cuatro modelos (y un quinto sorpresa que ha aparecido a última hora) anunciados, se presentarán todas las novedades para este año en el mercado español (excepto BMW, por discrepancias con el espacio asignado), así como dos interesantes exposiciones sobre los coches de los cómics de Tintín y una colección de Rolls-Royce clásicos.
El salón expone como novedades mundiales el Seat Altea Freetrack, el primer 4x4 de la marca española. el Peugeot 207 SW, el Citroën C4 sedán, el nuevo Kia Picanto y el Opel Corsa GSI.
El gran debate de este año es la posible regulación de las emisiones de CO2 de los automóviles. La Unión Europea pretende establecer un límite de 140 gramos de CO2 por km recorrido. De las novedades presentadas, sólo el pequeño Kia y el 207 están por debajo de ese límite, mientras que el Altea Freetrack con motor TDI se queda en 146 g/km. La patronal del sector, ANFAC, se ha mostrado en contra de una regulación en materia de impuestos que penalice a los vehículos más contaminantes, abogando por una tasa lineal estándar y reclaman que cualquier vehículo comprado ahora es mucho menos contaminante que uno de más de cinco años.
[Fuente: Fira de Barcelona]
