Skip to Content

Guillermo Alfonsin

Spain - http://www.guillegarciaalfonsin.es

Ingeniero mecánico,director de Autoblog Spanish, @GuilleAlfonsin

Seis pilotos repiten victoria en la lucha por el Desafío GT6 de Autoblog



El pasado sábado tuvo lugar la segunda cita de las cuatro que tendrá el Desafío Gran Turismo 6 de Autoblog de este otoño, antes de la Gran Final de navidad. Y en el circuito Red Bull Ring seis pilotos lograron repetir la victoria de la primera cita, lo que los coloca como líderes destacados con 40 puntos cada uno de ellos.

Con más de 140 inscritos, la cita del sábado pasado volvió a darnos la oportunidad de pasar un buen rato. Tenéis la actual clasificación general actualizada aquí.

Este sábado nos toca otro nuevo evento, en este caso en Ascari. Si no estás apuntado todavía, puedes hacerlo pinchando aquí.

Fiat pretende vender la mitad de 500X en Estados Unidos



El arranque del Fiat 500 en el mercado norteamericano (refiriéndonos a Estados Unidos y Canadá) no fue todo lo espectacular que Marchionne quería, por eso se cargó en su momento a la jefa de marketing para colocar a otra persona. Desde entonces, el pequeño utilitario despegó y alcanzó un volumen anual de 60.000 unidades, una cifra especialmente reseñable.

Y es reseñable no por la cifra (que es insignificante respecto al total de coches vendidos en Estados Unidos, sino porque logró capear su estigma de "coche demasiado pequeño" y superar al MINI de tres puertas en ventas.

Pero el 500 tiene sus limitaciones, y difícilmente va a poder ir más allá. El cinquecento llegó a EEUU para decir "hey, aquí está Fiat", pero ahora tienen que ser los 500L y 500X los que hagan el trabajo de lograr volumen. ¿Cuánto volumen?

Sigue leyendo →

BMW y Tesla charlan informalmente de potenciales colaboraciones



A Elon Musk le va eso de marcarse "un pequeño Nicolás", y airear cada vez que puede y tiene ocasión sus contactos y charlas. Este domingo comentó en el semanal alemán Der Spiegel que estaban teniendo reuniones con BMW para colaborar en baterías, cargadores y componentes ligeros.

BMW, por su parte, concretó que no había negociaciones formales, sino "charlas informales y casuales". Pero claro, a Musk siempre le conviene dar importancia a sus charlas, pues benefician el posicionamiento e imagen de su compañía.

Sigue leyendo →

De cómo Fiat no sacó partido de Fernando Alonso



Un anuncio en cinco años. Ese es el balance total del rendimiento publicitario que entre 2010 y 2014 ha sacado Fiat en España de contar con Fernando Alonso corriendo para Ferrari. Aquel spot de Alonso a los mandos de un 500 TwinAir funcionó a las mil maravillas, y tuvo un efecto directo (os lo puedo asegurar) en cuanto a tráfico en las concesiones como en ventas directas del coqueto utilitario italiano. Pero ahí se acabó todo.

Ahora que sabemos que Fernando se va a McLaren Honda, ya podemos imaginarnos a Honda España invirtiendo dinero para tratar de rentabilizar la imagen del asturiano a base de algún tipo de anuncio. Honda es una marca mucho más pequeña en nuestro mercado que Fiat por volumen de ventas, y está además limitada por una variedad de producto y motorizaciones más contenida, pero algo me dice que sabrán aprovechar mejor lo que supone tener a un ídolo de masas al alcance de unos pocos trámites.

Sigue leyendo →

Un plan para el puente del 4 al 8 de diciembre: AutoRetro Barcelona


¿Pensando qué hacer el fin de semana del puente de diciembre? Pues tenemos una propuesta de plan para ti. Y es que otro año más tendrá lugar la muestra de vehículos clásicos más importante de España por volumen de asistentes y de expositores: AutoRetro en Barcelona.

Y como cada año, desde 2008, estaremos allí para fotografiar todos o casi todos los coches expuestos e interesantes, para que los veas y saborees si no puedes acudir.

Pero si puedes hacerlo, no lo dudes, merece la pena. La feria abrirá sus puertas el 4 de diciembre, y permanecerá así hasta el día 8 incluido. La entrada cuesta 15€ por persona, 5€ para niños de 8 a 14 años (los menores de 8 años directamente no pagan).

Además, habrá multitud de eventos paralelos, como la "Barcelona Classic Night", que en la nota de prensa oficial se relata de la siguiente manera:

En la zona conocida popularmente como el triángulo, situada en uno de los extremos del palacio nº 2, se reproducirá con todo lujo de detalles una zona urbana de los años 50 y 60, en la que el aspecto urbanístico –edificios, tiendas, establecimientos, ayuntamiento, parque de bomberos y áreas de ocio de la ciudad–, compartirá protagonismo con el mundo del automóvil, con calles, aceras, pasos de peatones, semáforos e incluso la marquesina de un templete que los guardias urbanos de esos años utilizaban para dirigir el tráfico.

Como es obvio, los automóviles de la época tendrán su espacio de aparcamiento, completando una estampa entrañable y realista, pero muy cuidada en detalles, con murales que reproducirán la actividad urbana de la época, siendo SEAT uno de los protagonistas, y todo ello con la variación paulatina de la luz ambiental, del sol de pleno día a la luminosidad tenue a partir de media tarde, todo ello para hacer del espacio un lugar cambiante y para que el visitante se vea envuelto por un realismo agradable de experimentar.

De esta forma se ofrecerá una visión retro de la estrecha relación entre el automóvil y la ciudad de Barcelona. En esta zona urbana, diariamente entre los días 4 al 8, se ofrecerá en una de sus esquinas actuaciones musicales en directo. El primer día será una serenata de habaneras por "Els Pescadors de L'Escala" y los otros cuatro días una actuación a cargo del grupo "The New Beatles"; las funciones de estos grupos tendrán lugar entre las 16.00 y las 19.00 horas.

Sigue leyendo →

Juan Carlos I se la lía a Alonso, y confirma su fichaje por McLaren



A nuestro ex-rey de España siempre le han gustado los deportes del motor. No era la primera vez que se paseaba por el paddock de la F1, y hoy se le había visto compartiendo un carrito de golf eléctrico con Fernando Alonso, mientras compartían charla.

Después del paseíllo, Juan Carlos se paraba al lado de Antonio Lobato, y a micro abierto confesaba "(Fernando) ya me ha comentado que se va a McLaren". Y se acababa así todo el culebrón y el secreto peor guardado de los últimos meses de la Fórmula 1.

Así que sí. Os lo dije hace meses, la pasada primavera: Algunos ya pueden volver a sacar aquel polo de McLaren que tenían escondido. Fernando vuelve a Woking, de la mano de Honda. Habrá que ver si esta vez la historia acaba mejor.

El petróleo es un combustible renovable... a su manera



Momento de relfexión sarcástica del domingo. ¿Es el petróleo una fuente energética renovable? Hayas oído lo que hayas oído, la respuesta es sí. Y es innegable, digan lo que digan los ecologistas.

Una mañana del cretácito, un dinosaurio viejo anda paseando comiendo plantas por el bosque cuando un infarto acaba con su vida. Se cae al suelo, y junto con las plantas de alrededor, se va pudriendo con el paso de los años sin que nadie se lo coma.

Esa carne putrefacta mezclada con restos vegetales y otra materia orgánica, atrapada en lo que se conoce como una "trampa geológica natural" (una formación geológica que permite aislar ese material orgánico entre capas impermeables a lo largo de miles de años) se va condensando y pudriendo hasta... hasta convertirse en petróleo, sí.

Sigue leyendo →

Audi confirma el futuro Q8

El Q8 llegará. Será algo distinto al Q7, más deportivo y emocional. Tendrá un diseño inspirado en lo visto en el Prologue Concept. El Q7 tendrá siete plazas, el Q8 será más estilo cupé.

Con esas palabras durante el Salón de Los Ángeles el director técnico de Audi, Ulrich Hackenberg, confirmó lo que era un secreto a voces: Audi tendrá un SUV deportivo y grande para rivalizar con el X6 y el futuro GLE Coupe.

El nuevo Q7 llegará a los concesionarios a principios del año que viene, como el último integrante del ADN actual de diseño de la firma, pero estrenando una nueva evolución de la plataforma sobre la que ya se articula, está emparentada con la de los Cayenne y Touareg, empleando más aluminio y composites para aligerar peso.

El Q8 llegará al menos dos años más tarde, como colofón para la gama, usando la misma identidad visual que se va a estrenar en el A4, inspirada en el Prologue. Con el Q8 en el mercado, Audi tendrá una alineación muy completa en la parte más cara de su catálogo, con los A8, Q7, Q8 y el más que probable A9.

Usado, sí, pero interesante: Ford Focus RS MK1

Una máquina apasionante con autoblocante que necesita estar bien alineada



El otro día, en el retorno de una nueva temporada de USPI, te contábamos con el 147 GTA el cómo del retorno del fenómeno del compacto deportivo radical, tras una década, la de los noventa, que pasará a la historia como insulsa en ese aspecto, con coches más lógicos que pasionales.

El primer ejemplar realmente radical de aquella quinta magnífica de deportivos compactos fue el Focus RS. Cuando el rompedor Focus llegó al mercado, supuso un enorme salto adelante respecto al Escort al que reemplazaba. Donde el último Escort era un coche competente pero lógico y para nada sobresaliente en dinámica de conducción, el Focus se planteaba como una máquina que ya en sus versiones básicas era capaz de sacarte sonrisas. Fue el primer Ford que cambió para siempre la genética de la marca, con un tren trasero multibrazo que le dotaba de agilidad y precisión de trazada, y una dirección positiva e informativa.

Tan genial resultó la fórmula que todos nos pusimos a salivar imaginando una variante deportiva "RS Cosworth" que diera sucesión al legado mítico de los Sierra y Escort de enormes alerones. El problema es que desde 1996, última fecha en la que Ford había fabricado el Escort pensando en homologación para Grupo A de rallyes, la casa no había mostrado interés alguno en crear un monstruo semejante, habida cuenta de la falta de interés de mercado por los compactos prestacionales.

Sigue leyendo →

Opel da luz verde a su SUV tope de gama, made in Germany

El nuevo SUV beberá del ADN estético del Monza conceptual

El mundo está SUVcambiando. Tú y yo lo sabemos. La caída de ventas de los sedanes pone en riesgo los intereses de muchas marcas, y entre ellas está Opel, que renovará con una nueva generación al Insignia cuando le toque el relevo, pero que también tratará de buscar otro pilar para hacer las veces de coche "tope de gama" para su marca.

Y claro, para tener éxito, la jugada tendrá que ir por otros derroteros distintos a los de un sedán de lujo. Puede que la idea de un sucesor indirecto de los Omega, Senator o Monza sonara atractiva, pero sus opciones en el mercado son tan reducidas que el proyecto va a tener forma de SUV.

Sigue leyendo →

Autoblog en las redes sociales

Gran Turismo challenge

Galerías destacadas

Chevrolet Colorado ZR2 Concept: LA 2014
Galpin-Fisker Rocket: LA 2014
Chevrolet Chaparral 2X Vision Gran Turismo Concept: LA 2014
Lexus LF-C2 Concept: LA 2014
2016 Mazda6: LA 2014
Chevrolet ZR2 Concept
Audi Prologue Concept: LA 2014
Bentley Grand Convertible: LA 2014
2016 Mazda CX-3
2016 Ford Shelby GT350 Live Reveal
2016 Audi TTS: Quick Spin
Contacto: Pagani Huayra

Autoblog Español

Las más comentadas (últimos siete días)