Autoblog Español

Si hay una pregunta en el aire en el mundo del motor este 2013 es cuál es el mejor utilitario deportivo de los de nueva factura. Este año tenemos a los nuevos Clio RS, Fiesta ST y 208 GTI "dándose tortazos" por brillar en este pequeño nicho de mercado que tanto nos gusta.

Y es que donde antes pululaban los compactos deportivos, ahora es el turno de los segmento B, coches que se quedan en los cuatro metros justos, relativamente económicos y al alcance de cualquier bolsillo, pero suficientemente rápidos, entretenidos y atractivos como para servir como acicate automovilístico de cualquier apasionado, al tiempo que mantienen su utilidad "de diario".

Ya tuvimos por nuestra parte un contacto con el Ford, y tendremos una prueba mucho más a fondo en cuestión de unas tres semanas (prometido), pero hoy te queremos traer a Chris Harris, que también se ha montado en el Fiesta ST, reflexionando sobre su idoneidad frente al Clio RS.

Sigue leyendo →

Suena increíble, pero parece ser cierto: Land Rover ha cancelado el programa que tenía que dar por resultado el nuevo Defender, sustituto del modelo tradicional, pero que iba a guardar sus principios sobre capacidad todo-terreno y enfoque "campero-rústico" a lo Wrangler.

El pasado mes de enero te contamos que la idea de Land Rover era fabricar el coche en India en paralelo a un modelo casi gemelo con el logo de Tata, para abaratar costes de desarrollo de una plataforma específica. Pero con Tata sufriendo problemas económicos en su mercado local, parece que toda esta idea ha sido cancelada. Así al menos lo cuenta Autocar.

Sigue leyendo →

ABT ya tenía kits para el R8, pero tras el restyling que la firma de los cuatro aros ha dado a su deportivo insignia, estos habían quedado obsoletos. Ahora, la casa alemana de preparaciones ha lanzado su actualizado paquete de mejoras, compuesto por un kit de carrocería, bastante similar al ya conocido, y retoques mecánicos.

El V10 pasa de los 525 caballos de serie a los 600 caballos, con un par incrementado de 530 Nm a 550. Esto lo deja con cifras por encima del V10 "plus", pero con un precio que queda ligeramente por debajo, y sin recursos en fibra de carbono para aligerar tanto peso como el más exquisito de los acabados del R8 "de serie".

Las llantas le ponen el último toque "ABT" al coche, para ganar algo de estampa diferenciada respecto a los "erre ocho" más mundanos. Y la verdad, aunque normalmente no nos suelen gustar los kits "tuneros" para superdeportivos, hay que reconocer que este está muy bien realiazdo, y su estética, aunque agresiva, resulta atractiva sin llegar a lo excesivo.

Renault ha decidido esperar a Mónaco para presentar dos novedades con garra y brío. Una va a ser el TwinRun, que se presenta el próximo viernes, y la otra es el Megane RS Red Bull, del que ayer te habló Dani en esta misma página.

Pues bien, hoy te traemos el vídeo creado para presentarnos esta edición limitada del Megane RS, con unos tonos que como mi compañero te contó ayer, recuerda poderosamente a aquel afamado Clio Williams. Una vez más, nos encontramos con otra marca que elabora un corto cinematográfico para presentarnos un modelo nuevo...

Sigue leyendo →

Mientras otras firmas tratan de sacar partido a los coches eléctricos por el bien de la humanidad, EV West piensa en otro tipo de aplicaciones y razonamientos. La firma estadounidense ha creado un Serie 3, a partir de la carrocería E36 de un M3, con propulsión eléctrica, 1.150 Nm de par nada menos, para atacar Pikes Peak.

En una prueba con un cambio de altura tan bestia como esta, contar con una mecánica capaz de no sufrir variaciones de prestaciones entre la base de la prueba y la cima, es un plus añadido, al que se suma el no tener que dimensionar la batería del coche más allá de los 35 kilómetros que tiene la subida completa.

Matt Farah ha probado el monstruo antes de que, a finales de mes, se vaya a la prueba de Pikes Peak a intentar luchar por la victoria de su categoría. Lo tienes en vídeo tras el salto.

Sigue leyendo →

La semana pasada nos estrenábamos con una colaboración de la mano de nuestros amigos de Stop & Go, que se va a prolongar en el tiempo, tras vuestra positiva recepción. Para los que no lo escuchásteis la semana pasada, Stop and Go es un podcast dedicado a la actualidad de la Fórmula 1, de entrega semanal.

¿Y de qué trata esta semana? Pues aquí os dejo la cita oficial:

Esta noche hemos analizado brevemente el Gran Premio de Monaco que se disputará el próximo fin de semana. En la parte técnica os traemos el sistema de combustible empleado en la Fórmula 1. Como noticias relevantes hablamos una semana mas de los polémicos Pirelli, de Tag Heur como cronometrador oficial para la Formula E. En el último bloque hablamos como siempre de MotorSport con las competiciones de WTCC en Salzburgring, DTM en Brands Hatch, MotoGP en Le Mans y como novedad comentamos el Europeo de Camiones celebrado en Misano.

Tenéis el audio, como siempre, tras el salto.

Sigue leyendo →

En un mundo sobresaturado de vídeos e información... ¿cómo puedes atrapar la atención de la gente sobre tu marca durante unos breves minutos?

Una de las maneras más socorridas pasa por los anuncios virales, esos que tienen poco que ver con "la sustancia" del producto, pero sí algo que ver con "la emoción" del mismo. Tirando de este recurso, los chicos de Mazda han querido recordarnos la emoción del MX-5, la diversión y las sonrisas que nos saca, y hacerlo con una serie de meticulosas piruetas sincronizadas con el lanzamiento de un frisbee que te dejarán perplejo.

Sigue leyendo →

Hay gente que coloca cuadros carísimos en los salones de sus casas. Dicen que no tienen uso, pero que son obras de arte, que merecen cada euro invertido en ellas, por el hecho de que decoran y nos hacen tener sentimientos.

Como muchos de vosotros, yo soy más mundano y "mecánico", y veo más emociones en un automóvil que en una pintura. Pero ¿es el automóvil arte? Hace ya tres décadas que lo podemos calificar como tal, desde la explosión de precios de los Ferrari en los ochenta, y la locura del coleccionismo. Sí, luego hubo un bajón, pero ahora, pasada la primera "hornada de locura", el automóvil clásico ya es "obra de arte". Además es un arte realmente especial, que se puede tocar, que se puede conducir, y que no sólo destila emociones al verlo, sino también al usarlo. Porque es una de las pocas muestras de arte que "puedes utilizar". No sólo te genera emoción verlo, sino imaginarte a ti mismo usándolo.

Y ¿cómo girar el coleccionismo sobre las cuatro ruedas hacia el arte más convencional? Pues el protagonista del vídeo de Petrolicious de esta semana lo ha tenido claro: Diseñando su casa y su salón para colocar en él su querido Ferrari 512BBi. No te lo pierdas, lo tienes tras el salto.

Sigue leyendo →

Tal vez te suene el nombre de Wanxiang. Se trata de la firma china que se hizo con el control de A123, el fabricante de baterías que se fue a la quiebra, y que se encargaba de suministrar los "packs" que empleaba el Fisker Karma.

Pues bien, cuenta Reuters que la firma china se habría asociado con VL Automotive (los creadores del Destino, con Bob Lutz entre sus ejecutivos) con el objetivo de tomar el control de Fisker. En cierto modo, no sólo estarían interesados en Fisker "por su propia voluntad, sino también por intereses estratégicos.

Sigue leyendo →

El otro día te traíamos las buenas nuevas de Gran Turismo 6, que curiosamente se estrenará en la Play Station 3, en lugar de en la cuarta generación de la videoconsola. Tal vez esta sea una baza a favor de Forza Motorsport, que en su quinta iteración se acaba de presentar para la nueva consola de Microsoft, la recién presentada XBox One.

Comentaba el otro día Kazunori Yamauchi que GT6 aprovecharía el hardware de la PS3 al máximo, algo que todavía no se había hecho, y guiñando con ello el ojo a las posibilidades de su nueva versión para superar a la quinta entrega. Pero en esta ocasión parece que el título de XBox estará un pasito por delante en estética, que es lo único que podemos juzgar por el momento, gracias al trailer que te espera tras el salto.

Sigue leyendo →