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Guillermo Alfonsin

Spain - http://www.guillegarciaalfonsin.es

Ingeniero mecánico,director de Autoblog Spanish, @GuilleAlfonsin

El Audi TT relevará al Scirocco en la monomarca que acompaña al DTM

Audi TT cup

Este pasado fin de semana se cerraba una época. La copa Scirocco montada por Volkswagen como cuna de campeones en los aledaños del DTM concluía tras varios años de exitosa concurrencia, con la victoria de Jordan Lee Pepper, que pone fin a 17 años de copa monomarca por parte de la firma de Wolfsburgo, que ha empleado en ella diversos vehículos, desde el Beetle hasta este último Scirocco.

Pero VAG no iba a dejar huérfano al DTM, así que con Volkswagen centrada en los rallyes, es Audi la que hereda el privilegio deportivo. A partir de ahora será la firma de los cuatro aros la que, a través de seis carreras coincidentes con fechas del calendario DTM, ofrezca una escuela de carreras a la alemana.

La herramienta será el flamante e impresionante Audi Sport TT Cup, que empleando el mismo 2.0 TFSI del TT S de calle y la caja de cambios DSG, recibe anchos de vía incrementados y un kit de carrocería preparado para ofrecer más refrigeración a la mecánica y más carga aerodinámica. El coche pesa sólo 1.125 kilos, y apostaría porque es tracción delantera (no está confirmado en la nota de prensa), aunque cuenta con un diferencial activo para manejar los 310 caballos de potencia.

El GTI definitivo: Nuestra clasificación tras probarlos todos



A lo largo de los últimos meses hemos podido completar casi todas las pruebas que intentamos, infructuosamente, clavar en una o dos comparativas simultáneas. La situación de crisis para las marcas ha hecho que sus flotas de prensa sean más recortadas, y la cantidad de medios de comunicación del motor que ahora mismo tenemos en España hacen que la demanda de coches de prensa sea tal que lograr tener al mismo tiempo a los mejores GTI durante un tiempo prudencial sea poco menos que imposible.

Y es que, si bien "para la foto" los puedes juntar, tenerlos durante los días suficientes como para ofrecer un juicio de valor sensato basado en al menos mil kilómetros de "todo uso" resulta, como te digo, imposible.

Pero lo que no logramos de aquella manera, lo hemos podido ir completando prueba a prueba, coche a coche, para que ahora, casi cerrando 2014, podamos ofrecerte este corto especial sobre cómo está la situación actual entre los deportivos de los segmentos B y C en cuanto a nuestras preferencias.

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Al final resulta que LaFerrari tiene modo puramente eléctrico



Dijo Ferrari durante la presentación de su hiperdeportivo, LaFerrari, que su coche no tenía modo puramente eléctrico. No se había incluido por considerarlo irrelevante para sus clientes además de incompatible con el diseño del tren motopropulsor, optimizado para combinar de la mejor manera posible combustión y electricidad para sacar las máximas prestaciones posibles.

Pero parece que ese discurso es... falso. Un vídeo descubierto por Jalopnik en YouTube, y que tienes tras el salto esperándote, nos muestra una unidad de LaFerrari desplazándose por los boxes de un circuito y saliendo al pit lane con el motor apagado, en modo eléctrico.

Las conjeturas acerca de por qué Ferrari ha preferido guardarse esto para sí pueden abarcar muchas opciones, pero la que más probable nos parece es que el modo eléctrico sea lento y para muy cortos desplazamientos, por lo que Ferrari prefirió omitirlo para evitar comparaciones con los modos eléctricos puros del P1 o el 918 Spyder.

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Volkswagen revisará 1,1 millones de coches en todo el mundo



Pues parece que hoy lunes es el día de las llamadas a revisión en Autoblog. Y es que ahora nos hacemos eco de una noticia que nos llega desde Volkswagen, que ha anunciado la llamada para pasar por el taller a un total de 1,1 millones de coches en Estados Unidos, Canadá y China, y que probablemente se extienda también a otros mercados (aunque de momento no hay información oficial al respecto).

Los coches afectados en América son los Volkswagen Jetta producidos entre 2011 y 2013, los Beetle de 2012 a 2013, mientras en China están afectados los Sagitars, derivados del citado Jetta.

Todos ellos comparten un fallo en los anclajes y brazos de la suspensión trasera que podrían provocar que tras un golpe más o menos "suave", la suspensión quede partida (el informe no aclara mucho las cosas).

Seguiremos informando si la llamada a revisión se extiende a otros mercados, como todo parece indicar.

Peter Schwarzenbauer no termina de confirmar el SUV de Rolls-Royce



Schwarzenbauer (¡menudo apellido más complicado de escribir!) es uno de los miembros del consejo de administración de BMW, y es el responsable de dicho consejo para los asuntos tocantes con Rolls-Royce. En declaraciones publicadas por Autocar, el germano ha reconocido que, aunque están trabajando en un SUV para Rolls, el proyecto sigue sin tener luz verde para su producción.

Peter reconoce que "actualmente el mercado de automóviles tiene ya en ventas un 50% de SUVs", y señala la importancia de este tipo de producto para ciertos mercados como el chino. Pero al mismo tiempo recalca los problemas de mezclar el ADN auténtico de Rolls con los valores propios de un SUV.

Aunque explica que se han desarrollado varios estudios para combinar magistralmente ambos universos, declara que todavía no han logrado el resultado deseado.

Con Bentley a dos años de lanzar su SUV, ¿querrá BMW dejar dar primero a VAG y si el Bentley funciona sacar su Rolls? El problema es que actuar así dejaría una ventaja competitiva grande a la firma de la B alada, con dos años de margen en el mercado para ella sola.

Volvo contratará a 1.300 personas en los próximos meses

El XC90 debería impulsar más si cabe las ventas de la firma

Mientras Saab (o NEVS, mejor dicho) hace aguas, no todo son malas noticias automovilísticas las que llegan desde Suecia. Volvo sigue recuperando inercia, creciendo y expandiéndose. Buena prueba de ello es que la semana pasada anunció la contratación de alrededor de 1.300 personas para integrarse en sus instalaciones de producción suecas a lo largo del primer trimestre del año que viene.

Esta expansión de plantilla vendrá a responder al incremento de demanda que la firma viene experimentando en lo que va de año (+9%), sumada a la fuerte demanda que ya se ha demostrado por el nuevo XC90, modelo que todavía no se entrega, pero que ya se puede encargar.

El dato: ¿Sabes a cuántos coches ha llamado a revisar GM en lo que va de año?



Quedan algo más de dos meses de recorrido para el ejercicio de 2014, pero General Motors ya tiene un impresionante (y negativo) récord para sí. Tras estallarle en las manos el asunto del bombín de encendido y acabar siendo vigilada estrechamente por la NHTSA, la firma de Detroit ha comenzado una cabalgada que nos ha llevado a ver una increíble sucesión de llamadas a revisión.

Pero, ¿serías capaz de adivinar cuántos coches han sido reclamados por GM para pasar por sus talleres a recibir reparaciones gratuitas para corregir defectos de diseño o fabricación?

Pienses en la cifra que pienses, te quedarás corto... Porque el total, en lo que va de año, asciende a 26.495.070 coches (y eso sin incluir los Cadillac de esta mañana llamados a revisar en Europa). No son pocos, ¿verdad?

Y claro, esto ha tenido un efecto en bolsa para la compañía.

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Llora de envidia: Dodge Charger Hellcat, con 707 caballos, por menos de 50.000€



El Charger Hellcat nos tiene enamorados. Sí, seguramente su chasis no esté tan refinado como el de un M5. Sí, probablemente no sea un sedán deportivo al gusto germano. Pero qué más da: ¡Tiene más de 700 caballos!

Y prometía ser barato... ¿Cómo de barato? Pues ahora lo sabemos. Costará menos de 64.000 dólares (63.995), a los que hay que sumar la entrega (mil más) y los impuestos locales de cada estado (que pueden ir desde cero hasta el infinito y más allá).

Sea como sea, el total, en ciertos puntos de Estados Unidos, será de un equivalente a menos de 50.000€ por un aparato con más de setecientos caballos. Sólo en EEUU ocurren estas cosas...

Una de llamadas a revisión

El Cadillac ATS es uno de los modelos afectados

Una semana más tenemos llamadas de revisión por parte de los fabricantes para contarte. Tras el salto tienes siete llamadas a revisión independientes localizadas todas dentro de la Unión Europea por parte de varios fabricantes entre los que están Cadillac, Hyundai, Mitsubishi, Ford, Toyota, Mercedes-Benz y Harley-Davidson.

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Autocar se da la fiesta de fin de año, en vídeo



Se aproxima a velocidad alarmante la Navidad y el final de año. Y como siempre ocurre por estas fechas, nos toca empezar a recibir un montón de selecciones británicas de los mejores coches que se han lanzado en los últimos doce meses.

La primera publicación en seguir esta manida tradición ha sido Autocar, con su selección del coche más divertido de conducir en Reino Unido. Doce coches, lanzados en los últimos doce meses más el vigente campeón del trofeo, el 911 GT3, se disputan en el circuito de Castle Combe los honores de ser el vehículo más satisfactorio. No se miden prestaciones o tiempos, sólo número de sonrisas por vuelta.

Es un vídeo algo largo y tedioso, pero descubrir su elección (por otra parte, algo predecible) te enganchará tras el salto.

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