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Guillermo Alfonsin

Spain - http://www.guillegarciaalfonsin.es

Ingeniero mecánico,director de Autoblog Spanish, @GuilleAlfonsin

El Mustang celebra su 50 aniversario con una edición especial - Actualizada



Actualizamos con imágenes en vivo del Salón del Automóvil de Nueva York

Ésta semana se cumplen 50 años de un momento muy especial para Ford: La presentación del primer Mustang en el Salón de Nueva York. El medio siglo de vida de éste icono de la automoción para Ford viene marcado por el lanzamiento de la nueva generación del modelo, pero para enfatizar la efemérides, la firma del óvalo azul presentará en éste mismo Salón de Nueva York una edición limitada "50 aniversario".

Disponible en sólo dos colores (azul o el beige visto en las imágenes que nos acompañan aquí), el Mustang 50 aniversario viene equipado hasta arriba, con un V8 de 420 caballos entre sus ruedas delanteras, una calandra "algo retro", y la única opción de poder contar con caja de cambios manual o automática.

Ciertamente, no podemos decir que el Mustang haya sido especialmente recatado a la hora de integrar ediciones especiales, pues nos faltan dedos de manos y pies en toda la redacción para contarlas, pero éste 50 aniversario tiene una pinta estupenda.

Feliz medio siglo de vida, señor Mustang.

Aston Martin tiene un gran problema en Estados Unidos



Aston Martin tiene al alcance de las yemas de sus dedos la solución a muchos de sus problemas. La llegada de Investindustrial, el acuerdo con Daimler y el interés de ésta última por hacerse con parte o la totalidad del accionariado de la firma británica (de la que ya tiene un pedacito) sientan las bases de un futuro en el que los de Gaydon pueden establecerse como una auténtica alternativa a Ferrari, pero con flema y diseño británicos.

Pero hasta llegar ahí las van a tener que pasar mal. Muy mal. Resulta que la NHTSA modificó los estándares de protección de vehículos para impactos laterales, incluyendo una prueba de choque contra un poste rígido.

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Así es como luce el Chevrolet Corvette Z06 Convertible en vivo



Hay coches a los que les sienta mejor que a otros perder el techo. El Corvette es uno de esos casos en los que descapotado luce casi tan bien como en versión cupé. Y lo hemos podido comprobar en la antesala del Salón de Nueva York, en un evento privado donde Chevrolet nos ha enseñado el nuevo Z06 Convertible.

Tienes toda la información técnica del Corvette Z06 Convertible pinchando aquí

Con más de 625 caballos y un bastidor más rígido que nunca, es la primera vez que la variante descapotable del 'Vette se presenta de esta guisa tan radical. Y te diremos que, pasos de rueda de plástico negro al margen, nos gusta.

Otro tema será determinar si éste es suficiente rival para un 911 Turbo Cabrio, o se queda a medio camino. Responder a esa duda será cuestión de poder ponernos a los mandos del coche, pero entre tanto te dejamos con unas cuantas fotos "en vivo" del aparato.

Ferrari confirma LaFerrari XX, y de paso habla de Le Mans

Llegará en 2015, con una puesta a punto pensada sólo para circuito


No, ésta no es LaFerrari XX

Primero nos dijeron que no. Luego vimos una mula de pruebas extrañamente equipada, que bien parecía una suerte de mezcla entre coche de LMP1 para Le Mans, y sonaba a Fórmula 1. Y finalmente, a través de la voz de Antonello Colleta, jefe de actividades deportivas de Ferrari, hemos tenido la confirmación: La firma de Maranello trabaja en una variante XX de LaFerrari.

Colleta explicó durante los "Ferrari Racing Days" en Australia que la compañía trabaja ahora en "el hiperdeportivo para el circuito, LaFerrari XX".

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El envoltorio plástico aplicado por Fiat a los coches de empleados no era para tanto


Se armó una buena cuando os contamos días atrás que Fiat había realizado una pequeña campaña de marketing focalizado hacia los empleados de la compañía que no utilizan coches del grupo.

Os contamos que la compañía había envuelto "en film transparente" algunos coches "no-Fiat" del parking de empleados, acompañados de una nota que decía:

Verte con otra me entristece... Pero sigo pensando en ti

Os preguntamos entonces qué os parecía la acción:

¿Se pasó Fiat de la línea roja?



Y nos hicimos eco de las quejas de los sindicatos, que se lamentaban de que, por culpa de ésta acción "algunos empleados no habían logrado desembalar sus coches, teniendo que volver a casa andando". Hoy tenemos una foto, vía Twitter, que nos enseña cómo se envolvieron los coches.

No sé vosotros, pero yo no veo demasiado complicado quitar ese plástico de encima de ese Aygo. Y no me cabe en la cabeza pensar que alguien sería incapaz de retirarlo, teniéndose que ir a casa andando "varios kilómetros".

Wolfgang Dürheimer será el nuevo capo de Bugatti y Bentley



Las subidas y bajadas de Dürheimer dentro del grupo VAG han llegado a su fin. En los últimos catorce años Dürheimer ha conocido todo tipo de cargos. Se colocó como máximo responsable de ingeniería en Porsche, ayudó a materializar el proyecto del Cayenne y devolver a la rentabilidad a la firma de Stuttgart.

Por ello se ganó en 2011 el cargo de CEO y presidente de Bentley y Bugatti. Pero Audi se quedó sin jefe de I+D en 2012, y pasó a ocupar dicho cargo en septiembre de 2012.

Los problemas para Dürheimer empezaron entonces. Con un perfil de trabajo muy teutónico y pragmático, Wolfgang echó el freno a muchos desarrollos de ingeniería que veía poco o nada rentables, tales como el R8 e-tron y otros proyectos más puntuales.

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Mercedes-AMG GT, el nuevo rival del 911

Tenemos las primeras fotos del interior y el nombre oficial del sucesor del SLS AMG

Mercedes-AMG GT

Al alas de gaviota de Mercedes-Benz se le acaba su recorrido comercial este año. Pero la marca de la estrella no abandonará el segmento de los cupés deportivos. Y para ello, como ya sabes bien, lleva meses preparando un relevo más económico con el que plantar cara al Porsche 911.

Hoy te podemos dar a conocer, por fin, el nombre comercial del aparato, así como las dos primeras instantáneas del mismo, donde podemos ver su habitáculo.

El nombre es bien sencillo: Mercedes-AMG GT. No se han quedado calvos los chicos de Dieter Zetsche con la creatividad de la denominación.

Galería: Mercedes-AMG GT

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Va a ser que no: La FIA ratifica la exclusión de Red Bull del GP de Australia

MOTORSPORT - MOTORSHOW 2010 - MONDIAL DE L'AUTOMOBILE - PARIS (FRA) - 02 TO 17/10/2010 - PHOTO : JEAN MARIE HERVIO / DPPI - _

La estrategia, la treta, si prefieres, de Red Bull de tratar de invalidar la sanción impuesta al coche de Daniel Ricciardo por exceder el caudal instantáneo máximo de combustible durante el Gran Premio de Australia ha sido infructuosa. El Tribunal de Apelaciones de la FIA ha considerado inválido el argumento de Red Bull y ha ratificado la citada sanción.

Red Bull alegaba que las directivas técnicas no tienen valor legal dentro de las regulaciones de la FIA. Y es que es a través de estas directivas que el equipo acabó sancionado. El equipo mostró quejas por el caudalímetro que le tocó usar en Australia en la jornada del viernes. En la jornada del sábado probó otro, pero las medidas eran inconsistentes, por lo que ni los comisarios técnicos ni el equipo dieron por buenas sus lecturas.

Red Bull recibió entonces la orden de utilizar el sensor probado el viernes, pero el equipo decidió obviar las medidas de dicho sensor y emplear un sistema de medida propio, algo que se puede hacer sí y sólo sí los comisarios técnicos así lo aprueban. Pero como esta última condición queda reflejada en una directiva técnica, y no en el reglamento, Red Bull se lo saltó a la torera.

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Los MPV Zafira y Meriva pasarán a ser crossovers


El Meriva actual saliendo de la planta de Figueruelas

El mercado está cambiando. Ya te contamos hace tiempo por estos lares aquella historia de que, dado que a los ojos de los clientes los MPV no molan, la nueva moda de los fabricantes es vendernos vehículos de similares características, pero vestidos de SUV (puedes leer aquel artículo de opinión aquí).

Ahora parece que el CEO Opel nos da la razón. Nos saltamos unas declaraciones suyas del Salón de Ginebra del mes pasado, pero Automotive News las vuelve a traer de actualidad. Karl-Thomas Neumann, el capo de Opel, explicó que sus próximos dos nuevos MPV girarán para convertirse en crossovers.

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Bugatti cocina algo en Nürburgring



410 de los 450 Veyron que Bugatti planeó comercializar ya tienen dueño. Mientras la compañía busca propietario para los cuarenta restantes, y con el Galibier ya descartado, parece que la firma perteneciente al grupo VAG ya está metida de lleno en empezar a experimentar de cara a lanzar al sucesor del Veyron actual.

Nuestros fotógrafos espía a sueldo se han hecho con una serie de instantáneas donde podemos ver dos Veyron de desarrollo bien distintos. El blanco, que está sobre estas líneas, cuenta con una suerte de esqueleto de perfilería de aluminio extruido portando elementos de adquisición de datos para evaluar parámetros del motor, lo que nos hace pensar en una mecánica modificada.

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