Guillermo Alfonsin
Spain - www.guillegarciaalfonsin.es
Ingeniero mecánico, piloto editor freelance en varias publicaciones sobre el mundo del motor, @GuilleAlfonsin
Rumor: Mahindra se ha quedado con Saab
Si nos creemos lo que cuentan los medios de comunicación suecos, que a su vez basan sus informaciones en medios indios (que no hemos podido corroborar ni encontrar, por cierto), Mahindra & Mahindra habría resultado ganadora en la puja por quedarse con Saab al completo.
Esta noticia, de confirmarse, probablemente sería una de las mejores posibles para los aficionados a Saab, pues los planes del gigante industrial indio pasarían por reactivar la marca como tal, en lugar de desmembrarla para quedarse con los activos tecnológicos de la misma (que era el objetivo de otros pretendientes).
Si surgen novedades (que surgirán), os mantendremos al tanto.
El espectacular montaje de las 24 Horas de Nurburgring en vídeo por Stereo Screen
El año pasado, los chicos de Stereo Screen tuvieron la oportunidad de mostrarnos la edición 2011 de las 24 Horas de Nurburgring a través de una obra maestra en forma de documental de algo más de una hora de duración.
Esta temporada había menos presupuesto, y el montaje se ha reducido a un pequeño vídeo de unos 5 minutos centrado en el desarrollo de la carrera para el equipo BMW Team Schubert. Pero nuevamente el montaje destaca por su calidad. Lo tienes tras el salto para tu disfrute.
Peter Brabeck ya es presidente en funciones de la Fórmula 1
Que nadie espere dejar de ver este rostro en las carreras de F1
Ecclestone no vivirá eternamente, y tampoco está ya en una edad como para perdurar en su cargo, viajes y funciones. Así que ha llegado la hora de buscar sucesor, y empezar a formarlo en la manera de manejar este negocio tan lucrativo como complicado.
El elegido es Peter Brabeck, y desde hace unos pocos días es, de hecho, el presidente de la FOM, la encargada de gestionar los derechos del campeonato de Fórmula 1. Brabeck, que durante toda su vida ha estado vinculado a Nestlé, se autodescribe como "gran aficionado a la Fórmula 1", y aunque es consejero en varias grandes compañías de la industria, nunca ha tenido una relación directa con la automoción o las carreras de coches.
Ecclestone, obviamente, seguirá manejando los hilos a pesar de no ser ya "la cabeza oficialmente visible". Por el bien del deporte, esperemos que Brabeck sea mejor capitán de este barco de lo que lo ha sido Ecclestone, más centrado en el negocio económico, las audiencias televisivas y los intereses de las marcas que en cuidar la máxima de conseguir un campeonato centrado en la vanguardia tecnológica y el desarrollo de soluciones automovilísticas.
Porsche lanza la primera edición limitada del 911 991: Porsche 911 Club Coupe
Pincha la imagen para ver la galería
Porsche 911 Club Coupe. Así se llama la edición limitada del 991 que Porsche lanza para conmemorar el 60 aniversario de los clubs oficiales de la marca. Sólo se venderán 13 unidades, en referencia a los 13 miembros iniciales del Club Porsche Alemania que se fundó exactamente sesenta años atrás.
Sólo lo podrán adquirir miembros de alguno de los clubs oficiales de la marca, y cuenta con un kit de potenciación que lo lleva hasta los 430 caballos, junto con el kit aerodinámico externo, los frenos carbonocerámicos, y la pintura verde exclusiva.
Cada unidad se venderá por nada menos que 142.831€, un pico bastante majo respecto al 911 "de base", pero la mezcla de opcionales y exclusividad de una serie limitada (de las que cada vez hay más), deberían servir para garantizar una rápida venta de todas las unidades disponibles.
Galería: Porsche 911 Club Coupe
SRT ya trabaja en el Dart
El Dart GTS 210 Tribute conceptual que vimos en Chicago adelanta algunas ideas del SRT Dart
Marchionne es el CEO más "bocazas" de la industria. Cada vez que habla en un evento nos desvela nuevos detalles de los planes futuros de las marcas que maneja, así que por activa o por pasiva se pasa media vida en la portada de Autoblog. En el mismo evento en el que confirmó la alianza con Mazda para fabricar el nuevo Alfa Spider, el carismático italocanadiense confirmó que SRT ya tenía las manos encima del Dart. Lo mejor fue la frase con la que catalogó el estado de desarrollo:
Solo nos queda por pelear cómo de grande será el motor que metamos dentro del Dart para crear la versión SRT.
Galería: Dodge Dart 2013
Opinión GP de Mónaco: La regularidad lo es todo
En un mundial donde hemos visto seis ganadores distintos con cinco coches diferentes en las seis carreras que llevamos, y que se corre sobre neumáticos cuyo rendimiento es una incógnita de juego a juego y de circuito a circuito, parece que lo único que queda para aspirar al título es la regularidad.
Está siendo un inicio de mundial atípico para lo que nos teníamos conocido en las últimas décadas, con un factor que es el de la regularidad que me recuerda a cuando Keke Rosberg se llevó su título con una única victoria en su casillero en los años ochenta.
Y es que ni teniendo el coche supuestamente más competitivo (¿McLaren?) ni el más adaptado a una pista en concreto (caso de Lotus este pasado fin de semana) puedes garantizarte un buen resultado. Están las cosas tan apretadas por arriba, y hay tantos factores indeterminados que en un mismo fin de semana puedes ser considerado el favorito a la victoria, y poco después quedarte sin conseguir un solo punto.
Galería: Gran Premio de Mónaco 2012
Jay Leno se quita su ropa vaquera para probar el Tata Nano
Primera vez, si la memoria no me falla, que vemos a Jay Leno sin su "uniforme" de ropa vaquera probando un coche. Y el elegido para tan memorable ocasión ha sido nada menos que el Tata Nano, para el que el famoso presentador estadounidense ha decidido enfundarse ropa típica de un espectáculo de Bombay.
¿Qué pensará Leno, acostumbrado a deportivos de campanillas, del conocido como coche más barato del mundo? En el vídeo que te espera al otro lado tienes la respuesta a la cuestión.
Galería: Tata Nano (Luxury)
Primera prueba del Gordon Murray T25
El T25 de Gordon Murray es tan novedoso que cuesta asimilar su concepto. Creado como proyecto de ingeniería, el objetivo de Gordon Murray es vender el diseño y el sistema de producción, o mejor dicho, licenciarlo, a fabricantes de gran tamaño que lo puedan aplicar a modelos comerciales.
Pero por el momento, los prototipos de desarrollo ya ruedan, y los chicos de Autocar han tenido la oportunidad de probarlos en su entorno natural: la gran ciudad.
Fiat podría fabricar coches de Mazda
El Mazda6 es uno de los grandes pilares para el futuro de la marca con su nueva generación
Es obvio que el acuerdo de Fiat con Mazda para fabricar el MX-5 y el Spider en la planta del fabricante nipón en Hiroshima no se iba a quedar ahí. Marchionne ya había afirmado sus intenciones de buscar un socio asiático, y tanto Mazda como Suzuki eran las grandes candidatas.
Ahora que los astros se han alineado y parece que Hiroshima y Turín tienen líneas de comunicación fluidas, y el CEO de Fiat confirmó el pasado viernes que su intención es buscar más acuerdos con Mazda, que podrían acabar con la producción de varios modelos del fabricante nipón en las plantas de Fiat y Chrysler.
Vídeo: Truth in 24 II
No hace demasiado que os publicamos por primera vez Truth in 24, la obra maestra de Audi sobre las 24 Horas de Le Mans en forma de vídeo. Pues bien, hoy os traemos la segunda parte de esta historia, grabada en la edición 2011 con los nuevos R18 luchando con Peugeot.
Puede que no tenga la misma calidad de edición que la primera entrega, pero es una película documental que merece la pena ver, más para ir calentando motores de cara a Le Mans 2012, que nos toca en tres semanas.
