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El Volkswagen Tiguan se pasa a la Euro 6



Tras el próximo Salón del Automóvil de Barcelona los interesados en el Volkswagen Tiguan se encontrarán con una actualizada gama en la que desaparecen las versiones de gasolina (por ahora) y las variantes diésel se adaptan a la normativa Euro 6.

La gama arrancará con el motor 2.0 TDI de 110 CV (ya con tecnología SCR) en combinación con la caja manual de seis velocidades y la tracción delantera. Declara un gasto medio de 5,0 L/100 y unas emisiones de 130 g/km de CO2. De serie incluye el sistema Stop&Start y el de regeneración de energía de la frenada.

En un escalón superior el veterano 2.0 TDI de 140 CV deja paso a una nueva variante que desarrolla 150 CV y puede solicitarse con tracción delantera o total, y con caja de cambios manual de seis velocidades o secuencial de doble embrague DSG con siete velocidades. Dependiendo de la caja y tracción los consumos oscilan entre los 5,0 y 5,7 L/100, con unas emisiones de entre 130 y 150 g/km de CO2.

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Nuevos motores para el Volkswagen CC



Justo al mismo tiempo que el Volkswagen Golf, el CC también se pone al día actualizando su oferta de motores para cumplir con la normativa Euro6. Llegarán al mercado español a lo largo del mes de junio con algo más de potencia y menores consumos.

La gama arranca en gasolina con el bloque 1.4 TSI de 150 CV que sustituye al anterior 1.8 TSI de 160 CV. Se podrá solicitar con el cambio manual de seis velocidades o el de doble embrague con siete relaciones. Según los datos homologados, con esta última transmisión declara un gasto medio de 5,6 L/100, con unas emisiones de 128 g/km de CO2. El anterior motor 2.0 TSI deja de ofrecerse por ahora y por tanto no hay variantes con potencia superior a los 200 CV de potencia.

En diésel el modelo más económico recurre al bloque 2.0 TDI de 150 CV con caja manual de seis velocidades o DSG con el mismo número de relaciones. Según declara la firma tiene un consumo medio de 4,5 L/100, con unas emisiones de 118 g/km de CO2 (con cambio manual; el DSG declara 4,8 L/100 y 127 g/km de CO2).

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El VW Golf recibe los motores Euro6



En cuestión de un par de semanas estarán disponibles en el mercado español las primeras unidades del Volkswagen Golf con los motores adaptados a la normativa Euro 6, detalle que conlleva algunas modificaciones en las potencias finales.

Como ya ha ocurrido en los SEAT León y Audi A3, el Golf estrena como escalón de acceso el motor 1.2 TSI de 110 CV (5 CV más) disponible únicamente con cambio manual de seis velocidades. En un escalón superior se encuentran los 1.4 TSI de 125 CV (3 CV más que antes) que podrá pedirse con caja manual de seis velocidades o DSG con siete. En un interesante término medio se encuentra el 1.4 TSI de 150 CV con desconexión selectiva de cilindros (10 CV más) que también tendrá disponibles las dos cajas de cambios citadas en su hermano menor.

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Todos los precios del renovado Hyundai i40



A partir del próximo mes de junio estarán disponibles en el mercado español las primeras unidades del renovado Hyundai i40 tanto con carrocería sedán como con la más versátil y estilosa familiar que denominan CW.

Exteriormente los cambios que recibe no son grandes, modificando las ópticas delanteras, el paragolpes y la parrilla para conseguir un conjunto más moderno. Sí estrena diseño de llantas de aleación, faros antiniebla con tecnología LED y nuevos colores para tintar la carrocería. Una vez en el interior sólo se perciben cambios en los materiales, de mayor calidad, y unas tonalidades anteriormente no disponibles.

El equipamiento más novedoso contempla el lector de señales de tráfico, el sistema SmartBeam, suspensión posterior con nivelación automática en los i40 CW, nuevo navegador y un sistema de sonido con radio digital.

Galería: Hyundai i40 FL

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Así es el nuevo Honda StepWGN para Japón



La quinta generación del StepWGN acaba de ver la luz en el mercado japonés. Honda sigue apostando por este monovolumen práctico y muy capaz para convencer a las familias que buscan ante todo un producto equilibrado, bien equipado y con soluciones inteligentes.

Como suele ocurrir con muchos modelos vendidos en Japón, el StepWGN se ofrece con dos estéticas diferenciadas enfocadas a públicos distintos. Los más deportivos toman el apellido Spada y añaden detalles cromados, paragolpes específicos, ópticas rediseñadas, llantas de aleación, cristales sobretintados, alerón sobre el portón posterior.

Un detalle que seguro agradecerán los usuarios es el nuevo portón posterior partido con dos hojas que facilita la introducción de objetos cuando el espacio disponible es ajustado. En el caso de que no haya problemas de ese tipo, su apertura es la típica (hacía arriba).

Galería: Honda StepWGN

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Así es la nueva gama SEAT León 2015



Aprovechando la total actualización de la gama SEAT, la firma ha decidido introducir ligeras mejoras también en el León con el fin de hacerlo más atractivo al público. Se modifican algunos niveles de acabado, aparecen nuevas opciones mecánicas en el X-Perience y por fin aterriza el ST Cupra.

A partir de ahora los niveles de terminación pasarán a denominarse Reference, Reference Connect, Style, Connect, FR, FR Plus y Cupra. Dejan de ofrecerse los i-TECH que tan buen resultado comercial han cosechado en nuestro país, además de los Cupra con 265 CV (en este caso debido a la escasa demanda frente al 280 CV).

En materia de equipamiento hay que señalar que la entrada auxiliar de audio y el puerto USB pasan a tener un sitio en la consola central (antes en la guantera principal). También llega el resposabrazos central para las plazas traseras, el pack maletero (con doble fondo), el lector de señales de tráfico, cámara de visión posterior y se generalizan los sistemas de info-entretenimiento con pantallas más grandes (de hasta 6,5 pulgadas y función Mirror Link).

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Ya a la venta la gama 2015 del Volvo XC60



En sólo unos días Volvo Cars España comenzará la comercialización de la renovada gama XC60 que destaca por incluir nuevas mecánicas más eficientes adaptadas a la normativa anticontaminación Euro VI. Los pedidos ya pueden realizarse en cualquier concesionario de la firma.

La nueva familia XC60 arranca con el bloque 2.0 D3 asociado a la tracción delantera y con caja manual o automática. Desarrolla 150 CV de potencia, un par máximo de 350 Nm y alcanza una velocidad máxima de 190 km/h, acelerando de 0 a 100 km/h en 10,0 segundos. Según los datos oficiales tiene un consumo medio de 4,5 L/100, con unas emisiones de 117 g/km de CO2.

En un escalón superior está el 2.0 D4 con 190 CV de potencia y 400 Nm de par máximo. Se combina con la tracción delantera y la caja manual o automática. Alcanza los 210 km/h de velocidad máxima, acelera de 0 a 100 km/h en 8,1 segundos y declara con consumo medio de 4,5 L/100, con unas emisiones de 117 g/km de CO2.

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El Ford S-Max estrena paquete deportivo



Bajo la denominación "S", Ford ha llevado al Salón del Automóvil de Ginebra un S-Max de estética más sugerente que podrá adquirirse en los principales mercados europeos a finales de este mismo años. Como el resto de la gama se fabricará en la planta española de Almussafes.

Exteriormente el S-Max "S" incluye un paquete deportivo que consta de llantas de aleación de 18 pulgadas de diseño específico con cinco palos, suspensión deportiva y rebajada (con un tarado algo más duro para reducir los balanceos), alerón sobre el portón posterior, cristales sobretintados, faldones laterales de diseño más prominente, cola de escape cromada y un difusor inferior de corte más dinámico. Todos estos elementos se combinan con otros que realzan la elegancia como son el contorno de las ventanillas y parrilla delantera cromados y manetas/espejos y molduras pintadas en color carrocería.

Galería: Ford S-Max S

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Primeras imágenes del nuevo Honda NSX



Saluda al nuevo súper deportivo japonés que tratará de enamorarte al primer vistazo. Bajo el logotipo de Acura ya lo conocías; ahora el NSX se presenta en Europa bajo la firma Honda y estará disponible en unos pocos concesionarios seleccionados.

Estéticamente no difiere demasiado en relación al modelo presentado bajo el sello Acura. Son los logos y pequeños cambios para superar la normativa de homologación local las únicas modificaciones realizadas (pierde los catadióptricos laterales). Hasta que Honda no enseñe todas las imágenes no sabemos si habrá modificaciones en el habitáculo (pero creemos que será muy fiel al ya conocido y quizás sean los sistemas de sonido/navegación los únicos que se vean alterados).

Bajo el capó la variante de Acura esconde un bloque de última generación con seis cilindros y doble sobrealimentación que se rumorea desarrolla 550 CV de potencia y se transmiten a través de una caja de cambios secuencial de doble embrague con nueve velocidades. Los datos exactos los conoceremos en cuestión de unas horas en el Salón del Automóvil de Ginebra así que no te alejes mucho del ordenador.

Galería: Honda NSX

Nuevo BMW Serie 5 Edition Sport



BMW lanzará el próximo mes de marzo una serie especial del Serie 5 que destaca por su aspecto deportivo y una dotación más completa. Además se ofrecerá con precios ventajosos (todavía por conocer) que deberían convertirlo en una de las variantes más interesantes de la gama.

Exteriormente los Serie 5 Edition Sport se reconocen por los faros antiniebla LED, las nuevas llantas de aleación de 18 pulgadas y radios dobles, y la línea exterior "Individual High Gloss Shadow", además de los nuevos colores para la carrocería "Mediterranean Blue Metallic" y "Mineral Grey Metallic". Aquellos clientes que lo deseen podrán sumar a esta serie limitada los paquetes M Sport que añaden un aspecto más deportivo si cabe (en combinación con los dos nuevos colores).

En el interior los Serie 5 Edition Sport incluyen un volante deportivo forrado en piel, y en la dotación no faltan el control de crucero, sistema de navegación, climatizador automático de dos zonas, ordenador de viaje, paquete eléctrico completo, sensores de aparcamiento, etc.

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