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Daniel Murias

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Periodista y un poco fotógrafo. Cofundador de Zona Roja Performance, allá por 1999. He sido redactor de jefe de AutoPasión y Mundo 4x4 y director de Clásicos Exclusivos. Soy un aficionado a todo lo que tenga ruedas y un motor, así como al cómic belga de trazo fino y a las series británicas de los años 60.

EVO pone a prueba el Infiniti Q50 Eau Rouge (vídeo)



EVO ha sido una de las ocas publicaciones que tuvo la oportunidad de sentarse al volante un par de horas del Infiniti Q50 Eau Rouge durante unas horas. Actualmente, hay casi un fenómeno de sobrepoblación en el segmento de las berlinas superdeportivas, casi todas alemanas. Entre los Mercedes AMG y Audi RS hay para hacer dos gamas completas, mientras que el BMW M5 ya no es lo que era.

Infiniti, si quiere brillar en un segmento tan duro debe proponer algo mucho más radical y alocado. De ahí que el Q50 Eau Rouge equipe el V6 biturbo del Nissan GT-R, aunque la transmisión integral y el cambio automático sean los de la berlina Q70 (el sistema del GT-R no cabe en el Q50), una de las pocas transmisión que aguanta las embestidas del motor del GT-R.

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Ni GM, ni Ford, ni Chrysler, BMW es el primer exportador de coches de EE.UU.



Si te preguntan por el mayor exportador de automóviles de Estados Unidos lo lógico sería pensar en uno de los tres grandes, GM, Ford o Chrysler; incluso podría ser uno de los fabricantes japoneses, como Toyota o Honda. Pues no, resulta que es BMW. Según cuentan en Bloomberg, la fábrica de Spartanburg, en Carolina del Sur, exporta a ella sola más coches que todas las fabricas instaladas en Michigan.

Cuando abrió sus puertas en 1994, muchos no entendían porque hacerlo en el sur y no en Michigan, alrededor de Detroit como casi todos. Y es que la proximidad de un puerto importante es ideal para recibir de Alemania los motores y transmisiones y enviar los coches a Europa.

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Opel dejaría de vender el Ampera para 2015


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Opel dejará de vender el Ampera en breve. Las pocas ventas realizadas por la versión Opel del Chevrolet Volt hacen que cuando a mediados de 2015, el Volt reciba un restyling, Opel se quedaría sin su versión.

A pesar de compartir el título de Coche del Año en Europa con el Chevrolet Volt en 2012, el Ampera fue un fracaso comercial desde su lanzamiento. En 2013, las ventas cayeron 40 % vendiendo en todo el continente tan sólo 3.184 unidades. En los cinco primeros meses de 2014, sus ventas han caído 67 % con tan unos anecdóticos 332 coches.

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Todos los datos del Dodge Challenger SRT Hellcat (707 CV; 6 litros al minuto)


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Dentro de unos días nuestro compañero Seyth Miersma nos traerá su prueba del Dodge Challenger SRT Hellcat, pero antes de eso para ponernos los dientes largos, tenemos los primeros datos del nuevo modelo.

El presidente y CEO de Dodge, Tim Kuniskis, asegura que el Hellcat abate el 0 a 60 mph (96 km/h) en torno a los 3,5 segundos y alcanza las 199 mph de velocidad máxima (318 km/h). El V8 de 707 CV y 881 Nm es un bloque nuevo en un 91 % y comparte pocos elementos con el actual HEMI.

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Una compañía china habría hackeado un Tesla Model S



A mediados de julio se organizó un concurso para piratas informáticos en la convención SyCan. Quién lograse entrar en el sistema informático de un Tesla Model S de forma remota se llevaba un premio en metálico de 10.000 dólares. Pues al parecer una compañía china de seguridad informática, Qihoo 360 Technolog, lo habría logrado.

La compañía vía la cuenta en Weibo (el Twitter chino)de uno de sus diretores, Wu Jing, posteó que lo habían logrado. Según el ejecutivo, el departamento técnico de la empresa llevó a cabo la hazaña y habrían logrado abrir el coche, darle al klaxon, encender las luces y abrir el techo solar del Tesla mientras circulaba.

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Ford revela por fin las potencias y los pesos oficiales del nuevo Mustang


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Del nuevo Ford Mustang se conocían muchos aspectos, como sus ayudas a la conducción, el sistema de infoentretenimiento Sync2 o el incluso el gadget que permite hacer burnouts con seguridad si nunca lo has hecho antes. Pero lo que no sabíamos con exactitud era su ficha técnica. Este mes de julio, Ford ha decidido rectificar el tiro y desvela todos los datos de su nuevo cupé.

Inicialmente, se estimaba que el V8 de 5.0 litros desarrollaría 420 CV, pues la cifra oficial es de 435 CV y 542 Nm. El V8 de 5.0 litros será el tope de gama, en el Mustang GT, mientras que el V6 de 3.7 litros y 310 cv (380 Nm) se presenta como el motor de acceso a la gama estadounidense.

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Nuevo teaser del Mercedes AMG GT y su celestial V8 (vídeo)



Por lo general, se espera que cuando suena un V8 se te pongan los pies de punta. Los muscle cars, Maserati, Ferrari y Mercedes AMG suelen los primeros nombres que nos vienen a la mente en estos casos. De esta última, el M159, es decir, el V8 de 6.2 litros desarrollado inicialmente para el SLS AMG, y el M155 (el del SLR McLaren) son ya míticos.

AMG es consciente de ello y para el próximo lanzamiento del AMG GT ponen el acento sobre el sonido del motor. De hecho, los primeros vídeos teasers eran una banda sonora del V8 (puedes volver a oír esas pistas aquí). En este nuevo teaser, el CEO de AMG nos explica que el conductor podrá escoger entre 4 tipos de sonoridad, de la más discreta a la más bestial. Y digo yo (es una opinión muy personal): ¿Para qué? Si siempre van ir con el modo más ruidoso seleccionado...

Galería: Mercedes-AMG GT

El Hyundai Sonata 2015 entra la lista del Top Safety Pick + de la IIHS (vídeo)



Hyundai ha conseguido que otro de sus modelos forme parte de la exclusiva lista de coches elegidos como los más seguros del mercado estadounidense. El Hyundai Sonata 2015 entró esta semana en la lista de los Top Safety Pick + de la poco amigable Institute for Highway Safety (IIHS).

Con motivo del restyling del Sonata, la firma coreana aportó modificaciones a la estructura frontal para que el coche pasase con éxito la prueba del obstáculo solapado al 25 %. En esa prueba particular, el Sonata pasa de una valoración de "mínima" a "suficiente". Mientras que el sistema automatizado opcional Forward Collision Warning recibió una valoración de "Básico".

Para hacerse con un hueco en la lista Top Safety Pick +, un coche debe tener una valoración de "suficiente" o "buena" en la prueba del obstáculo solapado y un algún sistema de seguridad activa automatizado.

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Jaguar y su concepto de parabrisas virtual harán de la conducción un videojuego (vídeo)



El grupo Jaguar Land Rover apuesta, como muchas otras marcas, por una electrónica cada vez más presente en la ayuda a la conducción. Para Land Rover y Range Rover, la marca propondrá un capó virtualmente transparente (muy útil en off-orad) como pudimos verlo en el Discovery Concept.

En el caso de Jaguar, la firma británica ha presentado su concepto de parabrisas virtual. Y aunque a primera vista parce la interfaz de un videojuego proyectada en el parabrisas del coche (útil en el caso de una tanda en circuito, pues incluye la trazada ideal...), también es útil en la carretera (estado del tráfico, no es necesario apartar la vista de la carretera para ver nuestra velocidad, etc). Todo está en 3D y es al fin y al cabo como un head-up display.

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EVO enfrenta el Renault Clio RS Cup al Audi R8 Plus (vídeo)



Enfrentar un compacto deportivo, como un Renault Clio RS, a un superdeportivo, como un Audi R8 V10 Plus, en realidad no tiene mucho sentido. El superdeportivo se merienda al compacto en casi todos los aspectos. Además de la potencia superior, las suspensiones, tracción y caja de cambios serán más elaborados.

Sin embargo, si al mismo Clio lo dejamos en manos de Renault Sport para que vacíe el interior, mejore la rigidez, ponga a punto las suspensiones para un uso en circuito y lo calce con neumáticos lisos, la cosa ya no está tan clara. En el siguiente vídeo de EVO, Dickie Meaden nos demuestra una vez más que la potencia no lo es todo. ¿Quién ganará de los dos coches? Respuesta tras el salto, ero sí os diremos que fue por lo pelos.

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