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Daniel Murias

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Periodista y un poco fotógrafo. Cofundador de Zona Roja Performance, allá por 1999. He sido redactor de jefe de AutoPasión y Mundo 4x4 y director de Clásicos Exclusivos. Soy un aficionado a todo lo que tenga ruedas y un motor, así como al cómic belga de trazo fino y a las series británicas de los años 60.

El primer Tesla Model S descapotable ya circula



Quizá Tesla no gane tanto con cada Model S vendido como uno se imagina, pero lo único cierto es que en términos de imagen el coche es todo un éxito. De hecho, muchas empresas de personalización y preparación se interesan por el Tesla Model S. Desde Saleen, que por una vez deja de lado los V8 Ford, hasta Newport Convertible Engineering, también conocida como NCE.

NCE lleva 30 años en la soleada localidad californiana de Huntington Beach convirtiendo cualquier automóvil en descapotable. Su última creación es un Model S de cuatro puertas descapotable. La unidad gris que se ve en la foto (en autojunk.nl, teneis más) y que salió en un reportaje de ABC7 (lo puedes ver aquí) es el primer prototipo de una serie de 100 unidades.

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Es oficial: Cadillac se va a NYC

Cadillac dejará la sede mundial de GM del Rennaissance Center de Detroit.


Una de las primeras medidas que se rumoreaba que Johan de Nysschen, actual CEO de Cadillac, iba tomar nada más llegar al carga tras dejar Infiniti era la relocalización de la sede de Cadillac. Pues ya no es un rumor, ahora es oficial. La sede de Cadillac dejará de estar en Detroit, junto al resto de marcas del grupo GM, para instalarse en el barrio de moda de Nueva York y de la isla de Manhattan, Soho. Todavía se desconoce la fecha de la mudanza y el edificio elegido

Cuando llegó a Infiniti, de Nysschen trasladó la sede de Japón a Hong-Kong. Y ahora a vuelto a hacer lo mismo con Cadilllac. La mudanza afecta sobre todo a los departamentos de dirección, creatividad, marketing y comunicación. La idea del nuevo CEO es liberar a Cadillac del rígido marco organizativo de GM para que en Nueva York sean más libres a la hora de crear y así poder reposicionar Cadillac como una marca de lujo global y cool. Vamos, que guste más allá de las clases conservadoras del Midwest y del Sur estadounidense.

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Skoda confirma la inversión para adecuar su factoría para el SUV de SEAT



Como ya sabréis el futuro SUV de SEAT saldrá de las instalaciones de Kvasiny que Skoda tiene en la república checa. Y el lanzamiento de este SUV está cada vez más cerca ya que hoy hemos sabido que Skoda invertirá 450 millones de euros en el desarrollo de esta factoría.

Actualmente produce los Skoda Superb, en carrocerías berlina y station wagon, el Roomster y el Yeti. Y tal como y lo había confirmado Jurgen Stackmann, CEO de SEAT, en junio, también fabricarán el SUV de la marca española.

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Cuando atraviesas el parabrisas volando y te vas andando como si nada



Un Chevrolet Bel Air del '55 y un Camaro de segunda generación se preparan para un carrera drag en día soleado. Todo va bien, hasta en que plena carrera todo se tuerce. El BelAir se sale y acaba dando vueltas de campana, el público horrorizado ve cómo las piernas del conductor salen por el parabrisas.

Lo más impresionante llega cuando el coche se detiene, por suerte, sobre sus ruedas. El piloto sale del coche como si nada. Al parecer sólo llevaba un cinturón de seguridad ventral, cuyas fijaciones no aguantaron el choque. Como diría mi compañero Antonio, "un tipo con mucha suerte".

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La NHTSA llama a revisión los Ferrari 458 Italia porque te podrías quedar atrapado en el maletero (sí, sí)


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La NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) obliga a Ferrari a llamar a revisión en Estados Unidos los Ferrari 458 Italia. No tiene nada que ver con aquellos incidentes que ocurrieron en el inicio de su comercialización donde algunas unidades se incendiaban con facilidad. Tampoco tiene nada que ver el bulón de encendido de los Ferrari. El fallo tiene que ver con el maletero...

Sí, es ese espacio de 230 litros, muy profundo pero estrecho en el caso del 458, para el cual las normas de homologación federales obligan a que en el interior del maletero haya un sistema manual de apertura. Además, éste ha de ser visible en la oscuridad, es decir, fluorescente.

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Ahora es oficial, el nuevo jefe de BMW M será Franciscus van Meel (ex quattro GmbH)

Franciscus van Meel será el nuevo jefe de BMW M GmbH


BMW M GmbH tendrá nuevo jefe a partir del próximo 1 de enero. El actual CEO, el Dr. Friedrich Nitschke, se jubilará a final de año. Le sucederá en el cargo, Franciscus van Meel, de 48 años.

Quizá el nombre de Franciscus van Meel, que entrará en BMW el próximo 1 de octubre, os suene de algo. Y es que hasta ahora era el director ejecutivo de quattro GmbH desde 2012. Anteriormente y desde 1996 trabajó en Audi siendo responsable de numerosos chasis para la marca de los cuatro aros.

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Contacto: Mitsubishi Space Star

Bajo un envoltorio muy discreto se esconde un pequeño diamante.

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El nuevo Mitsubishi Space Star fue presentado hace dos años en el salón de París. Entonces se llamaba Mirage, pero finalmente, por cuestiones de propiedad intelectual, en Europa pasó a llamarse Space Star, mientras que en el resto del mundo seguirá siendo Mirage.

La elección de un nombre que recuerda un MPV compacto y de éxito en Europa, puede parecer sorprendente, pero en Mitusbishi nos explican que a pesar de ahora ser un coche urbano, recupera la esencia del anterior Space Star, es decir, ofrecer un espacio máximo con un formato exterior mínimo. Veremos si es así.

El Mitsubishi Space Star es, al igual que el Nissan Micra, un coche que debe responder a la demanda de los mercados de manera global, estés en Madrid, Bogotá o Bangkok. Tanto es así que el Space Star/Mirage se fabrica en Tailandia.

Y la primera consecuencia de su condición de coche global es que en Europa está a caballo de dos segmentos. Sus 3,71 m de largo hacen dudar de si es un segmento A o un segmento B, es decir si es un "utilitario urbano grande" o un "polivalente urbano pequeño". La marca, obviamente, opta por la segunda categoría calificándolo de "segmento B+".

Dejaremos de lado el caso de los segmentos, que hoy en día ya no significan gran cosa, y consideraremos el Space Star un rival tanto del Fiat Panda (3.65 m), por ejemplo, como de un Nissan Micra (3,78 m). La cuestión importante, aquí, es saber si Mitsubishi vuelve al mercado, tras varios años de ausencia del Colt, con el producto adecuado.

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Clásicos: 100 años de Dodge (vídeo)

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Artículo de Seyth Miersma

Este año Dodge cumple 100 años. Al igual que ocurriera con Ford y su centenario o los 50 años del Porsche 911, la marca tiene ahí la excusa perfecta para recordarnos los hitos más importantes de su historia así como hablarnos de los modelos actuales o por venir. Dejando de lado el discurso del equipo de marketing (no le presté ninguna atención), acepté encantado la invitación de Dodge para probar los Dodge más emblemáticos de estos últimos 100 años en Meadow Brook Hall, la antigua mansión de la familia Dodge, en Rochester Hills, Michigan. Y es que nunca dejo pasar la oportunidad de quemar rueda con coches ajenos.

Brant Rosenbusch es el historiador del Grupo Chrysler, el afortunado que dirige el museo corporativo y que trajo una genial selección de la Historia de la automoción para que yo mismo y mis colegas pudiésemos probar y fotografiar todos estos coches. Delante de la mansión, una selección de los concept cars de la marca de los últimos 20 años, incluyendo los Viper, Sidewinder y Demon.

Fuera de la finca, sin embargo, estaba el grueso de los modelos reunidos, todos de producción de los últimos 100 años. Estaban a disposición para poder conducirlos, con algunas excepciones donde sólo podíamos ir de pasajero. Mi misión, además de ocultar mi sonrisa tonta suficientemente tiempo como para parecer un periodista serio, averiguar qué une los Dodge del pasado con los del futuro.

Spoiler alert: Lo conseguí, y sólo rompí un coche en el proceso...

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El primer Nissan Leaf pick-up del mundo se llama Sparky (vídeo)

Nissan
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Lo confieso, a veces soy un poco redneck. Por ejemplo, me encantan las pick-ups ruteras, tipo Volkswagen Caddy MkI o Chevrolet El Camino. En cuanto a los Ute australianos son esa categoría minoritaria el Santo Grial. Actualmente, fuera de Australia es un tipo de coches que no tiene un mercado significativo. En todo caso no es por falta de entusiasmo de los ingenieros de algunas marcas.

Desde un BMW M3 E9x hasta algunos Mercedes Clase E pasando por un MINI Paceman transformado, a nivel interno o por pura diversión, algunas marcas han creado Utes para uso interno. El último en salir a la luz es Sparky. Se trata del primer (¿Y único?) Nissan Leaf pick-up.

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Autocar cata el nuevo Audi TT-S en vídeo



Audi asegura que el nuevo Audi TT es el más dinámico de todos. Y es que en el pasado, el TT era un bonito cupé, eficaz, pero no era precisamente el favorito de los que les gusta conducir. Una puesta a punto excesivamente conservadora hacía que las cualidades que tenía se viesen muchas veces silenciadas una vez al volante.

El nuevo TT-S comparte un gran número de componentes con el Volkswagen Golf R y si su puesta a punto es más atrevida, en esta ocasión debería poder hacerle frente al BMW M235i. Mientras esperamos a que lleguen las primeras unidades a España para poder probarlo, los chicos de Autocar pudieron darse una vuelta con el TT-S. Y al parecer les ha encantado.

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