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Daniel Murias

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Periodista y un poco fotógrafo. Cofundador de Zona Roja Performance, allá por 1999. He sido redactor de jefe de AutoPasión y Mundo 4x4 y director de Clásicos Exclusivos. Soy un aficionado a todo lo que tenga ruedas y un motor, así como al cómic belga de trazo fino y a las series británicas de los años 60.

Clásicos: 100 años de Dodge (vídeo)

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Artículo de Seyth Miersma

Este año Dodge cumple 100 años. Al igual que ocurriera con Ford y su centenario o los 50 años del Porsche 911, la marca tiene ahí la excusa perfecta para recordarnos los hitos más importantes de su historia así como hablarnos de los modelos actuales o por venir. Dejando de lado el discurso del equipo de marketing (no le presté ninguna atención), acepté encantado la invitación de Dodge para probar los Dodge más emblemáticos de estos últimos 100 años en Meadow Brook Hall, la antigua mansión de la familia Dodge, en Rochester Hills, Michigan. Y es que nunca dejo pasar la oportunidad de quemar rueda con coches ajenos.

Brant Rosenbusch es el historiador del Grupo Chrysler, el afortunado que dirige el museo corporativo y que trajo una genial selección de la Historia de la automoción para que yo mismo y mis colegas pudiésemos probar y fotografiar todos estos coches. Delante de la mansión, una selección de los concept cars de la marca de los últimos 20 años, incluyendo los Viper, Sidewinder y Demon.

Fuera de la finca, sin embargo, estaba el grueso de los modelos reunidos, todos de producción de los últimos 100 años. Estaban a disposición para poder conducirlos, con algunas excepciones donde sólo podíamos ir de pasajero. Mi misión, además de ocultar mi sonrisa tonta suficientemente tiempo como para parecer un periodista serio, averiguar qué une los Dodge del pasado con los del futuro.

Spoiler alert: Lo conseguí, y sólo rompí un coche en el proceso...

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El primer Nissan Leaf pick-up del mundo se llama Sparky (vídeo)

Nissan
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Lo confieso, a veces soy un poco redneck. Por ejemplo, me encantan las pick-ups ruteras, tipo Volkswagen Caddy MkI o Chevrolet El Camino. En cuanto a los Ute australianos son esa categoría minoritaria el Santo Grial. Actualmente, fuera de Australia es un tipo de coches que no tiene un mercado significativo. En todo caso no es por falta de entusiasmo de los ingenieros de algunas marcas.

Desde un BMW M3 E9x hasta algunos Mercedes Clase E pasando por un MINI Paceman transformado, a nivel interno o por pura diversión, algunas marcas han creado Utes para uso interno. El último en salir a la luz es Sparky. Se trata del primer (¿Y único?) Nissan Leaf pick-up.

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Autocar cata el nuevo Audi TT-S en vídeo



Audi asegura que el nuevo Audi TT es el más dinámico de todos. Y es que en el pasado, el TT era un bonito cupé, eficaz, pero no era precisamente el favorito de los que les gusta conducir. Una puesta a punto excesivamente conservadora hacía que las cualidades que tenía se viesen muchas veces silenciadas una vez al volante.

El nuevo TT-S comparte un gran número de componentes con el Volkswagen Golf R y si su puesta a punto es más atrevida, en esta ocasión debería poder hacerle frente al BMW M235i. Mientras esperamos a que lleguen las primeras unidades a España para poder probarlo, los chicos de Autocar pudieron darse una vuelta con el TT-S. Y al parecer les ha encantado.

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El nuevo Batmobile completamente al descubierto


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Los habitantes de Detroit ya pudieron ver durante unos días el nuevo Batmobile de la próxima entrega de la franquicia del hombre-murciélago, "Batman v Superman: Dawn of Justice". El propio director de la película, Zack Snyder, acabó tuiteando una foto del coche, aunque a decir verdad poco se veía del coche.

Ya sea en un tuit o en esta nueva serie de fotos, donde se aprecia el coche en toda u bestialidad y esplendor, siempre nos interesa. Y no sólo porque así saciamos nuestra incansable curiosidad, sino porque así también nos hacemos una idea de la estética de la nueva cinta.

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Citroën C4 Cactus Airflow 2L: los 2l/100 km según Citroën (vídeo)


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Después de Peugeot y Renault le toca a Citroën presentar su visión del coche que debe consumir 2 l/100 km, tal y como lo desea el gobierno galo para el año 2020. Para este prototipo, Citroën no partió de una hoja en blanco, como Renault con el EOLAB, sino del nuevo C4 Cactus.

En el proceso, el C4 Cactus pierde su aspecto de SUV con cierta altura libre para convertirse en vehículo urbano aerodinámico y a ras de suelo. La marca de los chevrones dice haber trabajado sobre diferentes elementos del coche, como la adaptación mecánica y el peso, y no sólo sobre la aerodinámica.

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Cambio manual y motor 1.8 para el nuevo Volkswagen Polo GTI

Volkswagen AG
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Volkswagen llevará al salón de París una actualización del Polo GTi. La versión renovada del POlo GTI se pondrá a la venta este otoño, justo después del salón. Si bien hay cambios ligeros cambios estéticos (nuevos grupos ópticos que integran la línea roja de la calandra y nuevos parachoques, todo muy al estilo del Golf GTi), el cambio más importante se hace bajo el capó.

Habitualmente en este tipo de modelos, un ligero restyling se ve acompañado de un anecdótico incremento de potencia del motor gracias a una nueva electrónica y que sólo sirve para añadir un párrafo al comunicado de prensa. En este caso, Volkswagen va más lejos y retira del Polo GTi el bloque 1.4 litros de inyección directa del actual modelo y lo sustituye por el 1.8 litros, también de inyección directa, tipo EA888.

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El congreso de los EE. UU. estudiará la incompetencia de la NHTSA



Cinco meses después de que la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) hiciera la promesa de reforma la agencia federal encargada de velar por la seguridad de los automovilistas, ésta parece seguir con la misma disfunción que entonces.

Un informe del "Comité de Energía y Comercio" publicado el pasado martes pone en evidencia a la NHTSA al afirma que su incompetencia tuvo un papel clave en permitir que el fallo del bulón de encendido de GM siguiese oculto durante años.

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ATS ya no quiere comprar De Tomaso y se muda a Tenerife


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Los que realmente conocen la Historia del automóvil recordarán ATS, por Automobili Turismo e Sport. Esa marca formada en los años 60 por ex empleados de Ferrari que fueron invitados a dejar la compañía por Enzo Ferrari en persona, realizó un bonito cupé, el 2500 GT. Y durante casi 50 años, no hubo nada. A finales de 2013, los dirigentes de la resucitada ATS, que se dedica a los coches de track day tipo Radical, anunciaron su intención de hacerse con los derechos de De Tomaso, al mismo tiempo que lanzarían una versión moderna del Pantera.

Hoy, el jefe de ATS, Gianluca Gregis, nos ha comunicado una serie de novedades acerca de su compañía. Primero, tienen nuevos inversores, lo que significa que la empresa tendrá una nueva orientación. De entrada, abandonan la idea de comprar de Tomaso y para rematar la faena, dejan Italia para instalarse en las Islas Canarias.

Galería: ATS Sport

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Una versión galáctica para Top Gear (vídeo)



Top Gear, nos guste o no, es uno de los referentes de cómo ha de ser un programa de entretenimiento del motor. Bromas, excelente trabajo de cámara y un presupuesto con el que sólo la BBC dispone y puede aceptar gastarse en un programa de motor. De hecho, la imagen del programa ya forma parte de la cultura popular mundial.

Tanto que para el lanzamiento del juego "Star Citizen", sus creadores han ideado Galactic Gear. Es decir, cómo sería Top Gear, cuando en un futuro muy lejano, las naves espaciales hayan sustituido a los coches. Pasen, vean y disfruten de la "prueba" del Origin M50.

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Mercedes tiene dos pedidos por cada CLA disponible en EE.UU.


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El éxito del Mercedes CLA le pilló a Mercedes-Benz un poco por sorpresa. Y no sólo en Europa, en Estados Unidos también la marca está siendo desbordada por los pedidos. Tanto que toda la producción adjudicada para Estados Unidos está ya casi toda vendida.

De hecho, el stock de algunos concesionarios es inferior a los 10 días de ventas, cuando en la industria se considera que para ir bien se debe tener stock para 60 días. De este modo, no se hace esperar al cliente, pero con un stock tan bajo, se corre el riesgo de quedarse sin coches que vender.

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