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Daniel Murias

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Periodista y un poco fotógrafo. Cofundador de Zona Roja Performance, allá por 1999. He sido redactor de jefe de AutoPasión y Mundo 4x4 y director de Clásicos Exclusivos. Soy un aficionado a todo lo que tenga ruedas y un motor, así como al cómic belga de trazo fino y a las series británicas de los años 60.

Contacto: Peugeot 508 2.0 BlueHDI Allure

Clásico, eficiente y eficaz. Así es el nuevo Peugeot 508 2.0 BlueHDI.


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Peugeot ha lanzado nada más y nada menos que 6 nuevos modelos estos dos últimos años (108, 2008, 308 y 308 SW), al mismo tiempo que aplicaba un restyling a numerosos modelos, como el RCZ o el 3008. El último de ellos en experimentar un restyling es el Peugeot 508, la gran y clásica berlina de Peugeot.

El Peugeot 508 siempre fue un alumno aventajado. Soberbio en carretera, cómodo y con una calidad de fabricación correcta. En su contra, quizá fuese un poco discreto para el gusto de algunos. Incluso demasiado, se podría decir. A mitad de su vida comercial, la clásica berlina de Peugeot disfrutó de un restyling. Además, de un aspecto actualizado, el 508 recibió un equipamiento modernizado, nuevos motores diésel y un nuevo cambio automático.

En esta ocasión no pudimos probar el nuevo cambio automático, sin embargo nos hemos puesto al volante del modelo que representa el corazón de la gama, el más vendido entre particulares y flota: el 2.0 HDI con cambio manual. Eso sí, las marcas, como siempre, se esmeran en dejarnos coches ultra equipados, así que lo probamos con el acabado Allure y con numerosas opciones.

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Finalmente sí habrá un Audi R8 e-tron, pero sólo bajo pedido

Standaufnahme    Farbe: Arablau

A pesar de la insistencia de la gente de Audi que nos aseguraban que no habría Audi eléctrico a corto plazo, resulta que finalmente habrá al menos un modelo. El cual servirá claramente de laboratorio y los clientes de cobayas. El modelo es cuestión, del cual no tenemos aún imágenes, será el R8 e-tron basado en la nueva generación de R8 desvelada ayer y que podremos ver en Ginebra. Sí, después de marearnos con su farbicación, cancelación, de nueva confirmación, etc, el R8 e-tron será finalmente una realidad.

El Audi R8 e-tron 2.0, ese es su nombre, toma por base el nuevo R8, cuya estructura está pensada para poder acoger una versión eléctrica. La zaga, donde iría el V10 en un R8 convencional, acoge en el e-tron un módulo realizado en CFRP (plástico reforzado con fibra de carbono) y que incluye le maletero. Las paredes del módulo están realizadas en CFRP estriado y ondulado para en caso de choque absorber una mayor energía.

Galería: Audi R8 2015

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Video-teaser del Lamborghini Aventador SV



Ya sabemos que Lamborghini presentará en el salón de Ginebra un Aventador SV. Oficialmente, el coche se podrá ver el 3 de marzo en Palexpo, menos de una hora después de que Porsche desvele el 011 GT3 RS en el stand vecino.

No se puede hablar de sorpresa, porque el coche ya lo hemos visto sin camuflaje mientras rodaban el vídeo promocional del coche. Todavía no sabemos nada de las especificaciones del motor V12 de 6.5 litros cuya potencia debería estar entre 730 y 750 CV. Sabremos más, un día antes del salón, cuando el coche haga su verdadero debut en la Volkswagen Night. Mientras, os dejamos con este vídeo-teaser.

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Este señor se fue a recojer su LaFerrari y su 918 Spyder al volante de su McLaren P1 (vídeo)



En el último episodio de Top Gear, el trío de moda de la BBC2 terminó las pruebas del trío de superdeportivos híbridos con la prueba del LaFerrari por James May. Hammond probó el Porsche 918 Spyder y Clarkson el McLaren P1 en temporadas anteriores. (Spoiler alert). Y todos esperábamos ver al Stig meterle caña a los tres coches en la pista de Dunsfold, pero no pudo ser. Más que nada porque sólo Porsche no tiene inconvenientes a que eso ocurra, mientras que McLaren y Ferrari no paran de ponerle pegas y negarse a ello.

Mientras que consiguen que particulares, o las marcas, accedan a "dejarle el coche a Stig", en el siguiente vídeo veremos los tres coches juntos. Y son todos del mismo dueño, Paul Bailey (ex dueño de Worlwide Group Telecom). Es más, se permitió el lujo de ir a recojer el LaFerrari y el 918 Spyder con su P1. Se dice que es el primero en poseer la santa trinidad actual de los superdeportivos. Decimos premiero, porque seguramente no sea el único. ¿Para llorar o rallar el parqué con los dientes? Tras el salto.

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Se filtran las primeras imágenes y datos técnicos oficiales del Mercedes AMG GT3

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Mercedes había adelantado la presentación de la versión competición-cliente de su nuevo AMG GT, el AMG GT3, mediante una oscura foto. Aún así se veía lo suficiente del frontal del coche que evocaba el mítico 300 SL. Mercedes todavía no ha desvelado oficialmente el coche, pero LePoint.fr se ha saltado el embargo y desvela las primeras imágenes del coche.

Según cuentan en Le Point, el AMG GT habría sido diseñado desde sus inicios pensando en una versión de competición. Y es que un modelo emblemático como el AMG GT necesita un palmarés en competición. Tanto a Porsche como Aston Martin, la participación en campeonatos GT3 ha hecho maravillas para las ventas y la legitimidad del Porsche 911 y del Aston Martin V8 Vantage.

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Mitsubishi presentará en Ginebra el XR-PHEV II, un crossover híbrido plug-in

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En el pasado salón de Chicago, Mitsubishi presentó el GC-PHEV, un concept car de SUV híbrido plug-in. Según la marca prefiguraba un nuevo lenguaje estético para la firma de los 3 diamantes. En el salón de Ginebra podremos ver otro concept car, el cual ya tiene más pinta de ser un coche de serie. Hablamos del XR-PHEV II.

El primer XR-PHEV, lo vimos en el salón de Tokio de 2013. El que estará expuesto en Ginebra parece ya casi de serie. Y es que Mitsubishi nos lo presenta como un "SUV urbano" de tracción delantera y 4 plazas de 4,49 m de largo (20 cm más que el actual Mitsubishi ASX).

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Primeras fotos y detalles técnicos oficiales del nuevo Audi R8

Standaufnahme    Farbe: Arablau

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Ayer se filtró una imagen del nuevo Audi R8 y lógicamente, hoy, la marca ha desvelado el resto de fotos al mismo tiempo que algunos detalles técnicos de su nuevo buque insignia.

Antes de entrar más en detalle en algunos aspectos del nuevo modelo, despejemos las dudas acerca de sus prestaciones. Inicialmente, sólo habrá una versión V10 que en su variante más potente desarrolla 610 CV para un 0 a 100 km/h en 3,2 segundos y una velocidad punta de 330 km/h.

Galería: Audi R8 2015

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El Nissan Sway Concept prefigura el nuevo Micra



La nueva generación de Nissan Micra se podrá ver en el inminente salón de Ginebra, pero bajo la forma de un concept car. El Nissan Sway llega con un diseño mucho más radical y llamativo, según la marca, para así volver a dar el brillo al Micra que perdió con la actual anodina generación.

En cuanto al diseño, por lo poco que nos deja ver el teaser, y por lo que se puede leer del comunicado de prensa, estaríamos en presencia del resultado de un cruce entre un Juke y un Pulsar. Diseñado pensando primero en el mercado europeo, el Micra de quinta generación estará disponible también fuera de Europa.

Audi apuesta por la iluminación de sus coches como elemento diferenciador

AUDI AG

Después de los faros LEDs, llegarán los faros láser. En la carrera entre BMW y Audi para ser los primeros en imponer esa tecnología, Audi da un paso más al presentar todas las posibilidades que ofrecen los faros láser y el resto de tecnologías de iluminación que tiene en catálogo o que propondrá en un futuro cercano.

Entre LEDs, Matrix Leds y Matrix láser, el propósito de Audi es que las luces del vehículo interactúen intensamente con el conductor y con el entorno. Uno de los próximos pasos para lograrlo será la tecnología Matrix láser, en la que un núcleo compuesto de cientos de miles de micro espejos controlados de forma individual divide el haz de luz láser en pequeños píxeles.

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Touring Superleggera promete dejarnos boquiabiertos en Ginebra con un Ferrari Berlinetta (vídeo)



De los pocos grandes carroceros que han sobrevivido a la crisis de principio de siglo, dos han vuelto a los orígenes de la profesión: realizar carrocerías a medida sobre coches ya existentes. Y parece que les funciona. Desde los modelos que se hacen por encargo hasta las pequeñas series, Zagato y Touring parecen haber encontrado en la salvación en la alta costura automóvil.

Touring ya nos sorprendió y enamoró con su interpretación moderna del Alfa Romeo Disco Volante, realizado sobre la base de un Alfa Romeo 8C. Este año, en Ginebra volverá a atraer los focos sobre su nueva creación. El vídeo-teaser que verás tras el salto sólo nos indica que será un Ferrari. De hecho, el vídeo nos enseña una de las creaciones de Toring más emblemáticas de todos los tiempos: el Ferrari 166 MM Touring Superleggera. (El del vídeo perteneció al mismísimo Giovanni Agnelli). Mi apuesta personal es que se trata de una creación con base Ferrari F12 Berlinetta.

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