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Categorías: Volkswagen, Compactos segmento C

ABT enfada al Beetle, y nos convence



El Beetle "nuevo" de primera generación nunca fue un coche apto para paladares de los locos del volante. Ni tenía dinámica ni estética de coche para divertirse en curvas. Pero la segunda entrega de este icono de Volkswagen ha trabajado duro para dotar al Beetle de todo lo necesario para cambiar la situación. El techo más recto y bajo, y una puesta a punto mucho más evolucionada, se combinan sabiamente para configurar un compacto que cuando lo probamos nos convenció, aunque le faltaran cosas para ser un auténtico GTi.

ABT sacó el año pasado un kit de carrocerá, presentado en una complicada combinación de colores, y aunque gustó bastante, es con la revisión que acaban de presentar para 2013 con la que nos acaban de convencer.

En las fotos vemos un elegante Beetle Turbo negro, con un kit de carrocería que le queda como anullo al dedo, y con unas enormes llantas que también mejoran la estética del aparato.



La suspensión también se modifica, para dejar la carrocería más cerca del firme, reducir así el centro de gravedad, y se gana tarado en los muelles, que resultan más duros, con amortiguadores más restrictivos para compensarlos.

Todas las mecánicas tienen su kit de preparación de motor asociado, que lleva hasta los 240 caballos al 2.0 TFSI más potente del Beetle.

Así que ya sabes, si tienes un Beetle, o te estás pensando comprar uno, esta puede ser una buena opción para darle algo de anabolizantes y dejarlo como un auténtico GTi, de estilo peculiar.

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