Skip to Content

Categorías: Citroën, Competición

Dani Sordo y... ¿el canto del cisne?



En Autoblog no tenemos oportunidad de ofrecer la cobertura deportiva que nos gustaría de todos los eventos del mundo del motor a nivel de competición. Siempre he pensado que tendríamos que habilitar más espacio y dedicación al menos a los campeonatos del mundo FIA, pero con el volumen de trabajo que tenemos ya con las noticias del mundo del automóvil en general, apenas si llegamos a poder hacer una columna de opinión de Fórmula 1.

Por ello, hace ya tiempo que el WRC no lo cubrimos carrera a carrera, jornada a jornada, tramo a tramo. Pero eso no quita para que lo disfrutemos en nuestra intimidad diaria, y cuando surge algo digno de contar, nos pongamos de nuevo activos con ello.

Y hoy es una de esas ocasiones, una ocasión especial para el automovilismo español, tras ver cómo Dani Sordo cumplía con el guión previsto y se proclamaba vencedor del Rally de Alemania ayer domingo, tras una épica batalla de tres días.

Las semanas previas se había ido cocinando un ambiente preocupante para Sordo. La salida de Loeb de Citroën le colocaba como punta de lanza para conseguir resultados con el DS3 WRC. El rendimiento del Polo WRC y sobre todo de Sebastien Ogier, parecía decir que el coche de Wolfsburgo estaba por delante de la máquina francesa.

Pero las apariciones puntuales de Loeb en el mundial a bordo del DS3 demostraban que el utilitario francés aún podía ganar, cargando más y más presión sobre las espaldas de los pilotos oficiales del doble chevrón.

Sordo ha tenido hasta ahora un año demasiado irregular. Cuando ha intentado "ir con todo" ha acabado fuera de pista y sin puntuar, algo que en Citroën no quieren. Cuando ha ido más "a asegurar", ha estado lejos de la victoria. Pero en asfalto sigue siendo uno de los "máster", y sólo Loeb le había "robado" la cartera en muchas otras ocasiones.

Alemania, sin Loeb, sobre asfalto, se presentaba como la oportunidad de oro para que Sordo, que tenía hasta la fecha 34 podios pero sin una sola victoria, lograra por fin su primera victoria absoluta en el WRC.

¿Presión? Mucha. Más tras conocerse y oficializarse que Kris Meeke le quitará su DS3 para correr en Australia sobre tierra. Y es que Sordo ya no corre por el mundial (Ogier es campeón virtual desde la segunda prueba), sino por seguir en este negocio como piloto oficial. Y lo tiene complicado, la verdad.

Recuerdo comentar en los prolegómenos de este rally que el mayor rival de Sordo era... Sordo. Y es que con tanta presión entre manos, con tantos esperando tanto de él en esta prueba concreta, no podía fallar, y esa presión le iba a salir cara. Además, Volkswagen y Ogier podían ir muy bien en asfalto, mejor que nunca...

Pero el desarrollo del rally (abandono de Ogier incluido) al final permitía a Sordo ganar, sudando tinta, eso sí, con un Thierry Neuville a bordo de un Fiesta de M-Sport que se lo ponía difícil hasta la última jornada.

Sordo ha ganado. Sordo ha logrado lo que sólo Chus Puras y Carlos Sainz habían logrado para España hasta ahora, ganar una carrera en el WRC. Pero la pregunta ahora es ¿es suficiente esta victoria para mantener a Sordo en el mundial?

Pues la verdad, parece complicado. Que Citroën le renueve es algo que no vemos para nada claro, menos con un calendario dominado por pruebas que no son de asfalto, donde Sordo no brilla. Habría que preguntarse por otra parte si un campeonato nacional de tierra o uno mixto en España más poderoso serviría para que dejemos de ser una fábrica de pilotos de asfalto, fama de la que sólo se salía en su momento Sainz...

Hyundai parece otra alternativa para Sordo, pero hay demasiados pilotos buenos para demasiados pocos asientos. Por eso, mientras me alegraba el domingo por la victoria de Dani Sordo (un buen chaval, al que conocí en persona cuando él corría el nacional de asfalto), también pensaba que se trataba del canto del cisne. El punto álgido de la trayectoria deportiva de Sordo antes de tener que empezar a ir hacia abajo, condenado a no tener un coche competitivo en un futuro cercano, o tener que buscarse otros campeonatos donde batirse el cobre...

Reader Comments (Page 1 of 1)

Autoblog Español

Autoblog en español bloggers (30 días)

#BloggerPostsCmts
1Guillermo Alfonsin14243
2Enrique Garca1107
3Antonio R. Vaquerizo676
4Daniel Murias430
5Valent Fradera263
6Nacho Villarin192