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Categorías: Toyota, Industria

Toyota se une a Daimler, y retira el R1234yf de sus modelos



Tres modelos de reciente homologación de Toyota se vendían hasta ahora en Europa con el líquido frigorífico R1234yf. Se trataba del GT86, el Prius Plus, y el Lexus GS. Pero la firma nipona, ante la complicada situación creada por el líquido en cuestión de DuPont y Honeywell, y las dudas sobre su seguridad, ha decidido cortar su empleo de raíz.

Afirma Toyota que, tras sus propias pruebas, está muy confiada en la seguridad del R1234yf, pero los consumidores europeos tienen ya sus dudas, tras todo el ruido que se ha generado con el tema de Mercedes-Benz.

Con toda esta tormenta tan activa, Toyota ha decidido recuperar el uso del R134a, afirmando que lo hace en beneficio de sus clientes, para que no se generen dudas y pérdidas de confianza sobre los productos de Toyota.

El movimiento tiene varios posibles problemas sobre la mesa. Ahora Francia debería considerar también que los vehículos de Toyota no se deberían poder matricular. Pero todavía tiene pendiente la resolución definitiva del tribunal en el caso de Daimler, sobre el que habrá dictamen esta misma semana. Se espera que el tribunal levante la prohibición de venta de los modelos de Mercedes-Benz.

Y viendo el movimiento de Toyota, parece bastante claro que otros fabricantes podrían seguir el mismo camino de revertir el camino andado, y volver al uso de R134a. Si Toyota "se arriesga", además, es porque ve claras dos cosas: una, que la opinión pública está teniendo ya sus dudas sobre el líquido en cuestión, y dos, que Daimler tiene todo para ganar el caso en Francia.

Pero como consumidores, lo que realmente nos interesa es conocer el informe oficial completo sobre los test de impacto de la autoridad de homologación alemana, de la que todavía tenemos datos generales. Con los datos completos podremos saber realmente el peligro potencial del líquido frigorífico, aunque ya con lo que conocimos el otro día nos quedamos bastante preocupados.

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