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Categorías: Industria

Dossier: Los modelos más vendidos en Alemania durante julio



Tras el análisis general del mercado alemán durante el pasado mes de julio, hoy lo que te traemos es el listado de los modelos más vendidos en cada segmento, también durante el séptimo mes del año. A destacar los productos locales, con cifras siempre muy elevadas.

URBANOS
  1. VW Up! 3.378
  2. Opel Adam 2.732
  3. Fiat 500/500L 2.536
  4. Renault Twingo 1.822
  5. Smart ForTwo 1.657
  6. Hyundai i10 1.226
  7. Skoda Citigo 1.125
  8. SEAT Mii 901
  9. Fiat Panda 775
  10. Kia Picanto 759
  11. Toyota Aygo 633
  12. Ford Ka 609
  13. Mitsubishi Mirage 472
  14. Chevrolet Spark 405
  15. Citroën C1 382
  16. Suzuki Splash 259
  17. Peugeot 107 192
  18. Opel Agila 122
  19. Suzuki Alto 97
  20. Toyota iQ 57
El pequeño Volkswagen sigue dominando aunque el Adam cada vez está más cerca. Fiat suma las ventas del 500L y consigue destacar con un aumento del 106% en las entregas. Los Skoda y SEAT se mantienen como siempre mientras que el trío PSA va perdiendo fuerza.



POLIVALENTE
  1. VW Polo 6.650
  2. Opel Corsa 3.854
  3. Ford Fiesta 3.511
  4. Skoda Fabia 3.150
  5. SEAT Ibiza 2.546
  6. Audi A1 2.362
  7. BMW MINI 1.877
  8. Toyota Yaris 1.833
  9. Dacia Sandero 1.701
  10. Hyundai i20 1.484
  11. Peugeot 208 1.198
  12. Renault Clio 1.189
  13. Suzuki Swift 873
  14. Kia Rio 868
  15. Nissan Micra 557
  16. Citroën DS3 540
  17. Fiat Punto 483
  18. Peugeot 207+ 421
  19. Citroën C3 412
  20. Chevrolet Aveo 179
Sin grandes novedades en el ranking general, hay que destacar la buena marcha del Sandero que incluso supera a los también recientes 208 y Clio de concepción más tecnológica. El Hyundai i20 sigue dando sorpresas y sube unos cuantos peldaños en el ranking.



BERLINAS B-C
  1. Skoda Rapid 502
  2. SEAT Toledo 377
  3. Dacia Logan 116
  4. Honda Insight 4
  5. Lada Priora 4
Pocos modelos hay en este segmento, sin los Fiat Linea ni Citroën C-Elysée a la venta. El Skoda Rapid mantiene su lugar privilegiado mientras que el Toledo, casi idéntico, se conforma con la segunda posición. Es posible que el Logan suba bastante con la llegada de la carrocería familiar.



COMPACTOS
  1. VW Golf/Jetta 18.884
  2. Audi A3 4.881
  3. Opel Astra 4.660
  4. Ford Focus 4.068
  5. BMW Serie1 4.125
  6. Mercedes Clase A 4.054
  7. Hyundai i30 2.347
  8. SEAT León 2.128
  9. Renault Mégane 2.047
  10. VW Beetle 1.549
  11. Kia Cee'd 1.368
  12. Toyota Auris 1.298
  13. Peugeot 308 872
  14. Honda Civic 657
  15. Mazda3 533
  16. Volvo V40 453
  17. Citroën C4 358
  18. Alfa Romeo Giulietta 170
  19. Lexus CT 39
  20. Fiat Bravo 36
Tanto el i30 como el León están logrando cifras muy buenas. El Golf mantiene su podium intacto y el A3 la segunda posición gracias al éxito del Sportback. La Serie 1 pierde fuelle y el Clase A se ha visto afectado por la llegada del CLA (le roba venas). El 308 está esperando la renovación y se nota en su demanda, más baja de lo habitual.



MEDIOS
  1. Skoda Octavia 3.668
  2. Mercedes CLA 1.304
  3. Chevrolet Cruze 825
  4. Toyota Prius 116
  5. Citroën DS5 83
  6. Mitsubishi Lancer 77
  7. Opel Ampera 18
  8. Lancia Delta 11
  9. Hyundai Elantra 7
  10. Renault Fluence 2
El líder de siempre sigue con cierta ventaja. El Octavia es un modelo que gusta por su buena relación precio-producto y parece que dominará esta categoría durante mucho tiempo. El CLA ha entrado con fuerza y ha estabilizado sus entregas entre las 1.300 y 1.500 unidades mensuales. El Cruze también ha subido, gracias al familiar.



BERLINAS
  1. VW Passat 7.656
  2. BMW Serie3 5.902
  3. Mercedes Clase C 4.273
  4. Audi A4 3.855
  5. Opel Insignia 1.303
  6. Ford Mondeo 1.247
  7. Audi A5 1.206
  8. Mazda6 1.002
  9. Skoda Superb 935
  10. Hyundai i40 588
  11. Toyota Avensis 560
  12. SEAT Exeo 391
  13. Peugeot 508 386
  14. Volvo S/V60 353
  15. Citroën C5 221
  16. Renault Laguna 195
  17. BMW Serie4 104
  18. Honda Accord 95
  19. Lexus IS 62
  20. Subaru Legacy 47
Pequeño tirón al alza para el Passat que logra una ventaja razonable respecto al Serie 3. El Exeo también sube gracias a las promociones y ya supera a los rivales franceses mientras que el Mondeo ha tenido un buen debido a las fuertes promociones que lo sitúan a precio de compacto (desde 18.500 €). El i40 también destaca por sus ventas más que correctas.



GRANDES
  1. Mercedes Clase E 5.537
  2. Audi A6 3.377
  3. BMW Serie 5 3.305
  4. Audi A7 582
  5. Mercedes CLS 577
  6. Volvo V70 352
  7. BMW Serie6 216
  8. Jaguar XF 166
  9. Lancia Thema 43
  10. Volvo S80 24
  11. Alpina B3 14
  12. Lexus GS 14
  13. Alpina D5 Biturbo 4
  14. Infiniti M 3
  15. Hyundai Genesis 1
La renovación del Clase E ha impulsado sus ventas y vuelve al primer puesto. De ese total, 733 unidades corresponden a los coupé/cabrio. El CLS también ha tenido buen mes mientras que el A7, luchando con una sola carrocería, obtiene resultados incluso mejores.



REPRESENTACIÓN
  1. Porsche 911 573
  2. Mercedes Clase S 415
  3. Porsche Panamera 285
  4. BMW Serie7 186
  5. Audi A8 167
  6. Jaguar F-Type 115
  7. VW Phaeton 114
  8. Mercedes SL 106
  9. Ferrari F458 42
  10. Bentley Continental 33
Resulta raro ver al 911 en primera posición con tan poca ventaja pero el renovado Clase S ya está causando estragos y pronto se convertirá en el líder. El Panamera también ha subido sus ventas mientras que el gran destacado es el Jaguar F-Type, con ventas siempre superiores a las 100 unidades mensuales.



MPV COMPACTO
  1. Mercedes Clase B 4.173
  2. VW Touran 4.137
  3. Ford C-Max 2.106
  4. Renault Scénic 2.019
  5. Opel Zafira 1.540
  6. Toyota Verso 645
  7. Dacia Lodgy 615
  8. Chevrolet Orlando 379
  9. Peugeot 5008 357
  10. SEAT Altea 314
  11. Kia Carens 310
  12. Mazda5 277
  13. Toyota Prius+ 114
  14. VW Golf Plus n.d.
El Touran pierde el liderato y se lo lleva el Clase B aunque por muy poco. El Altea cae bastante pese a entrar en el Top10. No hay datos del Golf Plus, sumados en el total del compacto junto al Jetta pero es un modelo que se sigue vendiendo bien. El Lodgy también concentra ventas aceptables.



MPV GRANDE
  1. VW Sharan 1.392
  2. Ford S-Max 1.099
  3. Mercedes Viano 933
  4. SEAT Alhambra 834
  5. Ford Galaxy 432
  6. Fiat Freemont 209
  7. Renault Espace 132
  8. Lancia Voyager 80
  9. Peugeot 807 35
  10. Citroën C8 31
El Volkswagen Sharan es el monovolumen grande por excelencia en Alemania. Su gemelo el Alhambra también es un coche de muy buenas ventas aunque haya caído al cuarto puesto en julio. Los Freemont han perdido algo en cuanto a volumen, situación extensible al Voyager de Lancia y a los Galaxy.



SUVs, 4X4 Y CROSSOVER
  1. VW Tiguan 4.945
  2. Audi Q3 2.624
  3. Audi Q5 2.125
  4. Nissan Qashqai 2.049
  5. BMW X3 2.010
  6. BMW X1 1.773
  7. Ford Kuga 1.675
  8. Skoda Yeti 1.545
  9. Opel Mokka 1.491
  10. Hyundai ix35 1.444
  11. Dacia Duster 1.277
  12. Kia Sportage 1.243
  13. Mazda CX-5 1.228
  14. Mercedes GLK 1.108
  15. Mercedes ML 830
  16. Renault Captur 778
  17. Peugeot 2008 766
  18. VW Touareg 699
  19. Nissan Juke 693
  20. Volvo XC60 686
Los nuevos B-SUV ya se hacen notar en los principales mercados europeos. El Captur consigue el puesto 16º y el 2008 está inmediatamente después pero, en ambos casos, por delante del Juke. El MINI Countryman no aparece al sumar las cifras con el hatchback, pero debe rondar las 1.800 unidades mensuales. El Yeti, como siempre, está en una posición cómoda aunque ha perdido algo respecto a meses anteriores.



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