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Categorías: Mazda, Industria, Tecnología

Mazda confirma su nuevo motor rotativo para 2016, y un nuevo modelo con él



La mejor noticia del día. Sin duda alguna. Señores, preparen sus carteras y comiencen a ahorrar, porque Mazda ha confirmado que en un plazo de dos años lanzará al mercado la versión de producción de su motor Wankel 16X.

Los objetivos para esa nueva generación Wankel estaban claros desde un buen principio: reducir el consumo de combustible y aceite, y mejorar el par a bajas vueltas. Para ello el prototipo 16X ya nos mostró algunas de sus novedades, con una cámara de combustión rediseñada, con más cubicaje, y con mayor "carrera", gracias a unas muñequillas de mayor radio de acción. De arrastrar 1,3 litros, el 16X tendría un cubicaje equivalente a 1,6 litros. Se sacrificará algo de revoluciones máximas en principio, pero se mejorará en todo lo demás al propulsor.

Galería: Mazda RX-8



Además, Mazda nos confirmó durante Monterey en exclusiva que buscan mejorar las prestaciones del Renesis del RX-8 (231 caballos). Sabemos que la firma ha estado trabajando en inyección directa y encendido por bujía láser en el 16X, y ambas innovaciones podrían ver la luz comercial.

Mazda, por último, nos confirmó que el lanzamiento del nuevo motor vendrá asociado a un nuevo modelo, que bien podría ser un renacido RX-7, o una suerte de nuevo RX-8, aunque nuestras apuestas están más con el "siete", habida cuenta del gusto del equipo de desarrollo por los biplazas ligeros.

Como ex-propietario de coches de la gama RX de Mazda, sólo puedo emocionarme y comenzar a pensar en una posible adquisición... Cuadrando el calendario que hemos obtenido en exclusiva para Autoblog, parece que la presentación podría tener lugar en el Salón de Tokio de 2015. Encendamos ya la cuenta atrás.

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