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Categorías: Toyota, Industria, Descapotables, Deportivos

¿Adiós a los GT86 prestacional y descapotable?



Parecía más que seguro que veríamos una variante prestacional y otra cabrio del GT86. De la primera teníamos palabras internas de la compañía sobre un prototipo de desarrollo aligerado, con un sistema híbrido inspirado por el del TS030 para mejorar la respuesta del coche a medio régimen y hacerlo más rápido.

El cabrio hasta lo hemos visto en forma conceptual en varios salones internacionales del automóvil. Pero Automotive News echa un jarro de agua fría a los aficionados que esperaban como mano de santo estas dos variantes.



Cuenta la publicación del sector automovilístico que Toyota ha decidido, al menos para el mercado de Estados Unidos, prescindir de estas dos variantes, debido al elevado coste de desarrollo de los proyectos, que no se vería compensado con más ventas (el coche ya se vende bien, y difícilmente se podría justificar extender la producción).

Fuentes de Toyota han revelado que el espacio de las potenciaciones queda relegado de esta manera a los especialistas del tuning, que ya hacen un buen trabajo (aunque en Europa sea poco menos que un dolor de muelas homologar cierto tipo de conversiones, como la instalación de sobrealimentadores).

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